مسعود حمیدی - معاون امور اقتصادی استاندار و عضو ستاد تدبیر استان، خبر منتشر شده در برخی رسانه ها مبنی انتخاب «علی کریمی قدوسی» بهعنوان مدیرعامل شرکت پدیده شاندیز را تکذیب و اطلاعرسانی در این خصوص را مربوط به دادستان مرکز استان دانست. شامگاه جمعه بود که خبرگزاری برنا نوشت : «بر اساس شنیده ها، با تصمیم هیئت مدیره شرکت پدیده شاندیز، علی کریمی قدوسی به عنوان مدیرعامل جدید این مجموعه انتخاب شده است». این خبرگزاری همچنین در خبر خود به سابقه فعالیت کریمی قدوسی در مسئولیت قائمی مقامی تولیت آستان قدس اشاره کرد. صحت و سقم این خبر را ابتدا از «حسین زارع صفت» رئیس هیئتمدیره شرکت پدیده پیگیر شدیم اما او بدون اظهارنظر صریح اعلام کرد : ترجیح می دهم این موضوع را از ستاد تدبیر استان پیگیری کنید. پس از آن در تماس با معاون امور اقتصادی استانداری خراسان رضوی و عضو ستاد تدبیر استان موضوع را جویا شدیم که «علی رسولیان» در این باره اظهار کرد: موضوع انتخاب آقای علی کریمی قدوسی بهعنوان مدیرعامل شرکت پدیده شاندیز را کاملاً تکذیب میکنم و ستاد تدبیر استان در این خصوص هنوز به جمعبندی نهایی نرسیده است. رسولیان تأکید کرد: تمام اخبار رسمی ستاد تدبیر استان از طریق دادستانی مرکز استان به اطلاع عموم مردم میرسد. وی افزود: کمیته اجرایی ستاد تدبیر بهصورت جدی در حال پیگیری مسائل مربوط به سهامداران این شرکت است اما تصمیم نهایی که توسط ستاد تدبیر استان گرفته میشود تنها از طریق دادستانی مرکز استان اعلام عمومی میشود.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
فردا آغاز بهاری دیگر در آستانه فصل پاییز است؛ بهار علم و تحصیل و آغاز یک سال تحصیلی دیگر برای دانش آموزان و دانشجویانی که در مسیر علم آموزی قرار دارند و این جاده را با تلاش و همت طی می کنند. از فردا همزمان با اولین روز ماه مهر، یک میلیون و 290 هزار دانش آموز استان در ۵۳ هزار کلاس درس، سال تحصیلی جدید را آغاز خواهند کرد. همچنین امروز نیز حدود 140 هزار کلاس اولی، اولین سال تحصیلی شان را با جشن شکوفه ها در جوار بارگاه مطهر رضوی آغاز می کنند.
افزایش 60 هزار نفری دانش آموزان استان
مدیرکل آموزش و پرورش استان، در گفت و گو با «خراسان رضوی»، با بیان این که بیشترین پروژه های آموزشی و پرورشی اول مهر ۹۸ در سطح کشور، در خراسان رضوی افتتاح خواهد شد، اظهار کرد: ۲۹۳ پروژه آموزشی و پرورشی با یک هزار و ۲۰۴ کلاس درس در استان با شروع سال تحصیلی جدید قابل بهره برداری خواهد بود. قاسم علی خدابنده افزود: شمار دانش آموزان استان نیز برای سال تحصیلی جدید نسبت به سال قبل بیش از ۶۰ هزار نفر افزایش یافته است. وی تصریح کرد: در راستای اجرای سیاست های سند تحول بنیادین مبنی بر توسعه متوازن رشته های نظری و فنی در سال تحصیلی جدید، 2/41 درصد دانش آموزان متوسطه استان در رشته های فنی و حرفه ای و کاردانش تحصیل خواهند کرد.این رقم از میانگین کشوری حدود ۳ درصد بالاتر است. خدابنده یادآور شد: با آغاز سال تحصیلی جدید، سیستم گرمایشی تمام مدارسی که گاز کشی شده اند اصلاح می شود و هیچ کدام از این مدارس از ابتدای مهرماه از بخاری های نفتی و چکه ای استفاده نخواهند کرد.
