شعبانی/ 74 درصد از تعهدات ایجاد اشتغال در تربت‌حیدریه محقق شد. به گزارش خراسان رضوی، رئیس اداره تعاون، کار و رفاه اجتماعی تربت‌حیدریه گفت: از ابتدای امسال تاکنون  دوهزار و ۹۶ شغل جدید در این شهرستان ایجاد شده است که ۷۴ درصد از تعهدات ایجاد اشتغال از سوی دستگاه‌های اجرایی را شامل می‌شود.

محمدرضا مهدیان‌مقدم افزود: تعهد دستگاه های اجرایی شهرستان تربت حیدریه برای ایجاد اشتغال طی امسال دوهزارو ۸۳۰ شغل بوده که اکنون ۷۴ درصد از آن به ثمر رسیده است و امیدواریم طی مدت باقی‌مانده از سال ۱۰۰ درصد برنامه پیش‌بینی شده محقق شود.

وی اضافه کرد: از مجموع مشاغل ایجادشده صحت عملکرد ۳۳۵ شغل بررسی و راستی‌آزمایی شد که ۹۸ درصد آن‌ها به تایید کارشناسان اداره  تعاون، کار  و رفاه اجتماعی تربت حیدریه رسید.

مهدیان‌مقدم عمده مشاغل ایجادشده را در حوزه های کشاورزی، صنعت، معدن و تجارت، میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، بهزیستی، فرهنگ و ارشاد اسلامی و ورزش و جوانان اعلام و اظهار کرد: برای این مشاغل علاوه بر منابع دولتی و پرداخت تسهیلات بانکی، آورده ریالی متقاضیان و هزینه‌کرد شرکت های خصوصی نیز تسهیل‌گر امور بوده است.

رئیس اداره تعاون، کار و رفاه اجتماعی تربت حیدریه خاطرنشان کرد: امسال در بخش مشاغل خانگی تربت حیدریه، ۴۱۹ مجوز صادر و تاکنون برای ۷۸ نفر آن‌ها مبلغ ۶ میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان تسهیلات اشتغال‌زایی مصوب شده که برای پرداخت به بانک‌های عامل معرفی شدند، از این تعداد تاکنون به ۲۸ نفر درمجموع به میزان ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان پرداخت شده است.

وی عملکرد بانک کشاورزی شهرستان تربت حیدریه درخصوص پرداخت تسهیلات اشتغال‌زایی را در مقایسه با سایر بانک‌ها بهتر ارزیابی کرد و افزود: همکاری بانک‌ها می تواند روند ایجاد شغل‌های جدید را آسان کند و شتاب دهد.

مهدیان‌مقدم در ادامه با یادآوری این‌که ۳۶۱ تعاونی فعال در تربت حیدریه اشتغال قابل توجهی ایجاد کرده اند، گفت: نمی توان اشتغال دقیقی از این تعاونی ها ارائه داد، چون متناسب با شرایط بازار و عرضه و تقاضا وضعیت شناوری دارند؛ اما با درنظر گرفتن این‌که هر یک از آن‌ها دست‏کم ۷ نفر سهامدار و تعدادی کارمند و کارگر دارند، بخش قابل توجهی از جمعیت شاغل و مولد شهرستان در بخش تعاون مشغول فعالیت هستند.

سوخت ذخیره به میزان کافی در اختیار عاملان توزیع بخش سرولایت شهرستان نیشابور قرار گرفته است.به گزارش خبرگزاری صداوسیما، بخشدار سرولایت شهرستان نیشابور گفت: طی هماهنگی با مسئولان شرکت پخش فراورده‌های نفتی نیشابور، نفت سفید به  میزان کافی در اختیار عاملان توزیع در سه نقطه بخش سرولایت قرار گرفته است.باقر صدیقی افزود: این میزان سوخت به صورت امانی در اختیار عاملان توزیع ، شورا‌های اسلامی و دهیاران سه روستا قرار گرفته است و در صورت بروز بحران در منطقه سرولایت این سهمیه امانی از طریق دهیاران بین اهالی منطقه توزیع می‌شود. بخشدار سرولایت گفت: از آن جا که گازرسانی به این منطقه طی دو سال گذشته انجام شده، بیشتر مردم لوازم و تجهیزات گرمایشی نفت‌سوز خود را در اختیار دارند، از این رو در این زمینه مشکل چندانی وجود ندارد.صدیقی تاکید کرد: تمامی دهیاران و اعضای ستاد مدیریت بحران بخش سرولایت در آمادگی کامل و آماده‌باش هستند تا در زمان نیاز، خدمات لازم به مردم ارائه شود.

 

سرمای ۱۰ روز اخیر در شهرستان‌های زیرپوشش دانشگاه علوم پزشکی سبزوار، موجب مسمومیت ۷ نفر با گاز منواکسید کربن شد که یک نفر از آنان جان باخت. به گزارش خبرگزاری صداوسیما، رئیس اورژانس پیش‌بیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی سبزوار گفت: در این مدت اورژانس سبزوار، پنج ماموریت ناشی از مسمومیت با گاز منواکسید کربن داشت که از مجموع 7 مصدوم، چهار نفر به بیمارستان منتقل شدند و یک نفر نیز جان خود را از دست داد.عباس کافی افزود: ماموریت‌های این اورژانس در سه‌ماهه پاییز امسال برای کمک‌رسانی به مسموم‌شدگان بر اثر گاز منواکسید کربن ۳۳ مورد بود که در یکی از این حوادث در آبان ماه، اعضای یک خانواده شامل یک مادر جوان و ۲ فرزندش بر اثر استنشاق گاز منواکسید کربن در سبزوار جان باختند.وی استفاده از کرسی با سوخت زغال را از عوامل مهم مسمومیت و گازگرفتگی در سبزوار بیان کرد و افزود: سوختن ناقص گاز و تجمع گاز‌های مسموم کننده یا کمبود اکسیژن سبب مسمومیت افراد در فضا‌های سربسته می‌شود که درنهایت به گازگرفتگی آن‌ها می‌انجامد.

