محمد جواد رنجبر-سناریوی افزایش تعرفه برای کامیون های ایرانی این بار در مرز دوغارون و برای ورود به افغانستان تکرار شد؛ خبری که رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی دیروز  در جمع خبرنگاران مطرح کرد. به گزارش خراسان رضوی، احمد  زمانیان یزدی روز گذشته در نشست خبری در مشهد افزود: به ناگاه و از اوایل مهرماه جاری، کشور افغانستان اعلام کرده است که کامیون های ایرانی که قصد ورود به این کشور را دارند، باید هر کدام 150 دلار به عنوان «رود پاس» پرداخت کنند. وی ادامه داد: این موضوع موجب توقف بسیاری از کامیون های ایرانی در مرز دوغارون شده است. رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی گفت: پیش از این کامیون های ایرانی که تا هرات می رفتند، این 150 دلار را پرداخت می کردند، اما کامیون های ایرانی که مقصد آنان اسلام قلعه افغانستان بود نیازی به پرداخت این رقم نداشتند. وی افزود: پس از این موضوع، ایران اعلام کرد که 120 یورو عوارض ورودی از کامیون های ورودی از افغانستان را دریافت نمی کند به شرطی که 150 دلار از کامیون های ایرانی که تا اسلام قلعه می روند، دریافت نشود. زمانیان ادامه داد: ایران برای نشان دادن حسن نیت خود، این موضوع را برای سه چهار روز عملی کرد؛ اما متاسفانه افغانستان این موضوع را قبول نکرد و ایران نیز دوباره عوارض را به وضع قبل برگرداند. وی با اشاره به این که جمهوری اسلامی ایران با برخی کشورها از جمله ترکمنستان و افغانستان تفاهم نامه و توافق نامه همکاری در زمینه حمل و نقل بین المللی و ترانزیت دارد، گفت: اگر می خواهیم مشکلات ما در خارج از کشور حل شود، باید این تفاهم نامه و توافق نامه ها بیش از پیش اجرایی شود. رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی استان در پاسخ به سوال خراسان رضوی مبنی بر این که هم اکنون چه تعداد کامیون ایرانی در مرز دوغارون متوقف هستند؟ اظهار کرد: چهار روز است که حدود 800 کامیون ایرانی در این مرز به دلیل مسئله عوارض متوقف هستند. وی افزود: ناوگان متوقف شده تا مسئله حل شود.
امیدواریم تا چند روز آینده عوارض ورودی به ترکمنستان به وضع قبل بازگردد
زمانیان در پاسخ به سوال دیگر خبرنگار خراسان رضوی درباره تازه ترین خبرها از سرانجام موضوع عوارض دریافتی از کامیون های ایرانی ورودی به ترکمنستان نیز گفت: طی دو هفته اخیر مذاکراتی در این زمینه با مسئولان کشور ترکمنستان انجام و سه پیشنهاد مطرح شد؛ اما در نهایت مقام تصمیم گیرنده در ترکمنستان، شخص رئیس جمهور یا معاون اول وی است. وی افزود: به احتمال زیاد موضوع به روال قبل باز می گردد و امیدواریم تا چند روز آینده عوارض ورودی به ترکمنستان به وضع قبل بازگردد. رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی استان با اشاره به اقدام متقابل ایران در دریافت عوارض از کامیون های ترکمنستان، ادامه داد: با این وضع آن ها بیشتر متضرر می شوند. وی در بخش دیگری از این نشست با اشاره به وجود 230 شرکت حمل و نقل بین المللی در خراسان رضوی و ایجاد اشتغال برای چهار هزار نفر، افزود: 205 شرکت در استان ثبت شده و 25 شرکت دیگر نیز نماینده هستند. زمانیان ادامه داد: تصویب بخشنامه‌ها و دستورالعمل‌های متعدد از سوی نهاد‌های مختلف عامل سرعت و دقت را در رقابت با شرکت‌های بین‌المللی حمل و نقل از کشور ما گرفته است. وی یادآور شد: به دلیل برخی مشکلات در سرعت و قیمت ترانزیت کالا و همچنین رفتار‌های دوگانه نهاد‌های مسئول و بی ثباتی، مسیرهای دیگری نیز برای ترانزیت در منطقه توسط دیگر کشورها به وجود آمده است. رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی استان افزود: در کشور ما بسیاری از سازمان ها مانند سازمان حمل و نقل و پایانه‌ها، گمرک، بنادر و دیگر سازمان ها خود را متولی ترانزیت و حمل و نقل می‌دانند. همین موضوع در روند تسریع اقدامات اختلال ایجاد می‌کند و یک شرکت حمل و نقل باید پاسخ گوی چند نهاد باشد. نبود یک متولی در حوزه ترانزیت موانع بسیاری برای ما ایجاد می‌کند و دولت باید برای حل این مسئله به عنوان اصلی‌ترین دغدغه حمل و نقل خصوصی کشور، چاره‌اندیشی کند. زمانیان خاطرنشان کرد: سرعت نقش مهمی در ترانزیت داشته و تجار اهمیت بسیاری برای این مسئله قائل اند. مسئله دیگر قیمت است که از اهمیت خاصی برای مشتریان برخوردار است؛ عامل سوم امنیت حمل و نقل است که خوشبختانه کشور ما در این حوزه به بهترین شکل ممکن مسائل را مدیریت می‌کند اما متاسفانه در زمینه سرعت و قیمت، کشور ما به دلیل وجود بخشنامه‌ها و دستورالعمل‌های متعددی که سبب تاخیر و نوسان قیمت می‌شود، ثبات چندانی ندارد. وی تصریح کرد: به دلیل وجود برخی مشکلات، هم اکنون پاکستان در ترانزیت به افغانستان، رقیب ایران شده است. وی افزود:   در شش ماه امسال یک میلیون و613  هزار  تن ترانزیت خروجی کالا از چهار مرز استان  انجام شده است. با این حال امسال این میزان   نسبت به سال‌های قبل، روند کاهشی داشته است. زمانیان گفت: هم اکنون شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی استان بیش از 500 میلیارد تومان در این صنعت سرمایه‌گذاری کرده‌اند اما این شرکت‌ها در حال زیان‌دهی هستند. امیدوارم به همان سال های86تا‌90 که سال‌های طلایی ترانزیت کشور بود، بازگردیم. عضو هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی خراسان رضوی نیز گفت:   متاسفانه سیاست گذاری یا مکانی برای انجام بحث و همفکری در خصوص توسعه صنعت ترانزیت کشور وجود ندارد و همین عامل سبب شده مشکلات روزبه‌روز برای فعالان این حوزه بیشتر شود.  جواد نوریان جوی‌مند افزود: متاسفانه ما هیچ نماینده یا رایزن اقتصادی فعالی در کشور‌های هدف خود نداریم و این مسئله خلائی برای حل مشکلات خارجی به وجود آورده است.  عضو دیگر هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی خراسان رضوی نیز گفت: متاسفانه بخش دولتی کشور ارزش ترانزیت در اقتصاد ما را درک نمی‌کند؛ در حالی که این صنعت می‌تواند هم‌پای صنعت نفت برای کشور سود داشته باشد اما متاسفانه مشکلات و موانع بسیاری برای ما وجود دارد و برای فعالیت مجبوریم هرگونه تعهد و امتیازات سنگینی را به بخش دولتی و ازجمله گمرک بدهیم. غلام مولا‌ابوبکری افزود: در حالی که عملیات اجرایی ساخت بندر چابهار از سال 62 آغاز شده، اما هنوز به مرحله بهره‌برداری نرسیده است. این بندر اهمیت بسیاری دارد و می‌تواند در رقابت بادیگر بنادر   منطقه امتیازات بسیاری برای ترانزیت کشور ما به دست آورد.

علیرضا کلیدری، رئیس اداره ارزیابی عملکرد و پاسخگویی به شکایات اداره کل آموزش و پرورش استان همچنین در این گفت‌وگو با «خراسان رضوی»   به بیان توضیحی درباره گزارشات مردمی رسیده به آموزش و پرورش استان می‌پردازد و می‌گوید: تا کنون ما در اداره آموزش و پرورش گزارش‌هایی درباره دریافت هزینه در زمان ثبت نام از دانش آموزان و سایر تخلفات انجام شده   داشته ایم و به آن‌ها نیز رسیدگی کرده ایم که در نهایت حتی منتج به لغو ابلاغ و عزل دو نفر از مدیران مدارس در مشهد در حدود یک ماه قبل شده است چرا که ما در استان حدود 10 هزار مدرسه داریم و به هر حال ممکن است در این تعداد برخی هم تخلفاتی داشته باشند که رسیدگی به این تخلفات مستلزم همکاری مردم برای گزارش این موارد به ماست.
 