خدابنده در خصوص ویژه برنامه های اول مهر نیز گفت: زنگ نماز، ایثار و شهادت در روز اول مهر نواخته می شود. امروز هم جشن شکوفه ها و جوانه ها برای دانش آموزان اول ابتدایی و پایه هفتم در حرم مطهر برگزار می شود که 600 دانش آموز از سرتاسر استان به نمایندگی از دیگر دانش آموزان در این جشن حضور دارند. در روز سوم مهر نیز زنگ عشایر نواخته می شود.
تمهیدات شهرداری مشهد همزمان با شروع سال تحصیلی جدید
همچنین خدمات دهی ویژه مدارس دخترانه با 39 دستگاه اتوبوس، از اقداماتی است که با شروع سال تحصیلی جدید توسط شهرداری مشهد صورت می گیرد. معاون عمران، حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد در این خصوص گفت: آمادهباش هفت هزار و 500 سرویس مدرسه برای خدمات دهی به حدود 80 هزار دانشآموز در دستور کار قرار گرفته است. آماده به کار بودن اتوبوسها و رفع نواقص ظاهری و فنی، نصب و راهاندازی 690 دستگاه سیستم اعلام ایستگاه و نظافت و شست و شوی اتوبوسها از دیگر اقدامات است. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شهرداری مشهد، خلیل ا... کاظمی افزود: کاهش سرفاصله زمانی در زمان پیک مسافر در خط یک قطارشهری در روز آغاز سال تحصیلی، برگزاری چهار پاتوق هنری و اجرای برنامه مترو تئاتر در ایستگاه شریعتی از 6 مهر در روزهای شنبه، تهیه و توزیع 250 قلم اقلام فرهنگی در ایستگاه شریعتی، نصب بنر و استندهای تبریک سال تحصیلی در 34 ایستگاه، شست و شو و نظافت 80 دستگاه واگن خطوط 1و 2 و... از جمله اقدامات انجام شده به مناسبت آغاز سال تحصیلی است.
وی تصریح کرد: همچنین با توجه به ترافیک روزهای ابتدایی مهرماه و افزایش حضور والدین با خودروی شخصی در معابر، به ویژه در هسته مرکزی شهر، 3 هزار فضای پارک غیرحاشیهای و 9 هزار و 300 فضای پارک حاشیهای آمادهسازی شده است. همچنین یعقوبی معاون خدمات شهری شهرداری مشهد نیز با بیان این که امسال 311 مدرسه برای خدماترسانی انتخاب شده است، تصریح کرد: خدمات ارائه شده به این مدارس شامل رنگآمیزی و نقاشی دیواری، تعمیر و رفع نقص آبخوریها و سرویسهای بهداشتی، جمعآوری خاک و نخالههای ساختمانی، رفع نواقص سیستم روشنایی، لکهگیری و به سازی آسفالت محوطه می شود.طرح خدمات دهی ویژه در ایستگاههای پرتراکم دانشآموزی نیز همزمان با آغاز سال تحصیلی 98-99 اجرایی میشود. براساس این طرح در ایستگاههای پرتراکم دانشآموزی، خدمات ویژهای به دانشآموزان ارائه میشود به طوری که همزمان با تعطیلی مدارس سرفاصله حرکتی اتوبوسها کاهش می یابد و در ایستگاههایی که اتوبوسهای عبوری پاسخگوی نیاز دانشآموزان نیست، یک اتوبوس در ایستگاه مستقر و فقط به دانشآموزان خدمات دهی میکند.
