موفقی/  رئیس شعبه سیار تعزیرات حکومتی استان جزئیاتی از  کشف بنز لوکس قاچاقی و جریمه 25 میلیاردی آن ارائه کرد.

امید جلیلی، رئیس شعبه سیار تعزیرات حکومتی استان در گفت وگو با خراسان رضوی درباره جزئیات این پرونده بیان کرد: حدود شش ماه پیش پلیس آگاهی این ماشین بنز را نیمه اوراق در یکی از تعمیرگاه‌های طرقبه و شاندیز کشف کرده بود. این شهروند مشهدی که شرکت حمل‌ونقل دارد، ادعا کرده بود مالک اصلی یک فرد تبعه افغانستان است که خودرو را برای تعمیر به من تحویل داده و من هم آن را به تعمیرگاه آوردم. این شخص ادعای خود را ثابت نکرد.

 بنابراین از آن جا که ارزش این خودرو توسط گمرک دومیلیارد و 500 میلیون تومان اعلام‌شده، علاوه بر ضبط خودرو،  معادل ارزش خودرو هم جریمه نقدی برای این فرد صادر می‌شود. پس‌ازآن هم سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی استان به‌عنوان نماینده دولت بر اساس قوانین خودشان خودرو را معدوم یا قطعه‌بندی می‌کنند.

وی درباره چگونگی ورود این خودرو به داخل کشور افزود: این خودروها معمولاً از مرز افغانستان به ‌قصد اوراق وارد کشور می‌شود. این خودرو هم ظاهراً به این قصد در تعمیرگاه بوده است. این‌ها از گمرک عبور نمی‌کند، بلکه از مرزهای کناره‌ای وارد می‌شود. 

 

معاون فرهنگی و اجتماعی مرکز رسیدگی به امور مساجد استان‌های خراسان با اشاره به اجرای پویش هم محله امام رضا(ع) در مشهد گفت: این پویش گامی موثر در ارتقای فرهنگ میزبانی از زائران رضوی است. به گزارش ایرنا، حجت الاسلام امیرحسین احمدنیا افزود: مردم مشهد در پویش هم محله‌ امام رضا(ع) با خدمت به زائران رضوی در سه عرصه‌ اسکان در منازل، حمل و نقل رایگان و نذر خدمت و مهارت، خادم واقعی آستان ملک پاسبان رضوی خواهند شد. وی بیان کرد: بر اساس این پویش که با محوریت مساجد برنامه‌ریزی شده است، در هر محله‌ مشهد حداقل هشت خانواده مجاوران، توفیق خدمت به زائران امام رضا(ع) را خواهند داشت. وی اظهار کرد: مجاوران بارگاه رضوی برای شرکت در پویش هم محله‌ امام رضا(ع) می‌توانند به آدرس zaer.masjedona.ir مراجعه کنند. حجت الاسلام احمدنیا با اشاره به همایش توجیهی مبلغان پویش هم محله امام رضا(ع) ادامه داد: همایش توجیهی این پویش با حضور بیش از۱۵۰ نفر از مبلغان و ائمه جماعات مشهد مقدس برگزار شده است. وی با اشاره به تمهیدات اندیشیده شده برای پیاده‌روی جاماندگان اربعین حسینی در مشهد گفت: استقرار ۴۰ موکب از مساجد منتخب مشهد برای پذیرایی از زائران و مجاوران، فضاسازی ویژه در خیابان امام رضا برای تداعی حال و هوای پیاده روی اربعین در کشور عراق، ارائه خدمات مختلف صلواتی و رایگان از جمله اطعام و پذیرایی، واکس و آرایشگری، نمایش فیلم «خیمه» در یک موکب، اختصاص پارکینگ رایگان پایانه مسافربری امام رضا و بوستان جهان شهر واقع در پادگان ارتش برای زائران، رایگان بودن خطوط اتوبوس منتهی به حرم مطهر رضوی و برعکس و کاهش فاصله زمانی حرکت قطار شهری مشهد از جمله اقدامات انجام شده برای بازماندگان اربعین به شمار می‌رود.

 

سخنگوی سازمان اتوبوسرانی مشهد گفت: ۱۳۰ دستگاه اتوبوس به عراق ارسال کردیم، اما متاسفانه مسئولان کشور عراق حاضر به همکاری با شهرداری مشهد نشدند و این اتوبوس‌ها به داخل کشور بازگشته و در مرز مهران مستقر شدند و در صورتی که ستاد اربعین اعلام کند، آمادگی داریم برای بازگشت زائران جامانده در داخل مرز مهران اقدام کنیم. اتحادی در گفت‌وگو با «خراسان آنلاین» افزود: همچنین در مشهد ۱۰۰ دستگاه اتوبوسی را که به دلیل کمبود اتوبوسران یا مشکلات فنی غیرفعال شده بود ،فعال کردیم، علت زیاد شدن سرفاصله‌ها عموما ترافیک‌‌‌ و علت ازدحام مسافران در ایستگاه های مشهد، افزایش تعداد زائران است.

 

در اقدامی عجیب و کم سابقه امتیاز تیم لیگ برتری فوتسال چیپس کامل مشهد به 

مجموعه ای جدید واگذار شد که شائبه های زیادی را به همراه داشته است. این در حالی است که لیگ برتر فوتسال کشور به دلیل بازی های تیم ملی در تعطیلات به سر می برد و تیم چیپس کامل مشهد در 8 بازی که به میدان رفته عملکرد ضعیفی داشته و اکنون در قعر جدول است. حالا که انتقاد های زیادی به عملکرد این تیم در مسابقات وجود دارد، امتیاز این تیم به مجموعه جدیدی به نام  «رکن ‌آذین خاورمیانه» واگذار شده است و مالک باشگاه عملا اعلام کرد که به دلیل یک سری مسائل حاشیه ای دیگر حاضر به تیم داری در مشهد نیستند. از طرفی مالک باشگاه طی سخنانی اعلام کرده که رفتار مدیر کل ورزش و جوانان خراسان رضوی دلیل فروش امتیاز تیمش بوده است.حتی شنیده شده که سرمربی تیم ،حمید بی غم انتخاب شده است. مجتبی رنجوری، مالک باشگاه چیپس کامل، در گفت‌ وگو با ایسنا اظهارکرد: چند موضوع دست به دست هم داد تا در نهایت به این نتیجه برسیم که پس از سه سال حضور در رده‌های مختلف فوتسال ایران، عطای کار را به لقایش ببخشیم و باشگاه را واگذار کنیم. متاسفانه گویا بخش خصوصی در ورزش خراسان رضوی هیچ اهمیتی ندارد.

