معاون وزیر آموزش و پرورش:

نرخ گذر دانش آموزان از ابتدایی به متوسطه مطلوب نیست

بهاره موفقی/ معاون آموزش متوسطه وزارت آموزش و پرورش گفت: یکی از شاخص های تاثیرگذار در بحث کمی و کیفی آموزش، نرخ گذر دانش آموزان از دوره ابتدایی به دوره اول متوسطه است. در این زمینه ارتقای 45/94 درصدی را به صورت میانگین کشوری داریم که وضعیت خیلی مطلوبی نیست. به گزارش «خراسان رضوی»، کاظمی روز گذشته در نشست معاونان آموزش متوسطه ادارات کل آموزش و پرورش استان ها در مشهد درباره موضوع بازماندگان از تحصیل افزود: پوشش تحصیلی دانش آموزان بیش از 91 درصد است و هدف گذاری ما این است که به حدود 92 درصد در سال تحصیلی آینده برسیم. وی تصریح کرد: در نیروی انسانی دوره اول متوسطه با چالش مواجه هستیم، در متوسطه نظری چندان مشکل نیروی انسانی نداریم، اما در متوسطه اول، فنی و حرفه ای و کار دانش مشکل نیروی انسانی داریم. کاظمی با انتقاد از عملکرد پژوهش سراها نیز بیان کرد: از نظر کمی افزایش 21 پژوهش سرا را نسبت به سال گذشته داشتیم، اما ملاک کمی لزوما ملاک ارتقای پژوهش نیست، مهم این است که این پژوهش سراها چقدر کار کرده اند، واقعیت این است که من خیلی از عملکرد پژوهش سراها راضی نیستم و بسیاری از آن ها غیر فعال هستند. معاون وزیر آموزش و پرورش همچنین درباره اعتبارات کیفیت بخشی گفت: در بحث اعتبارات کیفیت بخشی وضعیت قابل قبولی   نداریم و برای ما رضایت بخش نیست اما در بحث 2 درصد از فروش سهم گاز، 700 میلیارد تومان تخصیص پیدا کرد.شوشتری، مدیر کل آموزش و  پرورش استان نیز در این نشست گفت: به فرمایش مقام معظم رهبری جهاد آن است که دشمن و مخالف دارد،  ماهم شکی نداریم که درباره مسئله آموزش در داخل و خارج دشمن داریم، همه چیز دست به دست هم می دهد تا توان علمی ما را ضعیف کند. وی افزود: در تعطیلی های دوران کرونا و تعطیلی هایی که ما با آن مواجه هستیم، دیدید که در فضای مجازی چه کردند و چگونه دامن می زنند به این که دانش آموزان از این فضا فاصله بگیرند.

 

رئیس پلیس‌راه خبر داد:

۵۳ فوتی در جاده‌های استان طی یک ماه!

رئیس پلیس‌راه خراسان رضوی از وقوع ۴۰ فقره تصادف منجر به فوت ۵۳ نفر در جاده‌های خراسان رضوی طی دی ماه خبر داد. سرهنگ حسین میش‌مست در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: در دی ماه ۵۳ فوتی در ۴۰ فقره تصادف، ۴۹۰ فقره تصادف جرحی و ۶۷۵ مجروح و ۴۲۰ تصادف خسارتی در استان رخ داده است، تصادفات این ماه بیشتر از نوع واژگونی بودند. وی با اشاره به برودت هوا و برف و یخ بندان در استان افزود: برف و یخ بندان در افزایش حوادث جاده‌ای بسیار موثر است، در جلسات ستاد مدیریت بحران طی تقسیم وظایف، بیشترین وظیفه در زمینه سامان دهی وضعیت جاده‌ها به پلیس‌راه و اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل استان سپرده شد. میش‌مست اظهار کرد: در زمینه کنترل بحران برودت هوا در محورها و معابری که دچار برف و یخ بندان شده بودند، شن و نمک پاشیده شد. هلال احمر نیز از سازمان‌های مهم در مدیریت بحران در جاده‌ها بود که به ارائه خدمات درمانی پرداخت.