تمهیدات ترافیکی راهور استان
همچنین به گزارش ایسنا، سرپرست پلیس راهور استان در خصوص تمهیدات ترافیکی آغاز سال تحصیلی و طرح بازگشایی مدارس گفت: در استان یک میلیون و ۳۰۰ هزار نفر دانشآموز داریم که نیاز است طرح ویژه ترافیکی در این خصوص داشتهباشیم و روانسازی و گرهترافیکی ایجاد شده را مدیریت کنیم. ۲۷۰ پست ثابت در استان درنظر گرفتهایم، از این تعداد در مشهد ۹۷ پست ثابت داریم، در محلهای دیگری که تشخیص دهیم، همکاران نظامی هم به کمک ما خواهند آمد.
سرهنگ دهنوی یادآور شد: در هر مدرسه پنج نفر به عنوان پلیسیار نوجوان معرفی میشوند و در دوره دوم متوسطه پنج نفر پلیسیار جوان ملبس به لباس یک شکل میشوند و رابط ترافیک با پلیس راهنمایی و رانندگی خواهند شد. سرپرست پلیس راهور استان تصریح کرد: آمادهباش همیاران پلیس را در هفته ناجا از ۱۱ تا ۱۷ مهرماه خواهیم داشت.
تغییر ساعت کاری کارمندان
همچنین روابط عمومی استانداری اعلام کرد با دستور استاندار، دستگاههای اجرایی و بانکهای شهر مشهد مجاز به تغییر ساعت کاری کارمندان تا ۱۱ مهر شدند. با توجه به آغاز سال تحصیلی ۹۹-۹۸ و به منظور مدیریت تقاضای سفرهای شهری و کاهش زمان ناشی از ترافیک سنگین در معابر اصلی و شریانی شهر، تمامی دستگاه های اجرایی و بانک های شهر مشهد مجاز هستند از روز دوشنبه یکم تا پنج شنبه یازدهم مهرماه، زمان ورود کارکنان خود به محل کار را حداکثر تا ساعت ۸:۳۰ به صورت شناور (با جبران کسر ساعت حضور صبح در انتهای ساعت اداری همان روز) به گونه ای که موجب اختلال در پاسخگویی به ارباب رجوع و نیز افزایش هزینه ها نشود، تغییر دهند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
علی نوری- به تازگی یک زوج کوهنورد بردسکنی موفق به دریافت نشان «سیمرغ کوه های ایران» شدند؛ نشانی از فدراسیون کوهنوردی که طرح 31 قله بلند 31 استان کشور را در قالب یک پروژه ملی کوهنوردی با هدف معرفی و صعود به بلندترین قله هر استان، به عنوان یک جاذبه گردشگری ورزشی معرفی کرد و بر این اساس یک زوج کوهنورد اهل شهرستان بردسکن موفق به فتح 31 قله بلند در ایران شدند و نامشان به عنوان دریافت کننده سیمرغ کوه های ایران ثبت شد.
«علیرضا روستایی پور» معروف به «علی روستا» در ابتدای صحبت هایش به چگونگی ورودش به ورزش کوهنوردی اشاره میکند و می گوید: اولین قله ای که از آن صعود کردم، قله یال کبود زاگرس در سال 1370 بود . از 15 سالگی به صورت حرفه ای وارد رشته کوهنوردی شدم و در 20 سالگی تمام مدارک خود را در این رشته گرفتم. تاکنون بیش از هزار قله را در استانهای مختلف کشور با هزینه شخصی فتح کردم ؛ چرا که عاشق کوه هستم . اگرچه تجهیزات کوهنوردی گران است ، اما بازهم از کوهنوردی دست برنمی دارم.وی تصریح می کند: طی دوسال اخیر توانستم با هدف اجرای طرح سیمرغ به همراه همسرم «اعظم رستگار» تمامی 31 قله شاخص کشور را فتح کنم و در دومین همایشی که در قزوین برگزار شد، نشان سیمرغ را کسب کردیم و به عنوان سومین زوج در کشور و اولین زوج در خراسان رضوی شناخته شدیم.
مشکلات کوهنوردی
وی خاطر نشان می کند:از این که به کوهنوردی می پردازم ، احساس خیلی خوبی دارم. وقتی روی قله قرار می گیرم احساس سبکی دارم.