 

مدیرکل اتباع و مهاجرین خارجی استانداری گفت: تاکنون دفترچه‌های اربعین 15 هزار نفر  از اتباع مقیم استان تحویل‌شده است.سید علی  قاسمی، مدیرکل اتباع و مهاجرین خارجی استانداری به خراسان رضوی گفت: آن چه در حوزۀ افراد دارای کارت‌های آمایش و گذر خانوادگی است؛ بیش از 21 هزار نفر از اتباع افغانستانی مقیم خراسان رضوی برای زیارت اربعین ثبت‌نام کرده‌اند و تاکنون دفترچه‌های اربعین 15 هزار نفر تحویل‌شده است؛ قاعدتاً باید رفته باشند ولی با توجه به این که مرز خروجی برای این افراد شلمچه است تا زمانی که خوزستان میزان ورود و خروج را اعلام نکند، آمار مشخص نمی‌شود و هنوز اطلاع نداریم چه تعداد از این افراد خارج‌شده‌اند.وی افزود: تنها بحثی درباره چاپ باقی‌مانده دفترچه‌ها به وجود آمده است که در حال پیگیری از تهران هستیم، این درباره افرادی است که دارای کارت آمایش و گذرنامه خانوادگی هستند. تعداد دیگری از اتباع دارای کارت هویت هستند که صدور دفترچه و اعزام آن‌ها به اربعین نیز در حال پیگیری است.قاسمی با اشاره به توانایی نداشتن  طرف عراقی برای انجام تعهداتش برای اتباع ایرانی و عراقی در دو هفته گذشته گفت: به دلیل نبود زیرساخت‌های لازم در عراق برای پذیرش این تعداد از زائران ایرانی و اتباع در دو هفته گذشته شاهد بسته شدن مرز نیز بودیم، در کنار این موضوع بحث دفترچه‎‌ها مزید بر علت شد و عراق در حوزه دفترچه‌ها مباحثی را مطرح کرد به همین دلیل در مرز برگه‌ای به‌عنوان تأییدیه دفترچه اربعین برای اتباع صادر می‌شد تا بتوانند وارد عراق بشوند.

هیچ ورودی از افغانستان نداشتیم

مدیرکل اتباع و مهاجرین خارجی استانداری در پاسخ به این سوال که آیا زائران اربعین از افغانستان نیز تاکنون وارد ایران برای سفر به عراق شده‌اند؟ گفت: تاکنون اصلاً ورودی از افغانستان نداشته‌ایم و حتی یک مورد روادید مربوط به اربعین برای اتباع افغانستانی به‌عنوان زائر صادر نشده است و ما ورود هیچ زائری  را از مرز دوغارون نداشته‌ایم؛ هرچند تمام زیرساخت‌های لازم برای ورود زائران افغانستانی را از مرز دوغارون تا شلمچه فراهم کرده بودیم. 

وی افزود: این موضوع به لزوم توافقات حاکمیت افغانستان با عراق و موافقت دولت عراق برمی‌گردد.قاسمی درباره درخواست برای ورود زائران افغانستانی به ایران برای ایام پایانی ماه صفر و شهادت امام رضا (ع) نیز اظهار کرد: در این باره اداره کل اتباع هنوز ورودی نداشته است ولی متقاضی برای حضور در دهه آخر ماه صفر زیاد است.

 

 مسابقات دوچرخه سواری آقایان و بانوان قهرمانی کشور در حالی برگزار شد که در بین نفرات برتر سه رشته فقط یک خراسانی موفق به مقام شده است و دیگر ورزشکاران نتوانستند روی سکو قرار گیرند. این رقابت ها در دو رده سنی جوانان و بزرگ سالان و در سه ماده به میزبانی تبریز انجام شد که در بین تیم اعزامی استان به این رقابت ها فقط یک دوچرخه سوار موفق به مقام قهرمانی شد.این مسابقات در سه ماده دیزین ، کراس کانتری و دانهیل انجام شد که خراسانی ها در رده سنی بزرگ سالان حائز مقام نشدند ولی در رده سنی جوانان ، بنیامین فنایی از استان توانست در رشته کراس کانتری به مقام اول دست یابد.

 

   یک پیش دبستانی دخترانه در ناحیه ۶ مشهد   ۸۰۰ هزار تومان بابت فرم مدرسه که شامل یک سارافون آستین حلقه و یک بلوز سفید بدون شلوار و مقنعه هست پول گرفته، در صورتی که بقیه مدارس ناحیه ۶ بین 500-400 هزار تومان هزینه دریافت کرده اند. به اداره ناحیه ۶ هم که اطلاع دادیم پاسخ درستی دریافت نکردیم. شایان ذکر است که این مدرسه ،شهریه ۱۲ میلیون تومان علی الحساب و یک میلیون تومان هم بابت وسایل تا الان که هنوز مدرسه شروع نشده دریافت کرده است. لطفا پیگیری بفرمایید.

  در شرکت آبفا مشغول به کاریم و نامه تبدیل وضعیت ایثارگران از تهران برای آبفای مشهد ابلاغ شده ولی آبفای مشهد از ابلاغ این حکم به شهرستان ها امتناع می کند. خواستم از این طریق از مسئولان گرامی چه در استانداری وچه در بنیاد شهید درخواست کنم که پیگیر این مسئله باشند. ما در شهرستانیم و تنها راهی که به ذهنم رسید همین بودکه ازطریق شما پیگیری کنم.

  شهردار محترم و ریاست محترم راهنمایی و رانندگی لطف کنید برای اول سید رضی (بعد از پل) پل عابرپیاده با آسانسور یا پله معمولی بگذارید چون خودروها با سرعت می روند، افراد مسن و رهگذرها امنیت ندارند.

  معضل نبود بنزین در برخی جایگاه های مشهد را پیگیری کنید.

  از سفریک هفته ای شمال برگشتیم. در هیچ کدام از پارک ها و تفرجگاه های استان های خراسان، گلستان و مازندران در سرویس های بهداشتی یک قطره مایع دستشویی نبود. باز هم مشهد خودمان که موجود بود.

  شهرداری منطقه ۹ چرا خیابان هاشمیه یک تراکم کم است؟ جریمه نقدی می کنین مجوز هزار متر زیر بنا می دین.

  ضمن تشکر از گزارش شما درباره شلوغی نانوایی ها ، یکی از نانوایی های بولوار... در هر وعده پخت ، نان را  به  تعداد زیاد به افراد مشخصی می فروشد که سوپر مارکت  یا کبابی دارند ولی به مردم ۲۰ تا بیشتر نمی فروشد.

  از شهرداری منطقه ۳ مشهد بابت اصلاح پیاده روی بولوار مهر مادر خواجه ربیع تشکر می کنم و گلایه دارم از روند کند اصلاح باقی مانده بولوار که هنوز عقب نشینی نشده است. با توجه به سنگینی ترافیک وتعداد زیاد پارک خودروها در حاشیه خیابان با عنایت به عرض کم معبر، انتهای ترافیک تا جلوی درِ دوم خواجه ربیع ادامه پیدا می کند.