 

مدیرعامل سازمان همیاری شهرداری های استان:

شرکت های دانش بنیان به کمک شهرداری ها می آیند

مدیرعامل سازمان همیاری شهرداری های استان گفت: طبق توافق های صورت گرفته و با هدف استفاده از ظرفیت های شرکت های دانش بنیان، شرکت های دانش بنیان به کمک شهرداری های استان می آیند. به گزارش روابط عمومی این سازمان، محمد رضا تازیکی گفت: همکاری با شرکت های دانش بنیان می تواند در قالب ارائه خدمات آنان به شهرداری ها از طریق دوربین نظارتی کنترل ترافیک، بحث های جامعه آماری و آمایش، تعریف شاخص ها و استانداردهای حوزه علایم ترافیکی باشد. وی با اشاره به لزوم استفاده از ظرفیت های شرکت های دانش بنیان در استان و همکاری با پارک های علم‌و فناوری، اظهار کرد: طی بازدیدی که از شرکت های دانش بنیان، محصولات و سرویس های خدماتی به عمل آمد مقرر شد از تمامی خدمات شرکت های دانش بنیان در زمینه تامین نیاز های شهرداری های استان استفاده شود.

 

شناسایی ۳۲۸ انشعاب غیرمجاز برق در استان

ایرنا/ مدیر دفتر نظارت و کنترل لوازم اندازه گیری شرکت توزیع نیروی برق خراسان رضوی گفت: ۳۲۸ انشعاب غیرمجاز برق از ابتدای امسال در استان شناسایی و با همکاری نیروی انتظامی جمع‌آوری شده است. 

