شورای اقتصاد کشور تأمین اعتبار هزارمیلیاردی اوراق مالی اسلامی را برای پروژه قطار برقی مشهد -گلبهار -چناران به تصویب رساند تا بنا بر اذعان مدیرعامل شهر جدید گلبهار به‌زودی شاهد ریل‌گذاری این مسیر باشیم.به گزارش خراسان رضوی، پروژه قطار حومه‌ای مشهد-گلبهار در سال ۸۴ به تصویب شورای هماهنگی ترافیک کشور رسید و در سال ۹۱ کلنگ این خط ریلی به زمین زده شد. قطار برقی مشهد-گلبهار یکی از طرح‌های دولت دهم بود که وعده اتمام آن تا پایان کار این دولت داده‌شده بود  و بنا بود شهر جدید گلبهار به مترو مشهد متصل شود و حدفاصل 40 کیلومتری مشهد تا گلبهار از این طریق سهل‌الوصول‌تر شود، در ادامه چناران نیز به این پروژه افزوده‌شد تا شبکه ریلی مشهد و استان به نحوی به خط آهن مشهد - گرگان متصل شود. این پروژه مانند بسیاری از پروژه‌های زیرساختی بنا بود از طریق فاینانس خارجی تأمین اعتبار شود اما طرف چینی از این پروژه ‌مانند دیگر پروژه‌های ریلی عقب‌نشینی کرد تا مسیر تأمین اعتبار این پروژه ریلی تغییر یابد. بنا بود در صورت موافقت دولت اوراق خزانه ملی برای تأمین اعتبار این خط ریلی منتشر شود.به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی دولت، شورای اقتصاد کشور به ریاست معاون اول رئیس‌جمهور روز گذشته تشکیل جلسه داد و درخواست‌های وزارت راه و شهرسازی مبنی بر انتشار اوراق برای احداث قطار حومه‌ای کلان‌شهر مشهد به شهر جدید گلبهار و چناران و نیز قطار حومه‌ای شهر اصفهان به شهر جدید بهارستان مطرح و پس از بحث و تبادل‌نظر با آن‌ها موافقت شد.

مصوبه هزارمیلیاردی شورای اقتصاد

 مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید گلبهار در تشریح این مصوبه به خراسان رضوی گفت: در ابتدا بنا بود تأمین مالی این پروژه در قالب فاینانس انجام شود اما به دلیل تحریم‌ها، فاینانس انجام نشد به همین دلیل بر مبنای  بند الف تبصره 5 قانون بودجه 99 که به شرکت‌های دولتی اجازه می‌داد برای تکمیل پروژه‌ها درخواست اوراق مالی اسلامی بدهند، ما درخواست هزار میلیارد تومان از این اوراق را به دولت دادیم.هومن گریوانی افزود: روز گذشته در جلسه شورای اقتصاد این درخواست ما به تصویب رسید. نحوه پرداخت نیز بدین ترتیب است که امسال 300 میلیارد تومان، سال آینده 300 میلیارد و سال سوم نیز 400 میلیارد تومان اوراق مالی اسلامی برای این پروژه در نظر گرفته‌شده است تا بتوانیم عملیات اجرایی این پروژه را تسریع کنیم.وی درباره این که 300 میلیارد امسال چه تاریخی به پروژه تزریق خواهد شد گفت: بعد از تصویب شورای اقتصاد ما بحث شناسایی بانک عامل و کارگزاری این اوراق را پیگیری خواهیم کرد که قبل از پایان سال بتوانیم این اوراق را هزینه کنیم و به‌عنوان دولت این اوراق را با سود بازخواهیم گرداند.

