رانندگانی که از بزرگراه پیامبر اعظم(ص)  قصد دارند وارد تقاطع غیر هم سطح شاهد شوند، می دانند که ممکن است با خطر تصادف مواجه شوند، ساعت 18 روز پنج شنبه است و خروجی مشهد به سمت قوچان در این تقاطع با وجود انبوه خودروها انگار به پارکینگ تبدیل شده، خیلی از رانندگان  نیز به این دلیل که ترافیک در این تقاطع قفل شده، از خودرو پیاده می شوند تا نیم نگاهی به جلو بیندازند و ببینند چه خبر است، دو راننده پراید و وانت هم که تصادف کرده اند، لجبازی را با هم آغاز کرده اند و قصد ندارند کوتاه بیایند،آن ها اصرار دارند باید پلیس بیاید تا تکلیف شان مشخص شود و انگار برایشان مهم نیست که چه صف طولانی پشت سرشان تشکیل شده است. مسیر را که در این تقاطع  ادامه می دهیم چراغ راهنمای خودروها به سمت چپ یا راست مدام روشن می شود و این تداخل در خروج از فرعی ها مشکلات را دو چندان می کند، برخی از رانندگان نیز با بوق های ممتد و ایجاد سر وصدا می خواهند هر چه سریع تر از این مهلکه نجات پیدا کنند، فارغ از این که هر چه جلوتر می روند سد ترافیک محکم تر می شود، آن هایی که  به سمت قوچان می روند، کمی از این بلبشوی ترافیکی خلاص شده اند اما آن هایی که قصد دارند به سمت بولوار شاهد بروند تازه باید بالای پل غیر هم سطح شاهد ترافیک سنگین را تحمل کنند. ورودی مشهد نیز در این تقاطع کم از بلبشوی خروجی ندارد، اتوبوس های برون شهری برای ساعت زدن مجبورند جلوی ایستگاه پلیس راه توقف کنند،در این میان، رانندگان خودروهای شخصی   از این فرصت استفاده می کنند و با توقف در کنار بزرگراه دنبال مسافران اتوبوس هستند تا آن ها را به مقصدشان برسانند و نمی دانند چه مزاحمتی برای دیگر افراد ایجاد می کنند. کمی جلوتر ایستگاه اتوبوس قرار دارد و در این جا هم مسافربرهای شخصی بلای جان مردمی شده اند که قصد سوار شدن به اتوبوس را دارند؛ خودروهای شخصی که در سمت راست و جلوی اتوبوس در حال جولان هستند. حضور برخی معتادان متجاهر در فضای سبز وسط بزرگراه هم معضل بزرگی است، چرا که تردد این معتادان از فضای سبز به سمت بزرگراه برای رانندگان و خود آن ها خطرآفرین است. روزنامه «خراسان رضوی» نیز در گزارش های مختلف به پیگیری دغدغه ها و مطالبات مردم درباره مشکلات این تقاطع و بزرگراه پیامبر اعظم (ص) به عنوان پیشانی و ورودی مشهد پرداخته است. در آخرین گزارشی که سوم مرداد ماه امسال با عنوان «به هم ریختگی و بلبشوی ترافیکی در پیشانی مشهد» منتشر شد، متولیان در این حوزه به آشفتگی ترافیکی اذعان داشتند و از وعده های بلند مدت و کوتاه مدتی گفتند که قرار است برای سامان دهی آغاز شود، حالا بعد از گذشت حدود چهار ماه از انتشار این گزارش، برنامه های کوتاه مدت و بلند مدت آغاز شده و آن طور که مدیر اجرایی سامان دهی بزرگراه آزادی در گفت و گو با خراسان رضوی اعلام کرده تا پایان سال بخش عمده ای از دغدغه های شهروندان در این تقاطع برطرف خواهد شد.

آغاز برنامه های کوتاه مدت برای سامان دهی تقاطع غیر هم سطح شاهد 

بعد از گذشت حدود چهار ماه از گزارش و پیگیری اولیه موضوع، روز گذشته دوباره وضعیت را از «ولی زاده» مدیر اجرایی سامان دهی بزرگراه آزادی پیگیری می کنیم. وی در پاسخ به این سوال که روزنامه خراسان چهار ماه پیش در باره بلبشوی ترافیکی در تقاطع غیر هم سطح شاهد گزارشی تهیه کرده و در آن گزارش وعده هایی برای سامان دهی داده شده بود، سرنوشت این وعده ها به کجا انجامید؟ به «خراسان رضوی» گفت: برای سامان دهی ترافیک در تقاطع غیر هم سطح شاهد، طی چند ماه، چند برنامه کوتاه مدت و بلند مدت را آغاز کردیم و با اقداماتی که در حال انجام است، امیدواریم نتایج آن برای مردم ملموس باشد. وی به برنامه های کوتاه مدت برای سامان دهی تقاطع غیر هم سطح شاهد اشاره کرد و افزود: پیاده رو سازی و اصلاح هندسی در این تقاطع از جمله برنامه های کوتاه مدت است و کارگاه اصلاح هندسی در بولوار خادم الشریعه به سمت قوچان را فعال کردیم.