محمد حسام مسلمی/ دریافت وجهی به عنوان ورودی از خودروهای عبوری در فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد که قصد توقف در پارکینگ ندارند، دوباره خبرساز شده است، موضوعی که هر بار با تصمیم های مختلف و شاید غیر کارشناسی طی سال های گذشته به نارضایتی شهروندان منجر می شد و به نحوی با ورود دستگاه های نظارتی همچون تعزیرات، پایان می یافت اما حالا دوباره گلایه شهروندان را به دنبال داشته است. راننده هر خودرویی باشید تا زمانی که وجه ورودی 4500 تومانی پرداخت نشود، اجازه ورود داده نخواهد شد و اگر راننده ای این وجه را پرداخت نکند باید در محلی مسافر خود را پیاده کند که فاصله ای نسبتا طولانی با ورودی پایانه پروازهای داخلی و پارکینگ دارد و مسافر نیز مجبور است پیاده خود را به محل پرواز های داخلی برساند که این موضوع هم برای سالمندان و هم برای افرادی که وسایلی به همراه دارند مشکل ساز می شود. در این میان اگر مسافر تاکسی های اینترنتی هم باشید، این موضوع که وجه ورودی را مسافر پرداخت کند یا راننده، محل بحث می شود و مشکل مضاعفی ایجاد می کند. حال برای شهروندان این ابهام ایجاد شده که دریافت وجه برای استفاده از پارکینگ فرودگاه و پارک خودرو منطقی است اما این که راننده خودرویی بخواهد فقط مسافر را پیاده کند و توقفی در کار نباشد و به نوعی خودروی عبوری مجبور باشد همان هزینه پارکینگ را پرداخت کند، اجحاف در حق این افراد است. البته این موضوع مسبوق به سابقه است، مرور گزارش های خراسان در سال های گذشته نیز نشان می دهد که پرداخت هزینه ورودی در فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد توسط خودروهای عبوری، چالشی قدیمی بوده که هرچند همان زمان تدبیری برای آن اندیشیده شد اما دوباره این روزها تکرار شده و گلایه مردم را به دنبال داشته است. «استفاده خودروهای عبوری از پارکینگ فرودگاه مشهد رایگان شد»؛ این عنوان گزارشی است که روزنامه خراسان در سال 96 منتشر کرد و سرانجام پس از پیگیری های فراوان و کش و قوس های بسیار، مسیر ویژه خودروهای عبوری در پارکینگ شهید هاشمی نژاد مشهد ایجاد شد و مدیرکل وقت فرودگاه های استان نیز به «خراسان» اعلام و تاکید کرده بود که از این پس خودروهای عبوری به پرداخت هزینه ورودی پارکینگ فرودگاه مشهد نیازی ندارند. البته پیگیری برای ایجاد مسیر ویژه تردد خودروهای عبوری بدون پرداخت هزینه پارکینگ از سال ها پیش آغاز شد و ادامه داشت اما روزهای پایانی خرداد سال 97 بود که شهروندان دوباره از افزایش هزینه پارکینگ فرودگاه مشهد و نبود مسیر ویژه برای خودروهای عبوری که قصد استفاده از پارکینگ نداشتند، گلایه کردند. پیگیری های خراسان در آن زمان هم به حل مشکل شهروندان منجر شد و سال 98 در گزارشی که با عنوان «پارکینگ فرودگاه 10 دقیقه رایگان» منتشر شد، مدیر کل وقت فرودگاه های استان اعلام کرده بود که  هزینه پارکینگ برای خودروهای عبوری با کمتر از 10 دقیقه توقف رایگان است و سرانجام پس از پیگیری های فراوان، دریافت هزینه از خودروهای عبوری در فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد حذف شد. هر چند پس از مدتی دریافت مبلغ از خودروهای ورودی مجدد بر قرار شد. به هر حال با تکرار دوباره این چالش قدیمی شهروندان، روز گذشته برای بررسی این موضوع به فرودگاه مشهد سری زدیم و مشخص شد که هزینه ورودی به پارکینگ فرودگاه از 1500 تومان به 4500 تومان افزایش یافته است و این مبلغ از خودروهای عبوری که قصد توقف در پارکینگ را ندارند هم دریافت می شود، اگر مسافر یا راننده ای قصد پرداخت این وجه ورودی را نداشته باشد، باید از خودرو پیاده شود و مسیر نسبتا طولانی را با چمدان و وسایل خود برای رسیدن به پایانه پروازهای داخلی طی کند. پیامک های گلایه شهروندان نیز در این باره قابل توجه است. یکی از شهروندان در پیامی به روزنامه خراسان نوشته است: «پارکینگ فرودگاه مشهد 4500 تومان ورودی می گیرد، برای کسی که قصد توقف در پارکینگ ندارد و مسافر برده و پیاده کرده، این مبلغ زیاد نیست؟»

توجیهات فرودگاه برای دریافت ورودی از خودروهای عبوری!

موضوع را ابتدا از مدیرکل فرودگاه های استان پیگیری می کنیم که وی پاسخگویی در این زمینه را به جعفری، مدیر روابط عمومی فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد واگذار می کند. وی در پاسخ به این سوال که چرا فرودگاه مشهد از خودروهای عبوری هزینه پارکینگ دریافت می کند؟ به «خراسان رضوی» می گوید: «راننده یا مسافری که قصد دارد از جلوی پایانه و پارکینگ عبور کند باید هزینه آن را بپردازد، شرکت فرودگاه های کشور قانونی گذاشته که به دلیل هزینه ها و درآمدها، پارکینگ ها را به بخش خصوصی واگذار کرده  است، روزانه 300 تا 400 مسافربر شخصی وارد فرودگاه می شوند، اگر رایگان داخل شوند، دیگر به راحتی تا مسافر سوار نکنند بیرون نمی روند، اگر ما آن لاین را آزاد کنیم، دیگر مسافران نمی توانند به راحتی پیاده و سوار شوند، مجبوریم هزینه دریافت کنیم که همه  نروند آن جا بایستند، ضمن این که قصد ما از دریافت این هزینه ارائه خدمات بیشتر درفرودگاه است.»

