شهردار مشهد با اشاره به اتمام عملیات اجرایی دسترسی اصلی ایستگاه خط دو مترو الندشت گفت: این پروژه تا پایان سال به بهره‌برداری می رسد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شهرداری مشهد، محمدرضا قلندر شریف افزود: با تلاش همکارانم در معاونت عمران و شرکت قطار شهری و با سیاست گذاری شورای اسلامی شهر، عملیات اجرایی دسترسی اصلی ایستگاه خط دو الندشت واقع در محدوده خیابان کوهسنگی به پایان رسیده و آماده بهره برداری است. وی تصریح کرد: این ایستگاه در مساحت حدود ۷هزار مترمربع و چهار طبقه زیر زمین به صورت رو باز اجرا شده و طبق برنامه ریزی های صورت گرفته تا پایان اسفند ماه و قبل از ایام نوروز بهره برداری و در اختیار زائران و مجاوران علی بن موسی الرضا (ع) قرار خواهد گرفت. شهردار مشهد ادامه داد: همچنین در کنار دسترسی دوم ایستگاه الندشت عملیات اجرایی چهار پله فرار میانی ایستگاه‌های راه‌آهن_شهدا، شریعتی- الندشت، الندشت- کوهسنگی و کوهسنگی-شهید کاوه نیز به اتمام رسیده و آماده بهره برداری است. قلندر شریف افزود: در مجموع برای اجرای این پروژه‌ها حدود ۶۰۰ میلیارد تومان هزینه شده است.

پیکر آیت‌ا... محمد امامی کاشانی نماینده مجلس خبرگان رهبری و امام جمعه موقت تهران در حرم مطهر رضوی به خاک سپرده می‌شود. به گزارش ایرنا، مراسم تشییع و تدفین پیکر مطهر عالم ربانی و استاد اخلاق آیت ا... محمد امامی کاشانی سه شنبه ۱۵ اسفند ماه ساعت ۱۰ با حضور مردم ولایتمدار مشهد و زائران و خادمان امام رضا(ع) در آستان ملائک پاسبان حضرت ثامن الحجج(ع) برگزار می‌شود. آیت‌ا... امامی کاشانی نماینده مجلس خبرگان رهبری و امام جمعه موقت تهران به علت ایست قلبی دار فانی را وداع گفت.

 

بهاره موفقی- یکی از مشکلات همیشگی بزرگراه امام علی (ع) یا همان صدمتری مشهد، حجم زیاد تردد و تداخل های ترافیکی به خصوص در برخی نقاط از جمله دوربرگردان دانشجو بوده که تا کنون تصادف ها و سوانح رانندگی متعددی را هم طی این سال ها داشته است. یکی از نقاط ضعف جدی در این منطقه نبود پل های روگذر برای انتقال بار ترافیکی از قاسم آباد برای ارتباط به بولوار معلم بوده است که حالا خبر می رسد قرار است پل روگذری برای ارتباط قاسم آباد با بولوار معلم در مسیر شاهد – شهید فخرایی احداث شود که بعد از پل شاهد، این دومین پل ارتباطی برای قاسم آباد خواهد بود. به گزارش «خراسان رضوی» عملیات اجرایی پروژه پل شهید فخرایی در نیمه اول سال 1403 کلید خواهد خورد. آن طور که رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر مشهد اظهار می کند با برآورد 500 میلیارد تومان اعتبار برای این طرح، مطالعات آن در سه فاز انجام خواهد شد؛ طرحی که با اتمام آن در سال 1405 معضل ترافیک سنگین بزرگراه امام علی(ع) نیز تسهیل خواهد شد.

