ابهام واگنی صادرات
از درخواست واگن های امدادی تا ماجرای واگن های خالی
مسعود حمیدی/ در حالی که مدیر کل امور اقتصادی استانداری، پیگیری برای اختصاص واگن های امدادی صادرات استان را ضروری میداند، مدیر کل راه آهن استان از خالی برگشتن برخی واگن های ترانزیتی خبرمی دهد. به گزارش خراسان رضوی، هفته گذشته، رئیس اتحادیه صادرکنندگان استان از مشکل کمبود واگن برای صادرات استان گلایه و اظهار کرده بود: ۱۸۰۰ واگن جدید برای صادرات استان مورد نیاز است. روشنک با اشاره به در نوبت قرار داشتن واگن ها برای صادرات کالاهایی از جمله سیمان گفته بود: کالاهای دیگر هم ارزآوری دارند که آن ها هم برای صادرات در نوبت هستند و البته معلوم نیست مشتریان ما تا چه زمانی برای صادرات کالاهای خراسانی صبر میکنند. در این باره روز گذشته مدیر کل امور اقتصادی استانداری، از پیگیری های انجام شده برای حل این مشکل صادرات استان خبر داد و گفت: درباره مشکل کمبود واگن برای کالاهای صادراتی در استان، با مسئولان راه آهن جلسهای داشتهایم و در آن تأکید شد اگر در این حوزه، همین امروز هم اقدام کنیم باز هم دیر است و باید به سرعت وارد عمل شد اما این را هم باید در نظر داشت که در مقاطعی از سال که کالاهای وارداتی به استان کم میشود، واگن برای صادرات کالاهای ما نیز کاهش پیدا میکند. رسولیان در گفت و گو با تسنیم تصریح کرد: ما باید در چنین شرایطی، برای درخواست واگن امدادی اقدام کنیم و هم اکنون رایزنیهایی برای ورود واگنهای امدادی از کشور تاجیکستان به خراسان رضوی در حال انجام است که امیدواریم به سرعت به نتیجه برسد. وی ادامه داد: البته باید قبول کرد که این مسئله سالهاست که وجود داشته و در برخی سالها کمتر و در برخی سالها بیشتر بوده است، ما باید اقدامی انجام دهیم تا واگنهای ایرانی بتوانند در آسیای میانه تردد کنند.
برای صادرات کالا به قزاقستان واگن نداریم
رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و قزاقستان نیز از وضعیت موجود در صادرات ریلی شرق کشور گلایه کرد و گفت: یکی از نکات مهم این است که واگن های صادراتی، واگنهای مسقف هستند که تعدادشان بسیار کمتر از واگن های فلهبر است؛ لذا درخواست بخش خصوصی از حاکمیت و راهآهن جمهوری اسلامی ایران، این است که روشهایی در پیش گرفته شود که هم با طرفهای مقابل چانهزنی و هم تمهیداتی اندیشیده شود تا ایران سهم بیشتری از واگنهای مسقف داشته باشد و حمل کالا آسانتر انجام شود. «امیرعابدی» در گفت و گو با ایسنا تصریح کرد:به دلیل مشکلات در تبادلات مالی و تسویهحسابهای واگنی، قزاقستان از ارائه واگن به ایران امتناع میکند و در مرز اینچه برون و سرخس که دو گلوگاه ترانزیتی هستند، دچار مشکل شدهایم. خبرگزاری ایسنا در این گفت و گو، این ادعا را منتشر کرد که «بر اساس اخبار رسیده، برای حمل کالاهای صادراتی از یزد به شمال کشور، مشکلاتی ایجاد شده و از سمت شرق ایران که تجارت با تاجیکستان و قزاقستان را داریم، حدود ۴۰ روز است یک واگن هم برای صادرات داده نشده است چراکه واگن های وارداتی وارد ایران نشدهاند که کالا به ایران بیاورند و در برگشت، کالاهای صادراتی را حمل کنند و گمرک راه آهن مشهد با کمبود واگن برای صادرات مواجه است».
