گزارش: محمد بهبودی‌نیا | کنسروهای 11 تا 14هزارتومانی که کنــار جاده به قیمت پنج تا هفت هزارتومان به فروش می‌رسند! این سوژه گزارش ششم بهمن صفحه حرف‌مردم بود. از آن جا که تفاوت قیمت روی کالا و قیمت فروش این کنسروها که توسط وانت‌هایی در حاشیه جاده گلبهار عرضه می‌شد، کمی عجیب بود، برای بررسی موضوع، به‌همراه بازرسان سازمان صمت به سراغ‌شان رفتیــم و در ادامه، با کنسروهایی که طبق نشانی و شماره درج شده بر جعبه‌شان، توسط 10 کارخانه مختلف تولید شده بودند و در روند توزیـع و فروش‌شان، کم‌فروشی، تخفیف کاذب و گران فروشی اتفاق افتاده بود، روبه‌رو شدیـــم. اما کارخانه‌های تولید این کنسروهای مشکوک، دقیقا کجا قرار دارنــد و در چه شرایط و با چه مواد اولیه‌ای، اقدام به تولید کنسروی می‌کنند که با قیمت 4500تومان به توزیع‌کننده و فروشنده عرضه می‌شود؟ در گزارش قبل، «مقدسی» بازرس سازمان صمت توضیح داد که: «به این دلیل که کارخانه تولید کننده این کنسروها، خارج از خراسان‌رضوی قرار دارد، ما پیگیری‌هایی را از طریق سازمان صمت و سازمان حمایت از حقوق مصرف کننده استان مربوط، برای یافتن و بررسی شرایط کارخانه و آزمایش روی محتوای کنسرو و کشف دلایل عرضه این محصولات با چنین قیمت‌هایی شروع کرده‌ایم و این استعلام‌ها و نامه‌نگاری‌ها برای برخورد قاطع با تولیدکنندگان این کنسروها همچنان ادامه دارد، اما به دلیل این که این کارخانجات خارج از استان قرار گرفته، روند پیگیری‌ها زمان‌بر است.» 20 روز گذشته است و دوبـاره ماجرا را از سازمان صمت استان، پیگیری می‌کنیم.

