محور مواصلاتی سمیع آباد - تربت جام به طول 28 کیلومتر دارای نواقص زیادی از جمله وجود سرعت گیرهای غیراستاندارد،خط کشی کمرنگ ،عرض کم و روستایی است که حالا کاربری بین شهری یافته و شاهد حوادث متعدد رانندگی است.فرماندار تربت جام نیز با تایید مشکلات این جاده می گوید :حدود چهار سال است که روستای سمیع آباد به شهر ارتقا یافته است و در سفر استاندار اسبق به بخش پایین جام مشکل تعریض این جاده و رنگ آمیزی در دستور کار قرار گرفت که تاکنون هیچ کاری انجام نشده است.
به گزارش خراسان رضوی، بخش محروم و مرزی پایین جام با جمعیتی بیش از ۲۱هزار نفر و با مرکزیت شهر سمیع آباد که در سال ۹۷ از سوی هیئت دولت به عنوان شهر معرفی شد ، ۲۸ کیلومتر از مرکز شهرستان یعنی تربت جام فاصله دارد.
بخش پایین جام دارای دو دهستان زام و گل بانو و هم مرز با کشور همسایه افغانستان و دارای ۲۵ آبادی در شرق تربت جام قرار دارد،مردم بخش به شغل کشاورزی و دامداری مشغول هستند و عمده تولیدات آنان در حوزه کشاورزی ،خربزه ، گندم ، جو ، زعفران ، پنبه و پسته است و با وجود ۱۳۵ حلقه چاه عمیق اما بیشتر مردم مستضعف ، محروم و خرده مالک هستند و چاه های عمیق کشاورزی در دست عمده مالکانی است که در مرکز شهر تربت جام زندگی می کنند و بومی منطقه نیستند و با وجود این تعداد چاه کشاورزی مردم به لحاظ معیشتی و امرار معاش محروم هستند.
۲۸ کیلومتر راه کم عرض
بخشدار پایین جام با اشاره به مشکلات حوزه راه و تردد خودروهای سنگین و سبک می گوید:در مسیر ۲۸کیلومتری از تربت جام به سمیع آباد به دلیل عرض کم جاده هر سال شاهد حوادث مرگبار بسیاری هستیم و برای پیشگیری از بروز حوادث ناگوار اداره راه و حمل و نقل جاده ای اقدام به ایجاد ۲۶ سرعت گیر کرد که بیشتر آن ها غیر استاندارد است که می طلبد برای بازسازی و استانداردسازی آن ها اقدام و جاده از دو طرف به طول یک متر تعریض شود تا موتورسیکلت ها به راحتی تردد کنند و مشکلات و حوادث ناگوار جاده ای کاهش یابد.
وی می افزاید: خط کشی جاده خیلی کم رنگ شده است و در برخی از نقاط در روز قابل رویت نیست و شب هم که با مشکل فراوان در این زمینه روبه رو خواهیم بود. مشکل دیگر تردد خودروهای مسافربر شخصی است که قوانین ترافیکی را رعایت نمی کنند و حتی در جلو خودرو دو سرنشین می نشینند و می طلبد که پلیس راهور در شهر سمیع آباد برای کنترل خودروها و پیشگیری از حوادث مرگبار و رعایت قانون مستقر شود.
رحمانی با اشاره به به سازی پل مقابل روستای میش مست "بیات" می گوید: با توجه به مشکلاتی که این پل در بهار و زمستان برای مرزنشینان ایجاد می کرد و شاهد حوادث مرگبار بودیم اعتبارات لازم در کمیته برنامه ریزی شهرستان تصویب شد و با همراهی اداره راه و حمل و نقل جاده ای پل بازسازی شد و در هفته بسیج مورد بهره برداری قرار گرفت که موجب قدردانی مرزنشینان شده است.
وی ادامه می دهد:با توجه به ۱۵ کیلومتر جاده خاکی روستای مرزی"ملو" و تردد خودروهای نظامی ، انتظامی ، امنیتی و ساکنان از این محور خاکی می طلبد که مسئولان با تامین اعتبار درخصوص آسفالت این محور اقدام کنند تا ماندگاری مرزنشینان ادامه پیدا کند و مردم روستا از نعمت آسفالت و گاز برخوردار شوند.
رحمانی با اشاره به تولید ترنجبین می گوید: بخش پایین جام قطب تولید ترنجبین کشور است که بیشتر در اطراف روستای محمد آباد تولید و جزو محصولات صادراتی کشور محسوب می شود.
۲۸ کیلومتر راه کم عرض تربت جام به شهر سمیع آباد مرکز بخش ، ۲۵ سرعت گیر تقریبا غیراستاندارد و تخریب چهار سرعت گیر توسط مردم ، کم رنگشدن خط کشی مسیر و کمبود تابلوی علایم هشدار دهنده از جمله مشکلات ترافیکی است.
اولویت اول فرمانداری تعریض جاده تربت جام به سمیع آباد است
فرماندار تربت جام با اشاره به وضعیت بخش پایین جام می گوید: بخش پایین جام بسیار محروم است. مردم این منطقه مشکل تامین آب شرب داشتند که در دستور کار قرار گرفت و با تلاش و پیگیری های لازم توسط فرمانداری و آبفای استان و شهرستان، مردم این بخش تابستان سال قبل کمبود آب نداشتند.
مرتضی حمیدی می افزاید: با تلاش استانداری و مدیران شهرستان روستای سمیع آباد به شهر ارتقا یافت و شهرداری تاسیس شد و با حمایت فرمانداری، شهردار فعالی انتخاب و تجهیزات ،امکانات و ماشین آلات از سازمان دهیاری استان برای شهرداری دریافت شد.