ریل گذاری 33 کیلومتری به زودی

مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید گلبهار درباره آخرین وضعیت این پروژه نیز گفت: در بحث زیرسازی و ابنیه این پروژه به‌جز تونل، این مسیر تقریباً 80 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و اکنون می‌توانیم در 33 کیلومتر از مسیر پروژه روسازی و ریل‌گذاری را شروع کنیم.گریوانی درباره تاریخ و میزان اعتبار موردنیاز بهره‌برداری این پروژه گفت: با توجه به این که بنا بود این پروژه از طریق فاینانس خارجی تأمین اعتبار شود و از سوی دیگر نوسانات ارزی اخیر باعث شده است نتوانیم به‌طور دقیق میزان اعتبار موردنیاز تکمیل این پروژه را برآورد کنیم، درباره عملیات اجرایی این پروژه با توجه به این که طبق مصوبات دولت ما باید از توان و ظرفیت‌های داخل برای تأمین و تجهیز پروژه استفاده کنیم سعی داریم طی هفته آینده با شرکت ذوب‌آهن اصفهان برای تأمین ریل موردنیاز این مسیر قرارداد منعقد کنیم و امیدواریم به‌محض این که ریل موردنیاز تولید شود بتوانیم عملیات روسازی و ریل‌گذاری را انجام دهیم.وی درباره این که عملیات اجرایی بناست تا چناران انجام شود یا تنها به گلبهار محدود می‌شود گفت: این مسیر ابتدا تا گلبهار بوده است و ما سال گذشته توانستیم برای مسیر 6 کیلومتری گلبهار تا چناران مصوبه شورای عالی ترافیک را دریافت کنیم و مطالعات این مسیر هم انجام‌شده است و با توجه به این که عملیات اجرایی این مسیر با ماست، متولیان شهرستان چناران اگر بحث تملک اراضی مسیر را فراهم کنند عملیات اجرایی را هم در این مسیر 6 کیلومتری آغاز خواهیم کرد.

فعلا ریل باز ، بعد قطار برقی

مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید گلبهار درباره این که عناوین مختلفی برای این پروژه به کار می‌رود مانند قطار حومه‌ای، قطار برقی و مترو مشهد - گلبهار گفت: اصل پروژه قطار برقی مشهد-گلبهار- چناران است که قرار است با سرعت 140 کیلومتر در ساعت اجرایی شود. اختلاف‌نظری که احتمالاً دراین‌باره وجود دارد این‌  است که قطار برقی نیازمند بحث الکتریکال و سیگنالینگ است که این ملزومات وارداتی است و ما اکنون درگیر تحریم ها هستیم ‌مانند پروژه قطار برقی هشتگرد که برای بهره‌برداری هرچه سریع‌تر پروژه و استفاده مردم، این پروژه به‌صورت «ریل باز» بعد از ریل‌گذاری به بهره‌برداری خواهد رسید. همزمان با بهره‌برداری بحث الکتریکال و سیگنالینگ مسیر هم پیگیری خواهد شد تا هدف اصلی که استفاده از ظرفیت قطار برقی با سرعت 140 کیلومتر است نیز انجام شود. اما هدف فعلی بهره‌برداری سریع‌تر این پروژه است که به‌صورت ریل باز انجام خواهد شد.

نحوه اتصال به مترو مشهد

گریوانی بابیان این که این پروژه قرار است به خط شماره یک مترو مشهد در ایستگاه طرقبه شاندیز متصل شود توضیح داد: مترو مشهد جزو قطارهای سبک و نهایت سرعت آن 70 کیلومتر در ساعت است اما برای ادامه مسیر تا گلبهار ما بنا داریم قطار برقی دوطبقه را تعبیه کنیم و با توجه به این که قرار است در آینده قطار مشهد- بجنورد- گرگان از ریل ما استفاده کند ، به سمت ریل‌های سنگین رفتیم که توان تحمل قطارهای باری و مسافری را دارد .وی اضافه کرد: با توجه به این که قرار است در مشهد ، پایانه غرب راه‌آهن راه‌اندازی شود خط قطار برقی مشهد -گلبهار -چناران بعد از خط یک که در حوالی ورزشگاه ثامن ایجاد می‌شود، به‌صورت یک آنتن به سمت پایانه غرب راه‌آهن مشهد می‌رود که مسیر اتصال خط آهن مشهد- بجنورد- گرگان خواهد شد و بحث‌های فنی زیادی دارد که در حال انجام است.