غضنفری/رئیس اداره سلامت محیط وحرفه ای معاونت بهداشتی دانشگاه علوم پزشکی تربت حیدریه ازمعدوم سازی هشت تن دوغ تاریخ گذشته خبرداد.  "جلیل چین سری" در تشریح این خبر گفت: به دنبال اعلام ماموران ایستگاه بازرسی شهید شیردل کامه مبنی بر انتقال کانتینر حاوی هشت تن دوغ بسته بندی شده از استان سیستان و بلوچستان به مشهد، بلافاصله کارشناسان بهداشت محیط در محل حاضر شدند و پس از بررسی های لازم دریافتند، این محموله تاریخ گذشته ودر حال انتقال به یکی از کارخانه های تولید مواد لبنی در استان است.وی افزود: به دلیل احتمال سوءاستفاده و تغییر تاریخ مصرف و نیز بازگشت این محموله به چرخه مصرف در بازار پس از دریافت مجوزهای لازم قضایی وتایید سازمان های مربوط مبنی بر غیر قابل استفاده بودن مواد مکشوفه اقلام مذکور در محل سایت دفن زباله معدوم ومدفون شد.

رشته ورزشی دوچرخه سواری از رشته های جذاب و پرتحرک ورزشی است که در شهرستان ها نیز طرفداران خاص خود را  دارد. اخیرا رئیس هیئت دوچرخه سواری استان در سفری به کاشمر ضمن دیدار با مسئولان ،از امکانات این رشته ورزشی بازدید کرد .همین موضوع فرصتی را  برای گفت وگوی خبرنگار ما با"مهدی روزبهانه" درباره برنامه های این هیئت به منظور فعال تر کردن دوچرخه سواری شهرستان ها فراهم کرد که این گفت وگو را امروز به علاقه مندان این رشته تقدیم می کنیم.
کاشمر ومیزبانی مسابقات جایزه بزرگ کشوری
 رئیس هیئت دوچرخه سواری استان از برگزاری یک دوره مسابقه جایزه بزرگ کشوری در آینده ای نزدیک به میزبانی کاشمر خبر داد و گفت: با فعال شدن هیئت دوچرخه سواری کاشمر و نیز ظرفیت این شهرستان ، ان شاءا... شاهد استمرار آن در سال های آینده نیز باشیم. "مهدی روزبهانه" در گفت و گو با "خراسان رضوی" برگزاری موفق مسابقه جایزه بزرگ کشوری دوچرخه سواری کوهستان " جام چشمه سبز گلمکان" و مسابقات نوجوانان کشور به میزبانی نیشابور را نشان دهنده توانمندی دوچرخه سواری شهرستان های استان دانست وافزود: نخستین دوره مسابقات جایزه بزرگ دوچرخه سواری کشور  در ماده استقامت در روزهای پایانی ماه آینده یا آذرماه در رده سنی آزاد برگزار می‌شود.  وی خاطرنشان کرد: دوچرخه سواران شرکت کننده، مسیر رفت و برگشت بولوار 4 کیلومتری امامزاده سید مرتضی(ع)  را 15 دور رکاب  می زنند تا به 100 کیلومتر مسافت تعیین شده برسند و در پایان نیز به نفرات اول تا سوم در مجموع 100 میلیون ریال جوایز نقدی اهدا می‌شود. روزبهانه با اشاره به جایگاه خراسان رضوی در رشته دوچرخه سواری در بین سایر استان ها اظهار کرد: هیئت دوچرخه سواری استان امسال بعد از 35 سال در ماده سرعت به مقام قهرمانی کشور دست یافت این در حالی است که در ماده استقامت رتبه 17 و در کراس، هیچ رتبه ای نداریم.
معرفی 6شهرستان فعال
رئیس هیئت دوچرخه سواری خراسان رضوی با اشاره به فعالیت 6 شهرستان کاشمر، نیشابور، خلیل آباد، چناران، قوچان و مشهد با 150 دوچرخه سوار فعال گفت: امیدواریم با برگزاری مسابقات استانی در 17 مرحله بتوانیم ضمن اهدای جوایز نقدی به نفرات برتر در راستای حمایت از ورزشکاران، زمینه ای فراهم کنیم تا آنها بتوانند برای شرکت در مسابقات کشوری به آمادگی لازم برسند.وی نبود دوچرخه سوار حرفه ای را مهم ترین مشکل استان به ویژه در مواد استقامت و کوهستان عنوان و خاطر نشان کرد: از ابتدای امسال، مسابقات دوچرخه سواری در رشته استقامت را با 18 ورزشکار آغاز کردیم و هم اکنون تعداد ورزشکاران این رشته به 57 دوچرخه سوار رسیده است. روزبهانه با اشاره به اجرای طرح پویش سه شنبه های بدون خودرو، کاشمر را نخستین شهرستان پیشتاز و پیگیر اجرای این طرح در خراسان رضوی دانست و تصریح کرد: اگر چه این طرح هم اکنون در شهرستان های مشهد، مه ولات، خلیل آباد، قوچان، نیشابور، خواف و چناران برگزار می شود، اما باید اذعان کرد که کاشمر به دلیل برگزاری مستمر این طرح با مشارکت و همراهی دستگاه ها و نهادهای دولتی موفق تر عمل کرده است.
 

اخیرا موجی شکل گرفته است که از گرانی لوازم خانگی در بازار مصرف خبر می‌دهد. این مدعا درست نیست. با توجه به سیاست اخیر دولت برای سخت‌تر کردن نظارت بر بازار، اجناس قاچاق موجود در این حوزه از بازار جمع‌آوری شده است و در خلاء آن‌ها، ظاهرا این‌طور احساس می‌شود که اجناس و لوازم خانگی گران شده است.
سال‌هاست که بازار لوازم خانگی تولید داخل، در رقابت با اجناس قاچاق و حتی وارداتی، درجا می‌زند. نبود حمایت‌ کافی، مشکلات داخلی صنایع تولید‌کننده، عقب افتادن از بازار جهانی، برابری هزینه‌های تولید کالای داخلی با نمونه‌های خارجی آن؛ همه و همه این بستر را شکل داده است تا لوازم خانگی ایرانی، عرصه رقابت را ببازد.
با توجه به هشدارهایی که در خصوص فزونی  کالای قاچاق مطرح شد، دولت جنب و جوش بیشتری یافت تا این اجناس را از بازار حذف کند و نظارت‌های خود را سامان ببخشد.
طبیعی است که در چنین شرایطی، بازاری که از این نوع اجناس خالی شده است، دچار شوک شود و هضم شرایط فعلی آن زمانبر باشد.
اما لازم است این نکته را هم یادآور شویم که با افزایش نظارت‌ها و کاهش مجراهای ورودی اجناس قاچاق به کشور، یک اتفاق خوب دیگر هم می‌افتد و آن اینکه، مشتریان اجناس خارجی و افرادی که برندها را پسند می‌کنند، باید بهای واقعی کالا را پس از اعمال حقوق دولتی اعم از هزینه گمرک، مالیات بر ارزش افزوده و... بپردازند. همین امر خود یک فرهنگ‌سازی مثبت به شمار می‌آید. تا به امروز نیز با توجه به اینکه هزینه تمام شده کالاهای داخلی بیشتر از واردات بوده، طبیعتا واردات به صرفه می‌نموده است و تولیدکنندگان در این بخش با مشکلات بیشتری مواجه می‌شدند.
البته در این میان، تولیدکنندگان داخلی هم باید از فرصت استفاده کنند و در مسیر ارتقای کیفی و کمی محصولات خود گام بردارند. اگر بازار به نفع این افراد اصلاح می‌شود، در تقدیر از این اقدام، لااقل باید رضایت مشتریان خود را به لحاظ کمیت و کیفیت کالای مربوطه، تامین کنند. از سوی دیگر، صنایع در جهان، مدام در مسیر دانش‌بنیان شدن و توسعه تحقیقات پژوهش‌ها قدم برمی‌دارند تا هر روز با یک نوآوری جدید، محصولی را روانه بازارهای بین‌المللی کنند.
تولیدکنندگان داخلی ما نیز نباید فقط به بازار داخلی که با فشار دولت به نفع آن‌ها، ایجاد شده است اکتفا کنند و باید با توسعه دانش، همپای صنایع بزرگ دنیا، به فکر تصاحب بازارهای جهانی باشند.
اما حالا که عزم جدی نظام برای مقابله با پدیده قاچاق شدت گرفته است، ضرورت دارد نکات پیشگیرانه‌ای نیز اعمال شود تا در آینده، به دلیل غفلت‌ها دوباره دچار پدیده قاچاق نشویم. بازار لوازم خانگی تا پیش از این، وضعیت نابسامانی داشت. آن شرایط موجب انباشت انبوهی از کالاهای ساخت داخل در انبارهای کارخانه های لوازم خانگی داخلی شده و نفس واحدهایی با قدمت طولانی در صنعت لوازم خانگی را به شماره انداخته بود.
اما حالا فرصت آن است که فرهنگ سازی خوبی در زمینه تولیدات داخلی انجام شود، یعنی اگر مردم را از خرید جنس خارجی منع می‌کنیم، مزایای کاربردی جنس داخلی را نیز بیان کنیم. این امر تولیدکنندگان ما را ملزم می‌کند تا چارچوب های تولیدی خود را ارتقا ببخشند و عملا گزینه‌های متنوعی برای عرضه داشته باشند.
بخشی از تبلیغات محیطی و فرهنگ‌سازی‌ها بر عهده رسانه‌ها نیز هست. یعنی تلاش شود روند معرفی اجناس داخلی در مقابل نمونه های مشابه خارجی، اولویت پیدا کند.
در ماه‌های گذشته خبر تعطیلی واحدهای بسیار قدیمی صنعتی فعال در ایران منتشر شد. این اخبار تلنگری به بدنه دولتی بود تا بداند که جایی برای تاخیر و غفلت نیست. یک کوتاهی کوچک می‌تواند به قیمت حذف چندهزار شغل تمام شود.  
بار دیگر تاکید می‌کنم که در حوزه لوازم خانگی مشکل اصلی و فوریتی ما بیشتر مسئله قاچاق کالاست و نمود نداشتن ارزش‌های واقعی توزیع، که دولت باید به این امر توجه جدی کند، نه با شعار بلکه با عمل.