وی نظرش را درباره ترس از ارتفاع وخطرات احتمالی کوه هم بیان می کند و می گوید: در ارتفاع من اوج می گیرم و تا حالا احساس ترس نداشتم . در کوهستان اولین اشتباه ، آخرین اشتباه است . پس من سعی کردم که میزان آگاهی ام را درباره کوهستان بالا ببرم. همیشه در کوه به دنبال یادگیری هستم و مغرور نمی شوم. چرا که کوهستان خطرات خودش را دارد. وی درباره صعود هایی که داشته است میگوید: بیشتر به قلل البرز مرکزی و زاگرس صعود کردم و تاکنون بیش از هزار قله را فتح کرده ام. قله ای که برای من بسیارجالب و جذاب بوده، قله ملکوه در تربت حیدریه است. البته همه قله ها جذاب هستند. از طرفی قله «اورین خوی» آذربایجان غربی نیز بسیار زیباست.
وی درباره مشکلاتی که در کوهنوردی پیش رو دارد، می گوید:تمام صعود را با هزینه شخصی انجام دادیم و نیاز به حمایت مسئولان داریم. متاسفانه تاکنون این اتفاق نیفتاده است . با این هزینه های زیاد واقعا به حمایت مسئولان نیاز است تا بستری فراهم شود که بتوانیم بهتر و مصمم تر قدم برداریم . مسئولان باید به فکر ارتقای ورزش کوهنوردی در سطح شهرستان باشند .
صعود خانوادگی
وی درباره صعودهایی که به همراه همسر و فرزندش انجام داده است،می گوید: معمولا بیشتر به همراه همسرم به کوهنوردی میروم؛ اما در برخی از برنامه ها فرزندمان نیز حضور داشت. «آرسام» متولد 1391 است که نخستین صعود خود را در 4 سالگی به قله کمان کوه البرز داشت. فرزندمان تاکنون صعود به قله شیرباد (مشهد)، یامان داغی (آشخانه)، تک دو (کاشمر) ، کلون بستک (تهران)، بز اویز (کاشمر)، ملکوه (تربت حیدریه)، بیرمی(بوشهر)، کمان کوه (البرز مرکزی دیزین) را در کارنامه خود دارد.
روستا در ادامه تصریح می کند: فتح تمام قللی را که در قالب پروژه «سیمرغ» انجام دادیم، به شهدای مدافع حرم تقدیم کردیم. ان شاءا... در آینده نزدیک قرار است به چند قله برون مرزی از جمله قله آرارات در ترکیه و قله کازبک در گرجستان صعود کنم.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد گفت: همزمان با تغییر ساعت رسمی کشور از ابتدای مهرماه و درپاسخ به درخواستهای مردم، ناوگان اتوبوسرانی مشهد در فصل پاییز تا ساعت 21 به شهروندان خدماترسانی میکند. به گزارش پایگاه اطلاعرسانی شهرداری مشهد، سید مهدی حسینیپویا افزود: هر سال از ابتدای فروردین ماه و همزمان با تغییر ساعت رسمی کشور، ساعت کاری ناوگان اتوبوسرانی با یک ساعت افزایش از 20:30 به 21:30 تغییر میکند اما در نیمه دوم سال و از ابتدای مهرماه ساعت کاری ناوگان اتوبوسرانی با تغییر ساعت رسمی کشور به حالت اولیه 20:30 باز میگردد. وی به درخواستهای شهروندان برای افزایش ساعت کاری ناوگان اتوبوسرانی در نیمه دوم سال اشاره کرد و ادامه داد: با توجه به این درخواستها، بررسیهای لازم انجام و مقرر شد در راستای رفاه مردم، ناوگان اتوبوسرانی با نیم ساعت افزایش ساعت کاری، در فصل پاییز تا ساعت 21 به مردم خدماترسانی کند. حسینیپویا گفت: در خطوط محوری خدماتدهی اتوبوسهای شب کار بعد از اتمام کار روزانه انجام خواهد شد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