تونل 4/4کیلومتری

مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید گلبهار درباره آخرین وضعیت عملیات اجرایی تونل مسیر قطار برقی مشهد - گلبهار نیز گفت: این پروژه اکنون در چهار جبهه در حال انجام عملیات اجرایی است و بناست مسیر 4/4 کیلومتری حدفاصل ایستگاه مترو مشهد در سه‌راهی طرقبه شاندیز تا حوالی زعفرانیه در نزدیکی موج‌های خروشان ایجاد شود و اعتبارات آن به‌صورت داخلی در نظر گرفته‌شده است که همزمان با بحث روسازی مسیر در حال انجام است.وی درباره وضعیت تملک اراضی مسیر پروژه نیز گفت: تملک اراضی موردنیاز پروژه قطار برقی مشهد- گلبهار به‌طور کامل انجام‌شده است و تنها در چند نقطه جزئی در حوالی مشهد در حال مذاکره با مالکان شخصی این اراضی هستیم و ان شاءا... کل مسیر به‌صورت 100 درصد تملک خواهد شد.

پیگیری اعتبارات سفر رئیس جمهور و مساعدت شرکت شهرک ها

نماینده مردم  چناران و طرقبه شاندیز در مجلس شورای اسلامی نیز در گفت وگو با خراسان رضوی دراین‌باره گفت: با توجه به این که این پروژه بزرگ‌ترین پروژه فعال در استان است ، ما پیگیری‌های زیادی برای تأمین اعتبار آن کرده‌ایم ازجمله در تیرماه  مذاکره‌ای با رئیس سازمان برنامه‌وبودجه داشتیم و موافقت وی را برای تأمین اعتبار 250 میلیارد تومانی توانستیم بگیریم که این اعتبار مربوط به اعتبارات سفر رئیس‌جمهور به استان بوده است ، در مذاکره دیگری با رئیس شرکت شهرک‌های کشور ، بنا شد معادل اعتباری که سازمان برنامه‌وبودجه برای این پروژه در نظر گرفته است از سوی شرکت شهرک‌ها داده شود. مجموع این 500 میلیارد تومانی که موافقت‌های آن گرفته‌شده است قرار است برای خرید خط ریلی مسیر مشهد - گلبهار هزینه شود تا بتوانیم ریل‌گذاری ریل باز را در مسیر 33 کیلومتری انجام دهیم. حسین عباس زاده امامی افزود: با توجه به این که این پروژه هزینه‌بر است برای تخصیص اعتبارات بودجه 99 مذاکرات زیادی با سازمان برنامه‌وبودجه داشتیم و در نظر داریم در لایحه بودجه 1400 نیز اعتبارات ویژه این پروژه را افزایش دهیم. بنابراین امیدواریم با توجه به این که اعتبارات اجرای تونل به‌صورت داخلی و اعتبارات ملی قرار است تأمین شود بتوانیم هرچه زودتر مسیر حدفاصل مشهد تا گلبهار را ریل‌گذاری کنیم تا مردم از این خط آهن منتفع شوند.بدین ترتیب به نظر می رسد با تزریق هزار میلیارد تومان به این پروژه از یک سو و افزایش اعتبارات این پروژه در بودجه سال آینده از سوی دیگر و همچنین محقق شدن تخصیص اعتبارات سفر ریاست جمهوری و مساعدت های شرکت شهرک ها در آینده شاهد پیشرفت خوبی در اجرای پروژه 8 ساله قطار برقی مشهد- گلبهار باشیم.