  بولوار بهمن خواجه ربیع، در شهرک قدس طبقات ساختمانی خلاف همراه با پلمب وجریمه ساخته می شود که معمولا بین ساعت 14 تا 17  یا 10 شب به بعد  یا روزهای تعطیل این کار انجام می شود. طبقات ساختمانی که همراه با ترس و جریمه ساخته می شود و بنیان ندارد و هر لحظه احتمال فروریختن آن وجوددارد.

  ساعت ۸ شب کنار سینما سیمرغ مشهد، داخل کوچه چند جوان را دیدم که به ماشین هایی که با آن ها قرار داشتند مواد مخدر تحویل می دادند. به همین راحتی و بدون نگرانی.

  لطفا با کمپرسی های معدن سنگ چناران برخوردکنید برخی از آن ها نه روی بار خود چادر می کشند و نه احتیاطی می کنند.

  مگر شیفت فعالیت شبانه پاکبان ها عوض نشد و قرار نبود که از ساعت 4 صبح فعالیت را شروع کنند؟ چرا هنوز در برخی محلات شروع فعالیت شان ساعت 12 شب است؟

  با آلودگی صوتی ایجاد شده توسط برخی از افرادی که شبانه در خیابان ها با صدای بلند موسیقی داخل خودروهای خود تردد می کنند برخورد کنید.

 

واژگونی مینی بوس با 17 مصدوم 

مرشدلو -  واژگونی مینی بوس سرویس کارگران یک شرکت تولیدی در شهرک صنعتی خیام در محدوده شهر خرو 17مصدوم را راهی بیمارستان کرد. به گزارش خراسان رضوی،  سرهنگ علی اکبر عرفانی مهر، رئیس پلیس راه شهرستان های نیشابور، فیروزه و زبرخان گفت : ساعت 18:30 عصر دوشنبه  یک دستگاه مینی بوس سرویس کارگران یک شرکت تولیدی در شهرک صنعتی خیام هنگام برگشت از محل کار خود در محدوده شهر خرو واژگون شد که این حادثه 17 مصدوم داشت و مصدومان به مراکز درمانی منتقل شدند. از این تعداد مصدوم، هفت نفر  بستری و  10نفر دیگر به صورت سرپایی درمان شدند . شایان ذکر است که علت این حادثه در دست بررسی است.

 

کشف 41 کیلو مواد افیونی در گناباد 

صفری/ فرمانده انتظامی شهرستان گناباد از کشف 41 کیلوگرم تریاک و دستگیری دو متهم در این شهرستان خبر داد.به گزارش خراسان رضوی، سرهنگ «قربانعلی قربانی» در تشریح این خبر گفت: ماموران انتظامی ایست و بازرسی شهید سالاری، هنگام کنترل خودروهای عبوری به یک دستگاه خودروی تریلر مشکوک شدند و این خودرو را به منظور بررسی بیشتر متوقف کردند.وی افزود: ماموران انتظامی پس از هدایت تریلر مدنظر به داخل ایستگاه، در بازرسی دقیق آن 41 کیلوگرم تریاک را که به طرز ماهرانه‌ای در داخل بار جاساز شده بود، کشف و در این زمینه دو متهم را نیز دستگیر کردند.سرهنگ قربانی با اشاره به معرفی متهمان به مراجع قضایی، خاطرنشان کرد: امروز دیگر هیچ نقطه و مکانی برای سوداگران مرگ امن نبوده و پلیس باجدیت و برخورد قاطع به دنبال شناسایی و انهدام باندهای قاچاق موادمخدر است.

عملکرد ضعیف دوچرخه ‌سواران خراسانی!

 مسابقات دوچرخه سواری آقایان و بانوان قهرمانی کشور در حالی برگزار شد که در بین نفرات برتر سه رشته فقط یک خراسانی موفق به مقام شده است و دیگر ورزشکاران نتوانستند روی سکو قرار گیرند. این رقابت ها در دو رده سنی جوانان و بزرگ سالان و در سه ماده به میزبانی تبریز انجام شد که در بین تیم اعزامی استان به این رقابت ها فقط یک دوچرخه سوار موفق به مقام قهرمانی شد.این مسابقات در سه ماده دیزین ، کراس کانتری و دانهیل انجام شد که خراسانی ها در رده سنی بزرگ سالان حائز مقام نشدند ولی در رده سنی جوانان ، بنیامین فنایی از استان توانست در رشته کراس کانتری به مقام اول دست یابد.

 

در اقدامی عجیب و کم سابقه صورت گرفت

فروش امتیاز فوتسال در نیم فصل!

در اقدامی عجیب و کم سابقه امتیاز تیم لیگ برتری فوتسال چیپس کامل مشهد به 

مجموعه ای جدید واگذار شد که شائبه های زیادی را به همراه داشته است. این در حالی است که لیگ برتر فوتسال کشور به دلیل بازی های تیم ملی در تعطیلات به سر می برد و تیم چیپس کامل مشهد در 8 بازی که به میدان رفته عملکرد ضعیفی داشته و اکنون در قعر جدول است. حالا که انتقاد های زیادی به عملکرد این تیم در مسابقات وجود دارد، امتیاز این تیم به مجموعه جدیدی به نام  «رکن ‌آذین خاورمیانه» واگذار شده است و مالک باشگاه عملا اعلام کرد که به دلیل یک سری مسائل حاشیه ای دیگر حاضر به تیم داری در مشهد نیستند. از طرفی مالک باشگاه طی سخنانی اعلام کرده که رفتار مدیر کل ورزش و جوانان خراسان رضوی دلیل فروش امتیاز تیمش بوده است.حتی شنیده شده که سرمربی تیم ،حمید بی غم انتخاب شده است. مجتبی رنجوری، مالک باشگاه چیپس کامل، در گفت‌ وگو با ایسنا اظهارکرد: چند موضوع دست به دست هم داد تا در نهایت به این نتیجه برسیم که پس از سه سال حضور در رده‌های مختلف فوتسال ایران، عطای کار را به لقایش ببخشیم و باشگاه را واگذار کنیم. متاسفانه گویا بخش خصوصی در ورزش خراسان رضوی هیچ اهمیتی ندارد.

 

مدیر جهاد کشاورزی سرخس خبر داد: 

افزایش ۵۰ درصدی سطح زیرکشت پنبه در سرخس

محمودی/ مدیر جهاد کشاورزی سرخس از افزایش ۵۰ درصدی سطح زیرکشت پنبه در شهرستان خبر داد. 