نشست خبری مدیر عامل شرکت ابنیه پدیده شاندیز با اصحاب رسانه روزگذشته اگرچه با عنوان شروع عملیات ساختمانی فاز تجاری این پروژه از 15مهرماه و برای بیان جزئیات نحوه انتخاب پیمانکار این فاز برگزار شده بود اما با ارائه توضیحاتی درباره نحوه تشکیل کنسرسیوم بانکی متشکل از 10 بانک وموسسه اعتباری وآورده 500میلیارد تومانی این کنسرسیوم ،مجوزهای ساخت و ساز در پدیده و در مجموع آینده این پروژه سرمایه گذاری در شاندیز و کیش همراه شد .
به گزارش خراسان رضوی، مهدی خجسته در این نشست با بیان این که در دوره جدید جایگاه خود را در حوزه نظارت عالی بر پروژه می دانیم و تصمیم داریم بدون تصدی گری فعالیت های عمرانی را با برون سپاری به مشاوران و پیمانکاران معتبر و توانمند بسپاریم اظهار کرد:در این مسیر نیز هم مدیرعامل شرکت و هم هیئت مدیره براجرای دقیق قوانین و مقررات پیش بینی شده از سوی سازمان برنامه و بودجه تاکید دارند بر این اساس در انتخاب پیمانکار پروژه بلوک یک تا 11 فاز تجاری از طرق برگزاری مناقصه دو مرحله ای طراحی شده از سوی سازمان مدیریت کشور اقدام کردیم به گونه ای که در ابتدا براساس آگهی شرکت برای جذب پیمانکاری با گرید 3فنی و 4 تاسیسات 14شرکت نام نویسی کردند که در  بحث توان سنجی فنی 6شرکت باقی ماندند . از میان این 6شرکت فرازیست توس با گرید یک فنی و 3 تاسیسات در مرحله دوم برنده مناقصه شد.  وی ادامه داد:نتیجه مناقصه نیز به این شرکت ابلاغ شده و از روز شنبه عملیات تجهیز کارگاه توسط شرکت در دست انجام است .این شرکت که پیش از این تجربیات متنوعی در تامین زیرساخت های شهری و ساختمانی داشته است، در خراسان رضوی پیمانکار شرکت آب منطقه ای ،پیمانکار بخش سفت کاری پروژه سلمان و  ... بوده است . وی با بیان این که برای تکمیل و بهره برداری از بخش های مختلف پروژه 7 فاز تعریف کرده ایم تصریح کرد:این فازها شامل مرکز خرید،مجموعه های اقامتی و آپارتمان ها (لو رایز)،هتل،پارک آبی،مجتمع فرهنگی ،باغ گل ها و تاسیسات، زیرساخت ها و محوطه است که برای آغاز عملیات اجرایی، این فاز ها را براساس 5 شاخص درصد پیشرفت فیزیکی و ریالی،سهولت در اتمام ،بازگشت سرمایه ،تامین اعتبار مورد نیاز و تعهدات پروژه به خریداران اولویت بندی کرده ایم. به همین منظور با توجه به پیشرفت فیزیکی حدود 80درصدی مرکز خرید و 85درصدی خرید تجهیزات مورد نیاز این بخش و با توجه به اعتبار موجود تکمیل این بخش در اولویت قرارگرفته است . خجسته یادآورشد: براساس وعده قبلی، 15مهرماه عملیات ساختمانی فاز تجاری از سر گرفته خواهد شد و در صورت تامین اعتبار کامل ظرف یک سال به اتمام می رسد.البته مبالغ استحصال شده از محل مطالبات پروژه از افراد و... پاسخ گوی بلوک یک تا 11 بخش تجاری است اما این مبالغ از طریق صندوق دادگستری و به تناوب به حساب شرکت واریز می شود. وی درباره جزئیات دیگر این قرارداد اضافه کرد:قرارداد منعقد شده با پیمانکار هفت میلیارد و 200میلیون تومان است که با   25 درصد افزایش به حدود 10میلیارد تومان برای بلوک یک تا 11فاز تجاری پیش بینی شده است. وی درپاسخ به سوال دیگری درباره شائبه های نزدیکی شرکت فرازیست توس به یکی از اعضای هیئت مدیره گفت:اگر می خواستیم قانونی عمل نکنیم می توانستیم ترک تشریفات بگیریم و پیمانکار را خودمان انتخاب کنیم اما با وجود زمان بر بودن انجام مناقصه هیئت مدیره تاکید دارد همه ضوابط دولتی در این مجموعه خصوصی اعمال شود و من مسئولیت این مسئله را به عهده می گیرم.
تکمیل پدیده هزار و 500میلیارد تومان اعتبار می خواهد
وی با بیان این که براساس محاسبات امروز ما، تکمیل همه فازهای پروژه هزار و 500میلیارد تومان اعتبار می خواهد گفت :تردیدی نیست ادامه عملیات ساختمانی پروژه نیازمند تامین مالی از سوی کنسرسیوم بانکی است و اگر این اقدام صورت گیرد تکمیل این پروژه 24 ماه بیشتر زمان نیاز ندارد اما درصورتی که تامین مالی بخش بخش صورت گیرد  ممکن است اتمام پروژه پنج ساله انجام شود. وی این توضیح را نیز اضافه کرد که تامین مالی هزار و 500میلیاردی الزاما از طریق سیستم بانکی انجام نمی شود و به طور طبیعی تکمیل هر بخش از پروژه و واگذاری آن به متقاضیان منجر به تامین منابع مالی تازه ای خواهد شد که در این خصوص تصمیم به تکمیل و بهره برداری فاز تجاری اقدامی موثر است . خجسته همچنین ادامه داد :البته برای تامین منابع مالی از طریق سرمایه گذاران خصوصی نیز در حال تدوین بسته های سرمایه گذاری هستیم که  لازم است همسو با تدوین این بسته ها زمینه اعتماد سرمایه گذاران را نیز فراهم کنیم که در این راستا مهم ترین اقدام ما شناسنامه دار کردن بناها و پروژه های این مجموعه از طریق دریافت پایان کار و اسناد مربوطه است . اقدامی که می تواند در تامین تسهیلات بانکی هم به عنوان وثایق معتبر شناخته شود و به ما کمک کند.
پرداخت جرایم برای دریافت مجوز
وی در پاسخ به سوال خراسان رضوی درخصوص آخرین وضعیت دریافت مجوزهای ساخت و ساز در پدیده گفت :مجوز اولیه صادر شده برای 380هزار متر مربع بوده است بااین حال  و در پی ساخت و سازهای صورت گرفته اکنون جرایم شهرداری برای یک میلیون و 100هزار متر مربع لحاظ شده است که محاسبات این مابه التفاوت انجام شده و اگر جرایم آن پرداخت و مجوزهای آن دریافت شود می توان اسناد و پایانکار آن را به عنوان وثایق تازه ارائه داد. مدیرعامل شرکت ابنیه و ساختمان پدیده با تاکید بر این که مبالغ مطالبه شده از سوی شهرداری در دوبخش عوارض و جرایم است که همچنان قابل مذاکره است درباره رقم دقیق این مطالبات گفت : چون لازم است مبنای محاسبات رابار دیگر بررسی کنیم ، نمی توانیم رقمی را هم اکنون اعلام کنیم  بااین حال در این 380هزار متر مربع می توانیم زودتر پایانکار و سند دریافت کنیم که در این راستا جلسات متعددی با شهرداری شاندیز برگزارشده و برای دریافت پایانکار مرحله سفت کاری و بخشی از پروژه که به بهره برداری رسیده است توافقاتی حاصل شده است.
وی همچنین درباره مجوزهای ساخت و ساز در پدیده به این نکته نیز اشاره کرد که اختلاف نظرهای موجود برسر مجوزها نیست و با بیان این مطلب تصریح کرد:همه اختلاف نظرها در حوزه پرداخت مطالبات مالی است. هیچ اختلاف و مشکل قانونی و مجوزی نداریم. به طور مثال در حوزه شهرسازی اجازه تداوم فعالیت عمرانی پدیده بر اساس مجوز 16بندی شورای امنیت کشور صادر شده است و الان باید مطالبات دستگاه های مختلف مثل شهرداری ،جهادکشاورزی ،راه و شهرسازی و آب منطقه ای و ... را پرداخت کنیم تا مجوزها و پایانکارها صادر شود. آن وقت سرمایه گذار برای خرید بخش های به بهره برداری رسیده یا مشارکت در پروژه های در حال ساخت پیشقدم می شود. وی افزود:نمی گوییم سرمایه گذاران پشت در پدیده صف بسته اند اما این پروژه جذابیت های خودش را دارد و سرمایه گذاران ،بانک ها و به خصوص موسسات مالی و اعتباری در این زمینه پیشنهاداتی ارائه داده اند. وی اضافه کرد:براساس صورت جلسه 30مرداد 95 که با حضور وزیر اقتصاد و رئیس کل بانک مرکزی در دفتر وزیر کشور برگزارشد؛ تقسیم مسئولیتی برای معاونان سه گانه استانداری صورت گرفته تا هرکدام با نهادهای طلبکار از پدیده برای استمهال این مطالبات وارد گفت و گو شوند که این بزرگ ترین کمک دولت به پدیده است . خجسته تصریح کرد:درواقع براساس مصوبات این جلسه استمهال مطالبات ابلاغ شده است تا بعد از یک دوره تنفس ، شیوه ای منطقی برای پرداخت این مطالبات پیش بینی شود.در همین زمینه معاون عمرانی استاندار اخیرا نامه‌ای تنظیم کرده که ظرف 10روز دستگاه های اجرایی میزان این مطالبات و شیوه مدنظربرای پرداخت آن را اعلام  کنند.
  کنسرسیوم با محوریت صادرات  
وی درباره تشکیل کنسرسیوم بانکی نیز گفت :براساس بند 3 مصوبه 6 بندی (30/5/95)مقرراست با حمایت بانک مرکزی کنسرسیومی بانکی با مدیریت بانک صادرات برای تامین حداقل پنج هزار میلیارد ریال تسهیلات به منظور تکمیل پروژه های پدیده در شاندیز و کیش تشکیل شود این صورت جلسه نیز به امضای وزیران کشور ، اقتصاد و رئیس کل بانک مرکزی رسیده است .
وی درباره نیاز مالی پروژه برای تکمیل اظهار کرد :ما نیاز پروژه را هزار و 500میلیارد تومان اعلام کردیم اما در اولین گام بانک مرکزی تامین یک خط اعتباری 500میلیارد تومانی را از طریق تشکیل کنسرسیوم بانکی با محوریت بانک صادرات مصوب کرده است .
وی ادامه داد :علاوه بر این در بند 6مصوبه 6بندی وزارت کشور به ستاد تسهیل و رفع موانع تولیداستان  اجازه داده شده است تا از منابع بانکی استان درراستای حمایت از اشتغال به سرمایه گذارانی که در پروژه های با پیشرفت فیزیکی بالای 50درصد به شرط بهره برداری در بازه زمانی مشخص، مشارکت می کنند تسهیلات ارائه دهد که این نیز می تواند برای فعالان اقتصادی متمایل به مشارکت در پدیده راهگشا باشد. وی همچنین درباره تامین زیرساخت های مورد نیاز پروژه به انعقاد قرارداد خرید تامین 60مگاوات برق و تامین آب مورد نیاز از سد ارداک خبرداد . خجسته درباره آخرین وضعیت پروژه پدیده در کیش نیز گفت :این پروژه از طریق شرکت بین المللی پدیده کیش در حال پیگیری و مذاکره برای تامین اعتبار و جذب سرمایه گذار است . وی درباره آغاز به کار اتاق تبادل سهام نیز گفت :این اتاق با نظارت استانداری تشکیل خواهد شد . خجسته با اشاره به تعدیل انجام شده در سهام شرکت ابنیه پدیده گفت: قبل از تعدیل ٨۵ درصد سهام شرکت پدیده متعلق به هلدینگ شرکت توسعه بین المللی صنعت گردشگری پدیده شاندیز و ١۵ درصد سهام متعلق به مردم بود که هم اکنون این آمار برعکس شده و بیش از ٨۵ درصد سهام شرکت ابنیه و ساختمان پدیده شاندیز متعلق به مردم است.
ارزیابی وثایق بانکی پدیده آغاز شده است
در این جلسه همچنین حمید کریمویی، عضو هیئت مدیره پدیده شاندیز در توضیحاتی درباره تشکیل کنسرسیوم بانکی افزود:اگرچه کنسرسیوم بانکی سابقه زیادی در کشور ما ندارداما برای حل مشکل پدیده این پیشنهاد عملیاتی شده و قرار است در قالب دو راهکار اجراشود.اول این که چندبانک مشخص منابع مالی مناسب و قابل توجهی را تامین کنند یا این که تعداد بانک های بیشتری براساس ابلاغ بانک مرکزی در یک دوره زمانی معین 10تا 15ماهه این منابع را به پروژه اختصاص دهند. وی افزود:در این میان بحث اصلی تامین وثایق لازم از سوی ماست وباتوجه به این که بخشی از وثایق پدیده در اختیار موسسه میزان بوده و اکنون در دست بانک صادرات است این بانک به عنوان محور کنسرسیوم معرفی شده است  که با توجه به تمایل بانک صادرات از چهارشنبه گذشته با حضور نماینده پدیده ،بانک صادرات و عضو هیئت تصفیه میزان ارزیابی مجدد وثایق که پیشتر ابلاغ شده بود ، شروع شده است.در خصوص افزایش مبلغ تسهیلات ،تعیین دوره تنفس ، شیوه پرداخت و کارمزد و نرخ سود آن نیز اقداماتی در حال پیگیری است . کریمویی تاکید کرد:دربحث تشکیل کنسرسیوم نیز علاوه بربانک ها، موسسات مالی و اعتباری دارای مجوز هم استقبال زیادی داشته اند به ویژه آن هایی که از پیش با پدیده همکاری می کرده اند .

