مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد گفت: شش رام قطار شامل ۳۰ دستگاه واگن خط 3 مترو تامین شده و آماده آزمایش و بهره برداری است. کیانوش کیامرز در گفت و گو با ایرنا افزود: شهرداری مشهد برای تامین واگن های مورد نیاز خط دوم متروی مشهد، قراردادی با یک شرکت چینی برای تامین ۱۰۰ دستگاه واگن منعقد کرد. ۷۰ دستگاه از این تعداد با بهره برداری خط دوم در اختیار قرار گرفت و وارد مدار بهره برداری شد و ۳۰ دستگاه دیگر نیز به مشهد تحویل داده شده که گروهی از مهندسان چینی سیگنالینگ این قطارها را طی ۱۰ روز آینده نصب می کنند. وی گفت: این قطارها مازاد  بر نیاز خط دوم هستند از این رو تا زمان بهره برداری از بخش اول خط سوم مترو، در خط دوم به مرحله آزمایش خواهند رفت تا پس از آن در خط سوم به بهره برداری برسند. کیامرز افزود: ۶۰ دستگاه واگن نیز برای خط یکم متر وی کلان شهر مشهد نیاز است که باید هر چه سریع تر تامین شود. وی گفت: از سال ۹۸ وزارت کشور اعلام کرد که دولت باید واگن های مورد نیاز خطوط قطارشهری را تامین کند و برای خطوط قطارشهری مشهد نیز دولت، عهده دار تامین ۱۵۰ دستگاه واگن شد اما تا کنون این واگن ها تامین نشده است که پیگیری ها برای تامین واگن مورد نیاز این خطوط مترویی ادامه دارد.

مدیرکل حفاظت محیط زیست خراسان رضوی گفت: کیفیت هوای کلان شهر مشهد ، شنبه پنجم آذرماه ۱۴۰۱ با افزایش میزان آلاینده‌ها در شرایط ناسالم و آلوده قرار گرفت. مهدی اله‌پور در گفت و گو با ایرنا افزود: میانگین شاخص کیفیت هوای مشهد روز گذشته در وضعیت ناسالم برای گروه های حساس قرار داشت. وی گفت: شایسته است شهروندان مشهدی با کاهش رفت و آمدهای غیر ضروری، نقش موثر خود را در بهبود کیفیت هوای این شهر ایفا کنند.

مسعود حمیدی/ به رغم وعده‌ها و برخی مانع زدایی ها در مرز ترکمنستان، خواب کامیون‌ها در مرز سرخس به 5 شب هم رسیده و تردد کامیون‌های ایرانی در عمق خاک ترکمنستان هنوز با دشواری انجام می‌شود. چند سالی بود که کشور ترکمنستان در جایگاه دروازه ورودی تجارت با کشورهای آسیای مرکزی به انحای مختلف تردد کامیون‌های ایرانی را با مشکل مواجه کرده بود و حتی به ممنوعیت تردد هم رسید و عملاً مرز بسته‌شده بود. طی یکی دو ماه گذشته و بعد از مذاکرات انجام‌شده بین دو کشور، گمرک ترکمنستان مکلف به حذف برخی موانع شد و شاهد احیای مجدد ترانزیت کالا از ترکمنستان بودیم. اما گویی این مانع زدایی آن چنان که بایدوشاید انجام‌نشده و خواب کامیون‌ها در مرز سرخس مسئله‌ای جدی است.رئیس اداره ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌الملل راهداری  خراسان رضوی نیز به خواب کامیون‌ها در مرز سرخس اذعان کرد. برادران به خراسان رضوی گفت: میزان ترددها به ترکمنستان در 8 ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد 46 درصدی داشته است .وی با صحه گذاشتن بر خواب کامیون ها در مرز ترکمنستان گفت: اکنون خواب کامیون‌ها در مرز سرخس با ترکمنستان به 5 شب رسیده که دلیل اصلی موضوع ترانشیپمنت و یدک‌کش‌هاست.رئیس اداره ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌الملل راهداری  استان در توضیح این موضوع اظهار کرد: در دوره‌ای که به‌طورکلی مرز بسته شد، موضوع ترانشیپمنت و یدک کشی کامیون‌ها در ترکمنستان مطرح بود،یعنی کامیون ایرانی باید در مرز سرخس محموله خود را تحویل یدک‌کش ترکمنستانی بدهد تا به‌وسیله ناوگان ترکمنستانی در عمق خاک این کشور تردد کنند. این مسئله تا حد زیادی هنوز به قوت خود باقی است و باعث خواب 5 شبه کامیون‌ها در مرز ترکمنستان شده است.برادران با اشاره به تردد روزانه حدود250 کامیون در مرز ترکمنستان در آبان ماه اظهار کرد: ظرفیت تردد کامیون‌ها بیشتر از این عدد است و این وضعیت در مرز لطف‌آباد نیز حاکم است و کامیون‌ها ناچارند از یدک کش استفاده کنند. بااین‌حال امیدوار هستیم از ابتدای دی‌ماه به‌طورکلی مسئله استفاده از یدک‌کش در مرز ترکمنستان برطرف شود. از سوی دیگر چون هنوز دو ماه از اقدامات ترکمنستان در برطرف کردن موانع مرزی می‌گذرد، نمی‌توان قضاوت جدی در این باره کرد. البته دریکی دو ماه گذشته حدود 16 کامیون ایرانی توانسته‌اند وارد خاک ترکمنستان شوند که امیدواریم این تعداد افزایش داشته باشد.

رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر مشهد با تقدیر از عملکرد حوزه نظارت بر ساخت‌وسازها، گفت: کاهش 17.5 درصدی ورودی پرونده‌های تخلفات ساختمانی ظرف یک سال گذشته حاکی از عملکرد مثبت این حوزه بوده و قدردان آن هستیم. به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی شورا، ضمیری با بیان این که یکی از دغدغه‌های اصلی مدیریت شهری، اراضی قولنامه‌ای است، تصریح کرد: در گذشته تفاهم نامه‌ای بین شهرداری مشهد، اداره کل اوقاف و آستان قدس رضوی برای سنددار کردن اراضی قولنامه‌ای و تعریف بسته‌های تشویقی در این خصوص تعریف شده ولی تاکنون آن گونه که باید، خروجی نداشته است. وی افزود: سازمان بازآفرینی باید به این موضوع توجه بیشتری داشته باشد و به سمت اجرای تفاهم نامه و سنددار شدن اراضی حاشیه شهر برود.وی با بیان این که یکی از رویکردهای شاخص شورای ششم در حوزه شهرسازی، کاهش تخلفات ساختمانی و آمار ورودی پرونده‌ها به کمیسیون ماده 100 است، اظهارکرد: از جمله راهکارها و ابزارها برای تحقق این مهم، پاسخگویی شهرداری به نیازهای شهروندان است؛ باید بستر پاسخگویی حداکثری را برای سازندگان فراهم آوریم تا شاهد کمترین رغبت برای تخلف ساختمانی باشیم.