به گزارش خراسان رضوی، محمدعلی رهنما با بیان این‌که شهرستان سرخس یکی از قطب های تولید وش پنبه در استان و بذر پنبه در کشور است، گفت: با اقداماتی که از سوی کارشناسان جهاد کشاورزی سرخس طی امسال در ترویج و آموزش کشت پنبه انجام شد،  امسال ۳ هزار و ۶۰۰ هکتار از مزارع منطقه زیرکشت پنبه رفته است که نسبت به سال زراعی گذشته ۵۰ درصد افزایش را نشان می‌دهد. وی با بیان این‌که سرخس از اولین شهرهای تولید بذر پنبه در سطح کشور است، افزود: شرایط اقلیمی، آب  وخاک و گرمای مناسب،  تولید پنبه و زمان برداشت این محصول در شهرستان سرخس را نسبت به دیگر شهرهای استان کوتاه‌تر کرده است؛ به‌طوری که در پایان مردادماه و اواسط شهریور برداشت وش پنبه آغاز می‌شود. مدیر جهاد کشاورزی سرخس خاطرنشان کرد: با اقداماتی که صورت گرفته هفت نوع بذر شامل ساجدی ،ارمغان ،خورشیدی، ورامین، خرداد، لیدر و مای از جمله بذرهایی است که طی چند سال گذشته با توجه به اقلیم موجود کشت شده و نتایج مطلوبی هم به‌دست آمده است. رهنما با پیش‌بینی برداشت ۱۰ هزارتن وش پنبه که نسبت به سال گذشته ۳۰ درصد افزایش برداشت را نشان می‌دهد، تصریح کرد: خوشبختانه کشت پنبه بذری در سطح شهرستان نتایج مطلوبی داشته به‌طوری که ۲۳۰ هکتار به این کار اختصاص یافته است و هم‌اکنون دو شرکت در منطقه فعال‌اند و تعدادی دیگر برای سال زراعی پیش رو تقاضا دادند که این موضوع نشان از اقلیم مناسب شهرستان در تولید وش و دانه پنبه دارد.

مسعود حمیدی/ معاون اجرایی رئیس جمهور روز گذشته از توافق با وزیر راه برای تکمیل طرح های کلان راه آهن کشور از محل تهاتر نفت خبر داد که یکی از این پروژه های مهم این توافق پروژه قطار سریع السیر تهران - مشهد است . قطار سریع‌السیر مشهد تهران؛ مگا پروژه 20 میلیارد دلاری‌ که قرار است به‌صورت تهاتر نفتی بر اساس اجماع ملی سرنوشتی مانند برقی سازی خط آهن مشهد تهران یا آزادراه حرم تا حرم نداشته باشد،  اما تأمین این منابع از کجا و چرا این پروژه جایگزین برقی سازی خط آهن شده، ضمانت اجرایی آن چیست؟ برای یافتن پاسخ این سوالات گزارش را بخوانید.

برای عموم مردم سفر به مشهد، سفری زیارتی است زیرا مسافتی که باید طی کنند حداقل از مبدأ تهران بیش از نصف روز زمان می‌برد. همین یک جمله خود گویای بسیاری از مسائل است. دومین کلان‌شهر کشور، بزرگ‌ترین بنگاه اقتصادی خدماتی در حوزه هتل و رستوران، گوشه کشور واقع‌شده و دسترسی به آن تنها در قالب سفر زیارتی تعریف می‌شود. مسافت هزار کیلومتری از پایتخت به عاملی ضد توسعه برای خراسان رضوی تبدیل‌شده است، دلیلش هم مشخص است؛ با افزایش فاصله فیزیکی با مرکز معمولاً سطح دسترسی‌ها کاهش می‌یابد و کاهش دسترسی‌ها عاملی ضد توسعه است. حال تصور کنید مسافت هزار کیلومتری مشهد تهران را به‌جای نصف روز در دو ساعت طی کنیم و حتی برای کارهای اداری هم صبح به تهران برویم و ظهر به مشهد بازگردیم و برعکس آن وقت شاهد انقلاب خواهیم بود؛انقلاب در دسترسی، چیزی مانند تونل زمان.همین الان مشهد سالانه حدود 40 میلیون زائر را پذیراست زائرانی که حدود 30 ساعت مسافت را طی می‌کنند تا به مشهدالرضا برسند، اقتصاد مشهد متکی بر خدمات زائر محور است البته در بخش‌هایی مانند پوشاک، تولیدات کشاورزی معادن هم ‌مانند هتلداری و رستوران مشهد قطب اقتصادی است اما فاصله زمانی دسترسی مانعی عمده است. خراسان رضوی ازنظر زیرساخت‌های جاده‌ها و شاهراه‌ها مانند بزرگراه و آزادراه جزو استان‌های فقیر است و پروژه‌های زیادی وجود دارد که دولتیان به اسم مشهد الرضا کلنگ زنی کردند و بهره‌برداری سیاسی آن را کردند اما بعضاً به سرانجام نرسیدند یا به‌طورکلی فراموش شدند؛ نمونه آن پروژه برقی سازی راه‌آهن مشهد- تهران، آزادراه حرم تا حرم، قطار مشهد- زاهدان، قطار مشهد گرگان و حتی پروژه‌های درون استانی مانند آزادراه مشهد چناران. پروژه‌هایی که دولت‌ها و حتی مدیران استان وقت با کلی بزرگ نمایی آن‌ها را کلنگ زنی کردند و وعده  دو و سه ‌ساله برای بهره‌برداری دادند اما بعد از یک دهه هنوز روبان افتتاح شان به دست هیچ مسئولی قیچی نشده است.اما امروز مدیران دولتی «مگا پروژه‌ای» بر سر زبان‌ها انداخته‌اند، استاندار خراسان رضوی احداث« قطار سریع‌السیر» مشهد- تهران را جزو 3 پروژه اصلی استان در دوره مدیریت خود معرفی کرده است. پروژه‌ای که 11 سال پیش در دولت دهم مجوز گرفت و حتی برخی مطالعات آن توسط کارشناسان آلمانی انجام‌شده بود ولی باروی کار آمدن دولت تدبیر و امید این پروژه به‌طورکلی فراموش شد و پروژه« برقی سازی خط آهن مشهد تهران» جایگزین آن شد، پروژه‌ای که در طول هشت  عملکرد اجرایی‌اش «صفر» بود زیرا سرمایه‌گذار اصلی آن چینی‌ها بودند که با تشدید تحریم‌ها به رغم آن که در بالاترین سطح یعنی ریاست جمهوری توافق آن را امضا کرده بودند پا پس کشیدند و این پروژه هم به آرشیو تاریخی پروژه‌های بی‌سرانجام دولت سپرده شد. حالا دولت سیزدهم می‌خواهد مسیر هزار کیلومتری مشهد- تهران را با احداث قطار سریع‌السیر کوتاه کند. پروژه‌ای که در ذیل راهبرد سهل سازی زیارت مشهد الرضا تعریف‌شده است. بدون شک اولین واکنش به این وعده این  است که با توجه به کسری شدید بودجه دولت از یک‌سو، نبود زیرساخت‌های لازم و فناوری مورد نیاز و تحریم‌ها، این پروژه هم مانند ده‌ها پروژه دیگر بخشی از اعتبارات دولتی را به خود اختصاص می‌دهد و مطالعات آن انجام و سپس بایگانی می‌شود.هر چند مرتضوی معاون اجرایی رئیس جمهور از تهاتر نفت به عنوان محل تامین بودجه این پروژه سخن به میان آورد ه است  موضوعی که باید در عمل دید تاچه حد تحقق خواهد یافت .