آخرین مرحله آزادسازی مسیرهای اصلی رودخانه تاریخی کشف رود در مساحت 16 کیلومتر و در وسعت 300 هکتار، از مسیر اراضی پرکندآباد تا بولوار شاهنامه صبح روز گذشته آغاز شد. عقربه های ساعت 8 و 40 دقیقه را نشان می دهد که با دستور «حسین علی میرزایی» دبیر کارگروه نجات کشف رود، حرکت لودرها از انتهای روستای «نوری» به سمت پرکندآباد آغاز می شود. قرار است در ساعات اولیه صبح، کار با 4 لودر آغاز شود و تا عصر 11 لودر دیگر به عملیات آزادسازی افزوده شود. بعد از عبور از کوچه صنعت، از مسیر مزارع ذرت علوفه ای عبور می کنیم؛ مزارعی که در حریم و بستر رودخانه قرار ندارد و به گفته یکی از کارشناسان با آب چاه آبیاری می شود. در دو طرف جاده خاکی به لوله های انتقال فاضلاب و پساب می رسیم؛ لوله هایی که در گذشته برای انتقال فاضلاب و پساب از آن استفاده می شد.
بعد از طی مسافتی حدود یک کیلومتر به ابتدای مسیر آزادسازی می رسیم. بر خلاف یک سال قبل که شروع آزادسازی حریم و بستر کشف رود با مقاومت بعضی از متصرفان رو به رو می شد، این بار و به دنبال اخطار روزهای گذشته، محصول مزارعی که در بستر کشف رود قرار دارد، جمع آوری شده است و مانعی برای آغاز عملیات آزادسازی نیست. لحظاتی پس از رسیدن به محل، لودرها وارد یکی از مزارع می شوند و در عرض زمین شروع به تسطیح و ایجاد مسیر حریم رودخانه می کنند. در انتهای مزرعه لودرها از روی لوله های خالی موتور تلمبه هایی که زمانی  فاضلاب را از کشف رود به مزارع آلوده اطراف آن  منتقل می کردند، عبور می کنند.صدای غرش لودرها آرامش پرستوهایی را که در لابه لای مزارع همسایه قرار دارند بر هم زده و هزاران پرستو در بالای مزارع به پرواز درآمده اند. لودرها یکی یکی در حال اضافه شدن هستند و حالا مالکان مزارع همسایه هم در فاصله ای دور، دست از کار کشیده اند و نظاره گر عملیات آزادسازی هستند.قرار است در نخستین روز حدود 2 کیلومتر از مسیر آزادسازی شود. در فرصتی که لودرها مشغول آزادسازی اراضی ملی هستند، علی میرزایی می گوید: به دلیل ساخت 70 باغ ویلا، بنا و منزل مسکونی غیر مجاز در مسیر حریم و بستر کشف رود احتمالا این مرحله از آزادسازی پرچالش ترین مرحله خواهد بود زیرا برخی متصرفان برای ایجاد مانع تلاش هایی خواهند کرد اما با توجه به حکم قضایی قاطع دادستان و معاون دادستان مرکز استان، همه 70 بنای یاد شده تخریب خواهد شد.وی درباره پیش بینی اتمام آخرین مرحله آزادسازی می گوید: با توجه به تعطیلات پیش رو در هفته آینده، 16 کیلومتر باقی مانده طی 20 روز آینده به پایان خواهد رسید.وی با اشاره به مراحل پایانی طرح مطالعات سرمایه گذاری در اراضی فاز پایانی  کشف رود ادامه می دهد: قرار است در این مسیر سرمایه گذاری هایی در زمینه گردشگری  برای بهره مندی زائران و مجاوران انجام شود که از جمله  آن ها می توان به ایجاد پیست دوچرخه سواری و موتورسواری اشاره کرد.
300 متصرف در 300 هکتار
علی میرزایی با بیان اینکه در مسیر آزادسازی در فاز نهایی برخی دستگاه های دولتی نیز تصرفاتی انجام داده اند، اظهار می کند: در مسیر 300 هکتاری باقی مانده 300 متصرف از جمله چند دستگاه دولتی وجود دارد اما مطابق قانون تمام اراضی تصرفی بازپس گرفته خواهد شد.وی می گوید: تا پیش از این قرار بود آزادسازی در مسیرهای اصلی کشف رود 70 کیلومتر باشد اما در نقشه برداری های جدید که مشاور طرح نجات کشف رود انجام داده است، در آخرین مرحله از آزادسازی، از مسیر بولوار شاهنامه تا پرکندآباد به طول 16 کیلومتر آزادخواهد شد تا مسیر 70 کیلومتری اصلی به 76 کیلومتر تبدیل شود.در حالی که تخریب و آزادسازی اراضی ادامه دارد، یک گریدر هم وارد مزرعه می شود تا برای هموارسازی بیشتر زمین به جمع لودرها اضافه شود. فعالیت لودرها همچنان ادامه دارد...
 