این اظهارات جعفری در حالی مطرح می شود که مطالبه شهروندان دریافت نکردن وجه از خودروهای عبوری است که قصد توقف ندارند و طبیعتا راننده خودرویی که وارد شده و توقف دارد، بر اساس نرخ مصوب از او هزینه پارکینگ دریافت می شود اما فردی که صرفا برای رساندن مسافرش به جلوی پایانه، وارد فضای فرودگاه می شود و توقفی هم ندارد، چرا باید وجهی پرداخت کند؟

مدیر روابط عمومی فرودگاه مشهد ادامه می دهد: «نمی توان تشخیص داد راننده ای که وارد پارکینگ می شود قصد دارد چه میزان توقف کند، الان 50 یا 60 درصد ورودی های پارکینگ مسافربرهای شخصی هستند و همه دوست دارند رایگان بیایند، شرکت فرودگاه ها از این طریق درآمد کسب و برای فرودگاه هزینه می کند، به هر حال کسی که وارد فرودگاه می شود باید هزینه آن را پرداخت کند.»

این اظهارات بازهم توجیهات عجیبی است! چرا که ثبت ساعت ورود و خروج خودروها به راحتی میزان توقف را نشان می دهد و می توان به آسانی از خودروهایی که توقف داشته اند هزینه دریافت کرد و از خودروهایی که صرفا عبوری بوده اند ، هزینه ای دریافت نکرد. همانند اقدامی که در سال های گذشته رخ داد و از خودروهایی که کمتر از 10 دقیقه توقف داشتند و به نوعی خودروهای عبوری بودند، هزینه ای دریافت نمی شد.

جعفری تصریح می کند: افرادی که نمی خواهند هزینه ای پرداخت کنند، در یک لاین که حدود 100 متر فاصله دارد پیاده می شوند و از این لاین می توانند پیاده به سمت پایانه بروند، برای افراد مسن هم ویلچر گذاشته شده و باربرهایی نیز برای بارهای آن ها تعبیه شده است. وی در باره افزایش هزینه ورودی از 1500 به 4500 نیز می گوید:1500 تومان مربوط به چند سال گذشته بود و تا الان افزایش قیمتی صورت نگرفته بود، این افزایش مربوط به تصمیم هیئت مدیره فرودگاه های کشور است و ما دخل و تصرفی نداریم.

ادعای مدیر روابط عمومی فرودگاه مشهد درباره مسافت 100 متری مسیری که بدون پرداخت هزینه می توان مسافر را پیاده کرد، درحالی است که بررسی های میدانی ما نشان می دهد، این مسافت بیش از 100 متر و برای مسافری که چمدان و وسایل سفر دارد نسبتا طولانی است. ضمن این که در بررسی میدانی ما خبری از ویلچر یا باربر برای حمل بار مسافران در این قسمت هم نبود.

وعده بازرسی صمت برای پیگیری ویژه دریافت وجه از خودروهای عبوری

در ادامه موضوع را از بیاتی، سرپرست معاونت نظارت و بازرسی اداره کل صنعت، معدن و تجارت (صمت) استان پیگیری می کنیم که وی در باره دریافت هزینه از خودروهای عبوری در فرودگاه مشهد به «خراسان رضوی» می گوید: افزایش هزینه ورودی مصوبه قانونی دارد، اما فکر نمی کنم از کریدوری که خودروها بخواهند از آن فقط عبور و مسافر خود را پیاده کنند و قصد توقف ندارند، وجهی از آن ها دریافت شود و اطلاعی ندارم که دریافت این وجه مصوبه دارد یا نه؟ وی می افزاید: فرودگاه باید در این زمینه تمهیداتی بیندیشد و ما دریافت وجه از خودروهای عبوری را که می خواهند از کریدور به سمت پارکینگ بروند و قصد توقف ندارند ،به صورت ویژه پیگیری می کنیم.