چرا سریع‌السیر به جای برقی سازی

اما در چنین شرایطی اولویت استان اجرای پروژه برقی سازی خط آهن مشهد- تهران است یا احداث خط قطار سریع‌السیر مشهد- تهران؟ معاون عمرانی استانداری خراسان رضوی معتقد است اولویت استان به لحاظ فنی اجرای خط قطار سریع‌السیر است. خدایی به خراسان رضوی می‌گوید: تفاوت اصلی این دو پروژه«سرعت» قطار است و هدف ما این است که فاصله زمانی بین مشهد- تهران را کوتاه‌تر کنیم که خروجی آن ایجاد ظرفیت‌های اقتصادی به ویژه در حوزه زیارت خواهد بود، زیرا قطار سریع‌السیر فاصله زمانی مشهد- تهران را به دو یا سه ساعت تقلیل می‌دهد درحالی‌که با برقی سازی خط آهن نهایت سرعت 200 کیلومتر در ساعت خواهد بود و سرعت واقعی آن به‌مراتب کمتر است.

اجماع ملی و مصوبات سطح کلان

معاون استاندار با تأکید بر این که پروژه‌های کلان نیازمند اجماع ملی است، می‌گوید: در استان همگان بر اجرای این پروژه متفق هستند و مأموریت ما ایجاد اجماع ملی برای اجرای پروژه قطار سریع‌السیر مشهد تهران است و باید اعلام کنیم اجماع ملی در خصوص این پروژه به وجود آمده و چندین اقدام صورت گرفته است؛ اول این که شورای ملی زیارت به ریاست رئیس‌جمهور پروژه قطار سریع‌السیر مشهد را به تصویب رساند، در هیئت دولت نیز این پروژه به تصویب رسید و بنا شد تا پایان شهریور به هیئت دولت گزارش داده شود، وزارت راه و شهرسازی این پروژه را در اولویت کاری خود قرار داد.

تهاتر نفت برای تأمین مالی این مگاپروژه

اما «مگاپروژه ای» مانند احداث قطار سریع‌السیر چگونه تأمین مالی می‌شود؟ معاون عمرانی استاندار می‌گوید: تأمین مالی چنین مگاپروژه ای با اعتبارات اندک و محدود دولتی امکان‌پذیر نیست به همین دلیل توافقات و پیگیری‌های اولیه صورت گرفته که این پروژه یا از طریق «تهاتر نفت» یا «مشارکت و سرمایه‌گذاری خارجی» تأمین مالی شود که تا دو ماه آینده جمع‌بندی لازم دراین‌باره به نتیجه خواهد رسید.

20 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری لازم است

احداث راه‌آهن سریع‌السیر مشهد تهران چقدر هزینه دارد؟ خدایی می‌گوید: برآوردی که انجام‌شده احداث این پروژه با تأمین «نسل دو HIGH SPEED» چیزی حدود «20 میلیارد دلار» اعتبار نیاز دارد که در مقایسه با دیگر پروژه‌ها عدد بسیار بزرگی است. البته می‌توان این پروژه را با خط نسل اول اجرا کرد که حدود 12 میلیارد دلار سرمایه‌گذار لازم دارد اما خطوط نسل یک برای پروژه‌ای که ممکن است 10 سال دیگر به بهره‌برداری برسد عملاً صرفه اقتصادی ندارد و از رده خارج خواهد شد.

تأمین خط نسل دو HIGH SPEED از کجا و چگونه انجام می‌شود؟ خدایی می‌گوید: هم اکنون تجربه خوبی در اجرای این خط آهن بین اصفهان و تهران در حال انجام است که برای بومی‌سازی قطارهای سریع‌السیر تلاش می‌شود. در پروژه قطار سریع‌السیر مشهد تهران ما درصدد هستیم« دانش فنی» این خط را وارد کشور کنیم و صرفاً مسئله«تجهیزات» مورد نیاز نیست.اما این خط سریع‌السیر مسیر جدیدی است یا بناست از همین ظرفیت موجود خطوط راه‌آهن استفاده شود؟ معاون استاندار می‌گوید: قطار سریع‌السیر کلاً یک فناوری جدید است و نمی‌توان از بسترهای فعلی استفاده کرد. باید توجه داشت برقی سازی خط آهن مشهد- تهران آورده مهمی برای ما نخواهد داشت در نهایت می‌خواستیم روی خط آهن فعلی که معلوم نبود توانایی آن را داراست یا خیر سرعت قطار را 40 یا 50 کیلومتر افزایش دهیم. از سویی پروژه قطار سریع‌السیر هنوز به «طرح اجرایی» تبدیل نشده است که بتوان درباره مسیر و میزان  کار عمرانی آن صحبت کرد و باید مطالعات فنی آن انجام شود. مطالعاتی که در سال 91 درباره این پروژه انجام‌شده برای امروز کاربردی ندارد و مطالعات از ابتدا باید انجام شود.

بازهم چینی‌ها 

معاون امور عمرانی استاندار درباره این که بناست تأمین مالی این پروژه در قالب قراردادهای «BOT» باشد  یا روش دیگری مدنظر است می‌گوید: بعید است به روشBOT باشد بیشتر موضوع تهاتر نفت است که پیگیری‌های جدی دراین‌باره در حال انجام است که هم با سرمایه‌گذاران داخلی و هم خارجی در حال مذاکره هستیم.اما کدام سرمایه‌گذاران خارجی مدنظر است؟ خدایی می‌گوید: طبیعتاً در این شرایط طرف مورد مذاکره چینی‌ها هستند مگر شرایط تغییر کند. فناوری این قطارها در اختیار کشورهای اروپایی، چینی‌ها و ژاپنی‌هاست اما مهم این است که ما در این شرایط می‌توانیم از کجا تأمین کنیم.

بعید است به‌صورت کامل واگذار کنیم

چینی‌ها سابقه کاملاً منفی در اجرای پروژه‌های عمرانی در کشور دارند که با تشدید تحریم‌ها پروژه‌ها را کاملاً رها می‌کنند، چه ضمانتی وجود دارد که این بار به وعده خود عمل کنند؟ معاون استاندار می‌گوید: این نکته مهمی است اما فعلاً فضای کشور به‌گونه‌ای است که بعید می‌دانم بخواهیم پروژه‌ای را به‌صورت «کامل» در اختیار سرمایه‌گذار خارجی قرار دهیم. یعنی یا به‌صورت «ورود دانش فنی» یا «مشارکت اجرایی» خواهد بود و اجرای این پروژه در اختیار کشور خواهد بود و دلیلش هم تجربیات گذشته است که ما در یک فضای خلأ   قرار نگیریم.