این جا کارخانه نیست؛ این جا محل توزیع است
چیزی هم نمی‌فروشیم
«مهدی ارشـاد» بازرس سازمان صمت توضیح می‌دهد: «بعد از ورود خراسان‌رضوی و سازمان صمت به موضوع فروش کنسروهای هفت هزارتومانی، فروش این کنسروها تا حد بسیار زیادی در حاشیه جاده متوقف شد. در کنار انتظار برای پاسخ سازمان صمت دیگر استان‌ها به نامه‌نگاریِ ما، خودمان به عنوان خریدار وارد عمل شدیم و با شماره‌‌هایی که به عنوان کارخانه تولیدکننده، نامشان روی قوطی های کنسرو درج شده بود تماس گرفتیم. سه شماره متعلق به سه کارخانه پاسخ گو نبودند و شخصی که شماره کارخانه چهارم را پاسخ داد، اظهار کرد: «این جا کارخانه تولید کنسروماهی نیست و ما تنها وظیفه پخش و توزیع کنسروماهی را برعهده داریــم.» و وقتی اصرار کردیم قصد خرید کلی کنسرو ماهی از این برند، برای پخش در سراسر خراسان رضوی را داریم، فرد پاسخ گو ادعا کرد: «تا خرداد سال آینده، چیزی برای فروش نداریم» و از دادن هرگونه نشانی کارخانه یا محل توزیع، خودداری کرد. در ادامه، از آن جا که طی گفت‌وگو با فروشندگانِ وانتی این کنسروها و بررسی صورتحساب های خریدشان، به نشانی‌هایی از محل پخش کنسروهای مشکوک در مشهد دست پیدا کرده بودیم، به این نشانی ‌ها مراجعه کردیم اما هر بار به در بسته خوردیم؛ یعنی درها چفت و بست بود و
هیچ کس پاسخ گو نبود  تا این که بالاخره دوسه روز قبل، با کمیــن در نزدیکی یکی از نشانی ها که انبار بزرگی واقع در خیابان رسالت بود، چند هزار کنسروماهی، از همین کنسروهای مشکوک کشف شد و مالک انبار برای ارائه توضیحاتی در این باره که می‌توانست سرنخی باشد برای یافتنِ سرمنشأ تولید تن‌های‌ماهی هفت هزارتومانی، به بخش بازرسی سازمان صمت استان فراخوانده شد. منتها با شنیدن اظهارات و بررسی صورتحساب ها، مشخص شد این شخص به‌شکل اینترنتی و از طریق تلگرام، کنسروهای ماهی را از توزیع کنندگان خریــده است و نشانی و شماره معتبری در دست ندارد.»
15 روز از نامه‌نگاری می‌گذرد و هنوز خبری از پاسخ و نتیجه نیست
«مهدی مقدسی» کارشناس‌بازرس سازمان صمت هم، در پاسخ به این سوال که نتیجه نامه‌نگاری با سازمان صمت دیگر استان‌ها به کجا رسید و بالاخره تکلیف این کنسروها چیست، توضیح می‌دهد: «از آن جا که بعید نیست کارخانه هایی که نشانی و شماره‌شان روی این کنسروها درج شده، وجود خارجی نداشته باشد و بالطبع، برای روند تولیدشان گواهی های لازم برای رعایت استانداردهای موردنیاز دریافت نشده باشد، در حال بررسی دقیق کیفیت و استاندارد این کنسروها هستیم. همان طور که وعده داده شده بود، با سازمان صمتِ چهار استان که به‌واسطه درج نامشان روی این کنسروها، درگیر ماجرا هستند یعنی گلستان، مازندران، سیستان و بلوچستان و هرمزگان، برای کشف و بازرسی کارخانه تولیدکننده این کنسروها نامه نگاری انجام شده و بناست نمایندگانی از سازمان صمت، استاندارد و غذا و داروی هر استان، به بررسی دقیق این ماجرا بپردازند اما تا امروز، خبری نشده و با گذشت 15 روز از ارسال نامه، تنها پاسخی که دریافت شده، از سوی سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان کشور است که در قالب نامه ای به سازمان صمت استان‌های مربوط تاکید کرده پیگیری های لازم را در استان‌شان انجام دهند. در نهایت، یا مشخص می شود که این کارخانه ها وجود خارجی ندارند یا معلوم می شود وجود دارند اما متخلف اند که در هر دو صورت، با عاملان برخورد می شود و اسناد و نتایج در آینده نزدیک رسانه ای خواهد شد. به هر حال، چیزی که مشخص است، این است که عوامل تولید و پخش این کنسروها، اقدام به تشکیل یک شبکه امن توزیع در سراسر کشور کرده‌اند، به‌شکلی که با افرادی که نمی‌شناسند از جمله بازرسِ ما، وارد معامله نمی‌شوند. برداشت ما این است که این افراد، حالا که تقریبا بازار خراسان‌رضوی را از دست داده اند، به سراغ استان های دیگر می روند تا محصولات بی‌کیفیتشان را در دیگر نقاط عرضه کنند و براین اساس، برخورد با این شبکه، نیازمند یک عزم کشوری است.
 