 

نیمه اول سال 1403؛ آغاز ساخت پل شاهد – شهید فخرایی

مجید نژاد حسین، رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر مشهد درباره جزئیات پروژه پل شاهد - شهید فخرایی به «خراسان رضوی» می گوید: برآورد اعتبار کل این پروژه حدود 500 میلیارد تومان است. مطالعات آن در سه فاز انجام می شود. فاز اول آن در امتداد بزرگراه امام علی(ع) در تراز منفی است؛ یعنی به سمت پایین حرکت می کند. فاز دوم اتصال بولوار شهید فخرایی به بزرگراه امام علی(ع) است. فاز سوم نیز برشگاهی از بولوار شاهد به بولوار شهید فخرایی است. وی می افزاید: مشاور این طرح گرفته شده است و فکر می کنم خرداد ماه نقشه های آن تحویل شود و نیمه اول 1403 این پروژه شروع خواهد شد. نژاد حسین در پاسخ به این سوال که این طرح چه زمانی به اتمام می رسد؟ می گوید: کل این پروژه در سه سطح و  در طی دو سال انجام خواهد شد؛ فاز اول و دوم آن حدود 12 ماه و فاز سوم آن زمان طولانی تری می برد. به طور کلی، کل این طرح در سال 1405 تکمیل می شود.  نژاد حسین در پاسخ به این سوال که این پروژه به چه میزان باعث کاهش ترافیک می شود؟ اظهار می کند: نکته مهم اتصال بولوار وکیل آباد و شهید فخرایی به بولوار شاهد است، در حال حاضر پل مربوط به میدان نمایشگاه را که احداث کردیم از یک سمت به همین نقطه می خورد و حرکت ماشین ها را تسریع می کند و به راحتی در بزرگراه امام علی(ع) حرکت می کنند. همچنین با چپ‌گردهایی که در بولوار شهید فهمیده اجرا می کنیم، ترافیک شهید فهمیده نیز روان می شود؛ یعنی عملا ترافیک مسیر بزرگراه امام علی(ع) را تسهیل می کنیم. نژاد حسین ادامه می دهد: در خیام هم عملا اقداماتی انجام می شود؛ یعنی در مسیر بزرگراه امام علی(ع) داریم از میدان نمایشگاه مسیر را روان می کنیم. جلوتر به میدان امام حسن (ع) برخورد می کنیم که آن جا هم تداخل است و این جا ماشین ها از پایین حرکت می کنند و به میدان شهید فهمیده برخورد می کنند. با چپ‌گردهایی که روی میدان شهید فهمیده احداث می‌کنیم، مسیر برای حرکت تسهیل می‌شود.

 

150 پروژه در دست مطالعات امکان سنجی

رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر مشهد در اشاره خبرنگار خراسان به این که پل شهید فخرایی دومین پل رو گذری است که قاسم آباد را به بولوار معلم وصل می کند، در پاسخ به این سوال که آیا برنامه دیگری هم برای این منطقه در نظر دارید یا خیر؟ می گوید: ما رویکردمان در کمیسیون عمران پروژه‌هایی است که مطالعات جواب بدهد. روی این پروژه مطالعات جواب داده است و برای طراحی می رود. همزمان تاکید کردیم پروژه هایی که نیاز به امکان سنجی و مطالعات دارد توسط نهاد این مطالعات صورت بگیرد و چنان‌چه تایید شود در دستور کار اجرایی 1404 می گذاریم. وی تصریح می کند: همزمان حدود 150 پروژه را در بحث مطالعات امکان سنجی قرار داده ایم. اگر ترافیک و مدل سازی ترافیک جواب بدهد که امکان چنین اقدامی وجود دارد، حتما در سال بعدی آن، این موضوع را به اجرا می‌گذاریم. در سال 1403 فقط همین یک مورد را در منطقه قاسم آباد داریم.