معاون قضایی و حقوقی سازمان قضایی نیروهای مسلح گفت: جمع آوری ابزارهای گیرنده ماهواره ای از منازل مردم قانون بدی بود که علاوه بر بی ثمری باعث بدبینی نسبت به حکومت شده بود. به گزارش ایرنا حجت الاسلام "مصدق" در مراسم پایانی نخستین جشنواره مفلحون در مشهد افزود: تصویب قوانین در موضوع امر به معروف و نهی از منکر باید با نگرش و تدبیر بیشتری صورت گیرد.وی افراط، تفریط و بی برنامگی را از آفت های این حوزه بیان کرد و افزود: نباید طوری رفتار شود که مجریان امر به معروف و نهی از منکر خود را گروهی در برابر مردم بدانند.وی ادامه داد: تا زمانی که این فریضه الهی را مخصوص عده ای بدانیم، به توفیقی دست پیدا نمی کنیم.در مراسم پایانی جشنواره، از تعدادی از فعالان فریضه امربه معروف و نهی از منکر دستگاه های قضایی و نظامی تقدیر شد.
 

روز گذشته و همزمان با صبح اولین روز ماه محرم، آیین سنتی صلات بر فراز گلدسته های حرم مطهر رضوی برگزار شد. در سپیده دم اولین روز محرم، ماتم در دل های محبان و دلباختگان سالار شهیدان موج می زند خاصه آن که مهمان «آیین صلات خوانی» حرم رضوی باشی و نوای صلات موذنان سنتی و مرثیه‌سرایان اهل بیت(ع) را از بالای گلدسته های حرم بشنوی. این آیین با انجام آداب و رسوم خاصی همراه است و موذنان سنتی و مرثیه‌سرایان اهل بیت(ع) با رفتن بر بالای گلدسته‌های حرم مطهر پس از قرائت ادعیه و زیارت عاشورا با نوایی حزن‌انگیز و دلی سرشار از اندوه، این ترجیع بند معروف محتشم کاشانی را زمزمه می کنند: «باز این چه شورش است که در خلق عالم است».
 