اولویت هلدینگ های داخلی است

 آیا بهتر نیست به‌جای سرمایه‌گذار خارجی، مانند پروژه انتقال آب خلیج‌فارس پروژه خط آهن سریع‌السیر مشهد- تهران را به «هلدینگ های داخلی» واگذار کرد؟ خدایی می‌گوید: قطعاً یکی از اولویت‌های ما جذب مشارکت و سرمایه‌گذاری هلدینگ های داخلی است و تابه‌حال مذاکراتی هم در این باره  داشتیم که تا یکی، دو ماه آینده مشخص می‌شود.مشهد همیشه محلی برای«خودنمایی » مسئولان بوده که پروژه‌ای بزرگ و کلان کلنگ زنی می‌شود اما به سرانجام نمی‌رسد، برقی سازی خط آهن مشهد- تهران، آزادراه حرم تا حرم و چندین ابر پروژه دیگر که تنها کلنگ زنی شدند ولی به سرانجام نرسیدند، چه ضمانتی وجود دارد این پروژه مانند پروژه‌های قبل نشود؟ معاون عمرانی استاندار می‌گوید: دلیل اصلی این است که در پروژه‌های قبل« اجماع ملی» برای اجرایی کردن آن‌ها وجود نداشت، از سویی مقدمات و مطالعات دقیق برای پروژه‌ها انجام نمی‌شود و یک‌باره اجرای آن‌ها شروع می‌شد و این باعث می‌شد پروژه‌ها با یک تلنگر از دور خارج شوند.

محمودی/سرپرست فرمانداری سرخس از صادر شدن سند حقابه شرب مردم سرخس از سد دوستی خبر داد.

به گزارش خراسان رضوی، حسن نوری زاده در حاشیه نشست با دهیاران و اعضای شوراهای اسلامی روستاها با اشاره به اقداماتی که از سوی فرمانداری طی دوران مسئولیت اش صورت گرفته، گفت:  با حضور بی واسطه در میان مردم و بازدید از روستاهای شهرستان برای بررسی چندین موضوع مهم که باعث نارضایتی مردم شهرستان شده بود، به صورت جدی پیگیر حل مشکل آب شرب روستاهای شهرستان شدیم تا با همکاری سازمان ها و نهادهای مختلف توانستیم این مشکل را رفع کنیم.

وی بیان کرد: مشکل کمبود شدید آب در روستاهای  باغک، شورلق، چکودر و چنارسوخته در مدت کوتاهی  برطرف شد. همچنین مجوز حفر چاه برای دو روستای بزنگان و کلاته عوض را دریافت کردیم و پیمانکار شروع به کار کرده است. سرپرست فرمانداری سرخس اظهار کرد: برای اولین بار سند رسمی در حوزه حقابه مردم سرخس که از ابتدای ساخت سد بلاتکلیف بوده با پیگیری های صورت گرفته از سوی آب منطقه ای با سهمیه  سالانه ۵ میلیون متر مکعب حقابه شرب مردم شهرستان صادر شد. نوری زاده با اشاره به خط انتقال آب شرب مردم سرخس از سد دوستی که سال هاست بخشی از آن ناتمام  مانده، خاطرنشان کرد: به علت کمبود اعتبار و گاهی تزریق قطره چکانی اعتبار 35 کیلومتر از این طرح باقی‌مانده و هم اکنون در حوزه روستای سنگر در حال انجام است، این پروژه با ساخت تصفیه خانه، به اعتبار ۲۵۰ تا ۳۰۰ میلیارد تومان نیازمند است که در صورت تامین ،نوید بخش بهره مندی مردم سرخس بعد از دو دهه از زمان آبگیری سد، از آب سالم بهداشتی خواهد بود.

 

شهردار مشهد گفت: براساس پیش‌بینی‌های انجام شده در دهه پایانی ماه صفر، شاهد حضور زائران زیادی در شهر مشهد خواهیم بود. رسیدگی به این زائران وظیفه کمیته اسکان ستاد اجرایی خدمات سفر استان است اما با توجه به شرایط خاص شهرداری به عنوان مسئول کمیته خدمات شهری، در بحث اسکان اضطراری به این کمیته کمک خواهد کرد، بنابراین در حال تهیه زیرساخت‌های لازم و ضروری هستیم. به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری مشهد، ارجائی در بازدید از بوستان‌های منطقه 7 اظهار کرد: امیدواریم سطح اسکان اضطراری در مشهد و آن چه توسط شهرداری تامین می‌شود، به عدد قابل ملاحظه‌ای ارتقا یابد و امیدوارم بتوانیم به ٧٠ تا ٨٠ هزار اسکان اضطراری در شب برسیم، بنابراین تمام ظرفیت شهرداری اعم از اماکن اداری، ورزشی، سالن‌های بحران و پارک‌هایی که قابلیت تبدیل به کمپ اسکان زائران را دارند، در حال آماده‌سازی هستند تا در خدمت زائران سواره و پیاده در دهه پایانی صفر قرار گیرند.

 

رئیس سلامت جمعیت، خانواده و مدارس دانشگاه علوم پزشکی مشهد اظهار کرد: ناباروری از مباحث مورد تاکید سیاست های جمعیتی و قانون جوانی جمعیت است و بر اساس بررسی های انجام شده، این میزان در استان خراسان رضوی، حدود 17 درصد است. دکتر محمد احمدیان در گفت و گو با وب دا با اشاره به این که رشد جمعیت ایران منفی است و میزان باروری عمومی که باید بالاتر از 2.1 باشد به 1.8 کاهش پیدا کرده است، اظهار کرد: بحث تاخیر در ازدواج و تمایل نداشتن به فرزند آوری و تک فرزندی باعث شده که هر سال نسبت به سال قبل رشد منفی جمعیتی داشته باشیم. وی ادامه داد: این شرایط موجب شده تا روند جوانی جمعیت به هم بخورد و به جمعیت بالای 65 سال روز به روز افزوده شود و جمعیت زیر 15 سال نیز روند کاهشی داشته باشد. دکتر احمدیان با اشاره به این که زمانی که حدود دو سوم جمعیت ما بین 15 تا 64 سال باشند، شرایط جمعیتی مطلوب محسوب می شود زیرا افراد در این سن کارایی خوبی دارند، گفت: نیروی جوان باید از پویایی خوبی برخوردار باشد تا اقتصاد مملکت جلو برود. وی افزود: بحث ناباروری را نباید صرفا به عنوان یک بیماری دید، ناباروری علاوه بر این که بیماری است و زوج ها را از داشتن فرزند محروم می کند، یک بحث اقتصادی و اجتماعی است و تبعات فراوانی دارد.