اتوبوسرانی
   دیروز تصمیم گرفتم از خودروی شخصی استفاده نکنم. در هوای سرد روز گذشته (ساعت 12:30) دقیقا 43 دقیقه منتظر اتوبوس خط 22 بودم! با 137 تماس گرفتم که شکایت کنم اما نوبت دهم بودم و منصرف شدم. کد ایستگاه را به 30008888 پیامک کردم اما هنوز پاسخش ارسال نشده! اتوبوس 3/3615 بالاخره آمد ولی جای سوزن انداختن نبود، در چهارراه خیام نیز راننده جای خود را به راننده دیگری داد و بعد از حساب و کتاب و معطلی 5 دقیقه ای به راه خود ادامه داد!
   اتوبوس های خط 2 در سه راه دارایی توقف ندارند؛ در حالی که در مسیر برگشت، پشت چراغ قرمز که فاصله اش تا ایستگاه بعد، فقط 200 کیلومتر است، توقف دارد. این منطقی است؟
شهرداری
   حدفاصل سه راه بعثت به طرف ابوذرغفاری سرعت گیر غیر اصولی و غیراستانداردی نصب کردند که با هر سرعتی رد شویم، ضربه شدیدی به خودرو وارد می شود و بسیار خطرآفرین است. اگر کسی نیمه شب و با سرعت عبور کند، هم خودرو و هم راننده آسیب می بینند.
   شهرداری منطقه ۹ روی کانال سیل‌بر در پیروزی 31  اقدام به احداث بوستان نرگس و پارکینگ کرده و حالا در پارکینگ و پارک فرونشست هایی مشاهده می شود. ضروری است قبل از وقوع هر گونه حادثه ای چاره اندیشی شود.
   زیرگذراستقلال از سمت میدان آزادی به طرف قائم(عج) لاین اول و در ادامه، مسیر آزادی 37 تا آزادی 67 لاین اول و دوم بزرگراه، دچار ترک‌های متعدد در آسفالت شده و نیازمند تراش و روکش آسفالت است.
   بولوار هدایت حدفاصل 31تا37 لاین وسط بولوار چندین دریچه متعلق به مخابرات هست که با سطح آسفالت اختلاف ارتفاع دارد و نیازمند
لکه گیری است.
   راست گرد میدان قائم(عج)، مسیر بزرگراه آزادی به بزرگراه شهید چراغچی، مقابل چراغچی 106 قسمتی از آسفالت دچار چروک های متعدد شده و نیازمند لکه گیری فوری است.
   باند کندرو بزرگراه آزادی که مسیر دسترسی به دوربرگردان های غیرهمسطح شاهد است، به‌دلیل عرض کم و توقف خودروهای مسافربر دچار گره سخت ترافیکی است. چرا برای حل این مشکل چاره ای نمی اندیشید؟
   باوجود آماده بودن بولوار امامیه7 (بولوارشهید نیک رفتار) تا اندیشه، فقط تا حجاب بهره برداری شده و امتداد آن از حجاب تا بولوار اندیشه مدت هاست با بلوکه های بتنی مسدوداست و بازگشایی نشده؛ درحالی که افتتاح کامل این بولوار می تواند درکاهش بارترافیکی بزرگراه امام علی(ع) و سه راه اندیشه مؤثر باشد. چرا این بولوار به طورکامل بازگشایی نمی شود؟
قطارشهری
   داخل قطار و زیـر صندلی ها و دیوارهای قطارهای مـترو کثیف هستند. از مسئولان قطارشهری می‌خواهم در خصوص نظافت قطارها، اقدام کنند.
آبفا
   متأسفانه از زمان اجرای طرح اگو، بسیاری از مناطق شهر که قبلا دچار مشکل بوی نامطبوع ناشی از فاضلاب نبوده اند، به این مشکل گرفتار شده اند. درهرمحله چندین خیابان این مشکل را دارند، آن هم مناطقی که آب ریزی خارج از منزل ندارند. واقعا چرا طراحی ها این گونه بوده که این مشکل به صورت فراگیر در مشهد مشاهده شود و هیچ اقدامی برای رفع آن انجام نشود؟
شهرستان‌ها
   لطفا اداره کل راهداری خراسان رضوی پاسخ دهد؛ متولی و مسئول ترمیم آسفالت جاده فریمان تا اسدآباد تربت حیدریه چه کسی است؟ آسفالت این محــدوده خیلی خراب است و لاستیک و جلوبندی خودرو آسیب می بیند.
   جاده شهر بینالود به مشهد آسفالت خیلی خرابی دارد. لطفا مسئولان برای ترمیم و مرمت آن  اقــدام کنند.
   آسفالت اول شهر گلبهار حدود چهار ماه است که خراب و چاله ای در آن ایجاد شده که بیشتر راننده‌ها داخل آن می‌افتند. لطفا برای به‌سازی و بازسازی آن  اقــدام کنید.  
متفرقه
   لطفا سری به کیف و کفش فروشی های خیابان آزادشهر بزنید؛ به هر قیمتی که دلشان می خواهد اجناس شان را می فروشند.
   از تریبون محله می خواهیم به محله همت آباد واقع در بولوار رسالت (جاده سیمان) خیابان های شهید غلامی، امام خمینی(ره)، طالقانی و... سری بزند تا مردم مشکلات محله شان را بازگو کنند. این محله‌ها وضعشان خراب است و کمترین مشکل شان، آب شور است که همه اهالی را از بین برده است.