اولین نشست مقدماتی تفاهمنامه مشترک میان آستان قدس رضوی و جمعیت هلال احمر کشور برگزار شد. به گزارش آستان نیوز، در این نشست، حامد صادقی سرپرست معاونت محرومیت زدایی آستان قدس رضوی تأکید کرد: هر جا حادثهای پیش آمده و آستان قدس رضوی به کمک آسیبدیدگان شتافته برای جلوگیری از موازیکاری به دنبال متولی امر گشته و خدمات خود را در راستای برنامههای او ارائه داده است. وی افزود: متولی امر کمک به حادثهدیدگان بلایای طبیعی نیز جمعیت هلال احمر است لذا ما در امور امدادرسانی به حادثهدیدگان، این جمعیت را برنامهریز اصلی میدانیم. وی تصریح کرد: سازمان جمعیت هلال احمر باید توسط تمامی نهادها تقویت و یاری شود و آستان قدس رضوی نیز در این زمینه یاریگر این سازمان خواهد بود زیرا تقویت هلال احمر، تقویت آستان قدس رضوی برای امداد به حادثه دیدگان است. صادقی با تأکید بر لزوم اقدامات هماهنگ در امدادرسانی به حادثه دیدگان در بلایای طبیعی افزود: آفات موازیکاری برای ما روشن است لذا موافق تقویت جمعیت هلال احمر هستیم و این سیاست اساسی ماست.رضا بامداد مشاور پارلمانی جمعیت هلال احمر کشور نیز در این جلسه با اشاره به لزوم همافزایی هلال احمر و آستان قدس رضوی در حوادث و بلایای طبیعی گفت: به عقیده ما برای نجات آسیبدیدگان، آستان قدس یک ظرفیت نیست بلکه تمامی ظرفیت ماست و ما همگی زیر نظر و عنایت امام رضا (ع) کار میکنیم. احمدی مدیرعامل هلال احمر استان نیز در این جلسه بیان کرد: ظرفیتهای عظیم آستان قدس رضوی و نقاط مشترک هر دو نهاد، زمینه مناسبی برای انعقاد تفاهمنامه مشترک است.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
هواشناسی استان در اطلاعیه ای درباره وقوع وزش باد شدید و کاهش کیفیت هوا در استان هشدار داد. به گزارش «خراسان رضوی» در این اطلاعیه آمده است:
« احتمال وقوع افزایش شدت وزش باد و ایجاد گردوخاک و گردوغبار، همچنین کاهش کیفیت هوا طی روز یک شنبه وجود دارد. بر این اساس انتظار می رود شاهد افزایش شدت وزش باد در استان و وقوع بارشهای رگباری پراکنده در نوار شمالی باشیم. همچنین احتمال بروز خسارت در نواحی شرقی و جنوبی و کاهش کیفیت هوا در غالب نقاط استان وجود دارد. این اتفاق، افزایش ذرات گرد و غبار (pm) و غلظت آلایندههای جوی، کاهش دید و کیفیت هوا رادر پی دارد.»
هوای مشهد همچنان آلوده
هوای مشهد که برای اولین بار طی امسال، چهارشنبه شب به دلیل هجوم ریزگرد از صحرای قره قوم ترکمنستان آلوده و ناسالم شده بود، براساس دادههای مرکز آلایندههای زیست محیطی مشهد، همچنان با شاخص کیفی 101 در شرایط ناسالم و آلوده قرار دارد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
شروع سال تحصیلی در دانشگاه فردوسی
آیین شروع سال تحصیلی جدید با حضور استادان، کارکنان و جمعی از دانشجویان جدید دانشگاه فردوسی برگزار شد. به گزارش ایرنا، دکتر کافی رئیس دانشگاه در این مراسم اظهار کرد: باید در سال تحصیلی جدید با عزم و ارادهای مضاعف و دوچندان در راستای اعتلای نام دانشگاه فردوسی مشهد و امام رضا (ع) تلاش کنیم. حجتالاسلام والمسلمین حسینی مطلق رئیس نهاد نمایندگی مقام معظم رهبری در دانشگاه فردوسی هم گفت: علم آموزی و کسب دانش موضوعی مهم در دین اسلام است. وی افزود: در اسلام از علم بهعنوان نور یادشده است و همین مسئله نشان میدهد که دانشجویان و دانشگاهیان چه نام مبارکی را یدک میکشند.
