رئیس منابع طبیعی و آبخیزداری شهرستان فریمان خبر داد:
رفع تصرف از 13600 متر اراضی ملی
رئیس اداره منابع طبیعی و آبخیزداری شهرستان فریمان گفت : بیش از 13600مترمربع از اراضی ملی در شهرستان فریمان رفع تصرف و ساخت وساز غیرمجاز درآن جا قلع و قمع شد.به گزارش روابط عمومی اداره کل منابع طبیعی و آبخیزداری خراسان رضوی مهدی نعیمی با اعلام این خبر گفت: با توجه به رسالت منابع طبیعی و آبخیزداری در حفظ و حراست احیا و توسعه و بهره برداری معقول و منطقی از اراضی ملی و به رغم استفاده از همه ظرفیت های موجود در امر حفاظت و مراقبت اما متاسفانه بعضا افراد سودجو با تخریب غیر مجاز به اراضی ملی آسیب می رسانند.
وی افزود: در همین زمینه و با حکم و اجرای دستور دادستان دادسرای عمومی و انقلاب شهرستان فریمان بیش از 13000 مترمربع از اراضی ملی رفع تصرف و حدود 600 مترمربع نیز که ساخت و ساز غیر مجاز صورت گرفته بود با حضور نیروی انتظامی و نیروهای یگان حفاظت قلع و قمع شد و این اراضی که در پلاک 241 اصلی از بخش 5 موسوم به باغ سالار واقع شده به وضع سابق بازگردانده شد.
فراخوان واگذاری ۵۰۰ زمین کارگاهی در ۱۰ شهرک صنعتی استان
مدیرعامل شرکت شهرک‌های صنعتی استان از استقرار کارگاه‌های تولیدی و خدماتی در ۱۰ شهرک صنعتی تقاضامحور و نیز امکان واگذاری حداقل ۵۰۰ واحد کارگاهی تا پایان امسال در قالب فراخوان عمومی خبر داد. به گزارش ایسنا، بهرامی زاده اظهار کرد: وضعیت موجود اراضی متعلق به شهرک‌ها و نواحی صنعتی خراسان رضوی احصا و طراحی لازم انجام شد و مجوزهای زیست محیطی آن نیز از مراجع قانونی اخذ و زمینه واگذاری آن به کارگاه های تولیدی و خدماتی فراهم شده است. وی بابیان این که ایجاد واحدهای کارگاهی از عوامل مهم و تأثیرگذار در توسعه صنعتی استان است، افزود: براساس بررسی فنی وکارشناسی وتایید مراجع نظارتی قانونی ۱۰ شهرک صنعتی که آمادگی واگذاری اراضی خود را دارند شامل شهرک‌های صنعتی مشهد(کلات)، ماشین سازی و فناوری‌های برتر، فناوری و صنایع غذایی و بیوتکنولوژی شرق، خیام، چناران، تربت حیدریه، گناباد، بجستان، بینالود و کاشمر است.
ارسال دیدگاه
ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
نماینده گناباد و بجستان در مجلس شورای اسلامی خبر داد:
نماینده مردم گناباد و بجستان در مجلس شورای اسلامی از پیشرفت فیزیکی 80درصدی قطعه نخست مسیر ریلی مشهد - زاهدان - چابهار خبر داد و گفت : عملیات زیرسازی و ساخت پل های خط راه‌آهن ۵۸ کیلومتری یونسی - گناباد به عنوان قطعه نخست مسیر ریلی مشهد - زاهدان - چابهار تاکنون ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته ولی آغاز ریل‌گذاری در این مسیر نیازمند تکمیل زیرسازی آن است. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی بر لزوم در اولویت قرار گرفتن ساخت و تکمیل راه‌آهن شرق کشور تاکید و بیان کرد: توسعه زیرساخت های حمل و نقل ریلی با توجه به پیوستن ایران به سازمان شانگهای نقش مهمی در افزایش تعاملات منطقه‌ای و بین‌المللی ایران دارد.محمد صفایی‌دلویی در گفت وگو با ایرنا به اقدام اخیر خود مبنی بر گرفتن امضا از ۱۷۴ نماینده مجلس شورای اسلامی در قالب یک نامه خطاب به رئیس‌جمهوری اشاره و بیان کرد: مفاد این نامه جلب توجه آیت‌ا... رئیسی نسبت به شتاب در روند اجرای عملیات راه‌آهن شرق کشور و در اولویت قرار دادن آن توسط مسئولان در دولت سیزدهم است. وی پیشرفت عملیات ساخت خط ریلی شرق کشور را در قطعات چابهار - زاهدان در سیستان و بلوچستان و همچنین راه‌آهن یونسی - گناباد واقع در خراسان رضوی خوب توصیف اما بیان کرد: این عملیات در مسیر ریلی قائن استان خراسان جنوبی تا زاهدان پیشرفت قابل توجهی ندارد که باید شتاب گیرد. نماینده مردم گناباد و بجستان در مجلس شورای اسلامی افزود: عملیات زیرسازی و ساخت پل های خط راه‌آهن ۵۸ کیلومتری یونسی - گناباد به عنوان قطعه نخست مسیر ریلی مشهد - زاهدان - چابهار تاکنون ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته ولی آغاز ریل‌گذاری در این مسیر نیازمند تکمیل زیرسازی آن است. وی ادامه داد: ظرف روزهای آینده شتاب بخشیدن به روند ساخت این طرح و اختصاص اعتبار مورد نیاز آن در قالب نشستی با حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیران شرکت زیرساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و همچنین معاون خزانه‌داری وزارت امور اقتصادی و دارایی مورد بررسی و مذاکره قرار می‌گیرد. صفایی‌دلویی متوسط هزینه هر یک کیلومتر ریل‌گذاری در مسیر راه‌آهن را ۲۰۰ میلیارد ریال ذکر و بیان کرد: بر این اساس تکمیل خط ریلی در دست ساخت یونسی - گناباد و متعلقات آن نیازمند ۱۲ هزار میلیارد ریال اعتبار است.