انتخاب مشاور برای اقدامات بلند مدت سامان دهی

وی اجرای برنامه های بلند مدت برای اصلاح تقاطع غیر هم سطح شاهد را نیازمند اقدامات تخصصی ذکر کرد و گفت: مشاوری برای طراحی اقدامات و برنامه های بلند مدت انتخاب شده و در حال بررسی کل این محور است، در بررسی های مشاور میزان ترافیک موجود،ورودی و خروجی خودروها، میزان مخاطبان، نوع مخاطبان و در نهایت این موضوع که در این منطقه چه مدل های  حمل و نقلی برای کاهش ترافیک   جواب گو است، ارزیابی می شود، ضمن این که  اجرای برنامه های بلند مدت زمان بر است و باید مشاور نتایج بررسی های خود را ارائه کند تا بتوانیم راهکارهای قابل قبولی را برای اصلاح یا تثبیت وضع موجود اجرا کنیم. وی ادامه داد: راهکارهایی که مشاور ارائه می کند، توسط هیئت های کارشناسی بررسی می شوند و برنامه ای که مشکلات را به حداقل برساند و مردم بیشتر از آن   بهره مند شوند به مرحله اجرایی می رسد. مدیر اجرایی سامان دهی بزرگراه آزادی همچنین در پاسخ به این سوال که برای اجرای برنامه های بلند مدت بازه زمانی و اعتبار آن مشخص شده است؟ گفت: قطعا در مرحله اول باید مشاور نظر خود را اعلام کند، نظر مشاور که اعلام شد بر اساس آنالیز میزان اعتبار مورد نیاز نیز اعلام می شود.

روزنامه خراسان را در زمینه سامان دهی تقاطع همکار خود می دانیم

ولی زاده با بیان این که برای کاهش ترافیک در تقاطع غیر هم سطح به فرهنگ سازی در جامعه نیاز داریم تصریح کرد: به هر حال پایانه مسافربری میثاق را برای مسافران برون شهری در نظر گرفته ایم و اگر روزنامه خراسان در این زمینه فرهنگ سازی کند، راننده های اتوبوس و مسافربرهای شخصی و همچنین مسافران از پایانه میثاق استفاده می کنند، رسانه خراسان نیز می تواند به ما کمک کند و ما روزنامه خراسان را همکار خودمان می دانیم تا در اجرای برنامه ها به ما کمک  کند.

تا پایان سال بخش عمده ای از دغدغه های مردم رفع می شود 

مدیر اجرایی سامان دهی بزرگراه آزادی همچنین در باره این موضوع که ماشین آلات سنگین در این منطقه این روزها به وفور مشاهده می شود و میزان تصادفات و نگرانی های شهروندان بیشتر شده است اظهار کرد: به هر حال در پی فعال سازی کارگاه سامان دهی، خودروهای سنگین نیز در این محل تردد می کنند و فضا کمی شلوغ تر شده است، تا پایان امسال کارگاه این منطقه را جمع می کنیم و تقاطع غیر هم سطح نیز به سامان دهی می رسد و بخش عمده ای از دغدغه های مردم برطرف می شود.

 

 

 

روزنامه «خراسان رضوی» نیز در گزارش های مختلف به پیگیری دغدغه ها و مطالبات مردم درباره مشکلات این تقاطع و بزرگراه پیامبر اعظم (ص) به عنوان پیشانی و ورودی مشهد پرداخته است. در آخرین گزارشی که سوم مرداد ماه امسال با عنوان «به هم ریختگی و بلبشوی ترافیکی در پیشانی مشهد» منتشر شد، متولیان در این حوزه به آشفتگی ترافیکی اذعان داشتند و از وعده های بلند مدت و کوتاه مدتی گفتند که قرار است برای سامان دهی آغاز شود، حالا بعد از گذشت حدود چهار ماه از انتشار این گزارش، برنامه های کوتاه مدت و بلند مدت آغاز شده و آن طور که مدیر اجرایی سامان دهی بزرگراه آزادی در گفت و گو با خراسان رضوی اعلام کرده تا پایان سال بخش عمده ای از دغدغه های شهروندان در این تقاطع برطرف خواهد شد.