 

وضعیت پروژه های شاخص در سال آینده

نژاد حسین درباره پروژه های شاخص شهری در سال آینده نیز می گوید: طرح تقاطع غیر هم سطح شهید میرزایی حدفاصل میدان امام حسین(ع) تا میدان فجر با هدف کاهش بار ترافیکی در سال 1401 شروع شد و  نیمه اول اسفند ماه در اختیار شهروندان قرار می گیرد. پروژه پل دهرود در انتهای منطقه رسالت در سال 1401 شروع   شد و در آخر سال 1402 تحویل شهروندان خواهد شد. وی می افزاید: پروژه بعدی حفاری مسیر غربی خط سه قطار شهری است که دهه فجر با حدود 3 هزار میلیارد تومان اعتبار آغاز شد. ان شاءا... کل حفاری های مترو در مشهد در سال 1404 تمام می شود و فقط بحث ریل گذاری باقی می ماند. ریل گذاری خط سه فاز یک اواخر اردیبشهت تحویل شهروندان می شود.  نژاد حسین ادامه می دهد: علاوه بر پروژه های مذکور، پروژه چپ‌گرد غیر هم سطح بولوار پیامبر اعظم(ص) با حدود 250 میلیارد تومان اعتبار است. عملیات آن از شهریور 1403 آغاز می‌شود و سال 1404 به پایان می رسد. وی می افزاید: چپ‌گرد غیر هم سطح شهید فهمیده و خیام نیز یکی دیگر از این پروژه هاست که حدود 18 ماه برای اجرای آن زمان در نظر گرفته شده است. کلنگ زنی پروژه سطح سوم شهید فهمیده  در دهه فجر انجام شد و با مبلغ حدود 418 میلیارد تومان با همکاری قرارگاه خاتم الانبیا (ص) در حال اجراست.  پل سطح سوم تقاطع خیام نیز با روش تعهد ساخت و با همکاری قرارگاه خاتم با اعتبار حدود 430 میلیارد تومان در دهه فجرکلنگ زنی شد. پروژه  تقاطع غیرهم سطح انقلاب اسلامی و اتصال آن به بولوار نماز با 213 میلیارد تومان اعتبار در سال 1402 شروع شد و اواخر 1403 به پایان می رسد. نژاد حسین در ادامه توضیحات  می گوید: پروژه دیگر، تقاطع غیر هم‌سطح شاهنامه است که با حدود هزار میلیارد تومان اعتبار در سال 1403 شروع می شود. این طرح سه دوربرگردان غیر هم‌سطح در طرفین بولوار شاهنامه دارد و یک رمپ جهتی از شاهنامه به بزرگراه پیامبر اعظم(ص) دارد. یعنی یک پل هوایی از بولوار شاهنامه بلند می شود و در پیامبر اعظم(ص) پایین می آید. این پروژه در سال 1405 تکمیل می شود. وی درباره جزئیات پروژه های دیگر می گوید: پروژه دوربرگردان های غیر هم سطح آیت ا... هاشمی رفسنجانی را با اعتبار 400 میلیارد تومان اجرا می کنیم. عملیات اجرایی این طرح حدود شهریور سال 1403 شروع و در سال 1404 تحویل می شود. این پروژه کمک به حل ترافیک حدود 500 هزار نفر از جمعیت مناطق آن محدوده می کند.رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر مشهد تاکید می کند: رویکرد کلی کمیسیون عمران شورای شهر توسعه متوازن فعالیت های عمرانی در کل شهر است، نکته دوم این است که در حال اجرای پروژه هایی هستیم که طرح دارد و مطالعات بر روی آن انجام شده است. در واقع، پروژه هایی که نهاد مطالعات ما برررسی کرده و هماهنگ با رویکرد کل شهر است، انجام می شود. نژاد حسین خاطر نشان می کند: 50 پروژه کوچک با اصلاح هندسی در دستور کار مناطق است؛ پروژه‌هایی که با اصلاح هندسی در سطح معابر باعث روان شدن ترافیک و رضایتمندی می شود. به غیر از آن در هر محله بازآفرینی مشهد در قالب پروژه های زودبازده، 15 میلیارد پروژه توسط مردم در هر محله ای تعریف می شود که آن‌ها را انجام می دهیم.