علی نوری/ رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای بردسکن گفت: هر چند به صورت مقطعی اعتباراتی به شهرستان تخصیص می یابد اما جوابگوی نیاز راه‌های شهرستان نیست و با اعتباراتی که تخصیص پیدا می‌کند در حد 3تا 5کیلومتر از راه های شهرستان بردسکن را می‌توان روکش آسفالت کرد. رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای بردسکن با اشاره به این که هم اکنون۹۰ درصد کل راه‌های روستایی شهرستان بردسکن آسفالت است، اظهار کرد: از هزار و 35 کیلومتر طول راه‌های شهرستان بردسکن حدود ۳۰۰ کیلومتر آن جزو مناطق برف‌گیر و صعب‌‎العبور است.  محمد امین  پوراسماعیلی  افزود: هرچند شهرستان بردسکن از نظر راه‌های مواصلاتی وسعت و پراکندگی زیادی دارد اما وضعیت راه‌ها از نظر آسفالت و زیرساخت‌ها مطلوب و رضایت‌بخش نیست. وی با بیان این که این شهرستان در تقاطع مواصلاتی دو استان سمنان و خراسان جنوبی قرار دارد، افزود: در شهرستان بردسکن ۱۰۳۵ کیلومتر راه همسنگ داریم که شامل راه‌های اصلی، فرعی، روستایی و... می‌شود. وی تصریح کرد: شهرستان بردسکن به لحاظ وسعت و گستردگی راه‌ها بیشترین فاصله طولی را دارد به طوری که طول مبدأ تا آخرین نقطه حوزه استحفاظی شهرستان بردسکن ۱۲۰ کیلومتر است. پوراسماعیلی با بیان این که در مجموع ۳ درصد راه‌های آسفالت و بیش از ۵ درصد راه‌های شنی و خاکی استان در بردسکن واقع شده است، مطرح کرد: با این که خودروهای سنگین بسیاری از این شهرستان تردد دارند اما از لحاظ تخصیص اعتبارات مورد نیاز برای مرمت و روکش آسفالت و به سازی، به شکل مطلوب مورد توجه قرار نمی‌گیرد. رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای بردسکن گفت: هر چند به صورت مقطعی اعتباراتی به شهرستان تخصیص پیدا می‌کند اما جوابگوی نیاز  راه‌های شهرستان نیست و با اعتباراتی که تخصیص می یابد در حد 3تا 5کیلومتر را می‌توان روکش آسفالت کرد. وی اعتباری را که برای راه‌ها به شهرستان تخصیص پیدا می‌کند، بسیار اندک دانست و افزود: هم اکنون ۵۰ کیلومتر از محور بردسکن-درونه-طبس و شاهرود و ۱۰ کیلومتر از محور بردسکن به سبزوار نیازمند روکش آسفالت و تخصیص اعتبار از سوی استان است. پوراسماعیلی با بیان این که با اعتبارات موجود نمی‌توانیم کار اصولی انجام دهیم یا زیرساخت‌ها را بازسازی کنیم، به وضعیت تجهیزات ماشین‌آلات و تجهیزات شهرستان با توجه به شروع فصل سرما و یخ بندان اشاره کرد و گفت: طرح راهداری زمستانی در مناطق برف‌گیر و صعب‌العبور بردسکن آغاز شده است. وی افزود: هر چند ماشین‌آلات راهداری فرسوده هستند اما به ناچار مجبوریم از همان‌ها که گاهی عمری بیش از ۵۰ سال دارند، استفاده کنیم و ماشین‌آلات موجود را به دلیل عمر بالا مجبوریم مدام تعمیر کنیم. وی اظهار کرد: جوان‌ترین ماشین‌آلات راهداری و حمل و نقل جاده‌ای بردسکن ۱۲ سال عمر دارند، هم اکنون نیاز جدی به قیرپاش، لودر و بولدوزر داریم، در شهرستان سه لودر داریم که تمامی آن‌ها بالای ۵۰ سال عمر دارند و فرسوده هستند.