مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی اعلام کرد
تعداد بازدید : 28
نبود لاستیک و نوسازی نشدن ناوگان 2 مشکل اصلی بخش حمل و نقل جاده ای
خواسته رانندگان مبنی بر محاسبه نرخ کرایه حمل بار بر اساس تن- کیلومتر از دی اجرایی می شود
محمد جواد رنجبر/ مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی، نبود لاستیک و نوسازی نشدن ناوگان را دو مشکل اصلی بخش حمل و نقل جاده ای استان اعلام کرد.به گزارش خراسان رضوی، ابراهیم نصری روز گذشته در نشستی خبری در مشهد افزود: 29 هزار ناوگان حمل و نقل جاده ای استان شامل خودروهای سنگین و نیمه سنگین (اتوبوس و کامیون) در سامانه کشوری ثبت شده است که باید لاستیک تحویل رانندگان آن ها شود.وی ادامه داد: برای هر خودرو، حداقل 10 لاستیک در طول سال نیاز است که با این حساب باید 290 هزار لاستیک تامین شود؛ این در حالی است که طی چهار ماه اخیر 15 هزار حلقه لاستیک میان رانندگان توزیع شده است.مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان گفت: با این که لاستیک جزو کالاهایی است که برای واردات آن ارز 4200 تومانی اختصاص داده شده است اما همچنان مشکل تامین آن وجود دارد؛ این در حالی است که در بازار آزاد هرچه بخواهید لاستیک موجود است البته تعزیرات با متخلفان برخورد می کند.وی با اشاره به وجود 7 درصد ناوگان حمل و نقل جاده ای کشور در خراسان رضوی، افزود: 7 درصد لاستیک هم توسط سازمان صنعت، معدن و تجارت استان در خراسان رضوی توزیع می شود.نصری با تقدیر از رانندگان حمل ونقل جاده ای استان به واسطه خویشتن داری در برابرمشکلات و گرانی های این بخش، ادامه داد: مشکل کمبود لاستیک را می توان در بخش حمل کالا در مسیرهای دور همچون بنادر جنوبی کشور مشاهده کرد.وی افزود: دلیل تردد کمتر خودروهای سنگین از استان به بنادر، اعتصاب نیست بلکه نبود لاستیک است. اگر دولت کمک کند، نرخ لاستیک خودرو کاهش می یابد.مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان همچنین با اشاره به خواسته های صنفی رانندگان گفت: یکی از خواسته های رانندگان، محاسبه نرخ کرایه حمل بار بر اساس تن- کیلومتر است که مقرر شد از ابتدای دی ماه این موضوع اجرایی شود.وی افزود: بر این اساس حدود سه هزار مسیر در خراسان رضوی باید برای هشت نوع وسیله نقلیه و هشت نوع بار نرخ گذاری شود. با این کار نرخ کرایه در مسیرهای طولانی افزایش و در مسیرهای کوتاه کاهش می یابد یا ثابت می ماند.
افزایش صادرات وکاهش واردات و ترانزیت
نصری همچنین در پاسخ به سوال خبرنگار خراسان رضوی درباره آمار صادرات، واردات و ترانزیت از چهارپایانه مرزی استان طی هشت ماه امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته گفت: طی هشت ماه امسال 856 هزار تن کالا از پایانه های مرزی استان صادر شد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته که 773 هزار تن بوده، 11 درصد افزایش داشته است.وی افزود: طی این مدت همچنین 39 هزار تن کالا وارد شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته که این رقم50 هزار تن بوده؛ 21 درصد کاهش داشته است.مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان ادامه داد: میزان ترانزیت خروجی در این مدت هم یک میلیون و 376 هزار تن بوده است که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته که یک میلیون و 23 هزار تن بوده، 21 درصد کاهش را نشان می دهد.
پلمب 18 شرکت حمل ونقل جاده ای متخلف در استان
وی درباره رسیدگی به تخلفات شرکت های حمل ونقل جاده ای استان نیز گفت: امسال تاکنون به تخلفات 210 شرکت حمل و نقل در خراسان رضوی رسیدگی شده است که 78 شرکت تذکر دریافت کرده اند،93 شرکت جریمه و 18 شرکت نیز پلمب و 21 شرکت هم تبرئه شده اند. عمده تخلفات این شرکت ها پرداخت کمیسیون رانندگان و حمل بار اضافه بوده است.نصری افزود: این در حالی است که پارسال به تخلفات 82 شرکت رسیدگی و تنها چهار شرکت تعطیل شد.
نوسازی ناوگان حمل و نقل
وی در ادامه با اشاره به افزایش سه برابری هزینه های نگهداری و تامین ایمنی راه ها، گفت: باوجود کمبود اعتبارات، با مسئولیت بنده درحوزه ایمنی، کار را بدون اعتبار به پیمانکاران واگذار کرده ایم زیرا جان مردم مهم تر است ونمی توانم منتظر اعتبار باشم و مردم کشته شوند.مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان در پاسخ به سوال دیگر خبرنگار خراسان رضوی درباره اعتبارات این اداره کل و میزان تخصیص آن اظهار کرد: تاکنون از 63 میلیارد تومان اعتبارات استانی در بخش تملک دارایی های سرمایه ای، 85 درصد تخصیص یافته است. همچنین از 110 میلیارد تومان اعتبارات ملی در بخش تملک دارایی های سرمایه ای، 33 درصد تخصیص پیدا کرده است.وی افزود: تخصیص این اعتبارات به صورت نقد واوراق خزانه بوده است.نصری همچنین گفت: هم اکنون تعداد ناوگان باری موجود در خراسان رضوی 40 درصد بیشتر از تقاضای حمل بار استان است. همین موضوع علاوه بر مشکلاتی که رانندگان بابت گرانی لوازم یدکی و مطالبات صنفی دارند، بر تنگناهای این صنف افزوده است.