رئیس کمیسیون ویژه قطار شهری شورای شهر در جمع خبرنگاران وضعیت خط دو قطار شهری و علت تاخیردر بهره برداری این خط را تشریح کرد و با اشاره به تغییر مسیر خط 3  به دلیل برخورد با طبقات زیرین یک برج در بولوار جانباز، اعلام کردکه مجوزبرج احداث شده درمسیرخط 3 دوره قبل صادر شده است. به گزارش خراسان رضوی، علی اصغرنخعی راد روز گذشته در نشست خبری این کمیسیون افزود: یکی از ملزومات زندگی شهری قطار شهری است و متاسفانه در مورد مشهد و دیگر کلان شهرهای کشور از این موضوع غافل بودیم و دیر به فکر افتادیم و وقتی به فکر افتادیم با تاخیرهای فراوان و طولانی مسیر را طی کرد. خط یک فعال شده است وخط 2 نیز باید درسال 92 به بهره برداری می رسید ولی با وجود تلاش هایی که مدیریت شهری در دوره گذشته انجام داد با 70 درصد پیشرفت مالی 17 درصد پیشرفت فیزیکی داشت.وی اظهارکرد:   شورای چهارم سه ماه قبل از آغاز رسمی جلساتی را برگزار و معضلات مهم شهری را شناسایی کرد که به گل نشستن خط دو قطار شهری یکی از این موارد بود که خسارت به بار می آورد و ادامه فعالیت آن در دستور کارشورا قرار گرفت.وی گفت: جزو اولین شهرهایی هستیم که مشکل قطارشهری که مبانی پیمان بود، تغییر پیدا کرد و به فهرست بها تبدیل شد.وی درباره دلیل تغییر در مبانی پیمان اظهار کرد:هزینه هایی که پیمانکار برای ساخت و ساز و تونل در نظر گرفته بود، به دلیل گران شدن و افزایش قیمت ها و هزینه ها و کالاها ، افزایش یافته بود و پیمانکاراگر سه هزار ریال می گرفت، می توانست هزار ریال پیشرفت داشته باشد.وی تصریح کرد: البته براساس مصوبه شورای شهر،  کمیته ای تشکیل شده بود و پیمان هایی را که نرخ دلار روی آن اثر گذاشته بود، بررسی می کرد؛ مبانی پیمان ها را تغییر داده بودنداما درپیمان خط 2 قطار شهری این اتفاق نیفتاده بود  و پروژه به گل نشسته بود و ساخت ایستگاه ها در تمام شهر شروع شده بود و شهر را به هم ریخته بودند و بسیاری از خیابان ها بسته شده بود.وی گفت:  در این شرایط 2 راه داشتیم اول این که با پیمانکار به دادگاه برویم یا این که مشکل را حل کنیم و جلوی خسارت سالیانه هزار میلیارد تومان را بگیریم چون عدم فعالیت خط 2 سالیانه هزار میلیارد تومان به شهرخسارت وارد می کند.وی تصریح کرد: در تاخیرات به عمل آمده میزان تقصیر دو طرف، یعنی پیمانکار و کارفرما، برابر است. پیمانکار نیز موضوع اضطرار را مطرح کرد که حتی اگر خلع می شد 80 میلیارد تومان می توانستیم خسارت بگیریم که این نفعی برای ما نداشت و معطلی داشت. ما راه دوم را انتخاب کردیم و مبانی پیمان تجدید نظر شد. البته طبق بررسی ما، در شهرهای دیگر نیز این مشکل وجود داشت و پروژه های آن ها متوقف شده بود.وی درباره شروع خط 3 قطار شهری اظهار کرد: با این که دولت تا زمانی که یک خط قطار شهری در حال احداث است برای آغاز خط دیگر موافقت نمی کند اما مجوز شروع عملیات خط 3 را گرفتیم.وی درباره قرارداد با قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) نیز گفت: قرارگاه درخواست عقد قرارداد اجرای خط 3 را با12 درصد پولوس براساس فهرست بها پیشنهاد کرده بود که با رایزنی شهردار 6 درصد پولوس را پذیرفتند که به 4 درصد پولوس کاهش یافت و در نهایت شورای شهر با یک درصد مینوس (یک درصد زیر قیمت فهرست بهاء )  تصویب کرد و قرار داد منعقد شد.نخعی راد تصریح کرد:  برای خط 3 اکنون بیش از یک کیلومتر به سمت شرق و بیش از 100 متر به سمت غرب ( قاسم آباد) حفاری انجام شده است.وی درباره بهره برداری از خط 2 گفت: امیدواریم در بهمن ماه بهره برداری شود. البته موعد مقرر38 ماه بعد ازعقد قرارداد و فروردین 96 بوده است اما امیدواریم زودتر از این موعد به بهره برداری برسد.  وی تاکید کرد: مهم ترین اولویت شهر مشهد ایجاد خطوط قطار شهری است.
تغییرمسیر خط 3 در حال بررسی
همچنین نخعی راد درباره تغییر مسیر خط 3 قطار شهری در بولوار جانباز گفت: تغییر مسیر ضروری است البته قرار است جلسه ای دراین زمینه برگزار و این موضوع دقیق تر بررسی شود. اما علت آن مجوزی است که در مدیریت شهری دوره قبل صادر شده است برای ملکی که  در دو مرحله مجوز احداث بنا را دریافت کرده و برابر مصوبه ستاد عالی درآمدشهرداری، پرداخت ها را در همان زمان انجام داده است.
وی افزود: آخرین مصوبه در شهریور ماه 92 چند روز قبل از شروع به کار شورای چهارم بوده است .زمانی که ما ( این دوره شورا) شروع به کار کردیم، گود برداری در حال انجام بود. مدیریت شهری کاری از پیش نمی برد چون مجوز صادر شده بود ، علاوه بر این دوستانی که مجوز را صادر کردند، بررسی های کارشناسی نکرده بودند که این گودبرداری مانع اجرای خط 3قطارشهری است چون مطالعات در گذشته انجام شده بود و مسیر از قبل مشخص بود، اگر در مجوز دادن عجله نمی کردندو بررسی کارشناسی انجام می شد، قطعا این مجوز را صادر نمی کردند. اما رویه آن مدیریت اداره شهر با برج سازی و فروش تراکم بوده است .وی در پاسخ به این سوال که چرا در این دوره از ادامه پروژه جلوگیری نشد، اظهار کرد: مادر قبال مصوبات دوره قبل، به جز مصوبات ساخت و ساز در ارتفاعات جنوبی که متوقف کردیم، با بقیه مصوبات دوره قبل مقابله نکردیم، چون قاعده این نیست که وقتی مدیریت شهری وجهی را از مردم یا سرمایه گذار دریافت می کند دوره بعد بگوید قبول ندارد. آن مجوز باید محترم شمرده شودو تاکنون نیز مجوزی را این گونه متوقف نکردیم.وی تصریح کرد: چون در روزنامه دوستان شما قبلا این موضوع را پرسیده بودند، اعلام می کنم اولین مجوز در 27 شهریور سال 91 با 800 درصد تراکم، دو برابرتراکم مجاز توسط ستاد عالی درآمد شهرداری صادر و این اجازه داده شد که پارکینگ نیز در طبقات زیرین تامین شود.وی تصریح کرد: مجوز دوم نیزبرای بیست طبقه درتاریخ پنجم شهریور 92  به امضای شهردار وقت و ستاد عالی درآمد رسیده و تقریبا کمتر از 10 روز قبل از شروع دوره چهارم شورای شهر بوده است؛ البته وجوه نیز قبل از این پرداخت شده و مرحله اول 91.8.2و مرحله دیگر هم قبل از این دوره پرداخت  شده بود و چند ماه بعد نیز پروانه صادر شده است.وی اظهار کرد: تنها کاری که در این دوره انجام شده است شهرداری چند ماه بعد پیش نویس پروانه اش را صادرکرده که قاعده است در پلاک های بزرگ مجوز صادرو وجه دریافت می شود سپس بارگذاری و بعد پروانه صادر می شود.نخعی راد افزود: برای این موضوع دو راه داشتیم، این که با این مجوز برخورد کنیم و وجوه را برگشت دهیم وبه فرد خسارت بزنیم که این چنین روشی را درشورای چهارم نداشتیم و حتی در پروژه هایی که به اختلاف می خوردیم هر جا که به امضای شهردار قبل می رسیدیم امضای شهردار را ملاک قرار می دادیم، به دلیل این که مردم نسبت به مدیریت شهری بی اعتماد نشوند بنابراین مجوز را تائید کردیم. وی یادآور شد: در زمان صدور پیش پروانه ( این دوره) نمی دانسته اند که در گذشته بررسی های کارشناسی در این مورد انجام نشده و مجوز صادر شده است. بنابراین برخی روزنامه ها که موضع گرفته اند این مجوزها در این دوره صادر شده است این بی انصافی است ، آیا 2 مجوز که قبلا صادر شده و وجوهی که دریافت شده و گود برداری انجام شده در گذشته را نمی بینید؟ شکایات مردم را در اثر گود برداری انجام شده در دوره قبل نمی بینید؟ همه این موارد در دوره قبل انجام شده بود اما به دلیل ارتباط و تمایل و علاقه  و حب و بغضی که داریم ، همه را به افرادی منتسب می کنیم که ما به آن ها
 علاقه ای  نداریم که این درست نیست. واقعیت این است که مجوز در دو مرحله با امضای شهردار قبلی برای احداث 20 طبقه صادر شده است و طبقاتی که برای تکمیل کار بعد اضافه شده است تاثیری در مزاحمت برای اجرای خط 3 قطاری شهری نداشته و با همان مجوز قبلی این مشکل ایجاد شده است.وی درباره بی توجهی به تذکر قطار شهری نسبت به ایجاد مشکل اظهار کرد: در همان دوره تذکر داده اندولی توجه نکرده اند و گود برداری انجام شده است و زمانی که ما آمدیم با کاری انجام شده مواجه شدیم و اکنون که قطار شهری اجرایی شده است با این مسئله مواجه شدیم و این موضوع مربوط به مدیریت دوره قبل بوده است و اگر خسارتی هم وارد شده توسط این افراد بوده است.اگر قصوری  متوجه افراد باشد با هرفردی که باشد برخورد می کنیم حتی اگر از مدیران گذشته باشند حتی به دلیل وارد کردن خسارت به شهر برای آن ها پرونده نیز تشکیل خواهد شد.نخعی راد ادامه داد: ما زمانی با موضوع مواجه شدیم که گودبرداری انجام شده بود و این که قطار شهری تذکرداده به شورا نیز اعلام نشده است. و اگر مطلع می شدیم کار را متوقف می کردیم یا مجوز را برمی گرداندیم.وی تاکید کرد: ما از این مجوز و این که این مجوز مشکلاتی را ایجاد کرده است اطلاعی نداشتیم و گرنه متوقف می کردیم و اجازه ادامه کارنمی دادیم امادر آن موقع خبر به مدیران شهرداری منتقل نشد. البته در آن دوره تخلفات و تراکم فروشی های زیادی انجام شده است و شهر همین گونه اداره می شده است.وی با بیان این که تغییر مسیر یا انحراف در مسیر براساس نتیجه مطالعات و پس از تائید شورای همتا خواهد بود، گفت: از این بابت متاسفیم اما این مربوط به مدیریت قبلی است و مدیریت فعلی هیچ گونه قصورو تخلفی نداشته است.وی در پاسخ به سوالی درباره هزینه تحمیلی اظهار کرد: هنوز در این زمینه بررسی نکردیم و زمانی که قطعی شود اعلام خواهد شد. وی درباره تغییر مبانی پیمان خط دوگفت:  حدود 800 میلیارد تومان افزایش هزینه داشتیم   و تاکنون حدود هزار میلیارد تومان برای خط 2 قطار شهری هزینه شده است .وی درباره خط 4 نیز گفت: در حال حاضر قدرت تامین مالی وجود ندارد. البته در دستور کار قرار دارد و یک سال قبل ازپایان خط 3 ( سال 97) باید خط 4 شروع شود.