 

رئیس اداره حفاظت محیط زیست سبزوار گفت: با توجه به سرمای شدید هوا و کمبود علف در طبیعت برای تعلیف حیوانات، نیکوکاران این شهرستان با نذر علوفه به کمک حیات وحش شتافتند.

حمیدرضا صادقی روز دوشنبه در گفت و گو با ایرنا اظهار کرد: در روزهای گذشته و با توجه به حاکم شدن موج سرما و کاهش شدید دمای هوا، بیش از یک تن علوفه که از محل کمک خیران فراهم شده بود، توسط اداره حفاظت محیط زیست در پناهگاه حیات وحش «شیراحمد» و نیز منطقه حفاظت شده «پروند» توزیع شد.

وی افزود: با توجه به خشکسالی های پی در پی و همچنین برودت هوا طی امسال و کمبود پوشش گیاهی، انتظار می رود شهروندان و خیران با کمک های مهربانانه خود به این گونه‌های ارزشمند جانوری در قالب تهیه علوفه یاری برسانند.

رئیس اداره حفاظت محیط زیست سبزوار گفت: سال گذشته نیز به منظور مقابله با آثار و خسارات خشکسالی به محیط زیست شهرستان، بیش از۴۰ تن علوفه در قالب پویش «ضامن آهو» در سطح زیستگاه‌های وحوش این شهرستان توزیع شده بود.

 

حقدادی / طی چند روز اخیر، گسترده‎ترین حجم قطعی گاز در استان خراسان رضوی به دلیل کاهش چشمگیر دما، مربوط به شهرستان تربت جام بود. در حدی که حدود 70 درصد مشترکان این شهرستان با قطعی گاز مواجه بودند که در پی آن مشکلات زیادی برای مردم ایجاد شده بود. این درحالی است که تا چند روز قبل بر اساس آمار مسئولان شهرستانی ، گاز حدود 27 هزار مشترک تربت جامی قطع شده بود، اما خوشبختانه با هماهنگی های انجام شده روند وصل شدن گاز مشترکان این شهرستان، از دوشنبه شب گذشته آغاز شد و بر اساس آخرین اخبار منتشرشده به نقل از فرماندار این شهرستان، گاز تمام مشترکان شهری و روستایی که با قطعی گاز مواجه بودند، وصل شده است. از طرفی در چنین شرایط بحرانی دستگاه های مختلف استان هم پای کار آمدند و خدمات گسترده‎ای همچون پخش غذای گرم، نان رایگان، توزیع وسایل گرمایشی و ... نیز به مردم ارائه کردند. البته مشکل اصلی شهرستان تربت جام مربوط به خط لوله انتقال گاز است که هرچه زودتر باید برای  این موضوع تدبیری اندیشیده شود؛ وگرنه در آینده حتما با کاهش دما مشکلات این‎چنینی به‎وجود می آید.

وصل گاز تمام مشترکان

فرماندار شهرستان تربت ‌جام درباره وصل شدن گاز مشترکان گفت: عملیات وصل گاز مشترکان تربت‌ جام از روز دوشنبه گذشته آغاز شد و تا ظهر سه‎شنبه گذشته ادامه داشت.  تا قبل‎ازظهر دیروز گاز شهر و در ادامه گاز تمامی روستاها، با تلاش تمامی نیروهای شرکت گاز وصل شد.  حسین جمشیدی افزود: تمام تلاش شهرستان بر این بود که هرچه زودتر گاز شهروندان تربت‌ جامی وصل شود. وی بیان کرد: با توجه به اقداماتی که در استان و کشور در حال انجام است، امیدواریم دیگر شاهد قطع گاز در  شهرستان تربت‌ جام نباشیم. وی درباره وعده وزیر نفت برای آغاز عملیات اجرایی خط انتقال گاز ۱۶ اینچی از خط عسلویه -مشهد به این شهرستان گفت: چون باید مناقصه برگزار و پیمانکار مشخص شود، امیدواریم هرچه زودتر شاهد آغاز عملیات اجرایی این پروژه باشیم. جمشیدی ادامه داد: از سه روز قبل نیروهای آستان‎قدس رضوی در شهرستان مستقر شدند و روزانه ۲۰ هزار پُرس ناهار و شام بین مشترکان شهری و روستایی تربت‌جام که گاز آن‎ها به دلیل افت فشار قطع شده است توسط این نهاد توزیع می‌شود. وی تصریح کرد: در هر وعده ۱۰ هزار پرس ناهار و ۱۰ هزار پرس شام بین مشترکان شهرستان تربت‌ جام توزیع می‌شود.  توزیع روزانه ۲۰ هزار قرص نان نیز از دیگر اقدامات انجام شده توسط آستان قدس رضوی است. فرماندار تربت‌جام با اشاره به این که حدود ۸۰۰۰ وسیله گرمایشی توسط هلال احمر تحویل شهرستان شده که در حال توزیع است، افزود: در این مدت حدود ۳۸۰ هزار لیتر نفت سفید و ۸۰ تن گاز مایع کپسولی و پیک‌‎نیکی بین مردم به صورت رایگان توزیع شده است. وی گفت: با توجه به این‎که از شنبه هفته آینده مجدد شاهد موج سرما خواهیم بود، از شهروندان تقاضا می‎کنم در مصرف گاز نهایت صرفه‌جویی را داشته باشند.

تربت جام بحرانی ترین شهرستان

فرماندار شهرستان تربت جام با بیان این که گاز تمام مشترکان شهری و روستایی وصل شده است، گفت: تربت جام  بحرانی‎ترین شهرستان به لحاظ تامین گاز در سطح استان خراسان رضوی است. کاملا  قابل تصور بود که شهرستان تربت جام در دمای منهای 10درجه با مشکل تامین گاز مواجه می شود.حسین جمشیدی با ابراز پوزش به لحاظ تحمل سختی و گرفتاری هایی که برای مردم به‎وجود آمده است، گفت: برای جمعیت 240هزار نفری تربت جام‌، خط 10 اینچی انتقال لوله گاز جوابگوی مصرف گاز مشترکان نخواهد بود. باید خط‎های کمک کننده در این مسیر اجرا شود  تا مشکل فراروی این شهرستان در حوزه زیرساخت گاز برطرف شود. وی تصریح کرد: در سفر ریاست جمهوری به خراسان رضوی، خط 16 اینچ از عسلویه به مشهد و تربت جام پیشنهاد شد و در سفر وزیر نفت به تربت جام نیز‌ 500 میلیارد تومان اعتبار برای عملیات پروژه گازرسانی درنظر گرفته شده است که تا سال آینده 86کیلومتر خط انتقال لوله گاز انجام بگیرد.