شهروند خبر نگار

کنده‌کاری‌های بی علامت و هشـدار

از مدتی قبل شروع به کندن کانال هایی سر چهارراه های مشهد کرده اند، بدون این که هیچ علامتی برای هشدار به عابران و رانندگان، اطراف این کنده کاری ها نصب شود. چند شب قبل، سوار بر خودرو با سرعت از چهارراه هدایت در حال حرکت بودم که در یکی از این کانال‌ها افتادم و جلوبندی خودروام
به شدت آسیب دید.

شهروند خبر نگار

ترافیک به‌واسطه بی‌قانونی

تصویری که مشاهده می‌کنید، مربوط به ترافیک ابتدای خیابان سناباد است که به‌واسطه توقف سوبله خودروها در ایستگاه اتوبوس و به‌دنبال آن،  توقف اجباری اتوبوس در وسط خیابان برای پیاده کردن مسافر به‌وجود آمده. کاش با پایبندی به فرهنگ شهروندی، به آسایش و آرامش خودمان کمک کنیم.
 

«فردی هستم که از ویلچر استفاده می کنم و محـل رفت و آمدم، پل عابر پیاده قدیر است که متاسفانه آسانسورش بیشتر مواقع خراب است. چند روز پیش سواربر آسانسور، بالای پل رفتــم اما موقع پایین آمدن، متوجه شدم آسانسور خراب است و واقعا نمی دانستم باید چه کار کنم؟ در نهایت، چندنفر بغلم کردند و یک نفر هم ویلچرم را بلند کرد و مرا از پله ها پایین آوردند. آیا درست است که من و امثال من، چنین شرایطی داشته باشیم؟ چرا برای سامان دهی این پل، فکر اساسی نمی شود؟»
«مشتاقیان»، مدیر روابط عمومی سازمان میادین شهرداری که متولی نصب و رسیدگی به شرایط پل‌های هوایی سطح‌شهر است، در پاسخ به این گلایه پیامکی که به دست صفحه حرف‌مردم رسیده، می گوید: «از آن جــا که تعداد پل‌های عابرپیاده مکانیزه سطح‌شهر زیـاد است، طبیعتا خرابی هم زیاد است. منتها ما تمهیداتی برای چنین مواقعی پیش بینی کرده ایم. به محض ایجاد یک نقص فنی روی یک پل، معمولا دو اتفاق می افتد؛ یکی این که همکاران ما به صورت آنلاین، موضوع را رصد می کنند و برای اصلاح و تعمیر، با پیمانکار تماس می‌گیرند. دوم این که چون شماره مستقیم کارشناس و پیمانکار بر پل نصب شده، شهروندی که در محل است، می تواند بلافاصله تماس بگیرد  تا  پیمانکار مراجعه و رفع مشکل کند. ضمن این که باید تاکید کنــم به واسطه تحریم‌ها، معمولا وقتی پلی خراب می‌شود، برای تامین قطعاتش با مشکل مواجهیـــم و اگر تعمیر پلی زمان می برد، به این خاطر است که  واقعا قطعه اش موجود نیست. از مردم می خواهم این موارد را به شماره 137 اطلاع دهند تا هرجور در توان‌مان است، موضوع را مدیریت کنیم.»