امتناع قزاقستان صحت ندارد
اما رئیس اتحادیه صادرکنندگان استان در گفت و گو با خبرنگار ما، ادعای نبود هیچ گونه واگن صادراتی و امتناع قزاقستان از ارائه واگن به ایران را رد کرد و گفت: چنین موضوعی صحت ندارد اگرچه ما هم اکنون به دلیل افزایش صادرات به کشورهای آسیای مرکزی با کمبود 1800 واگن روبه رو هستیم. روشنک افزود: این مشکل مربوط به کشور قزاقستان نیست و ما از گذشته هم از قزاقستان واگنی نمیگرفتیم و در واقع واگنهایی که از کشورهای ازبکستان یا ترکمنستان برای حمل بار به مرز ایران میآمدند، کالاها و محمولههای مربوط به کشور قزاقستان را منتقل میکردند اما این که الان هیچ واگنی برای صادرات به قزاقستان نداریم، صحیح نیست. رئیس کمیسیون تجارت اتاق بازرگانی استان توضیح داد: البته اکنون یک سری مشکلات اینچنینی با کشور ترکمنستان داریم اما این که واگنی وجود نداشته باشد، اینگونه نیست بلکه کشور ترکمنستان به دلیل برخی مسائل مالی و ارزی، در ارسال واگن همکاری کمتری دارد.
کمبود واگن به دلیل رونق دوباره صادرات از ایران
روشنک در خصوص علت افزایش صادرات به کشورهای آسیای مرکزی گفت: هم اکنون به دلیل نیاز این کشورها به سیمان، صادرات این محصول افزایش یافته است و به همین دلیل، ما با کمبود واگن روبه رو شده ایم. موضوع بعدی هم رونق مجدد صادرات به این کشورها بعد از بلاتکلیفی چندماه اخیر به دلیل مشکلات ارزی است که مقدار زیاد کالاهایی که چند ماه متوقفشده بودند، باعث شد اکنون برای صادرات به آسیای مرکزی با مشکل کمبود واگن روبه رو شویم. رئیس اتحادیه صادرکنندگان استان همچنین گفت: اکنون مشکل اصلی ما این است که به دلیل انطباق نداشتن واگنهای ایرانی با خطوط ریلی کشورهای آسیای مرکزی، هیچ واگن ایرانی برای صادرات محصول به این کشورها نمیرود و ما وابسته به واگنهای این کشورها هستیم.
راه آهن: مشکلی نداریم، حتی برخی واگن ها خالی می روند
در این باره مدیرکل راهآهن استان نیز در گفت وگو با خبرنگارما ، با اشاره به این که روزانه کالاهای مختلفی از استان به مقاصد گوناگون صادر می شود، گفت: عمده صادرات ما به کشورهای تاجیکستان، ازبکستان و ترکمنستان است و میزان صادرات به قزاقستان خیلی کم است.
«ضیائی مهر» در پاسخ به گلایه های رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و قزاقستان از صادرات ریلی در شرق کشور اظهار کرد: بر اساس نوع کالاها، واگن های مختلفی برای صادرات در نظر گرفته می شود بنابراین رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و قزاقستان باید به ما اعلام کند که برای صادرات چه کالایی با مشکل مواجه بوده اند تا ما آن را بررسی کنیم. مدیر کل راه آهن استان افزود: هم اکنون برای صادرات کالاهایی مثل سیمان، هیچ مشکلی در تامین واگن نداریم و حتی برخی واگن های ما خالی به سمت سرخس می روند. وی درباره مشکل کمبود واگن برای صادرات و گلایه رئیس اتحادیه صادرکنندگان استان نیز گفت: در این خصوص باید گزارش عملکرد صادرات استان را آماده کنیم که طی روزهای آینده اطلاعات و آمار مربوط به آن و همچنین برنامه های راه آهن را در این حوزه ارائه خواهیم کرد.