جمشیدی با اشاره به خدمات کوتاه مدت در شهرستان بیان کرد: مهم‎ترین وظیفه ما این بود که شرایط بهتری در حوزه بحران برای مردم فراهم کنیم. ابتدا مشکل جایگزینی سوخت به غیر از گاز در دستور کار ستاد بحران استان و شهرستان قرار گرفت . وی اضافه کرد: با هماهنگی صورت گرفته با اتحادیه های لوازم خانگی در استان و شهرستان، دستگاه های گرمایشی خریداری و به شهرستان منتقل  و با نظارت توزیع شد .

جمشیدی ادامه داد: از روز گذشته هلال احمر خراسان رضوی 8هزار قلم وسیله گرمایشی به شهرستان ارسال کرد که در قسمت های مختلف با همکاری گروه‎های جهادی و بسیجی توزیع شد .وی با قدردانی از گروه‎های جهادی در توزیع اقلام تصریح کرد: همه اقلام گرمایشی و خدماتی که به شهرستان تحویل شد، به جامعه هدف تحویل شده است.

جمشیدی با اشاره به کمبود نان در شهرستان گفت: با توجه به قطعی گاز در60 درصد شهر و مشکل تامین نان، از مجموع 84 نانوایی شهری 34 نانوایی دوگانه‎سوز شدند  و به طور شبانه روزی اقدام به پخت نان کردند. برای رفع کمبود نان با هماهنگی فرمانداران و جهاد کشاورزی شهرهای همجوار تایباد( فریمان ، باخرز و صالح آباد) روزانه  35 هزار قرص نان  به شهرستان ارسال و در مناطقی که دچار قطعی گاز بودند، توزیع شد و در چند روز بحرانی‌ گاز، مشکل کمبود نان احساس نشد.جمشیدی با اشاره به خدمات ارائه شده به مردم گفت: بیش از 450 هزار لیتر نفت سفید از طریق 20دستگاه تانکر به صورت رایگان‌ توزیع شده و این روند ادامه دارد. وی ادامه‌ داد: 80 تن گاز مایع  در قالب کپسول 11کیلویی و پیک نیک به صورت رایگان توزیع شده و این روند همچنان ادامه دارد.

توزیع روزانه ۲۰ هزار پرس غذا 

همچنین مدیر امور مجاورین بنیاد کرامت آستان قدس رضوی درباره ارائه خدمات به مردم تربت جام گفت: روزانه ۲۰ هزار پُرس ناهار و شام بین مشترکان شهری و روستایی تربت ‌جام که گاز آن‎ها به دلیل افت فشار قطع شده است توسط این نهاد توزیع می‌شود. هادی غلامی در گفت و گو با  ایرنا افزود: این اقدام از دوشنبه گذشته آغاز شده است. در هر وعده ۱۰ هزار پرس ناهار و ۱۰ هزار پرس شام بین مشترکان یادشده در شهرستان تربت‌جام توزیع می‌شود. وی توزیع روزانه ۲۰ هزار قرص نان در تربت جام را از دیگر اقدامات انجام شده توسط آستان قدس رضوی برشمرد و افزود: تا زمان عادی شدن شرایط این اقدامات ادامه دارد. مدیر امور مجاورین بنیاد کرامت آستان قدس رضوی بیان کرد: توزیع وعده‌های غذایی به صورت کوچه به کوچه و درِ منازل با کمک گروه‎های جهادی، بسیج و شبکه مردمی مساجد انجام می‌شود.

شهر سلطان آباد به عنوان مرکز شهرستان خوشاب، بیش از20 سال است که شهرداری دارد و زباله‌های شهری توسط شهرداری جمع آوری و در مکانی دفن می شود که غیراستاندارد است؛ مکانی که هیچ نگهبانی ندارد و هرکسی وارد آن می شود. بسیاری از مردم شهر سلطان‌آباد و ساکنان برخی از روستاهای  شهرستان خوشاب،  از دفن غیراصولی و غیراستاندارد زباله‏ها ناراضی هستند و بارها در این زمینه گلایه و شکایت کرده‌اند.

 اما شهردار سلطان آباد دفن استاندارد زباله را منوط به بودجه 600 میلیون تومانی می داند.

دفن زباله در نزدیکی شهر

سلطان آبادی یکی از اهالی شهر سلطان آباد است که با انتقاد از دفن غیراستاندارد زباله‏های روستاهای اطراف شهر در زمین ‌های سلطان آباد، گفت: این زباله ها از نظر بهداشتی به صورت استاندارد دفن نمی‌شود، بلکه در فضای آزاد آن هم در کنار یک کوه رها می شود که با کوچک‌ترین بادی، تمام نایلون‌های زباله ها به اطراف پخش می شود. در بعضی مواقع هم کارگران شهرداری به‏ناچار به جمع آوری نایلون‌های پلاستیکی از مزارع کشاورزی اقدام می کنند.

وی همچنین با گلایه از این که زباله ها به صورت  اصولی و قانونی دفن نمی شود و مرکز انباشت زباله ها بدون نگهبان و بدون حصارکشی در فاصله حدود 3 کیلومتری از شهر قرار دارد، افزود: در برخی مواقع، زباله ها را به جای دفن کردن آتش می زنند که در فصل کاشت و برداشت محصولات کشاورزی نظیر گندم دیم، متاسفانه خطر به آتش کشیده شدن مزارع را نیز به همراه دارد. 

از طرفی برخی از افراد در این محل به جمع آوری مواد پلاستیکی و کاغذ اقدام می کنند که تبعات ناخوشایندی دارد و ممکن است به انواع بیماری ها مبتلا شوند و حتی به دیگران هم منتقل کنند.