مزیت عمده استقرار در شهرک‌های صنعتی علاوه بر تامین امکانات زیربنایی به شکل مناسب و امنیت این زمینه را فراهم می‌سازد تا ضمن حفظ مسائل زیست‌ محیطی با تجمیع واحدهای صنعتی در کنار یکدیگر، ایجاد همکاری‌های جدید میسر و هم افزایی واحدهای صنعتی بیشتر شود. ضمن آن که در سال‌‌های اخیر ارائه خدمات فنی و تجاری جدید نظیر ایجاد خوشه‌های صنعتی، آموزش‌ واحدهای صنعتی، تورهای صنعتی و نمایشگاهی، حمایت از حضور در بازارهای صادراتی و... نیز در شهرک‌های صنعتی جزو دستور کار و وظایف این سازمان قرار گرفته است. حالا با شتاب بیشتر  سرمایه گذاری در خلیل آباد، ایجاد شهرک صنعتی یا ناحیه های صنعتی یک ضرورت انکار نا پذیر است.

درخواست سرمایه گذاران 

قمری یک سرمایه گذار در ساخت واحد تولیدی که قصد دارد در این شهرستان سرمایه گذاری کند، در خصوص مزیت داشتن شهرک صنعتی اظهار می کند: امروز تجمیع فعالیت های اقتصادی موجب می شود زنجیره فعالیت ها در کنار یکدیگر منجر به هم افزایی بیشتر افراد سرمایه گذار شود. وی پیگیری فرماندار شهرستان در خصوص ایجاد شهرک صنعتی مختص این شهرستان را ستود . مرادی دیگر خلیل آبادی است که در باره ایجاد شهرک صنعتی در این شهرستان می گوید: همیشه افراد سرمایه گذار دنبال مکان امن اقتصادی برای فعالیت خود هستند زیرا در شهرک های صنعتی تمهیدات لازم برای سرمایه گذاری وجود دارد واز طرفی حفظ امکانات وسرمایه نیز تضمین می شود. حسین پور هم ایجاد شهرک صنعتی در این شهرستان را یک اقدام مهم می داند واظهار می کند: اکنون افراد سرمایه گذاری هستند که قصد سرمایه گذاری دارند ولی نبود شهرک صنعتی یا ناحیه صنعتی باعث شده نتوانیم فعالیت خود را در شهرستان آغازکنیم.

ایجاد شهرک صنعتی  یک گام رو به جلو در شهرستان است

محمود شبان، مدیر جهاد کشاورزی در شهرستان خلیل آباد ایجاد شهرک صنعتی را یک گام رو به جلو در شهرستان می داند و می گوید: الان سرمایه گذاران زیادی هستند که در گوشه و کنار این شهرستان فعالیتی را آغاز کرده اند ولی اگر این کارگاه ها وکارخانجات در فضای شهرک ها باشد، ضمن رعایت مسائل زیست محیطی، زودتر اقدامات آنان به نتیجه می رسد. وی خواستار تسریع در واگذاری قسمتی از شهرک صنعتی بردسکن به خلیل آباد می شود و می گوید: پیرو پیگیری های فرمانداری ونماینده شهرستان در مجلس شورای اسلامی در نظر است 41 هکتار از مجموعه شهرک صنعتی بردسکن به محدوده سرزمینی خلیل آباد افزوده شود که امید است این اقدام مهم زودتر به نتیجه برسد.

چندین طرح سرمایه گذاری در شهرستان آماده است

مجید مسروری، رئیس اداره صمت در خلیل آباد هم با بیان این که سرمایه گذارانی هستند که باید در شهرک صنعتی کار کنند ، ایجاد شهرک صنعتی در خلیل آباد را یک اقدام مهم می داند واظهار می کند: هم اکنون چندین طرح سرمایه گذاری در شهرستان آماده است که باید در فضای شهرک صنعتی فعالیت کنند. وی ایجاد صنایع تبدیلی در بحث انگور وکشمش و دیگر محصولات در این شهرستان را مورد توجه قرار می دهد وبا اشاره به این که شهرستان آماده حضور سرمایه گذار است ، می افزاید: اداره صمت به عنوان پایه اولیه اجرای فعالیت های صنعتی، پای کار است ودست هر سرمایه گذاری را در شهرستان می فشارد.

