در نشست مشترک فعالان اقتصادی خراسان رضوی و استان آخال ترکمنستان مطرح شد
تعداد بازدید : 29
آینده مبهم سومین مقصد صادراتی استان
جلسه مشترک مسئولان ایران و ترکمنستان برای بررسی مشکلات ترانزیت به زودی برگزار می شود
همزمان با حضور هیئتی 80 نفره از مقامات، تجار و تولیدکنندگان ترکمنستان و برپایی نمایشگاه تولیدات صنعتی این کشور (با محوریت استان آخال)، گردهمایی مشترک فعالان اقتصادی دو کشور، عصر دوشنبه در مرکز نمایشگاه های بینالمللی مشهد برگزار شد. در این گردهمایی ظرفیت های موجود و موانع احتمالی تجارت بین دو کشور مورد بحث و بررسی قرار گرفت و دو طرف توسعه همکاری های تجاری را در گرو شناسایی فرصتهای جدید به ویژه در کشور ترکمنستان دانستند اما مهم ترین موضوع مطرح شده در این نشست اعلام نظر معاون بازرگانی خارجی سازمان صمت استان بود که گفت : به طور کلی در حوزه مبادلات ترانزیتی خیلی نمیتوان به آینده امید چندانی داشت. این اظهارات «محمدعلی امیرفخریان» در حالی مطرح شد که تاکید رئیس جمهور، استاندار و دیگر مسئولان و فعالان اقتصادی بر توسعه تعاملات اقتصادی با کشورهای همسایه است و بدون شک موضوع ترانزیت، عامل کلیدی در این موضوع است اما به نظر می رسد با وضعیت مسائل سیاسی داخلی ترکمنستان و سخت گیری های اعمال شده در حوزه ترانزیت، صادرات به این کشور که سومین مقصد صادراتی استان خراسان رضوی است، مبهم تر از ماه های گذشته خواهد شد.
مشکلات صدور روادید برای تجار ایرانی
به گزارش روابط عمومی اتاق بازرگانی خراسان رضوی، «محمدعلی امیرفخریان» در این گردهمایی با اشاره به مشکلات صدور روادید برای تجار ایرانی در سفر به ترکمنستان گفت: روادید مسئله داخلی این کشور بوده و دولت ترکمنستان این سختگیری را در خصوص تمام کشورها اعمال می کند. بخش ترانزیت نیز با پاره ای از مسائل سیاسی پیوند خورده اما بیشتر مشکلات این حوزه ناشی از مسیرهای جدید ترانزیتی است که در این کشور ایجاد شده است، به طور کلی در حوزه مبادلات ترانزیتی خیلی نمیتوان به آینده امید چندانی داشت.
تلاش برای بهبود تراز تجاری با کشورهای همسایه
امیرفخریان همچنین با اشاره به تغییرات اقتصادی کشور ترکمنستان بیان کرد: در سالهای اخیر روند صادرات و واردات ما به این کشور تغییراتی داشته است، هم اکنون ترکمنستان در تولید برخی محصولات به خودکفایی رسیده و همین موجب کاهش صادرات ما به این کشور شده است. امیرفخریان تصریح کرد: ترکمنستان یک برنامه هفت ساله برای اقتصاد خود پیشبینی کرده که تا سال 2025 در برخی حوزهها مانند تامین انرژی و سوخت به خودکفایی دست یابد. این برنامه چشمانداز فرصتهایی برای صادرات خدمات فنی مهندسی در بخش های راه، ساختمان، سوخت، انرژی، کشاورزی و صنایع تبدیلی فراهم میکند.