مرکز جمع آوری زباله 17 روستا و شهر 

شهردار شهر سلطان آباد با اشاره به این که زباله‌های 17 روستای بخش مرکزی شهرستان خوشاب در نزدیکی شهر سلطان آباد دفن می شود، گفت: این مکان اکنون بدون نگهبان و بدون حصارکشی است. محمود حیدری با اشاره به این که بر اساس قانون، تجمیع زباله‌ها و امحای آن‏ها باید در سبزوار انجام شود، افزود: به دلیل بعد مسافت و هزینه بری زیاد، جمع آوری و ارسال زباله‌های خانگی به سبزوار مصوب شده است. از طرفی در مرکز شهرهای شهرستان خوشاب در سه مرکز شهری «نوده انقلاب»، «مشکان» و «سلطان آباد»، جمع آوری و امحای زباله‌های خانگی با احداث مراکز جمع آوری قانونی باید انجام شود. وی تصریح کرد: از نظر زیست محیطی این مکان باید تایید شود که پیگیر اقدامات قانونی و طی کردن روال اداری آن هستیم.

توافقی  که رد شد

شهردار شهر سلطان آباد  با بیان این که به‌دنبال  گرفتن مجوزهای محیط زیستی هستیم، گفت: برای  ساخت و تکمیل مرکز زباله به همراه حصارکشی و استخدام یک نگهبان، طبق برآوردهای اولیه به600 میلیون تومان نیاز است. لذا بر اساس توافق صورت گرفته، قرار است نصف این هزینه را بخشداری و دهیاری بر اساس پیشنهاد سرانه جمعیتی پرداخت و به تعهدات‏شان عمل کنند، نیم دیگر این هزینه را هم  شهرداری سلطان آباد پرداخت کند. این در حالی است که نورمحمدی بخشدار مرکزی خوشاب اعلام کرده که برای پرداخت هزینه ها با شهرداری سلطان آباد به توافق نرسیده‌ایم.وی  افزود: اکنون با همکاری دانشگاه حکیم سبزواری به دنبال پیدا کردن زمین جداگانه‌ای برای دفن استاندارد زباله روستاهای بخش مرکزی هستیم. وی اضافه کرد: در این طرح باید موضوع نفوذ شیره زباله‌ها به آب های زیرزمینی، وزش باد و جلوگیری از پخش زباله ها بررسی شود.

سختی گرفتن مجوز 

 در ادامه بررسی مشکلات زیست محیطی جمع آوری زباله های شهرستان خوشاب برای پیگیری موضوع به سراغ شهردار شهر «نوده انقلاب» رفتیم. داوری با اشاره به حفر گودال چهارمتری و دیوارکشی خاکی به ارتفاع سه متر در مسیر بین نوده انقلاب و برغمد برای ایجاد مرکز دفن زباله گفت: یک بار اطراف مرکز زباله را حصارکشی کردیم ، اما سارقان حصارها را دزدیدند.با این حال به دنبال حصارکشی جدید هستیم. وی با بیان این که اطراف این مرکز نگهبانی ندارد ولی مجوز موقت از محیط زیست برای دفن زباله ها گرفته ایم تا مراحل قانونی طی شود، افزود: زباله روستاهای بخش نوده انقلاب توسط بخشداری جداگانه در نقطه دیگری دفن می شود و هیچ ارتباطی به شهرداری نوده انقلاب ندارد.

برای پیگیری این موضوع به سراغ بخشدار نوده انقلاب رفتیم ولی پاسخگوی خبرنگار ما نبودند.

برای یافتن پاسخ سوالاتمان به سمت شمال شهرستان خوشاب می رویم؛ جایی که شهر «مشکان» و روستاهای منطقه «دره یام» قرار گرفته است. خلیلی، بخشدار مشکان با بیان این‌که در توافق با شهرداری این شهر، زباله های جمع آوری شده از تمام روستاهای منطقه «دره یام» به همراه زباله های شهری مشکان در یک نقطه دفن می شود، گفت: گرفتن مجوزهای قانونی برای دفن زباله ها سخت است. مجوزهای مختلفی صادر نمی شود و یک مرکز دفن و امحای زباله در مرکز بخش مشکان وجود دارد.وی تصریح کرد: محل جمع آوری زباله های شهر مشکان ابنیه و حفاظی ندارد. ولی در زمان های مختلف با حفر گودال به وسیله بیل مکانیکی زباله ها دفن می شود.

سرنوشت زباله های بیمارستانی

در ادامه برای اطلاع از سرنوشت زباله های بیمارستانی و مراکز بهداشتی شهرستان خوشاب به سراغ روابط عمومی شبکه بهداشت و درمان خوشاب رفتیم. حسینی در این باره به خراسان رضوی گفت: تمام زباله های عفونی بیمارستانی از سطح درمان بستر خوشاب و مراکز بهداشتی روستاها جمع آوری و در شهرستان سبزوار در محل ویژه امحای زباله های بیمارستانی از طریق دستگاه سوزانده می شود. آن‌چه به خوبی واضح و روشن است  این که شهرستان خوشاب هیچ مرکز استاندارد و مکانی برای جمع آوری و امحای زباله های شهری و روستایی  ندارد. نظارت های درستی نیز تاکنون در این باره توسط مسئولان ذی‌ربط در ادارات مختلف انجام نشده است. گلایه برخی از ساکنان شهرها و روستاییان از دفن زباله ها در کنار زمین هایشان به صورت غیراصولی و غیراستاندارد و پخش شدن زباله ها در زمین های کشاورزی بحق است. به خوبی روشن است که مسئولان مربوط در بخشداری و شهرداری های شهرستان خوشاب موظف هستند مطابق قانون تمهیداتی بیندیشند و اقداماتی برای استانداردسازی دفن اصولی زباله های شهری و روستایی و  جلوگیری از نابودی محیط زیست و آلوده شدن آب های زیرزمینی انجام دهند.

