گزارش
تعداد بازدید : 6
200 میلیارد تسهیلات برای دو بانده شدن محور زاوه-تربت حیدریه
آگهی مناقصه پیمانکار جدید محور زاوه-تربت حیدریه منتشر شد
نویسنده : شعبانی
۵ دی امسال در گزارش پیگیرانه از وضعیت دو بانده شدن محور تربت حیدریه- زاوه ۲۹ ماه پس از آغاز عملیات اجرایی و با تیتر "فقط یک کیلومتر از 10 کیلومتر دو بانده شد!" به بررسی وضعیت این پروژه که یکی از مطالبات قدیمی مردم شهرستان های زاوه و تربت حیدریه است، پرداختیم. قبلا در گزارشی دیگر درباره پروژه دو بانده شدن محور زاوه به تربت حیدریه با تیتر "پیشرفت 15درصدی دو بانده شدن جاده زاوه -تربت حیدریه پس از 16 ماه" به دلایل کندی پیشرفت این پروژه اشاره کردیم اما حالا حدود شش روز پس از گزارش اول نماینده مردم تربتحیدریه،زاوه و مهولات در مجلس از تخصیص بیش از ۲ هزار میلیارد ریال از طریق ماده ۵۶ و استفاده از تسهیلات بانکی و انتشار آگهی مناقصه انتخاب پیمانکار جدید پروژه دو بانده شدن محور تربت حیدریه به زاوه خبر می دهد. وی می افزاید: از فروردین ۱۴۰۱ عملیات اجرایی دو بانده شدن این محور آغاز خواهد شد و با روند گذشته تا ۱۰ سال دیگر هم جاده دو بانده نمی شد!به گزارش خراسان رضوی ، ضرورت پیگیری پروژه دو بانده شدن جاده زاوه -تربت حیدریه هر سال در زمان برداشت زعفران که ترددها در این مسیر اوج می گیرد بیشتر از گذشته احساس می شود همچنین تردد خودروهای حمل سیمان و تریلی های حمل کالا به مرز دوغارون،باعث شده است محور زاوه به باخرز و تربت حیدریه ،به یکی از جاده های پر حادثه خراسان رضوی تبدیل شود. تیرماه ۹۸ بالگرد محمد اسلامی ،وزیر راه و شهرسازی وقت در حوالی این جاده به زمین نشست و در مراسم آغاز عملیات اجرایی باند دوم محور تربت حیدریه به زاوه وعده داد که با اجرای این باند به طول ۲۵ کیلومتر حجم ترافیکی این محور کاهش یابد. وعده ای که قرار بود تیر ۱۴۰۰ محقق شود اما هنوز ، عملی نشده است.
ترک پیمان پیمانکار در سال جاری
حسین ناطق رئیس راه و شهرسازی تربت حیدریه پیش از این به خراسان رضوی گفت: ۱۰ کیلومتر محور تربت حیدریه؛زاوه سال ۹۸ به شرکت پیمانکار طوس رادیه با قراردادی به مبلغ ۳۲۰ میلیارد ریال واگذار شد که یک کیلومتر کار کرده است و مشکلی در این قرارداد رخ داده و آن تعدیل قیمت اعلام شده بود و پیمانکار آن زمان اعلام می کرد که به دلیل افزایش قیمت ها در این پروژه متضرر شده است و درنهایت امسال به پیمان خاتمه داد.
لزوم جابهجایی تیرهای برق و تسهیل حریم که نیاز به اعتبار دارد
مهندس ناطق افزود: مشکل دیگر این محور وجود تیرهای برقی است که وسط محور قرار گرفته است و مشکل بعدی این محور تسهیل حریم هاست. ناطق خاطر نشان می کند: بخشی از مشکل تسهیل اراضی مربوط به این است که قبلا به کسی که مسئله تسهیلگری را می خواست انجام دهد طی یک قرارداد و تاییدیه شورای اسلامی آن جا مبلغ زمین را مالک دریافت می کرد و این مسئله بین راه و شهرسازی و مالک توافق می شد. از جایی به بعد اداره کل راه و شهرسازی اعلام کرد فقط باید تسهیل حریم از زمین های دارای سند مالکیت صورت بگیرد. حالا مشکل این محور این است که مردم مالک آن اراضی هیچ کدام سند مالکیت ندارند و زمین ها مشاع و قولنامه ای و تاییدیه شورای اسلامی است.
مشکلی که هنوز حل نشده است
وی تاکید کرد: مدیرکل راه و شهرسازی با وزارت مکاتباتی را انجام داده و این مشکل برای این محور منعکس شد که با این شرایط جدید کار انجام نمی شود. اما به ظاهر تاکنون این مکاتبه نتیجه ای نداشته است.
وی اذعان می کند: مشاور پروژه قرار بود یک بازنگری در خصوص تیرهای برق در مسیر انجام دهد تا خیلی تیرها در طول مسیر جابهجا نشوند که آن هم هنوز متاسفانه انجام نشده است!
یک کیلومتر از ۱۰ کیلومتر؛طی ۲۹ ماه!