وی ادامه می دهد: در کمیته برنامه ریزی اعتبارات شهری برای سمیع آباد لحاظ شد و اکنون شهرداری تقریبا خودگردان شده و مرکز شهر سمیع آباد با احداث بولوار توسعه یافته، معابر جدول کشی و آسفالت شده است .
حمیدی با اشاره به مشکلات محور کم عرض تربت جام به سمیع آباد تصریح می کند: محور تربت جام به سمیع آباد کم عرض و روستایی است و باید تعریض و از حالت جاده روستایی خارج شود. جاده های روستایی بخش ارتقا یافته و جایی که لازم بوده زیرسازی و آسفالت شده است .
وی خاطر نشان می کند : در سفر استاندار اسبق به بخش و روستای صیدآباد قول هایی به مردم این روستا دادند که فقط آسفالت راه دسترسی به روستا و احداث مدرسه مانده و اعتبار احداث مدرسه به شهرستان آمده و آسفالت راه روستا به زودی انجام می شود.
حمیدی با اشاره به مشکلات پل میش مست که کم عرض و بدون استقامت بود و در زمستان و بهار پاسخ گوی سیلاب نبود،می گوید : برای بازسازی پل میش مست با پیگیری های صورت گرفته از محل اعتبارات داخلی ،بودجه ای برای تعریض و رفع مشکلات پل میش مست تامین و آماده و به تازگی آسفالت شد و ۲۸ کیلومتر محور تربت جام به سمیع آباد باید از جاده روستایی به شهری تبدیل شود.
وی با اشاره به فعالیت های بانوان مرزنشین می افزاید: در حوزه اشتغال برای بانوان کلاس های آموزش صنایع دستی ، فنی حرفه ای و هنری برگزار شده است و بانوان استقبال خوبی از این کلاس ها داشتند و به فرت بافی و قالی بافی مشغول اند.
حمیدی با اشاره به درخواست شهروندان برای راه اندازی درمانگاه شبانه روزی در شهر سمیع آباد تصریح می کند: در حوزه بهداشتی،
راه اندازی درمانگاه شبانه روزی در شهر و آتش نشانی در روستاها و اورژانس که از مطالبات به حق مردم است پیگیری های لازم صورت گرفته است و در دستور کار فرمانداری قرار دارد.
وی با اشاره به گازرسانی روستای مرزی ملو خاطر نشان می کند: به جز روستای ملو ۲۴ روستای مرزی این بخش از نعمت گاز برخوردار شدند و به دنبال رفع موانع انتقال گاز و ۱۵ کیلومتر جاده خاکی به این روستا هستیم.
حمیدی با اشاره به کم رنگ شدن خط کشی جاده تربت جام به سمیع آباد می افزاید: خط کشی این محور باید با دستگاه انجام شود و برای پیمانکار مقرون به صرفه نیست که تنها برای این محور به منطقه بیاید.
فرماندار با اشاره به معضل تعداد۲۴ سرعت گیر غیر استاندارد در محور۲۸ کیلومتری تربت جام به شهر سمیع آباد که در برخی از این سرعت گیرها کف خودروها گیر می کند،اظهار می کند:با نصب سرعت گیر موافق نیستم و در صورت ضرورت باید با نظر پلیس راه و استاندارد باشد و سرعت گیر استاندارد هزینه بالایی دارد و این تعداد سرعت گیر که تعدادی از آن ها توسط مردم برداشته شده با نیت پیشگیری از حوادث مرگبار احداث شده است و پلیس راه باید نظارت کند و فرمانداری با احداث سرعت گیر غیر استاندارد موافق نیست و استانداردسازی سرعت گیرها از مطالبات به حق مردم بخش است.
مسئولان جاده تربت جام به سمیع آباد را تعریض و رنگ آمیزی کنند
رئیس شورای اسلامی شهرستان تربت جام با ابراز گلایه از راه مواصلاتی روستاهای قلعه شیر ، ابدال آباد و محور کم عرض راه روستایی تربت جام به شهر سمیع آباد می گوید: در سال ۹۸ مدیر کل راه و ترابری قول داد که طی ۲۰روز پل بیات (میش مست)را بازسازی و تکمیل کند که پس از گذشت دو سال و نیم با تلاش فرماندار، بخشدار،امام جمعه و شورای بخش سمیع آباد و راه و حمل و نقل جاده ای پل بیات بازسازی و آسفالت شد.
صدیق تنها می افزاید: حدود چهار سال است که روستای سمیع آباد به شهر ارتقا یافته است و در سفر استاندار اسبق به بخش پایین جام مشکل تعریض جاده مرگ و رنگ آمیزی آن در دستور کار قرار گرفت که تاکنون هیچ کاری انجام نشده است.
وی با ابراز گلایه از برخی مدیران اجرایی ادامه می دهد: با پیگیری های مجدانه فرماندار ، کارخانه سیلیس پس از 10 سال ، رب جام شاهد پس از ۱۵ سال و کارخانه قند پس از سه سال رکود راه اندازی شد.
صدیق تنها تاکید می کند: تعریض محور تربت جام به شهر سمیع آباد،رفع مشکلات بهداشتی و درمانی ، قطع مکرر برق و ضرر و زیان مردم از جمله مشکلات بخش پایین جام است که از مسئولان می خواهیم برای رفع آن ها اقدام کنند.