اعلمی / مدیرکل فرهنگ و ارشاد اسلامی خراسان رضوی، در جلسه هم‎اندیشی با اصحاب رسانه در تربت جام گفت: تبیین صحیح رسانه‎ای یکی از راهکارهای مدیریت بحران است و باید رسانه‌های شهرستان تربت جام به این موضوع اهتمام ورزند تا از سیاه‎نمایی رسانه‎ای جلوگیری شود. به گزارش خراسان رضوی، حسین‎زاده در این جلسه هم‌اندیشی  که  صبح دیروز در مصلای الغدیر تربت جام برگزار شد، گفت: رسانه‌ها باید با درک صحیح از تبیین رسانه درباره موضوعات اخیر و مشکلات موجود تربت جام تولیدمحتوا کنند و متاسفانه رسانه‌های معاند طی چند روز اخیر  از آب گل‎آلود سوءاستفاده کردند.وی خاطرنشان کرد: رسانه های محلی تربت جام  قطعاً درک صحیحی از موضوع بحران  گاز دارند و باید با ارائه راهکارهای مناسب به مدیران و مردم کمک کنند.وی گفت: رسانه های استان و کشور باید عملکرد رسانه‎های بیگانه را درباره وضعیت موجود در تربت‌جام، با پررنگ کردن اتفاقات خوب خنثی کنند.

 

حسین نوری / رئیس میراث‌ فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری خلیل‌آباد گفت: آمادگی داریم آثار تاریخی را که شرایط واگذاری و بهره‌برداری دارند، به سرمایه‌گذاران بخش خصوصی با توجه‌ به ضوابط و دستورالعمل‌ها واگذار کنیم. به گزارش خراسان رضوی، محمد نظام آبادی اظهار کرد: شهرستان خلیل‌آباد دارای آثار تاریخی و گردشگری متعددی است و 13 اثر ثبت ملی شده داریم. وی با بیان این‌که آثار تاریخی شهرستان خلیل‌آباد ظرفیت‌های زیادی دارد، خاطرنشان کرد: مسجد جامع شهر خلیل‌آباد، حمام آقا، یخدان گلی، حوض چهل پایه، تپه‌ها و محوطه‌های باستانی و... از جمله آثار تاریخی شهرستان خلیل‌آباد محسوب می‌شوند و پارک جنگلی، آب گرم و کویر شهرستان نیز ظرفیت بالایی در حوزه گردشگری شهرستان دارد. نظام آبادی افزود: در حوزه گردشگری 7 اقامتگاه بوم‌گردی در شهرستان داریم که 4 مورد از آن‌ها دارای موافقت اصولی و پروانه فعالیت و 3 اقامتگاه دیگر درحال دریافت موافقت اصولی هستند. وی با اشاره به آثار تاریخی متعدد شهرستان خلیل‌آباد، تأکید کرد: آمادگی داریم آثار تاریخی را که شرایط واگذاری و بهره‌برداری دارند، به سرمایه‌گذاران بخش خصوصی با توجه ‌به ضوابط و دستورالعمل‌ها واگذار کنیم. نظام آبادی همچنین گفت: امیدواریم با ورود سرمایه گذاران بخش خصوصی به بحث مرمت آثار تاریخی، بهتر بتوانیم از این ظرفیت برای جذب گردشگر بهره ببریم.

 

رئیس اتحادیه مرغ تخم‌گذار خراسان رضوی گفت: ممنوعیت صادرات تخم‌مرغ از سوی دولت در چند هفته گذشته متاسفانه سبب شد در این مدت مازاد تولید روی دست تولیدکننده بماند و قیمت پایین بیاید. موسوی نژاد در گفت‌وگو با تسنیم اظهار کرد: جهاد کشاورزی قیمتی را که اعلام کرده‌اند، ابلاغ نکرده‌ و لازم است این نرخ جدید زودتر ابلاغ شود. هرچند نظارت، بر مبنای نرخ اعلام‌شده انجام می‌شود.

وی اضافه کرد: وزارتخانه قیمت مبدأ و مقصد را مشخص کرده است. در اتحادیه بررسی و مشخص شد، با توجه به قیمت مرغداری، شرکت‌های پخش باید با چه قیمتی بفروشند و با چه قیمتی تحویل مغازه‌دار بدهند. ما این بررسی را انجام و ارائه داده‌ایم ولی هنوز پاسخی به ما داده نشده است.

رئیس اتحادیه مرغ تخم‌گذار خراسان رضوی بیان کرد: علت کاهش قیمت این است که ما در کل کشور مازاد تولید داریم، اتفاقی که درباره این مازاد تولید می‌افتد این است که صادرات انجام می‌شود، 10 تا 15 درصد، تخم‌مرغ مازاد در کشور تولید می‌کنیم و بازارهای زیادی را در زمینه صادرات ایجاد کرده‌ایم، از جمله در افغانستان، عراق و دیگر کشورها زیرساخت ایجاد کرده‌ایم.

موسوی نژاد به ممنوعیت صادرات تخم‌مرغ از سوی دولت در چند هفته گذشته اشاره کرد و گفت: متاسفانه در این مدت مازاد تولید روی دست تولیدکننده ماند و قیمت پایین آمد. هفته گذشته در کل کشور اعتراض کردند که با این مازاد تولید باید چه کنیم؟ از طرفی بازارهای صادراتی خودمان را هم از دست می‌دهیم. کشوری که ایران را برای تأمین تخم‌مرغ در نظر گرفته، وقتی ببیند عملکردمان بالا و پایین است از ما ‌خرید نمی‌کند و می‌گوید از جایی خرید می‌کنم که به تعهدش عمل کند.

وی خاطرنشان کرد: بازار صادراتی ثبات ندارد و دولت باید در آن ثبات ایجاد کند. از هفته پیش برای صادرات تولید به‌صورت محدود مجوز داده‌اند ولی به‌قدری محدود است که مقدار زیادی مازاد تولید روی دست مرغدارها مانده است و اگر به این شکل بماند باید منتظر باشیم که درخواست‌های کشتار برای مرغ تخم‌گذار بالا برود چون صرفه تولید وجود ندارد.

 رئیس اتحادیه مرغ تخم‌گذار خراسان رضوی در خصوص میزان تولید تخم مرغ در خراسان رضوی بیان کرد: در استان روزانه 450 تن تولید داریم که مصرف استان 200 تا 220 تن است و ما حدود 50 درصد مازاد تولید داریم.