سایه مسائل سیاست داخلی ترکمنستان بر همکاری ها
«مجید جلیلی» نایب رئیس اتاق مشترک ایران و ترکمنستان نیز به مشکلات ترانزیتی دو کشور اشاره کرد و گفت: مسئله روادید برای تجار مشکل جدیدی نیست و از سالهای دور این ماجرا وجود داشته است، بسیاری از دولتمردان نیز تلاش داشتند این مسئله را حل کنند. این مشکل ناشی از مسائل امنیتی داخل کشور ترکمنستان است. دو ماه پیش نیز این مشکل را در گفتوگو با طرف ترکمن مطرح کردیم اما آنها به لحاظ مسائل امنیتی به راحتی به ما روادید نمیدهند. وی افزود: درباره ترانزیت نیز مسائل سیاسی بر روابط ما سایه افکنده است. همکاری در زمینه تهاتر کالا با کالا با این کشور نیز بدون اشکال نیست و آنها اعتقاد دارند در این حوزه ما به آنها بدهی داریم و به دلایل مختلفی با ما همکاری نمیکنند.
دو ظرفیت مهم گاز و ترانزیت
«رحمان قرهباش» عضو هیئت مدیره اتاق مشترک ایران و ترکمنستان نیز در این نشست با اشاره به توانمندیها و ظرفیتهای همکاری کشورهای ایران و ترکمنستان گفت: در ترکمنستان دو ظرفیت مهم گاز و ترانزیت وجود دارد که میتوان از آن ها برای تعاملات اقتصادی بهره لازم را برد اما شرایط کنونی به گونهای است که در استفاده از این ظرفیتها دچار مشکل شدهایم و این رویه به ضرر دو کشور خواهد بود.قرهباش ادامه داد: هم اکنون پروژه بزرگ لولهکشی برای انتقال گاز بین دو کشور صورت گرفته اما این ظرفیت بدون استفاده مانده است. همچنین دو خط ریلی سرخس و اینچهبرون وجود دارد اما به جهت برخی سوءتفاهمات بین دو طرف، غیرقابل استفاده شده است و هزینههای این ماجرا نیز بر دوش طرف ترکمن خواهد بود.وی تصریح کرد: یکی از مهمترین مسائل برای توسعه تعاملات تجاری میان دو کشور موضوع تسهیل صدور روادید برای تجار و فعالان اقتصادی است، موضوعی که امیدواریم مورد توجه مقامات سیاسی دو طرف قرار بگیرد. همچنین یکی از مراودات مطلوبی که می تواند بین دو کشور ایجاد شود در بخش برق است و زیرساخت آن نیز فراهم شده اما ظرفیت مذکور تعطیل مانده است. قرهباش گفت: از همسایه ترکمن خویش میخواهیم این مسائل را به گوش مسئولان کشور خود برسانند تا مشکلات بین تجار دو طرف کمتر شود.
خراسان رضوی، بیشترین سهم صادرات ایران به ترکمنستان
«علی غفوری مقدم» معاون امور بازرگانی و توسعه تجارت سازمان صمت استان، نیز در این نشست تصریح کرد: هم اکنون سهم عمده صادرات استان ما به کشورهای همسایه، مربوط به ترکمنستان و افغانستان است. بررسی روند چند سال اخیر نشان میدهد حجم فعالیتهای تجاری و تعاملات دو کشور، به ویژه رابطه ترکمنستان با استان ما رو به افزایش بوده و استان ما در حوزه صادرات ایران به کشور ترکمنستان در جایگاه نخست قرار دارد.غفوری مقدم با بیان این که خوشبختانه ظرفیت استان آخال کشور ترکمنستان در حوزه های صنعتی و کشاورزی بسیار خوب است، تصریح کرد: به نظر میرسد زمینههای مشترکی برای همکاری بین دو کشور وجود دارد
ابراز امیدواری تجار ترکمنستان برای حل مشکلات
در ادامه «بیک مراد» مدیرعامل شرکت «زمانه» ترکمنستان، خاطرنشان کرد: صنعت گران کشور ما با تجار ایرانی ارتباطات خوبی داشتهاند که امیدواریم برگزاری این نمایشگاهها زمینه بهبود و توسعه هرچه بیشتر روابط اقتصادی دو کشور را فراهم کند. امروز با اطمینان میگوییم که تمام محصولات فعالان اقتصادی ما در استان آخال ترکمنستان از نظر کیفیت عالی است و میتواند در تمام بازارهای بینالمللی حضور داشته باشد. وی اضافه کرد: هم اکنون در کشور ما در حوزه توسعه زیرساختهای کشاورزی و صنعتی اقدامات خوبی انجام میشود که مشتاقیم از تجربیات کشور همسایهمان ایران در این زمینه استفاده کنیم. بیک مراد تصریح کرد: یکی از نقاط قوت برگزاری این نمایشگاه بهبود روابط بین دو کشور است. این فعال اقتصادی ترکمنستان درباره مشکلات موجود نیز گفت: در برخی موضوعات بین ما مشکلاتی وجود دارد که حل آن ها از اولویتهای دولت ترکمنستان به شمار می آید و زیرساخت های حل آن ها آماده شده است که ان شاءا... این مشکلات حل شود.