رئیس شورای شهر مطرح کرد:
نقش مهم پویش «خط عابر- خط زندگی» در آگاهسازی شهروندان
رئیس شورای شهر مشهد گفت: پویش «خط عابر- خط زندگی» در زمینه ترویج رعایت حق تقدم عابرپیاده و آگاه سازی شهروندان نقش بهسزایی خواهد داشت. به گزارش پایگاه اطلاعرسانی شورا، محمدرضا حیدری در پویش «خط عابر- خط زندگی» در میدان شهدا به آمار بالای تلفات ناشی از تصادفات درون شهری اشاره و اظهارکرد: سال گذشته 127 نفر در این تصادفات جان باختند که این موضوع نشاندهنده حرکت پرشتاب خودروها در شهرهاست. وی افزود: امیدواریم با همت مدیریت شهری و پلیس راهور و همچنین سازمانهای مردم نهاد فعال در این حوزه شاهد کاهش آمار تصادفات درون شهری در مشهد باشیم.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
هواشناسی استان در اطلاعیه ای درباره وقوع وزش باد شدید و کاهش کیفیت هوا در استان هشدار داد. به گزارش «خراسان رضوی» در این اطلاعیه آمده است:
« احتمال وقوع افزایش شدت وزش باد و ایجاد گردوخاک و گردوغبار، همچنین کاهش کیفیت هوا طی روز یک شنبه وجود دارد. بر این اساس انتظار می رود شاهد افزایش شدت وزش باد در استان و وقوع بارشهای رگباری پراکنده در نوار شمالی باشیم. همچنین احتمال بروز خسارت در نواحی شرقی و جنوبی و کاهش کیفیت هوا در غالب نقاط استان وجود دارد. این اتفاق، افزایش ذرات گرد و غبار (pm) و غلظت آلایندههای جوی، کاهش دید و کیفیت هوا رادر پی دارد.»
هوای مشهد همچنان آلوده
هوای مشهد که برای اولین بار طی امسال، چهارشنبه شب به دلیل هجوم ریزگرد از صحرای قره قوم ترکمنستان آلوده و ناسالم شده بود، براساس دادههای مرکز آلایندههای زیست محیطی مشهد، همچنان با شاخص کیفی 101 در شرایط ناسالم و آلوده قرار دارد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
نویدزنده روحیان – جلوی در محل قرار است، همه که جمع می شوند هرکدام شاخه گلی در دست میگیریم و وارد میشویم، وارد مکانی که برای ما نامش «مرکز توان بخشی جانبازان» است اما برای برخی جانبازان دفاع مقدس، این جا خانه ای است که اگر نه هر روز، حداقل هر چند روز یک بار به آن جا می آیند تا پزشکان و مددکاران کمی از آلام جسمی شان بکاهند و همرزمان هم از آلام روحی شان... .
به گزارش خراسان رضوی، روز گذشته جمعی از اصحاب رسانه با حضور در مرکز توان بخشی جانبازان امام خمینی(ره) ضمن گرامی داشت هفته دفاع مقدس و یاد و خاطره شهدای جنگ تحمیلی، با جانبازان این مرکز دیدار و گفت و گو کردند. تجدید میثاق اهالی رسانه با یادگاران دفاع مقدس، رسمی است که هرسال اجرا می شود و خبرنگاران و عکاسان فرصتی برای تجدید قوای روحی خود می یابند؛ آن زمان که با نمادهای ایثار و جانبازی روبه رو می شوند. امسال نیز این رسم، با شکوهی بیش از گذشته و با حضور حداکثری رسانه های مکتوب، دیداری، شنیداری و مجازی استان به همت بسیج رسانه خراسان رضوی برگزار شد و ما نیز ساعتی پای درد دل جانبازان عزیز نشستیم... .