عضو شورای رشتخوار:
۱۱ قنات روستای "نوق"رشتخوار  خشک شد
  خاکشور / عضو شورای روستای "نوق" شهرستان رشتخوار گفت:روستای دو هزار نفری "نوق" ۱۱ قنا ت دارد که کاملا خشک و فاقد آب شده و  بندخاکی روستا نیز بدون آب و پر از رسوب شده است.
 محمود فتحی به خبرنگار ما گفت: در این روستا کشاورزی و درختان باغ ها از بین رفته و پیاز زعفران هم که جزو درآمد های اصلی در این روستا بوده بر اثر خشک شدن قنات های روستا در حال از بین رفتن است.
وی افزود: بسیاری از کشاورزان اکنون به وسیله تانکرهای آب از دیگر روستاها اقدام به آبیاری زمین های کشاورزی خود می کنند که این موضوع موجب صرف هزینه گزاف برای کشاورزان می شود. اهالی روستای "نوق" به موافقت و پیگیری مسئولان شهرستان برای حفر چاه عمیق به منظور رونق بخشی به کشاورزی نیاز دارند.

  فرمانده انتظامی تربت حیدریه خبر داد:
 افزایش 116 درصدی جرایم فضای مجازی
غضنفری/ فرمانده انتظامی تربت حیدریه از افزایش 116 درصدی جرایم فضای مجازی در این شهرستان خبرداد.
سرهنگ سید ابوالقاسم حیدری مقدم در نشست خبری با خبرنگاران بااعلام این خبر گفت:در شش ماه اول امسال از مجموع ۸۰ درصد جرایم کشف شده در فضای مجازی، برداشت های اینترنتی غیر مجاز از حساب های بانکی افراد، انتشار اکاذیب وهتک حرمت بیشترین جرم در این حوزه را به خود اختصاص داده اند.
وی افزود:امروز پلیس به عنوان نیروی مومن و متعهد در کنار ملت به دنبال ایجاد نظم و آرامش و برقراری امنیت عمومی است و در برابر هر گونه ناهنجاری در حوزه های گوناگون با ترفند های مختلف مقابله می کند.
حیدری مقدم تصریح کرد: امنیت تولید اجتماعی در جامعه اسلامی است و همه نهادها و سازمان ها باید در کنار پلیس در حوزه های مختلف و با وفاق و همدلی این مقوله مهم و اساسی را در اجتماع برقرار کنند. فرمانده انتظامی تربت حیدریه کشف ۲۰۰ کیلو گرم انواع مواد مخدر و دستگیری ۲۰۶ قاچاقچی خرد و کلان اعم از توزیع کننده و فروشنده به همراه ۱۴۰ معتاد متجاهر در حوزه مبارزه با مواد مخدر و پاک سازی مناطق آلوده را از دیگر فعالیت های پلیس این منطقه برشمرد.

رمضانعلی سبحانی فر، نماینده سبزوار در مجلس شورای اسلامی، از دیدار فراکسیون توسعه شرق کشور با "علی شمخانی" دبیرشورای عالی امنیت ملی کشور خبرداد و گفت:این دیدار به منظور حفظ امنیت توسعه شرق کشور انجام شد و نمایندگان در این دیدار عامل مهم حفظ امنیت کشور را توسعه پایدار این منطقه عنوان کردند.
نماینده مردم سبزوار و جوین در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه درخواست نمایندگان دراین دیدار از دبیر شورای عالی امنیت ملی، توجه ویژه به توسعه پایدار شرق کشور بود، افزود: بیشتر روستاهای شرق کشور امروز به دلیل بیکاری و کاهش نزولات آسمانی تخلیه شده است و جمعیت این روستاها به حاشیه کلانشهرها مهاجرت کرده اند که باید زیرساخت هایی همچون حمل و نقل جاده ای و ریلی و تامین آب شرق کشور از طریق خلیج فارس و دریای مازندران برای کاهش مشکلات در دستور کار مسئولان ذی ربط قرار گیرد.
سبحانی فر با بیان اینکه باید از ظرفیت های منطقه شرق کشور همچون ظرفیت عظیم کشاورزی استفاده شود، ادامه داد: با استفاده از ظرفیت های این مناطق می توان از میزان بیکاری و همچنین مهاجرت بی رویه به سایر نقاط کشور کاست.
وی یادآور شد:باید ستاد توسعه شرق کشور ایجاد و سند توسعه آمایش شرق کشور تهیه و اجرایی شود.
درخصوص موسسات مالی و اعتباری غیر مجاز در منطقه
این نماینده مردم درمجلس دهم،با اشاره به دغدغه نمایندگان شرق کشور در خصوص موسسات مالی و اعتباری غیر مجاز در این منطقه از کشور، افزود: نمایندگان دراین نشست تاکید کردند که مصوبات شورای عالی امنیت ملی درخصوص موسسات مالی و اعتباری "میزان"، "آرمان" و "پردیسبان" و همچنین مجموعه "پدیده" شاندیز اجرایی شود و موضوع این موسسات مالی یکی از موضوعات روز مردم شرق کشور است.عضو فراکسیون توسعه شرق کشور درمجلس شورای اسلامی،تصریح کرد:نمایندگان استان های خراسان رضوی،جنوبی و شمالی،سیستان و بلوچستان،کرمان،یزد و سمنان دراین نشست حضور داشتند.
ضرورت مقابله با زمینه های ناامنی اقتصاد پایه
به گزارش ایرنا، همچنین دبیر شورای عالی امنیت ملی در دیدار نمایندگان عضو فراکسیون توسعه شرق کشور، به توجه ویژه رهبر معظم انقلاب و دولت به ضرورت محرومیت زدایی از مناطق کمتر توسعه یافته شرق کشور و اراده جدی دستگاه های مسئول برای تکمیل طرح های نیمه تمام در شرق کشور اشاره و اظهار کرد: ظرفیت های قابل توجه توسعه در شرق کشور در بخش های کشاورزی، دامپروری، شیلات، تجارت مرزی و ترانزیت کالا با برنامه ریزی صحیح می تواند به عنوان موتور محرکه شکوفایی اقتصادی در منطقه عمل کند.
شمخانی با تاکید بر ضرورت مقابله با زمینه های ناامنی اقتصاد پایه و جلوگیری از شکل گیری احساس تبعیض در مناطق کمتر توسعه یافته کشور اظهار کرد: تعیین اولویت های توسعه متناسب با بسترهای رشد اقتصادی در مناطق مختلف کشور باید به عنوان نقطه کانونی همکاری دستگاه های مسئول مورد توجه قرار گیرد.وی با یادآوری تلاش دشمنان خارجی برای ایجاد شکاف های اجتماعی، مذهبی و قومی در کشور، بر ضرورت ارتقای نگاه ملی در تخصیص منابع و رفع معضلات اقتصادی و معیشتی تاکید کرد.دبیر شورای عالی امنیت ملی افزود: دولت و دستگاه های حاکمیتی هیچ گاه با نگاه بخشی و منطقه ای به مشکلات کشور نپرداخته و اولویت های کارشناسی مبنای تصمیم گیری های ملی برای توسعه و رشد اقتصادی بوده است.
فعال کردن فضای همکاری برای توسعه اقتصادی
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام با اشاره به ضرورت توجه بیشتر مجموعه قوای کشور به اولویت های اصلی جامعه که رفع مشکلات اقتصادی و معیشتی مردم است  اظهار کرد: باید به جای طرح برخی موارد غیر ضروری و اختلاف برانگیز در جامعه که موجب فرسایش بی دلیل توان ملی می شود، همه تلاش دستگاه ها و اشخاص حقیقی و حقوقی صاحب تریبون و همچنین رسانه های گروهی بر فعال کردن فضای همکاری برای توسعه اقتصادی و ارتقای سطح معیشت جامعه متمرکز شود.
در این جلسه که بیش از 40 نفر از نمایندگان مجلس شورای اسلامی از استان های سیستان و بلوچستان، کرمان، یزد، خراسان جنوبی، خراسان شمالی، خراسان رضوی و گلستان حضور داشتند، آخرین وضعیت این استان ها در بخش های اقتصادی، سیاسی، امنیتی، اجتماعی و فرهنگی تشریح شد و موانع پیش رو در توسعه همه جانبه شرق کشور به همراه راهکارهای پیشنهادی مورد بحث و بررسی قرار گرفت. 
 

