گزارشی درباره مشکلات جاده بردسکن - سبزوار
تعداد بازدید : 11
جاده فرعی با کاربری ترانزیتی !
نویسنده : علی نوری
محور ترانزیتی بردسکن به سبزوار پیوسته حادثه میآفریند. جاده بردسکن – سبزوار با توجه به کمعرضبودن ،پیچهای خطرناک،تردد وسایل نقلیه سنگین و اتوبوسهای مسافربری، مشکلات فراوانی را برای مسافران به وجود میآورد.این مسیر شاهد تردد وسایل نقلیهای است که کالاهای تجاری را از استانهای شرقی و بنادر جنوب به سمت کشورهای آسیای میانه منتقل میکنند. این یک جاده معمولی و محلی و روستایی است که اکنون تبدیل به یک جاده ترانزیتی با ترافیک بالا شده است. متاسفانه سالیانه دهها نفر از هموطنانمان در این جاده وحشتناک جان خود را از دست میدهند.
گلایه رانندگان
غلامی ، راننده تریلی که چندین سال است از این جاده تردد می کند به خبرنگار ما گفت:این جاده نقاط کور و پیچ های خطرناکی دارد که هر یک سبب رخ دادن حوادث وحشتناکی در طول سال میشود. وی اظهارکرد: قطعا این جاده برای ارتباط بین استانی احداث نشده ولی حالا که این جاده بار ترافیکی سنگین و تردد بالایی دارد، شایسته است مسئولان امر برای تعریض ،بازنگری طرح مهندسی ، دوباندهکردن ، از میان برداشتن نقاط کور ، رفع و حذف پیچ های خطرناک ، اصلاح آسفالت و روشنایی مسیر اقدام کنند. قربانی یک راننده کامیون که از این جاده تردد می کرد، بیان کرد: هراز گاهی یک روکش آسفالت و نصب چند سرعتگیر و پر رنگ کردن و خطکشی جاده انجام میشود که البته در مجموع این ها هیچ تاثیری در حذف تصادفات و اتفاقات مرگبار ندارد.
دوبانده شدن جاده خواسته مردم
وی بیان کرد: دوبانده شدن این مسیر یکی از آرزوها و خواستههای مردم شریف بردسکن و سبزوار است که این جاده را جاده مرگ مینامند؛ چرا که متاسفانه خانوادههای زیادی به دلیل مناسب نبودن این جاده ، داغدار شدند و شاهد مرگ عزیزانشان بودند و هزاران نفر از هموطنانمان نیز مصدوم شدند و هیچ دلخوشی از این جاده وحشتناک ندارند.اسماعیلی یک راننده خودروی سواری مسیر بردسکن به سبزوار میگوید: این محور با توجه به بار ترافیکی که دارد، اصلا جوابگوی تردد خودروهای سنگین و اتوبوسهای مسافربری نیست و هر روز که در این مسیر مسافر جابهجا می کنیم هر نقطه آن حادثهخیز است و اگر با این جاده آشنا نباشی احتمال واژگونی و خطر برخورد رخ به رخ وجود دارد و تاکنون تصادفات دلخراشی دراین محور رخ داده است.
در تعطیلات نوروزی وقوع تصادفات نسبت به مدت مشابه سال قبل 200 درصد رشد داشت
فرمانده پلیسراه بردسکن گفت: در ایام تعطیلات نوروزی وقوع تصادفات نسبت به مدت مشابه سال قبل 200 درصد رشد داشت. سرهنگ محمد چرمگی در گفتوگو با خبرنگار ما خاطر نشان کرد: سال گذشته به دلیل اجرای طرح محدودیتهای کرونایی، آمار وقوع تصادفات چه جرحی و فوتی بسیار پایین بود ولی امسال به دلیل اجرانشدن طرح محدودیتها شاهد رشد 200 درصدی وقوع تصادفات در محورهای شهرستان بودیم. وی به وضعیت نامناسب محور بردسکن به سبزوار اشاره کرد و گفت: متاسفانه این جاده ترانزیتی به یک محور حادثهخیز تبدیل شده است و شاخصههای یک محور فرعی و شریانی درجه 2 را دارد. فرمانده پلیس راه بردسکن با بیان اینکه حوزه استحفاظی پلیسراه بردسکن در محور بردسکن به سبزوار از مجموع 125 کیلومتر 75 کیلومتر است، افزود: درصورتی که حوزه استحفاظی اداره راهداری و حمل و نقل جادهای بردسکن 35 کیلومتر است. سرهنگ چرمگی با اشاره به تردد روزانه بیش از 70 دستگاه اتوبوس و حدود هزار دستگاه خودروهای سنگین گفت: این جاده ترانزیتی حجم این همه بار ترافیکی را ندارد و از طرفی این محور یک جاده حادثهخیز و دارای نقاط پرحادثه است و پیچ و گردنههای زیادی دارد و یک جاده کم عرض است و آسفالت آن وضعیت نامناسبی دارد.