شرکت توزیع برق
نظر به چاپ مطلبی با عنوان «محدوده تاریک نیازمند نور» در تاریخ 98.11.21 به شماره 20315 به استحضار شهروند محترم می رساند: حدفاصل بین چهارراه ساجدی تا توس10 به لحاظ اهمیت و تردد بسیار زیاد خودروها، هم اکنون دارای حدود «15چراغ بخار سدیم» است و تمامی محدوده
سواره رو کاملا روشن است و هیچ گونه مشکلی در این خصوص وجود ندارد. شهروندان محترم تقاضای روشن شدن قسمت پیاده رو را عنوان نموده اند که وظیفه تامین روشنایی آن برعهده این شرکت نیست. شهروندان محترم در صورت مشاهده مشکل می توانند با شماره تلفن 121 مرکز فوریت های برق تماس حاصل فرمایند تا در اسرع وقت نسبت به اصلاح روشنایی اقدام شود.
شهرداری منطقه 12
* جوابیه پیام شهروندی مورخ 19 بهمن 98 (برای اطلاع مسئولان) درباره احداث فضای سبز حدفاصل رحمانیه و الهیه در بولوارمحمدیه: «با سلام و احترام خدمت ساکنان محترم منطقه 12؛ درخور ذکر است در محدوده رحمانیه22 ، بوستان محلی به مساحت شش هزار و 500 مترمربع با پیشرفت فیزیکی 45درصد در حال احداث است. همچنین در خیابان رحمانیه 16بوستانی با مقیاس شهری به مساحت 33هزار مترمربع مصوب شده است که عملیات اجرایی آن از اسفند سال جاری (کمتر از یک ماه آینده) شروع می شود.
* جوابیه پیام شهروندی مورخ 19بهمن 98 (دوربین خوانندگان) درباره سرسره بدون پلکان در پارک اقدسیه36: «با سلام و احترام خدمت ساکنان محترم منطقه12؛ نظر به بازسازی و ایمن سازی فضا و وسایل بازی کودکان در بوستان اقدسیه36، با توجه به فلزی بودن این وسایل، شهرداری منطقه 12 اقدام به بهبود و ایمن سازی این فضا با وسایل بازی استاندارد و کف پوش نموده است، از طرفی فنداسیون بتنی وسایل نصب شده با توجه به شرایط آب و هوایی نیاز به بازه زمانی چند روزه برای خشک شدن دارد و هرگونه استفاده در این بازه زمانی به شل شدن پایه ها و آسیب جدی به کیفیت نصب این وسایل منجر می شود، بنابراین پلکان وسایل بازی نصب نشده که باعث سوءبرداشت شهروندان محترم شده است.
شهرداری منطقه 10
احتراما در پاسخ به مطلب «مسیر پل چپ گرد قائم (دسترسی مستقیم بزرگراه آزادی از سمت جاده چناران به سمت میدان فهمیده) نیازمند ترمیم یا تعویض درزهای انبساط است، چراکه به شکل دست انداز در آمده است» مندرج در تاریخ 98.11.7 ضمن تشکر از شهروند محترم به استحضار می رساند: کلیه معابر پل قائم جهت مرمت و به سازی در فهرست اجرای حوزه فنی و عمران شهرداری مشهد قرار دارد که با تخصیص اعتبار لازم در سال آینده انجام می شود. شایان ذکر است، در حال حاضر با توجه به بازدید صورت گرفته، موردی برای ایجاد خطر مشاهده نگردید.
نیروی انتظامی
با احترام، ضمن تشکر از زحمات و همکاری بی شائبه آن روزنامه وزین با فرماندهی انتظامی خراسان رضوی و در پی درج مطلبی در مورخ 98.11.24 صفحه2 «ستون برای اطلاع مسئولان» با موضوع «دیروز در حالی که در منزل بودم و ماشینم در پارکینگ، برایم پیامک آمد که 30هزار تومان به خاطر سرعت غیرمجاز جریمه شدم، از این گونه موارد برای همکارانم هم پیش آمده، لطفا بررسی کنید» جوابیه ای برای تنویر افکار عمومی به حضور ارسال می گردد. با تقدیر و تشکر از شهروند گرامی در گزارش موضوع به آگاهی می رساند، اگر خودرویی به علت تخلف صورت گرفته اعمال قانون شود باید برای صدور قبض جریمه مشخصات کامل خودرو اعم از شماره پلاک، نوع، سیستم و رنگ خودرو با خودرویی که ارتکاب تخلف داشته، یکسان بوده و در  غیر این صورت قبض جریمه صادر نمی شود. بنابر این ضروری است مالکان محترمی که به صورت وضعیت خلافی خودرو اعتراضی دارند، با در دست داشتن اسناد دال بر مالکیت وسیله نقلیه و مستندات اعتراضی به اداره اجراییات پلیس راهور استان مراجعه کنند تا موضوع مورد بررسی قرار گیرد. این شهروند گرامی نیز برای پیگیری خواسته خود می تواند به اداره اجراییات پلیس راهور مراجعه و نسبت به قبض جریمه صادره اعتراض کند و با بررسی های لازم در صورت تایید موضوع نسبت به حذف سابقه اعمال قانون اقدام خواهد شد.