ساختمان آتش نشانی تربت حیدریه، نیازمندامدادرسانی است

غضنفری/سرپرست سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تربت حیدریه گفت: امدادرسانی به شهروندان این شهر از ساختمانی صورت می گیرد که در صورت وقوع حادثه، خود به امدادرسانی نیاز دارد.مهندس عظیم میرزایی افزود : ساختمان آتش نشانی از نظر اصول مقاوم سازی مشکل دارد و رفع این مشکل و سایر تجهیزات نیازمند حداقل 65 میلیارد ریال اعتبار است.وی با اشاره به نبود خودروی مجهز به نردبان بلند خاطرنشان کرد:با وجود مجتمع های تجاری و مسکونی چند طبقه در تربت حیدریه، خودروی نردبان دار با ارتفاع 54 متر برای این سازمان یکی از ضروریات است که به 50 میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد. میرزایی بیان کرد:این درحالی است که امسال یک میلیارد ریال از استانداری جذب اعتبار داشته ایم. وی تجهیزات خودرویی آتش نشانی تربت حیدریه را 9 دستگاه با عمر مفید 40 تا 50 درصد اعلام و تصریح کرد: اکنون با کمبود 22 نفر نیرو با توجه به شرایط موجود مواجه هستیم.

بهره برداری از 10 طرح آموزشی ، فرهنگی و ورزشی در سبزوار
پورسخاوت/  10 طرح آموزشی ، فرهنگی و ورزشی در مراسمی با حضور خیران مدرسه ساز در سبزوار بهره برداری شد. این طرح ها شامل بهره برداری از سالن کارگاه فنی هنرستان شهید الداغی، هشت باب مدرسه و سالن ورزشی در بخش روداب سبزوار است. به گزارش خراسان رضوی ، مدیر آموزش و پرورش سبزوار در این مراسم اظهار کرد: 17 میلیارد و 300 میلیون ریال شامل 10میلیارد و 200 میلیون ریال از محل کمک های خیران و هفت میلیارد و 100 میلیون ریال از محل اعتبارات آموزش و پرورش سبزوار و اداره کل نوسازی مدارس استان خراسان رضوی برای اجرای این طرح ها هزینه شده است.

واگذاری ۱۳۷۸ واحد مسکن مهر در گناباد

رئیس راه و شهرسازی گناباد از واگذاری هزار و 378 واحد مسکن مهر درشهرستان گناباد خبر داد.
به گزارش روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی خراسان رضوی، محمدحسین ضیایی‌کلات با اعلام این خبر افزود: در راستای تامین مسکن اقشار کم درآمد مسکن مهر گناباد در قالب 16 تعاونی به تعداد 584 واحد و در قالب قراردادهای سه جانبه با 1544 واحد و در قالب مسکن مهر خود مالکان با 722 واحد در این شهرستان آغاز به کار کرد.وی اضافه کرد: از این تعداد، 1378 واحد به بهره‌برداری رسیده و در اختیار متقاضیان قرار گرفته و 339 واحد نیز در دست اقدام است که در آینده نزدیک تحویل متقاضیان خواهد شد.

معاون هماهنگی امورعمرانی استانداری، عمده مشکل خراسان رضوی در مدیریت بحران را «خشکسالی» و علت آن را ناشی از کم آبی دانست و خواستار تامین آب شرق کشور طی برنامه های بلندمدت شد.
«محمد مقدوری» در پنجمین و آخرین کارگاه آموزشی و تمرین ستادی مدیریت بحران کشور، اظهار کرد: انجام مطالعات جمع آوری آب سطحی در کلیه 73 شهر استان، افزایش تعداد پایگاه های ثابت اورژانس به 25 و سیار به 101 پایگاه، افزایش ایستگاه های آتش نشانی به 48 ایستگاه در مشهد، بهره برداری از 14 سالن چندمنظوره و اقدام برای احداث 11سالن دیگر در شهرها و جیره بندی نشدن آب در سال جاری با وجود تنش آبی در 28 شهر استان، از جمله اقدامات انجام شده در مدیریت بحران شهرهای استان بوده است.
لزوم افزایش دانش و آگاهی مجریان مدیریت بحران
«اسماعیل نجار» معاون وزیر کشور و رئیس سازمان مدیریت بحران کشور نیز در این مراسم با تأکید بر ضرورت افزایش دانش و آگاهی مجریان و مدیران بحران گفت: مدیریت ریسک، مدیریتی هوشمند و مبتنی بر آینده نگری است و اگر مخاطرات را نشناسیم، نمی توانیم برای آینده برنامه ریزی کنیم.وی بیان کرد: ایجاد سازگاری و کاهش آثارسوء پدیده های اقلیمی، توسعه مشارکت به جای همکاری بین دستگاه ها، تعادل بخشی ساختار مخاطرات طبیعی، ساماندهی عکس العمل سریع در برابر هشدار سریع، توسعه موزون و یکنواخت حوزه های مختلف، طرح ریزی استراتژیک برای مدیریت بحران و توان بخشی و فرهنگ سازی در بین مدیران و مردم از دیگر گام های اساسی،  محکم و استراتژیک در مدیریت بحران است.
ایران از پرمخاطره ترین کشورهای جهان است
«مرتضی اکبرپور» معاون سازمان مدیریت بحران کشور نیز در این مراسم گفت: ایران از پرمخاطره ترین کشورهای جهان است و باید از ساز و کار متناسب با مدیریت بحران برخوردار باشد، ضمن اینکه افزایش دانش مدیران، ایجاد ادبیات مشترک، تبیین دستورالعمل های مدیریت بحران و تبادل تجربیات از مهم ترین اهداف برگزاری این کارگاه است.
در این دوره چهار روزه که با گفتمان «آمادگی موثر و بی درنگ از دولت تا جامعه» در مرکز تحقیقات و آموزش کشاورزی و منابع طبیعی خراسان رضوی برگزار می شود، اعضای اصلی شورای هماهنگی مدیریت بحران استان های خراسان رضوی، شمالی و جنوبی، کرمان، یزد و سیستان و بلوچستان حضور دارند.

فرمانده انتظامی سبزوار خبرداد:
 انهدام باند سارقان خودرو  در سبزوار
 پورسخاوت / فرمانده انتظامی سبزوار گفت: در یک ماه گذشته باند چهار نفره سارقان خودرو در این شهرستان شناسایی و دستگیر شدند که پرونده آن ها تحویل مقامات قضایی شد. به گزارش خراسان رضوی، سرهنگ سید محمد هاشم زاده هاشمی در همایش پلیس، امنیت و اصناف در سبزوار اظهار کرد: با تلاش ماموران پلیس و در کمترین زمان 11 دستگاه خودروی سواری پراید از سارقان کشف شد. وی ادامه داد: امنیت یکصد واحد صنفی طلا فروش در سبزوار تامین شد و در مدت شش ماه نخست امسال در زمینه سرقت طلا فروشی در این شهرستان گزارشی نشده است. هاشمی تصریح کرد: فرماندهی انتظامی سبزوار با کسری یک سوم از نیروی مورد نیاز و کمبود 60 درصدی تجهیزات مواجه است که با وجود این، میزان ارائه خدمات به مردم افزایش دارد. وی با اشاره به اجرای طرح دستگیری و برخورد با اراذل و اوباش و اشرار در سبزوار گفت: با شناسایی 12 تن از اشرار خطرناک این شهرستان زمینه برخورد با آن ها فراهم شده است. فرمانده انتظامی سبزوار با اشاره به کشف یک محموله کالای قاچاق به ارزش 10 میلیارد ریال از یک دستگاه خودروی تریلی در این شهرستان تأکید کرد: در این زمینه نیز یک نفر دستگیر و تحویل مراجع قضایی شهرستان شد.

دستگیری 3 شکارچی متخلف در خلیل آباد
نوری/رئیس اداره حفاظت محیط زیست خلیل آباد از دستگیری سه شکارچی متخلف خبر داد و گفت : ماموران اجرایی محیط زیست خلیل آباد بعد از دریافت گزارش موثق مردمی مبنی بر ورود متخلفان با سلاح شکاری به ارتفاعات شمال شهرستان وارد عمل شدند.  وی  با بیان این که ماموران این اداره موفق به دستگیری سه متخلف قبل از اقدام به شکار شدند، خاطر نشان کرد: این سه نفر شکارچی دارای یک قبضه سلاح شکاری غیرمجاز، تعدادی فشنگ شکاری و یک دستگاه فلز یاب بودند که این ابزارها به همت مأموران محیط زیست کشف و ضبط شده است.