یک کارشناس مرکز پیش‌بینی هواشناسی خراسان رضوی  با اشاره به خروج سامانه سیبری از استان گفت: از روز سه شنبه ۲۷ دی تا آخر هفته جوی نسبتا آرام و پایدار در استان خواهیم داشت و دمای هوا نسبت به چند روز گذشته رو به افزایش است. اثمری در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: با تحلیل نقشه‌ها و مدل‌های هواشناسی، تا آخر هفته جوی نسبتا پایدار در استان حاکم است که در شهرهای بزرگ و صنعتی به ویژه مشهد با انباشت آلاینده‌های جوی همراه خواهد بود. وی بااشاره به گرم شدن دمای هوا در استان افزود: سامانه پرفشار سیبری به مدت یک هفته یا بیشتر در استان مستقر بود. بعد از سرمای سال ۱۳۸۶ که سرمای سخت و طاقت‌فرسایی بود، امسال این سرما بی‌سابقه گزارش شد. در این مدت دمای مشهد در سردترین ساعات به منفی ۲۰ درجه رسید. همچنین شهرهای سردسیر مانند فریمان دمای منفی ۲۹ درجه را تجربه کردند. اثمری ادامه داد: هرچند از جمعه مقداری کاهش دما در استان خواهیم داشت؛ این افت دما به سرمای هفته گذشته نخواهد رسید.

 

مسعود حمیدی/ واگن‌های صادراتی لقمه چربی‌اند که در بازار سیاه معامله می‌شوند و تاجران ناچار به پرداخت چند هزار دلار بیشتر برای کرایه آن‌ها هستند، چرا دولت این واگن‌ها را به بخش خصوصی داده است  و چرا برخی تاجران حاضرند این هزینه را بپردازند؟ نقش حق‌العمل کارها در این میان چیست؟

به گزارش خراسان رضوی، آسیای مرکزی محصور در خشکی، بعد از فروپاشی شوروی در دهه 90 میلادی در قالب کشورهای CIS  (مشترک المنافع) به مهم‌ترین مقصد صادرات و ترانزیت ایران تبدیل شد، نه‌تنها قرابت فرهنگی و تاریخی بلکه موقعیت ژئواکونومیکی ایران به‌عنوان به‌صرفه‌ترین مسیر دسترسی این کشورها به آب‌های آزاد و بازار جهانی و وجود زیرساخت‌های لازم ازجمله خطوط ریلی و جاده‌ای مناسب،   فرصتی ایده آل برای توسعه تجارت کشور به خصوص دروازه ارتباطی یعنی استان خراسان رضوی با این کشورها را فراهم کرده بود، اما در طول سه دهه گذشته عملکرد نامطلوب مبتنی بر منافع کوتاه‌مدت و توسعه نیافتن زیرساخت‌ها، انطباق نیافتن و تقویت نشدن روابط دیپلماتیکی باعث شد این کشورها که در گذشته به‌طور کامل وابسته به ایران و صادرات ایران بودند، حتی مرز خود را چندین ماه با ایران مسدود کنند (نمونه آن گربه‌رقصانی‌های گمرکی ترکمنستان است) و رقبای جدی مانند ترکیه و چین به تدریج جای ایران را در بازار این کشورها بگیرند. شاید رقابت در عرصه جهانی هم با کشورهایی مانند چین و ترکیه پیچیدگی‌های خود را داشته باشد،اما گاهی موانع پیش‌پاافتاده داخلی که با یک تصمیم مدیریتی ساده می‌توان آن‌ها را رفع کرد، چنان ضربه‌ای بر پیکر توسعه صادرات کشور می‌زند که آثار آن تا مدت‌ها جبران پذیر نیست؛ نمونه آن «معضل واگن‌های صادراتی» است.حمل‌ونقل ریلی مزیت‌های بسیاری نسبت به حمل‌ونقل جاده‌ای به خصوص در حوزه ترانزیت و صادرات دارد. کشورهای آسیای مرکزی به لحاظ زیرساخت ریلی وضعیت مناسبی دارند، اما یک تفاوت عمده وجود دارد؛ این که خطوط ریلی کشورهای آسیای مرکزی با خطوط ریلی اروپایی کاملاً متفاوت است و تنها بوژی‌ها و واگن‌های تولیدی این کشورها قادر به تردد در این مسیرها هستند. دلیل این تفاوت به جنگ جهانی بازمی‌گردد که اتحاد جماهیر شوروی برای این که بتواند در جنگ با اروپایی‌ها جلوی ورود قطارهای جنگی اروپا به خاک خود را بگیرد خطوط ریلی‌اش را تغییر داد و این میراث تا به امروز ماندگار شده است. بنابراین برای تردد ریلی در این کشورها صادرکنندگان کالا ناچار هستند از واگن‌های ترکمنستانی و ازبکستانی یا قزاقستانی استفاده کنند؛ یعنی تاجر که می‌خواهد از مرز سرخس محموله خود را به این کشورها ببرد باید منتظر یک واگن ترکمنستانی خالی باشد تا بتواند محموله خود را به این کشورها صادر یا ترانزیت کند. تا حدود چهار سال پیش راه‌آهن کشور، متولی تامین واگن‌های صادراتی و مراوده با طرف ترکمنستانی بود، اما در سال 97 به درخواست برخی تاجران خراسانی تهیه واگن‌های صادراتی به بخش خصوصی واگذار شد و عملاً راه‌آهن از وظیفه حاکمیتی خود شانه خالی کرد و تنها صدور مجوز را برعهده گرفت و چرخه و بازاری جدید برای اجاره واگن‌های صادراتی دایر شد که تا پیش‌ از این وجود نداشت.اکنون تاجران برای صادر کردن و ترانزیت کالای خود به کشورهای آسیای مرکزی باید به یک شرکت خصوصی درخواست بدهند تا واگن را از طرف ترکمنستانی تامین کند که این فرایند به ایجاد بازار غیررسمی و به ادعای رئیس کمیسیون تجارت اتاق مشهد، بازار سیاه دلالی منجر شده است که در آن مبالغ دلاری خلاف قانون مطالبه و مراوده می‌شود که در هیچ سند رسمی ثبت نمی‌شود.