به زودی این شهرستان دارای شهرک صنعتی مجزا ومستقل خواهد شد

دکتر ابراهیم قاسم پور، فرماندار شهرستان خلیل آباد با بیان این که شیب حضور سرمایه گذار در شهرستان سرعت گرفته است می افزاید: ایجاد شهرک صنعتی یکی از برنامه های فرمانداری از بدو حضورم در شهرستان بود که خوشبختانه نتیجه داد وبه زودی این شهرستان دارای شهرک صنعتی مجزا ومستقل خواهد شد. فرماندار خلیل آباد می گوید: کارهای جدا شدن 41 هکتار از شهرک صنعتی شهرستان مجاور حسب مصوبه استانی، انجام شده است وبه زودی اعلام خواهد شد.

 کار تقسیم سرزمینی قسمتی از شهرک صنعتی بردسکن به خلیل آباد در حال انجام است

 کار تقسیم سرزمینی قسمتی از شهرک صنعتی بردسکن به خلیل آباد در حال انجام است. حجت الاسلام جواد نیک بین  نماینده کاشمر ،خلیل آباد ،بردسکن وکوهسرخ با بیان این که گسیل سرمایه گذار به شهرک صنعتی بردسکن به خوبی درحال انجام است می افزاید: از آن جا که خلیل آباد هم فاقد شهرک صنعتی بود ، یکی از برنامه های ما وفرمانداری ایجاد شهرک صنعتی دراین شهرستان بود که در نهایت با تفاهم نامه ای بین شهرستان بردسکن وشهرستان خلیل آباد ومدیریت شهرک های صنعتی دراستان واستانداری مقررشد قسمتی از این شهرک که از لحاظ جغرافیایی در منطقه بردسکن واقع شده ، به متراژ 41 هکتار به خلیل آباد واگذار شود . نماینده مردم خلیل آباد ، کاشمر وبردسکن می گوید: از سال گذشته استارت کار زده شد ومقدمات کار توسط فرمانداری شهرستان خلیل آباد فراهم شد وموضوع باید از نظر تقسیم سرزمینی تاییدیه وزارت کشور و کمیسیون مربوط را داشته باشد. وی می افزاید: پیگیری لازم صورت گرفته است و در نهایت این 41 هکتار در اختیار شهرستان خلیل آباد قرار می گیرد بنابراین افراد سرمایه گذار می توانند از طریق فرمانداری برای دریافت زمین دراین شهرک اقدام کنند تا پیگیری های لازم صورت گیرد. وی اظهار می کند :مجدد موضوع پیگیری وتسریع در واگذاری زمین به خلیل آباد در روزهای آینده از سوی وزارت کشور دنبال خواهد شد.

تعیین تکلیف 41 هکتار زمین ایجاد شهرک صنعتی خلیل آباد در انتظار تقسیمات کشوری

 همچنین مدیر عامل شرکت شهرک های صنعتی خراسان رضوی از فریز شدن زمین41 هکتاری شهرک صنعتی بین شهرستان های خلیل آباد و بردسکن خبر داد و گفت: به رغم این موضوع عملا باید بحث تقسیمات کشوری آن نیز انجام شود و تا این مسئله حل نشود نمی توان گفت مربوط به شهرستان بردسکن یا خلیل آباد است.رضا شجاعی در گفت وگو با خراسان رضوی با بیان این که ایجاد شهرک صنعتی چه در شهرستان بردسکن و چه خلیل آباد هیچ فرقی نمی کند تصریح می کند: اگر سرمایه گذاری پیدا شود ما آن زمین ها را برای ایجاد شهرک صنعتی واگذار  و از ایجاد شغل در این مناطق حمایت می کنیم. وی ادامه می دهد: در بحث نصب تابلو که مربوط به شهرستان خلیل آباد یا بردسکن است نمی توانیم اقدامی انجام دهیم چرا که به لحاظ تقسیمات کشوری باید این موضوع حل شود و اگر فرمانداری شهرستان  خلیل  آباد اعلام کند ما آمادگی واگذاری زمین برای ایجاد شهرک صنعتی را داریم و هدف ما فقط جذب سرمایه گذار و ایجاد اشتغال است.