وی ساخت و تکمیل مسیر راه‌آهن یونسی - بجستان - گناباد را به عنوان یک قطعه مهم از خط ریلی شرق کشور و همچنین خط نخست راه‌آهن مشهد - زاهدان - چابهار را یک ظرفیت اقتصادی بی‌بدیل توصیف و بیان کرد: این مسیر حمل و نقل ریلی زمینه دسترسی کشورهای آسیای مرکزی را به آب های آزاد هموار می‌کند تا منابع و کالاهای آن بخش از قاره بزرگ آسیا از طریق راه‌آهن شرق ایران به دیگر نقاط جهان صادر شود.صفایی‌دلویی افزود: عملیات اجرای بخشی از راه‌آهن شرق کشور در مسیر یونسی - بجستان واقع در خراسان رضوی تا زاهدان در چارچوب توافق نامه بین قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا (ص)و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی به آن قرارگاه واگذار شده تا همه شرکت های فعال در ساخت و اجرای این طرح ریلی زیر پوشش قرارگاه خاتم‌الانبیا مشغول کار شوند. عملیات اجرای خط ریلی شرق کشور در قالب مسیر راه‌آهن هزار و ۵۰۰ کیلومتری مشهد - زاهدان - چابهار که مسیر ریلی ۵۸ کیلومتری یونسی - بجستان - گناباد در خراسان رضوی قطعه نخست آن محسوب می‌شود، پنج سال پیش آغاز شده است.
ارسال دیدگاه
ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
مسئول بسیج سازندگی سپاه بردسکن خبر داد:
تعداد بازدید : 12
برگزاری 70 برنامه عمرانی ،خدما تی و پزشکی در مناطق محروم
علی نوری/ مسئول بسیج سازندگی سپاه بردسکن گفت: 125 گروه جهادی در طول سال با بسیج سازندگی در حوزه های مختلف همکاری می کنند که از ابتدای امسال تاکنون در بیش از 70 برنامه در حوزه عمرانی، خدماتی، پزشکی و فرهنگی مشارکت داشته اند. سرهنگ علی عباس نیا در گفت و گو با خراسان رضوی افزود: توزیع بسته های غذایی ، ساخت 10 واحد مسکونی معسرین، احداث 50 سرویس بهداشتی و حمام ، 11 اکیپ خدمات پزشکی، مرمت و به سازی 3 گلزار شهدا و اجرای پروژه آب رسانی به روستای فاطمیه از مهم ترین فعالیت های گروه های جهادی بوده است که دراین زمینه هزار و 650 نفر روز در این برنامه ها مشارکت داشته اند. فرمانده سپاه بردسکن اعلام کرد: نقش گروه های جهادی در مناطق محروم رفع محرومیت زدایی است فرمانده سپاه بردسکن به همراه معاونت اجتماعی این ناحیه و فرمانده حوزه مقاومت بسیج امام رضا(ع) بخش انابد از فعالیت گروه جهادی پایگاه مقاومت بسیج امامزاده سید هاشم انابد در منطقه تمدن شهر انابد بازدید کرد. سرهنگ علیرضا جنیدی مأموریت اصلی بسیج سازندگی را تلاش برای رفع محرومیت در مناطق محروم و کم برخوردار دانست و گفت: نقش گروه های جهادی در مناطق محروم رفع محرومیت زدایی است. وی ضمن تشکر از حوزه مقاومت بسیج امام رضا (ع) بخش انابد گفت: در سطح این بخش 15 گروه جهادی فعال است که از ابتدای امسال تاکنون بیش از 15 برنامه را با هدف رفع محرومیت زدایی اجرا کرده اند. معاون اجتماعی سپاه بردسکن نیز گفت: یکی از برنامه های این معاونت شناسایی محله های آسیب پذیر است که تاکنون 6 محله آسیب پذیر در شهرستان بردسکن شناسایی شده است. وی بیان کرد: با هدف رفع محرومیت در این مناطق در طول سال گروه های جهادی در حوزه های مختلف خدماتی ، عمرانی پزشکی و مشاورانی از حوزه آموزش و پرورش به این مناطق اعزام می شوند که تاکنون توانسته ایم بخشی از مشکلات این مناطق را مرتفع کنیم. وی افزود: هیچ خدمتی در دین اسلام بالاتر و با ارزش تر از کمک رسانی به محرومان نیست و افرادی که در این زمینه با کمترین امکانات تمام تلاش خود را به کار بگیرند اجر دنیوی و اخروی آنان در نزد پروردگار محفوظ است.