برگزاری جلسه مشترک در ماه جاری
محمودی / به دنبال تداوم مشکلات ترانزیتی ایران و ترکمنستان، جلسه مشترکی برای بررسی این موضوع برگزار خواهد شد. مدیر پایانه مرزی سرخس در این باره گفت: به زودی در ماه جاری، کارشناسان و مرزبانان دو کشور در نشستی ضمن بررسی جوانب ماجرا و با توجه به بهره برداری از پل جدید ارتباطی دو کشور، درخصوص افزایش کامیون های ترانزیتی تا 300 دستگاه ورود و همین تعداد خروجی در هر روز، تصمیم خواهند گرفت. «مجتبی سرگلزایی» در گفت وگوی اختصاصی با خبرنگار ما تصریح کرد : براساس پروتکل های توافق شده بین ما وکشور ترکمنستان تا مرداد سال قبل حجم تردد کامیون روزانه به 230 دستگاه در روز رسید، اما کشور مقابل بدون اطلاع قبلی با اتخاذ سیاست های غیر مسئولانه ورود وخروج کامیون را به 30 دستگاه در روز کاهش داد . ترکمن ها در اقدامی دیگر از ورود وخروج بار کامیون های تاجیکی که از طریق کشورشان تردد داشتند هم ممانعت کردند.
افتتاح پل، منوط به اجرای پروتکل
سرگلزایی همچنین درباره چرایی به تعویق افتادن افتتاح پل دوم ارتباطی دو کشور اظهار کرد : با پیگیری های صورت گرفته از سوی وزارت امور خارجه و وزارت راه و شهرسازی، اسناد مالی و موارد فنی به تایید دو طرف رسید و گام های خوبی برداشته شد که به زودی و پس از ملاقات های مرزی بین کارشناسان و مرزبانان دوکشور و تعیین پیمانکار، عملیات برداشت پل قدیمی انجام می شود. وی تاکید کرد: پیش شرط افتتاح پل دوم منوط به اجرای پروتکل های قبلی یعنی روزانه 230 دستگاه و افزایش آن است.
محدودیت متقابل ایران برای ترکمنستان
وی با اشاره به یک ساله شدن محدودیت تردد کامیون و ممنوعیت ورود اتباع ترکمن از این پایانه مرزی گفت: طی سال های گذشته مرز سرخس یکی از مبادی تردد همه روزه اتباع ترکمنستان بود که با فعالیت تجارت چمدانی نقش موثری در اشتغال و رونق کسب و کار داشت، اما از مرداد 97 که کاهش تردد کامیون اعمال شد، اتباع ترکمن نیز به تدریج از این نقطه مرزی حق ورود به ایران را نداشتند وتنها می توانستند از مرز باجگیران وارد ایران و از سرخس خارج شوند. وی افزود: البته دیگر اتباع کشورهای آسیای میانه اعم از راننده، گردشگر و ... همچنان از این پایانه مرزی تردد می کنند.