امروز شما خبرنگاران وسط جنگ نرم هستید
آسایشگاه کمی از روزهای معمول خلوت تر است، دلیل اش را که جویا می شویم، یکی از جانبازان می گوید: «بعضی ها به بیمارستانهای داخل شهر رفته اند.» تعدادی از مسئولان آسایشگاه نیز همراه با جانبازان به استقبال آمده بودند که باهم وارد میشویم و بعد از احوال پرسی گل ها را تقدیم شان میکنیم. پس از آن هرچند نفر از بچه های خبرنگار پای تخت یکی از جانبازان می ایستند و با آن ها خلوت میکنند. ما هم می نشینیم پای صحبت یکی از جانبازان 70 درصد جنگ که روی ویلچر نشسته است و میگوید: شما خبرنگاران از ما چیزی کم ندارید، ما جنگ عملی را انجام دادیم و شما هم امروز وسط جنگ نرم هستید. مسئولیت شما سنگین تر و کارتان سخت تر است، از هیچ کس نترسید و حق را بگویید، ما پشتیبان تان
هستیم. از امثال ترامپ هم نترسید، ما که نسل گذشته هستیم و جنگ را دیدیم از این ها بدتر را هم دیدیم، این ها که بچه آن بزرگ تر ها حساب میشوند.
خوب نیست مجبور باشیم مزاحم دیگران شویم
یکی دیگر از جانبازان که او هم قطع نخاعی و جانباز 70 درصد است، کمی درباره فضای شهر درد دل میکند: بعضی وقت ها در شهر به ویژه بعضی اداره ها با مشکلات زیادی روبه رو میشوم. گاهی پیش آمده که ساختمان های چند طبقه با پله های زیاد و بدون آسانسور به کلی جلوی فعالیت مان را گرفته. هر بار که بیرون میرویم باید مزاحم یک نفر بشویم که همراهی مان کند و بعضی کارها را انجام دهد. این موضوع برای ما و کشورمان خوب نیست. چرا مناسب سازی ها درست انجام نمیشود تا دسترسی ما را راحت تر کند.
در حسرت سفر اربعین
جانبازی دیگر دلش را روانه کربلا و اربعین امام حسین(ع) می کند، از حسرتی می گوید که بر دلش مانده است: ایرانی ها در اربعین موکب های زیادی برای زائران برپا می کنند، ای کاش یکی از این موکب ها به صورتی بود که ما هم بتوانیم از فضای معنوی اربعین بهره مند شویم. در همان مسیر بودن برای ما دلنشین است اما برای رفع نیازهای اولیه با مشکل مواجه می شویم. ما از مردم عراق انتظار نداریم که این شرایط را مهیا کنند، اما بچه های خودمان که از ایران به آن جا می روند و موکب می زنند ،
می توانند هوای جانبازان و معلولان را بیشتر داشته باشند و در موکب هایی که در کربلا و نجف ساخته می شود این نیازها را هم در نظر بگیرند. یکی از جانبازان هم با انتقاد از برخی مسئولان می گوید: انتظار اول ما از مسئولان این است که خودسازی و از برخی مسائل و فسادها دوری کنند. اگر توانایی ندارند واقعا مسئولیتی را قبول نکنند، به نام مردم و خدمت به جامعه، به خود و خانواده شان خدمت نکنند.
همه چیز خوب است ...