 

 

معاون دانشگاه علوم پزشکی مشهد اعلام کرد:

کاهش میانگین نرخ کلی باروری به 1.8 فرزند

معاون بهداشتی دانشگاه علوم پزشکی مشهد گفت: اکنون میانگین نرخ کلی باروری در شهرستان‌های زیرپوشش این دانشگاه در خراسان رضوی به 8/1فرزند کاهش یافته که نشان دهنده رشد منفی جمعیت است. دکتر حسینی در گفت و گو با ایسنا افزود: بر اساس آخرین آمار شهرستان‌های تایباد با 42/3 ، خواف با 29/3 و فریمان با 65/2به ترتیب بیشترین و درگز با 63/1 کمترین نرخ باروری کلی را دارند. وی تصریح کرد: در باره جمعیت، شاخصی به نام نرخ فرزندآوری داریم که اکنون این نرخ در شهرستان‌های زیرپوشش این دانشگاه در استان حدود 8/1 است و این وضعیت مناسب نیست. وی اظهار کرد: در بهترین شرایط باید نرخ باروری بیشتر از 5/2 باشد، این شاخص اگر 1/2بود در حد جایگزینی است و از 5/2به بالا به سمت جوانی جمعیت پیش می‌رویم ولی وضعیت فعلی اصلاً مناسب نیست. وی ادامه داد: تاکنون یک پنجره جمعیتی به اتمام رسیده و تا ۶ سال دیگر در پنجره نقره‌ای قرار داریم، بعد از آن وارد پنجره برنزی و سپس سیاه‌چاله جمعیتی می‌شویم. معاون بهداشتی دانشگاه علوم پزشکی مشهد با اشاره به این که بیرون آمدن از سیاه‌چاله جمعیتی ۱۵۰ سال زمان می‌برد که مشخص نیست چه اتفاقی می‌افتد، تصریح کرد: اگر با همین مدل فعلی پیش برویم تا ۸۰ سال دیگر جمعیت از ۸۵ میلیون نفر فعلی به ۳۱ میلیون نفر کاهش خواهد یافت. وی تاکید کرد: با توجه به این که در شهرهای بزرگ از جمله مشهد نرخ باروری کل 6/1 است، امیدواریم تمامی نهاد‌های نظارتی، استانداری‌ها، فرمانداری‌ها و... پای کار بیایند تا وضعیت فعلی جبران شود و به سمت جوانی جمعیت برویم.

 

 ۱۲ هزار معلول در نوبت دریافت شرایط مستمری

معاون امور توان بخشی بهزیستی استان گفت: ۱۳۵ هزار پرونده معلول در استان وجود دارد که ۳۰ تا ۳۵ درصد مربوط به معلولان شدید و خیلی شدید، حدود ۱۱ تا ۱۳ درصد معلولان شنوایی و همین تعداد مربوط به معلولان بینایی است و بیش از ۴۵ درصد را معلولان جسمی-حرکتی و بقیه را ذهنی تشکیل می‌دهند. علیزاده در گفت‌وگو با «خراسان آنلاین» افزود: طی یک سال و نیم گذشته حدود ۷۴ هزار نفر از افراد تحت پوشش بهزیستی مستمری بگیر شده‌اند. ۱۲ هزار نفرپشت‌نوبت حق پرستاری در استان  هستند (این حق پرستاری به افرادی که از معلولان شدید و خیلی شدید اعصاب و روان و جسمی در خانواده نگهداری می‌کنند تعلق می‌گیرد)، همچنین حدود ۱۲ هزار نفر پشت‌نوبت دریافت شرایط مستمری هستند که حدود ۳ هزار نفر از آنان در حال دریافت حق پرستاری‌اند. وی تصریح کرد: متاسفانه بیماران اعصاب و روان در سرتاسر کشور رو به افزایش هستند و ۱۱ مرکزاعصاب و روان در استان وجود دارد که در حال راه‌اندازی چند مرکز دیگر نیز هستیم.