راه‌آهن از مسئولیتش شانه خالی کرد

رئیس کمیسیون تجارت اتاق بازرگانی استان معتقد است تامین واگن برای صادرات و ترانزیت، «وظیفه راه‌آهن» است و دولت معمولاً جاهایی را که برایش هزینه دارد و  بخواهد از زیر آن شانه خالی کند به بخش خصوصی واگذار می‌کند. چهار سال پیش عده‌ای از تاجران یک درخواست«ناشیانه» به وزارت راه و شهرسازی دادند که واگن‌های صادراتی آزادسازی شود. این افراد اکنون خود واگن اجاره می‌دهند، اما مسئله این جاست که راه‌آهن بودجه واگن‌ها را از دولت می‌گیرد، اما در تامین واگن‌ها مسئولیتی متقبل نمی‌شود و وزارت راه از این درخواست ناشیانه  ،  سوءاستفاده کرد.

3هزار دلار اختلاف

روشنک می‌گوید: اکنون شرایطی پیش‌آمده است که برای اجاره یک واگن صادراتی 500 تا 3500 دلار دریافت می‌شود که این پول هیچ جا ثبت نمی‌شود و این واگن‌ها همان واگن‌هایی است که پیش‌ازاین راه‌آهن وارد می‌کرد و اکنون عده‌ای سر راه و گردنه ایستاده‌اند و برای اجاره واگن‌ها باج می‌گیرند، یعنی در ترکمنستان عده ای 200 دلار حق واسطه  و در ایران هم عده‌ای 3 هزار دلار می‌گیرند تا واگن دست تاجر برسد و این پول هیچ جا ثبت نمی‌شود.

رئیس کمیسیون تجارت اتاق مشهد مدعی است که اسامی کسانی را که درخواست آزادسازی داده‌اند و امروز خود فروشنده واگن هستند به مقام های رسمی داده است و می‌گوید: بعد از آزادسازی واگن‌ها هزینه اجاره واگن‌ها به‌طور متوسط 3 هزار دلار افزایش یافته است، درحالی‌که تمامی فرایندهای تامین و بارگیری واگن‌ها زیر نظر راه‌آهن انجام می شود.

روشنک معتقد است تا پیش از آزادسازی، این نابسامانی و قیمت‌های عجیب درخواستی از طرف ترکمنستان وجود نداشت و بعدازاین آزادسازی، عده‌ای از ایران به ترکمنستانی‌ها این رویه را یاد داده‌اند و اکنون درگیر تضاد منافع هستیم. در حالت طبیعی کشورهای آسیای مرکزی به کالا نیاز دارند و واگن می‌فرستند، اما عده‌ای این وسط سر گردنه بگیر شده‌اند.

رئیس کمیسیون تجارت اتاق بازرگانی استان می‌گوید: تنها راه حذف این بازار سیاه این است که راه‌آهن به وظیفه ذاتی‌اش عمل و واگن را تامین کند و در اختیار تاجر قرار دهد، هر هزینه‌ای هم بخواهد بگیرد، حداقل یکسان و رسمی خواهد بود.

وقتی دلالان، حاکم اجاره واگن اند

رئیس اتحادیه صادرکنندگان استان، مشکل را نابسامانی در تامین واگن‌ها می‌داند. کاظم شیردل در گفت وگو با خراسان رضوی اظهار می کند: ما اکنون مشکل کمبود نداریم بلکه تامین آن منطبق با درخواست صادرکننده نیست. راه‌آهن به 80 شرکت بخش خصوصی مجوز تامین واگن داده است و این شرکت‌ها در یک رقابت ناسالم به‌طرف ترکمنستانی نرخ‌های متفاوتی اعلام می‌کنند و جو را متشنج کرده‌اند. ما درمجموع 6 شرکت  ترکمنستانی داریم که واگن اجاره می‌دهند، از طرف ایران نیز از 80 شرکت تنها 3 یا 4 شرکت به‌ طور مستقیم با این شرکت‌ها در ارتباط هستند و بقیه از طریق واسطه‌ها با این شرکت‌ها ارتباط می‌گیرند و کسی نیست بر این مسئله نظارت کند.

رئیس اتحادیه صادرکنندگان استان می‌گوید: ما به شرکت‌های تامین‌کننده اعلام کردیم که یک نرخ ثابت برای اجاره واگن‌ها اعلام کنند، به طور مثال،در مرز سرخس قیمت واگن 500 دلار باشد و 200 دلار هم برای اجرت آن، ولی این کار انجام نمی‌شود و به وضعیت تاجر نگاه می‌کنند که اگر مجبور باشد تا 3هزار دلار هم  از او مطالبه می‌کنند،مانند اتفاقی که در روزهای سال جدید میلادی رخ داد و واگن 700 دلاری تا 4 هزار دلار اجاره داده شد و تاجر چاره ای جز پرداخت این هزینه نداشت.

در ترکمنستان چه خبر است؟

وی می‌ افزاید: راه‌آهن به‌عنوان نهاد حاکمیتی باید به این وضعیت نظارت کند، به طور مثال،اعلام کند هر شرکتی که می‌تواند واگن را نهایتا با نرخ هزار دلار تامین کند و در اختیار تاجر قرار دهد، اعلام کند و مجوز شرکت‌هایی که حاضر نیستند این کار را انجام دهند،باطل کند تا طرف ترکمنستانی هم از این وضعیت سوءاستفاده نکند. شخصی به نام «تیمور» در ترکمنستان به طور مثال،500 واگن را از شرکت‌های ترکمنستانی،  آن هم با پول شرکت‌های ایرانی یک‌ساله  اجاره کرده است و هر قیمتی که می‌خواهد اعلام می‌کند.

رئیس اتحادیه صادرکنندگان می‌گوید: خروجی این بازار دلالی برای اجاره واگن‌ها افزایش هزینه صادرات است  و درنتیجه قیمت تمام‌شده کالاهای صادراتی ما افزایش می یابد و ارزش رقابتی خود را با کشورهای رقیب از دست می‌دهد و این کاملاً به ضرر تجارت خارجی کشور است.