ارسال دیدگاه
ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
تعداد بازدید : 21
از میان خبرها
مدیر شبکه بهداشت و درمان فیروزه مطرح کرد:
سوانح ترافیکی علت اصلی فوت جوانان
مدیر شبکه بهداشت و درمان فیروزه گفت: سوانح و حوادث ترافیکی یکی از مهم ترین دلایل مرگ و میر جوانان در ۶ ماه نخست امسال در فیروزه بوده است. مجید خجسته‌پور به ایسنا گفت: در ۶ ماه نخست امسال ۶ مورد فوت جوانان در شهرستان فیروزه گزارش شده که از این تعداد چهار مورد یا به عبارتی 66.6 درصد علت فوت جوانان شهرستان مربوط به سوانح و حوادث ترافیکی بوده است.
وی اظهار کرد: از چهار مورد فوت بر اثر حوادث ترافیکی، یک مورد آن مربوط به واژگونی، یک مورد موتور سیکلت‌سوار، یک مورد عابر پیاده و یک مورد نیز سرعت زیاد و بیش از حد مجاز بوده همچنین دو مورد دیگر فوت نیز مربوط به سایر عوامل از جمله مسمومیت و درگیری و نزاع بوده است.وی افزود: هر سال موارد زیادی از حوادث ترافیکی در شهرستان فیروزه داریم که نسبت به جمعیت شهرستان، میزان بالایی است و شاید یکی از مهم ترین دلایل آن محورهای مواصلاتی و کم‌عرض بودن و دوطرفه و باریک بودن مسیرهاست.مدیر شبکه بهداشت و درمان فیروزه خاطرنشان کرد: در گروه سنی جوانان که شامل گروه سنی ۱۸ تا ۳۰ سال است وجود بعضی از عادات نادرست از جمله سرعت بالا و غیرمجاز و استفاده نکردن از کلاه ایمنی باعث می‌شود که سوانح و حوادث ترافیکی در این گروه سنی قربانی بیشتری داشته باشد.وی تصریح کرد: قبلا علت اصلی مرگ و میر در جامعه، بیماری‌های قلبی و عروقی بود اما به تازگی اتفاقی که در حال رخ دادن است، جابه‌جایی آمارهاست؛ به طوری که هم اکنون سوانح و حوادث در صدر علل فوت قرار دارد و بیماری‌های قلبی و عروقی در رتبه دوم هستند.
مدیرکل امور عشایر خبر داد:
واریز ۱۰۰ درصد بهای خرید دام عشایر استان
مدیرکل امور عشایر خراسان رضوی گفت: ۱۰۰ درصد مبالغ مربوط به خرید حمایتی دام از عشایر استان، معادل ۴۸ میلیارد تومان، به حساب آنان واریز شده است. نبوی‌فرد در گفت و گو با ایرنا افزود: خشکسالی بی سابقه امسال و کاهش شدید علوفه مرتعی برای تعلیف دام های سبک، موجب شد تا با هدف حمایت از جامعه عشایری، یک میلیون راس از دام مازاد عشایر توسط شرکت پشتیبانی امور دام ایران با نرخ متوسط هر کیلوگرم ۴۵ هزار تومان خریداری شود و به ازای هر کیلوگرم دام زنده، 3 کیلوگرم جو با نرخ دولتی نیز در اختیار آنان قرار گیرد. وی با بیان این که سهمیه خراسان رضوی خرید ۷۶ هزار راس دام از عشایر تعیین شده است، ادامه داد: از ۲۵ خرداد تا پایان مهر امسال درمجموع ۳۲ هزار و ۱۰۹ راس دام مازاد عشایر استان به وزن هزار و ۳۰۰ تن کشتار و گوشت آن ذخیره سازی شده است.