 

حسین نوری/ برداشت انگور از 6هزار هکتار از تاکستان های خلیل آباد چند روزی هست که  آغاز شده است و پیش بینی می شود امسال با کاهش حدود 50 درصدی میزان برداشت، بیش از 50 هزارتن انگور از   شهرستان برداشت شود. برداشت محصولی که دیگر شیرینی برای کشاورزان و باغ‌داران ندارد و خستگی را بر تن آن ها با قی می گذارد. امسال علاوه بر کاهش میزان برداشت انگور، کاهش صادرات و مشکل فروش و متناسب نبودن درآمد حاصل با هزینه های کاشت و داشت از مشکلاتی هستند که باغ داران خلیل آبادی پس از پشت سر گذاشتن بحران های سرمازدگی و گرمازدگی محصولشان با آن درگیر هستند و از آن ناگوارتر این که   مسئولان جهاد کشاورزی آن ها را  به حال خود رها کرده اند.

به گزارش خراسان رضوی، گرمای بیش از حد، کمبود آب و قطعی برق، خسارات زیادی را به اقتصاد شهرستان خلیل آباد که متکی به انگور است، زده است. خبرنگار ما برای جویا شدن از مشکلات انگورکاران به سراغ کشاورزان خلیل آبادی رفته که در باغ های خود مشغول برداشت انگور هستند و پای درد دل آن ها نشسته است. حسین ناظوری، یکی از باغ داران که چندین هکتار باغ انگور دارد، با اشاره به کاهش برداشت محصول امسال، دلیل این بد اقبالی را سرمازدگی وگرمازدگی می داند و می گوید: انگور تولیدی امسال از کیفیت مناسبی برخوردار است ولی همچنان این محصول مرغوب پشتوانه حمایتی ندارد.  بازار فروش امسال مناسب نیست و تاکنون هیچ تشکل حمایتی از باغدار حمایت نکرده است.

آقای موسوی، یکی دیگر از کشاورزان خلیل آبادی بیان‌می کند: کشاورز، جهاد کشاورزی را یک حامی می داند ولی در واقعیت این طور نیست، چون جهاد کشاورزی حمایتی از ما نکرده است و کشاورز بیش از این از جهاد کشاورزی و تعاون روستایی حمایت می طلبد. مومنی دیگر باغدار خلیل آبادی هم می گوید: هزینه های جاری، آب، برق و ... به باغدار فشار وارد کرده است و درآمد ما اصلا جوابگوی پرداخت هزینه ها نیست. وی با  اشاره به    سهم یارانه کشمش کشاورزان  توضیح می دهد: دلیل این که کشاورز رغبت نمی کند در شهرستان از سهم خودش بگذرد و صنایع تبدیلی ایجاد شود، این است که مشکل اصلی کشاورز هم اکنون بسته بندی محصولش نیست بلکه بازار فروش است. اگر از مرحله بسته بندی گذشتیم، بعد با فروش و بازار این محصول می خواهیم چه کار کنیم؟

در ادامه به سراغ یکی از مدیران جهاد کشاورزی می رویم و مشکلات را با وی در میان می گذاریم. حسینی می گوید: نمی توانیم با ترکیه و شیلی رقابت کنیم چون آن ها در بحث بسته بندی و رنگ و بو و محصول ارگانیک حرف اول را در تولید محصول می زنند.  از لحاظ کیفی انگور کشور ما و خلیل آباد در جهان نمونه است ولی آن ها در صنایع بسته بندی بهتر از ما هستند و گوی سبقت را ربوده اند و قیمت محصولشان  با قیمت جهانی هماهنگ است، از این رو صادرات ما عقب افتاده است. وی بسته بندی شکیل محصول را ضروری برمی شمارد و ادامه می دهد: ما از لحاظ بسته بندی در سطحی پایین هستیم و همین باعث شده است بازار جهانی را به خوبی نتوانیم در دست بگیریم.

سرمازدگی سبب کاهش 50درصدی برداشت انگور شد

مدیر جهاد کشاورزی خلیل آباد نیز در گفت و گو با خبرنگار ما درباره اتفاقات در بازار انگور امسال توضیح می دهد: چند عامل در بحث کیفیت، صادرات و قیمت انگور دخیل است که باعث شده میزان صادرات انگور کاهش پیدا کند. اول این که سرمای سال گذشته خسارت زیادی به بخش کشاورزی وارد کرد و سبب کاهش 50درصدی این محصول طی امسال شد. محمود شبان با بیان این که کاهش میزان برداشت انگور موجب شده است باغ داران تازه خوری کمتری داشته باشند، می گوید: امسال باغ داران انگورکار، بیشتر به سمت تبدیل انگور به کشمش رفته اند اما وی توضیحی درباره راهکارهای جهاد کشاورزی برای حل این مشکلات و کمک به انگورکاران نمی دهد و صرفا به شرح ماوقع اکتفا می کند.

صنایع تبدیلی تنها راه نجات 

در ادامه به سراغ سید مسعود یاوری، فرماندار خلیل آباد می رویم. وی به خبرنگار ما می گوید: برای قطع دست واسطه ها و برگشت درآمد به جیب کشاورز و باغدار هیچ راهی جز ایجاد صنایع تبدیلی در منطقه نداریم و در این راه باید با مشارکت باغ داران عمل شود. وی با اعلام این که بحث پرداخت یارانه کشمش یکی از شاخص های مهم ایجاد زیر ساخت های بخش کشاورزی در منطقه است، اضافه می کند: رغبت نداشتن باغ داران به سرمایه گذاری در این زمینه موضوعی است که بیشتر باید علت یابی شود. در صورت همکاری باغ داران برای ایجاد یک شرکت تعاونی و سهام دار شدن همه آنان در شرکت، می توان کارخانه ها و صنایع تبدیلی مورد نیاز را در منطقه راه اندازی کرد تا فرصت جدیدی برای بازار انگور ایجاد شود. فرماندار خلیل آباد می گوید: هم اینک غیر از 12 کارخانه سورت و بسته بندی کشمش، برای فراوری این محصول در شهرستان حتی یک کارخانه هم نداریم. 