آن روی دیگر سکه و ترفند تاجران

مدیرعامل شرکت «دریاداران طوس» به‌عنوان یکی از شرکت‌های رسمی تامین‌کننده واگن‌های صادراتی، روی دیگر داستان بازار سیاه اجاره واگن صادراتی را بازگو می‌کند. «هادی زاده» در گفت وگو با خراسان رضوی اظهار می کند: یکی از دلایل رونق این بازار این است که گروهی از تاجران از کارت‌های «حق‌العمل‌کاری» استفاده می‌کنند و سند صادرات را خودشان نمی‌کشند و کسانی که حق‌العمل‌کاری می‌کنند هزینه‌های حمل کالا را هم جزو هزینه‌های خود اعمال می‌کنند؛یعنی بین شرکت اجاره دهنده واگن و صادرکننده همیشه یک «حق‌العمل کار» وجود دارد و ما ارتباط مستقیمی با صادرکننده نداریم و نمی‌دانیم محموله متعلق به چه کسی است و در این میان سود اصلی را دلال می‌برد.

نقش حق العمل کارها

وی می‌افزاید: هرکسی که سند صادراتی را می‌کشد موظف است هزینه حمل و خدمات را پرداخت کند. الان شما اگر به سالن صادرات راه‌آهن بروید نه صادرکننده‌ای آن جا نشسته است و نه شرکت حمل‌ونقل کننده، درحالی‌که سیاست این بود که در این سالن صادرکننده با حمل‌ونقل کننده به‌صورت توافقی قراردادی منعقد کنند و کار صادرات انجام شود، اما اکنون یک عده دلال کارت حق‌العمل‌کاری نشسته‌اند و صادرکننده با آن‌ها تماس می گیرد که سند صادراتی برای آن‌ها بگیرد که در این فرایند بنده اجاره دهنده واگن هیچ‌وقت صادرکننده اصلی را نمی‌بینم.مدیرعامل می‌گوید: به‌طور مثال، شرکت فولاد خراسان با شرکت دریاداران طوس قرارداد می‌بندد و کاملاً شفاف است، بالطبع چون ارتباط مستقیم و شفاف است، شرکت فولاد هزینه ای کمتر  پرداخت می‌کند، اما وقتی یک تاجر نمی‌خواهد از کارت بازرگانی اش استفاده کند و از حق‌العمل کار استفاده می‌کند هزینه‌ای بیشتری متحمل می‌شود.

گربه‌رقصانی ترکمنستانی‌ها

وی دلیل بعدی به وجود آمدن بازار سیاه اجاره واگن‌های صادراتی را سیاست‌های راه‌آهن می‌داند و خاطرنشان می کند: الان هرکسی با ارائه کارت ملی به راه‌آهن می‌تواند واگن وارد کند خروجی این سیاست این می‌شود که شرکت رسمی اگر برای یک واگن 5 هزار دلار به‌طرف ترکمنستانی پیشنهاد بدهد فرد دیگری 5200 دلار پیشنهاد می‌دهد و طرف ترکمنستانی هم به‌گونه‌ای است که اگر امروز یک‌حرفی بزند فردا آن را نقض می‌کند. طرف ترکمنستانی اول هر فصل یک نرخ جدید اعلام می‌کند یا وقتی متوجه می‌شود ما به واگن‌های خاص نیاز داریم دست کم 15 درصد به هزینه اجاره اضافه می‌کند و این چالش همیشگی ما با طرف ترکمنستانی است.

اجاره بیش از نیمی از واگن‌ها توسط حق‌العمل کارها

هادی زاده در پایان می‌گوید: برخی تاجران علاقه ندارند محموله با کارت بازرگانی آن‌ها صادر شود، از طرفی تاجران ایرانی از شرکت‌های حمل‌ونقل کننده نرخ نمی‌گیرند و مراوده نمی‌کنند و بیش از نیمی از آن ها و کسانی که واگن اجاره می‌کنند،حق‌العمل کار هستند.

چرا کارت بازرگانی دیگران؟

رئیس کمیسیون تجارت اتاق بازرگانی استان درباره دلیل استفاده تاجران از کارت حق العمل کاری و کارت بازرگانی افراد دیگر در استان می گوید: دلیل آن مشخص است، تاجر می خواهد با این کار تعهدات ارزی را دور بزند، می خواهد مالیات واردات را پرداخت نکند. البته توجه داشته باشید که حق العمل کارها با کارت خودشان، کالا صادر نمی کنند، بلکه دلال هستند که هم واگن تهیه می کنند و هم کارت بازرگانی. یعنی طرف در راه آهن یا گمرک می نشیند و کارت بازرگانی از شهرهای مختلف کشور اجاره می کند و با آن ها کالا صادر می کند و بعد از چند وقت هم غیب می شود.روشنک با اذعان بر این که بیش از نیمی از صادرات استان دارای فساد است، می گوید: این رویه در همه استان ها رخ می دهد و اتاق نمی تواند به این موضوع نظارت کند، بلکه گمرک است که می داند صادر کننده واقعی است یا خیر، آیا این کارت بازرگانی توانایی صادرات چند میلیون دلاری را دارد یا غیر واقعی است، حراست گمرک می تواند این مسئله را کاملا شفاف کند و جلوی این فسادها و صادرکنندگان غیر واقعی را بگیرد.

دولت چه کند؟

در پایان باید اذعان کرد با توجه به هدف‌گذاری ترانزیت 20 میلیون تنی دولت، لازم است وزارت راه و شهرسازی و راه‌آهن به وظیفه ذاتی خود در تامین واگن‌های صادراتی عمل کند تا دست دلال‌ها و هزینه‌های سرسام‌آور تحمیلی صادراتی ریلی کاهش یابد و گمرک نیز به‌صورت جدی بر عملکرد کارت‌های بازرگانی نظارت کند تا شاهد فرارهای مالیاتی و غیب شدن واردکنندگان و صادرکنندگان چند میلیون دلاری نباشیم.