ارسال دیدگاه
ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
تعداد بازدید : 0
ارسال دیدگاه
ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
ارسال دیدگاه
ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
نماینده مردم گناباد و بجستان در مجلس شورای اسلامی از پیشرفت فیزیکی 80درصدی قطعه نخست مسیر ریلی مشهد - زاهدان - چابهار خبر داد و گفت : عملیات زیرسازی و ساخت پل های خط راه‌آهن ۵۸ کیلومتری یونسی - گناباد به عنوان قطعه نخست مسیر ریلی مشهد - زاهدان - چابهار تاکنون ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته ولی آغاز ریل‌گذاری در این مسیر نیازمند تکمیل زیرسازی آن است. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی بر لزوم در اولویت قرار گرفتن ساخت و تکمیل راه‌آهن شرق کشور تاکید و بیان کرد: توسعه زیرساخت های حمل و نقل ریلی با توجه به پیوستن ایران به سازمان شانگهای نقش مهمی در افزایش تعاملات منطقه‌ای و بین‌المللی ایران دارد.محمد صفایی‌دلویی در گفت وگو با ایرنا به اقدام اخیر خود مبنی بر گرفتن امضا از ۱۷۴ نماینده مجلس شورای اسلامی در قالب یک نامه خطاب به رئیس‌جمهوری اشاره و بیان کرد: مفاد این نامه جلب توجه آیت‌ا... رئیسی نسبت به شتاب در روند اجرای عملیات راه‌آهن شرق کشور و در اولویت قرار دادن آن توسط مسئولان در دولت سیزدهم است. وی پیشرفت عملیات ساخت خط ریلی شرق کشور را در قطعات چابهار - زاهدان در سیستان و بلوچستان و همچنین راه‌آهن یونسی - گناباد واقع در خراسان رضوی خوب توصیف اما بیان کرد: این عملیات در مسیر ریلی قائن استان خراسان جنوبی تا زاهدان پیشرفت قابل توجهی ندارد که باید شتاب گیرد. نماینده مردم گناباد و بجستان در مجلس شورای اسلامی افزود: عملیات زیرسازی و ساخت پل های خط راه‌آهن ۵۸ کیلومتری یونسی - گناباد به عنوان قطعه نخست مسیر ریلی مشهد - زاهدان - چابهار تاکنون ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته ولی آغاز ریل‌گذاری در این مسیر نیازمند تکمیل زیرسازی آن است. وی ادامه داد: ظرف روزهای آینده شتاب بخشیدن به روند ساخت این طرح و اختصاص اعتبار مورد نیاز آن در قالب نشستی با حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیران شرکت زیرساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و همچنین معاون خزانه‌داری وزارت امور اقتصادی و دارایی مورد بررسی و مذاکره قرار می‌گیرد. صفایی‌دلویی متوسط هزینه هر یک کیلومتر ریل‌گذاری در مسیر راه‌آهن را ۲۰۰ میلیارد ریال ذکر و بیان کرد: بر این اساس تکمیل خط ریلی در دست ساخت یونسی - گناباد و متعلقات آن نیازمند ۱۲ هزار میلیارد ریال اعتبار است.وی ساخت و تکمیل مسیر راه‌آهن یونسی - بجستان - گناباد را به عنوان یک قطعه مهم از خط ریلی شرق کشور و همچنین خط نخست راه‌آهن مشهد - زاهدان - چابهار را یک ظرفیت اقتصادی بی‌بدیل توصیف و بیان کرد: این مسیر حمل و نقل ریلی زمینه دسترسی کشورهای آسیای مرکزی را به آب های آزاد هموار می‌کند تا منابع و کالاهای آن بخش از قاره بزرگ آسیا از طریق راه‌آهن شرق ایران به دیگر نقاط جهان صادر شود.صفایی‌دلویی افزود: عملیات اجرای بخشی از راه‌آهن شرق کشور در مسیر یونسی - بجستان واقع در خراسان رضوی تا زاهدان در چارچوب توافق نامه بین قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا (ص)و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی به آن قرارگاه واگذار شده تا همه شرکت های فعال در ساخت و اجرای این طرح ریلی زیر پوشش قرارگاه خاتم‌الانبیا مشغول کار شوند. عملیات اجرای خط ریلی شرق کشور در قالب مسیر راه‌آهن هزار و ۵۰۰ کیلومتری مشهد - زاهدان - چابهار که مسیر ریلی ۵۸ کیلومتری یونسی - بجستان - گناباد در خراسان رضوی قطعه نخست آن محسوب می‌شود، پنج سال پیش آغاز شده است. 