رئیس راه و شهرسازی تربت حیدریه افزود: تاکنون حدود یک کیلومتر از ۱۰ کیلومتر از این محور توسط شرکت طوس رادیه اجرا شده است. بیشترین مشکل محور مربوط وجود تیرهای برق است و هزینه بسیار زیادی برای جابهجایی نیاز دارد. مشکل بعدی بحث تسهیل حریم است. شرکت طوس رادیه در سال جاری به این علت که مبلغ قرارداد پروژه برایش صرفه اقتصادی ندارد؛ به پیمان خاتمه داد. وی معتقد است ابتدا باید این مشکلات رفع و سپس مناقصه تعیین پیمانکار جدید برگزار شود. زیرا اگر هر پیمانکاری بیاید تا این مسائل حل نشود اوضاع همین خواهد بود.
انتشار آگهی مناقصه انتخاب پیمانکار
محسن زنگنه ،نماینده مردم تربت حیدریه، زاوه و مه ولات در این خصوص به خراسان رضوی می گوید: سه روز قبل ثبت آگهی مناقصه پیمانکار جاده تربت حیدریه به زاوه منتشر شد. وی می افزاید: این اتفاق بعد از ۱۸ ماه تلاش و پیگیری و همکاری های اداره کل راه و شهرسازی خراسان رضوی،مدیران بانک مسکن در تهران و معاونت های وزارت راه و شهرسازی رقم خورد.
با روند گذشته تا ۱۰ سال دیگر هم جاده دو بانده نمی شد!
زنگنه ضمن اشاره به این که اولین پروژه ای که در دو سال گذشته توانست ذیل ماده ۵۶ به مناقصه برسد؛پروژه دو بانده شدن محور زاوه به تربت حیدریه است،می گوید: با توجه به این که پیمانکاران متعددی در این جاده طی 10 سال گذشته فعالیت می کردند و هر سال مبلغ بسیار محدودی اعتبار گذاشته می شد عملا با آن فرایند تا 10 سال آینده هم این جاده به اتمام نمی رسید. در ضمن اصول راه سازی هم در بخش های زیادی از این جاده مورد توجه قرار نگرفته بود.
تخصیص بیش از ۲ هزار میلیارد ریال
وی می افزاید: ما تلاش کردیم با مشارکت بانک مسکن بیش از ۲ هزار میلیارد ریال برای این پروژه تخصیص پیدا کند و از طریق مشارکت بانک مسکن و با ضمانت سازمان برنامه و بودجه و دولت آگهی مناقصه انتخاب پیمانکار این پروژه منتشر شود. زنگنه ادامه می دهد: امیدواریم با انتخاب یک پیمانکار دارای اهلیت بتوانیم فرایند عملیات اجرایی را بعد از زمستان امسال و از اوایل فروردین ۱۴۰۱ آغاز کنیم و این آرزوی دیرینه مردم یعنی داشتن یک جاده امن و باکیفیت و مطلوب برآورده شود. محمد وفایی نژاد ،فرماندار شهرستان زاوه در گفت وگو با خراسان رضوی اظهار می کند: دو بانده شدن محور زاوه به تربت حیدریه یکی از مطالبات به حق مردم ولایتمدار ،متدین و انقلابی این شهرستان از سال های گذشته است. وی می افزاید: جاده نامناسب منتهی به تربت حیدریه و شهرستان باخرز و همچنین ترافیک سنگین و تردد روزانه بیش از ۲۰ هزار خودرو در فصل برداشت طلای سرخ در قطب تولید این محصول استراتژیک باعث شده است وضعیت این جاده نامناسب باشد. وفایی نژاد تصریح می کند: از طرفی عبور و مرور ماشین آلات باری از این جاده به سمت مرز دوغارون موجب تبدیل شدن این محور به یکی از حادثه خیزترین جاده های استان شده است. وی خاطر نشان می کند: در گذشته و در سال ۹۸ شاهد کلنگ زنی آغاز عملیات اجرایی قطعه اول باند دوم محور به طول ۱۰ کیلومتر توسط وزیر وقت بوده ایم اما کار انجام نشد و فقط یک کیلومتر از ۱۰ کیلومتر آن مسیر انجام گرفت. فرماندار زاوه می گوید: اما یکی از اولویت ها و دغدغه های دولت مردمی و انقلابی سیزدهم و نماینده انقلابی ما در مجلس شورای اسلامی رفع مشکلات پیش رو برای دو بانده شدن محور زاوه تربت حیدریه بوده و به لطف خدا با تلاش های چندین ماهه نماینده مردم و با استقرار دولت سیزدهم و همچنین کمک همه مسئولان استانی و شهرستانی ، شاهد انتشار آگهی مناقصه انتخاب پیمانکار پس از تخصیص بیش از ۲۰۰ میلیارد تومان از محل تسهیلات بانکی بانک مسکن هستیم. وی می افزاید: امیدواریم پس از گذشت از فصل سرما و انتخاب یک پیمانکار دارای اهلیت لازم از بهار آینده عملیات اجرایی دو بانده شدن کل مسیر را آغاز کنیم و شاهد تحقق آرزوی چندین ساله مردم عزیز زاوه باشیم. وی این را هم اضافه می کند که ما تلاش خواهیم کرد با حمایت و کمک مردم در سطح شهرستان تمامی موانع موجود برسر راه این پروژه را برطرف کنیم تا شاهد بهره برداری هر چه سریع تر این پروژه باشیم.