30 درصد از تصادفات شهرستان در محور بردسکن به سبزوار رخ می دهد
وی بیان کرد: متاسفانه بهرغم پیگیری های انجام شده تاکنون برای رفع این نواقص هیچ اقدامی نشده است و با توجه به ترانزیتیبودن این محور می طلبد مسئولان امر برای رفع این نواقص اقدام کنند. وی با بیان اینکه 30 درصد از تصادفات حوزه استحفاظی شهرستان بردسکن در محور بردسکن به سبزوار رخ میدهد، از خبرنگاران خواست برای رفع مشکلات این جاده حادثهخیز گزارش تهیه کنند تا مسئولان فکر اساسی برای این مهم بردارند چرا که هر از گاهی شاهد تصادفات دلخراشی دراین محور هستیم وتاکنون این جاده جان صدها نفر را گرفته است.
این جاده اصلا ظرفیت این همه بار ترافیکی را ندارد
دراین باره مهندس علیاکبر یوسفیان رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جادهای بردسکن گفت: با توجه به قرارگرفتن بردسکن در یک چهارراه مواصلاتی و ترانزیتیبودن محور بردسکن به سبزوار این جاده مشخصات یک راه فرعی را دارد و باید به راه اصلی ارتقا پیدا کند. وی بیان کرد: امروزه تمامی خودروهای سنگین از جمله اتوبوسهای مسافربری و تریلیها و کامیونها برای عزیمت از شمال به جنوب و بالعکس ازاین مسیر تردد میکنند که این جاده را به یک جاده حادثهخیز تبدیل کرده است. وی افزود: مشخصات این جاده اصلا ظرفیت این همه بار ترافیکی را ندارد و آنچه برعهده اداره راهداری و حمل و نقل جادهای است بحث روکش آسفالت و نگهداری تاسیسات و رفع نقاط حادثهخیز و روکشهای حفاظتی است که از مجموع 33 کیلومتری که مربوط به حوزه راه های بردسکن است 11 کیلومتر آن در دستور کار اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان است که تاکنون 5 کیلومتر آن روکش آسفالت شده است و 6 کیلومتر دیگر آن تا تیرماه امسال روکش میشود. وی اظهارکرد: سرعتی که برای جاده تعریف شده است در روز 85 و در شب 75 کیلومتر و در برخی از نقاط حادثهخیز بین 30 تا 40 کیلومتر است که اگر رانندگان با سرعت مطمئنه حرکت کنند، دچار حادثه نمیشوند.
پیگیری برای دوبانده شدن محور
مجتبی شاکری فرماندار بردسکن دراینباره گفت: یکی از برنامه های اولویتدار نماینده عالی شهرستان بحث پیگیری دوبانده شدن محور بردسکن به سبزوار بوده است که در جلسات مشترکی که بین اداره کل راه و شهرسازی و نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی برگزار شده، بر این مهم تاکید شده است. وی بیان کرد: با توجه به حوادث ناگواری که هر از گاهی در این محور رخ میدهد، ضرورت دارد این محور مهم و حیاتی هرچه سریعتر تعیین تکلیف شود تا بیش ازاین شاهد این همه حوادث ناگوار نباشیم. فرماندار بردسکن گفت: با توجه به بارترافیکی که این جاده دارد، می طلبد بحث دوبانده شدن این محور در دستورکار وزارت راه و شهرسازی قرار بگیرد و به صورت ضربتی در جهت توسعه و دوبانده کردن این جاده اقدام شود. وی اظهارکرد: جاده بردسکن به سبزوار یک جاده فرعی است ولی امروزه به یک محور ترانزیتی تبدیل شده است که ضرورت دارد علاوه براینکه این محور به یک محور اصلی ارتقا یابد، درجهت تعریض و دوبانده شدن آن، گامی اساسی و زیربنایی برداشته شود.
هنوز از اجرا شدن یا تخصیص اعتبارات آن اطلاعاتی در دست ندارم
مهندس حسین نازدار مدیر و مجری طرح های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در استان خراسان رضوی گفت: با توجه به بازدیدهای صورت گرفته از محور بردسکن به سبزوار و تردد بیش از حد ضرورت دارد که این محور دوبانده شود که پیگیریهایی جدی در حال انجام است ولی هنوز از اجرا شدن یا تخصیص اعتبارات آن اطلاعاتی در دست ندارم.
دوبانده شدن این محور در ردیف اعتبارات ملی گنجانده شده است
درهمین زمینه مهندس محمد پارسا، معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی خراسان رضوی، به خبرنگار ما گفت: محور بردسکن به سبزوار یکی از راههای اولویتدار در بحث اجرای باند دوم است که مطالعات آن توسط شرکت ساخت راههای استان در حال انجام و در ردیف اعتبارات ملی گنجانده شده است. مهندس پارسا بیان کرد: شرکت ساخت راههای استان پروژه باند دوم بجنورد به اسفراین و اسفراین به سبزوار را در چند قطعه به دست گرفته است که 10 کیلومتر از باند دوم سبزوار به سمت اسفراین را اداره کل راه و شهرسازی در دست دارد. وی برضرورت دوبانده کردن محور بردسکن به سبزوار تاکید کرد و گفت: با توجه به حجم بار ترافیکی این محور و وقوع تصادفات میطلبد هر چه سریعتر مطالعات این طرح به اتمام برسد و برای تخصیص اعتبار برای این محور اقدام شود.