 

محمد حسام مسلمی/ رهاسازی زباله ها و فاضلاب در ییلاقات طرقبه شاندیز، تراژدی تلخی است که یک روزه به وجود نیامده بلکه طی  سال ها این زخم کهنه بر پیکر محیط زیست ییلاقات مشهد پدیدار شده است. مشهدی که باشی اگر دلت هوای طبیعت کرده باشد، اولین جایی که به ذهن می رسد رفتن به ییلاقات طرقبه شاندیز است، آن هم در روزهای تعطیل که حاضری ساعت ها پشت ترافیک بمانی تا خود را به این مناطق برسانی. مناطقی که مردم آن جا را با درختان چنار بلند، انبوه طبیعت سرسبز و رستوران های متعددی می شناسند که در کنار رودخانه جا خوش کرده اند، اما نکته تلخ ماجرا از آن جا در این منطقه کلید می خورد که اگر فرد دقیقی باشید، متوجه می شوید در برخی قسمت ها، بوی نامطبوعی فضای طبیعت را برای افراد ناخوش می کند؛ انگار زباله‌ها هفته‌ها روی هم تلنبار شده، قل خورده و به تنه درختان چسبیده اند. دنباله فضای نامطبوع را هم بگیرید، کافی نیست جای دورتری بروید، برخی از رستوران ها و واحدهای پذیرایی در ییلاقات مشهد بدون هیچ واهمه ای فاضلاب انسانی و آشپزخانه خود را به روش های مختلف وارد رودخانه می‌کنند و سلامتی مردم و مسافران را به حراج می گذارند. از لابه لای تحقیقات کارشناسان در باره آلودگی رودخانه در طرقبه ناشی از فعالیت رستوران ها، نتایج عجیب و خطرناکی به دست آمده به نحوی که بر اساس تحقیقات یکی از استادان دانشگاه، حجم کل زباله تولیدی رستوران‌ها در سال بیش از دو میلیون تن است که 6 درصد این میزان مواد پلاستیکی، 15 تا 30 درصد مواد آلی و 10 درصد مایعات اسیدی است. در این میان آن طور که از گفته های مجید غلامی رئیس اداره محیط زیست شهرستان طرقبه شاندیز در گفت و گو با «خراسان رضوی» پیداست، اقدامات بازدارنده ای برای برخورد با رستوران های آلاینده انجام شده است.

اخطار پلمب برای 20 رستوران در طرقبه شاندیز

غلامی در خصوص مشکلات زیست محیطی ایجاد شده توسط برخی رستوران ها در طرقبه شاندیز اظهار کرد: بر اساس آمارهایی که در شهرستان طرقبه شاندیز وجود دارد، حدود 400 تا 500 رستوران و سفره خانه در چهار محور جاغرق به عنبران، طرقبه به حصار گلستان، زشک به ابرده و محور کنگ به نغندر فعالیت می کنند و 99 درصد این رستوران ها سیستم تصفیه موقت فاضلاب دارند. وی افزود: برای ادامه فعالیت این واحدها و صدور مجوز جدید، هر دو سال بازدیدها به صورت سر زده صورت می گیرد که با توجه به جرایم سنگینی که در نظر گرفته شده، از سال 98 تا پایان سال 1400 سه واحد از این رستوران ها و سفره خانه ها پلمب شدند. همچنین برای 20 واحد اخطار پلمب صادر شده است، ضمن این که این واحدها در سال 99 متعهد شدند که دیگر فاضلاب خود را به رودخانه نریزند و برای این منظور یک کمیته سه گانه توسط شرکت آب و فاضلاب، محیط زیست و بهداشت تشکیل شده است. وی موضوع فاضلاب شهرستان طرقبه شاندیز را مسئله ای ریشه ای دانست و گفت: نمی توانیم فقط بگوییم که تعداد خاصی از رستوران ها آلودگی زیست محیطی ایجاد می کنند. بیشتر فاضلاب های رها شده خانگی است. به دلیل این که بستر این شهرستان سنگی است و در مناطق کوهپایه قرار دارد، بیشتر فاضلاب ها متاسفانه در سطح زمین و رودخانه ها جاری می شود یا این که تصفیه به صورت ناقص صورت می گیرد. غلامی تصریح کرد: با توجه به نمونه برداری های موردی که صورت گرفته و در حال انجام است، رودخانه ها در سه محور یاد شده در سال های گذشته مثل رودخانه جاغرق و زشک آلوده بودند، برخی از رستوران ها دریچه فاضلاب به رودخانه داشتند که این دریچه ها بسته و به صاحبان آن ها اخطارهای لازم داده شده است.

نبود اعتبار و پیگیری از سوی مسئولان شرکت آب و فاضلاب

رئیس اداره محیط زیست شهرستان طرقبه شاندیز، نبود اعتبارات و پیگیری نکردن توسط آب و فاضلاب شهرستان در جمع آوری فاضلاب را از جمله مشکلات در موضوع فاضلاب بیان کرد و افزود: سال 98 که مسئولیت در این شهرستان به بنده محول شد، به دادستان اعلام کردم که در سه محور شهرستان باید شبکه جمع آوری فاضلاب ایجاد شود، به فرماندار وقت هم اعلام کردیم و نامه ای تنظیم و اواخر سال 99 این نامه تقدیم رئیس مجلس شورای اسلامی شد. از وی خواستیم که بودجه ای برای جمع آوری فاضلاب شهرستان در نظر بگیرند تا بزرگ ترین معضل این شهرستان حل شود. وی ادامه داد: متاسفانه هیچ گونه پاسخی از طرف مجلس دریافت نشده است. ما بارها تقاضای پیگیری را از شرکت آب و فاضلاب و شهرداری داشتیم که در این زمینه مسئولیت دارند. از فرماندار و بخشدار نیز درخواست داریم با پیگیری آن و تامین اعتبار، موضوع جمع آوری فاضلاب این شهرستان به صورت ریشه ای حل شود، اگر هم بودجه جمع آوری فاضلاب شهرستان تامین نشود، پیشنهاد ما این است که در هر روستایی که تولید فاضلاب دارد، تصفیه خانه محلی احداث شود.

گردشگران هم در دایره مقصران

غلامی همچنین درباره تجمع زباله در کنار رودخانه ها توسط برخی رستوران ها، با تایید این موضوع گفت: رستوران ها باید حریم رودخانه را از زباله ها پاک سازی کند. متاسفانه رستوران  داران که ذی نفع این قضیه هستند، بارها اخطار دریافت کردند و پاسخی که از آن ها دریافت می شود این است که ما این زباله ها را نمی ریزیم بلکه مردم و گردشگران این کار را انجام می دهند. وی تصریح کرد: ما اعلام کردیم که اگر فرض را بر این بگذاریم که این زباله ها توسط مردم ایجاد می شود، شما باید پاک سازی کنید ولی انجام نمی دهند. در هنگام بارش ها نیز رستوران ها موضوع زباله ها را گردن همدیگر می اندازند اما برای ما فردی که از حریم و بستر رودخانه استفاده می کند، ملاک است که پاک سازی را انجام دهد. غلامی تاکید کرد: اگر رستوران دارها از پاک سازی استنکاف کنند، به مراجع قضایی معرفی خواهند شد و باید در دادگاه جوابگو باشند.

فرماندار پاسخگو نبود

برای پیگیری موضوع، با فرماندار شهرستان طرقبه شاندیز نیز تماس گرفتیم که با وجود پیگیری چندباره، وی پاسخی به تماس های خبرنگار ما نداد.