جانباز دیگری که بیانی طنزآمیز دارد، میگوید: ما اسیر عراقی ها شده بودیم و زمانی که برگشتیم همه پرسیدند اوضاع چطور بود؟ گفتیم: همه چیز خوب بود و هیچ مشکلی وجود نداشت، ما هیچ نیازی نداشتیم، البته منظورمان این بود که «برعکس آن بوده» . حالا هم همین است، همه چیز خوب است اما تو باور نکن. من با هفتاد و چند درصد جانبازی باید پول دارو و درمان و عمل جراحی خودم را پرداخت کنم و بعد از چند ماه منتظر باشم تا شاید بیمه پولم را برگرداند. چرا؟ برای این که بیمه دی خوش حسابی نکرده و بیمارستان ها و داروخانه ها آن را قبول نمی کنند. برای تهیه دارو مشکل داریم، قیمت ها وحشتناک بالاست، ما قطع نخاعی ها نیاز به تجهیزاتی مثل تشک های مخصوص داریم تا دچار زخم بستر نشویم اما کو گوش شنوا؟ ما چیز زیادی نمی خواهیم اما واقعا این که داروی ما بعد از این همه سال به درستی به دست ما برسد، همین که تامین شود هم راضی هستیم اما نیست، بعد باید با این شرایط برویم و از بازار آزاد به چندین برابر قیمت بخریم.
ای کاش به این ها خلاصه نشود
ساعتی از دیدارمان میگذرد و وقت رفتن است. از در آسایشگاه که بیرون میآیم به این فکر میکنم آن هایی که زمانی همه چیزشان را گذاشتند و رفتند، بی آن که فکر کنند ممکن است دیگر برنگردند، همین حالا هم که میخواهند از خواسته هایشان حرف بزنند نگرانند و باید به زور از دهان شان حرف کشید. دغدغه ها و مشکلات شان زیاد است اما بسیاری از آن ها را بر زبان نمی آورند، چرا که ایثار و پایمردی روزهای حماسه هنوز در روح شان موج می زند. هرگز خود را مقدم بر نظام و انقلاب شان نمی دانند، هرگز فرماندهان و یاران شهیدشان را از یاد نمی برند، هرگز از بی مهری های بزرگ دم نمی زنند و تنها چیزهایی که می گویند گلایه ها و درد دل های کوچکی است که گاه امان شان را می برد و انتظار دارند برایشان حداقل ها فراهم شود. واقعا مگر چیز زیادی طلب میکنند؟ مگر خواستن داروی مورد نیازشان چیز زیادی است؟ مگر خواسته عجیبی است که بتوانند خودشان در ادارات و خیابان ها به راحتی تردد داشته باشند و مزاحم دیگری نشوند. ای کاش هفته دفاع مقدس، فقط به ساختن سنگرهای شنی مقابل ساختمان ادارات و نصب پارچه ها و پیام ها خلاصه نشود ... .
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
در پی تماس های تلفنی مردم با روزنامه خراسان رضوی مبنی بر ورود فاضلاب به رودخانه جاغرق و کلاته آهن و برای جلوگیری ازتکرار حوادث مشابهی همچون مسمومیت 700 نفری چندی پیش تعدادی از ساکنان روستای ابرده شاندیز به علت آلودگی آب شرب آن روستا و بررسی وضعیت راهی روستای جاغرق شدیم و باچند نفر از اهالی جاغرق گفت وگو کردیم. بوی نامطبوع فاضلاب قابل استشمام است و از آن ها علت را جویا میشوم و می پرسم این بو از فاضلاب رستوران های منطقه است؟ همگی آن ها مجهز بودن رستوران ها به سپتیک را تایید می کنند ومیگویند که این بو از فاضلاب رستوران ها نیست . یکی از آن ها در پاسخ میگوید: چند وقتی است نظارت بر رستوران ها مناسب است و همه رستوران ها موظف هستند فاضلاب خود را در سپتیک تخلیه کنند. وی در خصوص علت انتشار این بو می گوید: هنگام غروب وقتی میزان شست وشوی خانگی افزایش می یابد سرریز چاه فاضلاب روستای جاغرق وارد آب رودخانه می شود. متاسفانه به دلیل اختلاف نظر هایی که وجود دارد، طرح اگو و هدایت فاضلاب این روستا اجرایی نشده است. ازیکی ازافراد بومی می پرسم:آیا فاضلاب هم وارد رودخانه می شود؟ او به من دریچه ای را درست زیر پل اصلی رودخانه جایی که کاملا دور از چشم است، نشان می دهد. در کمال تعجب و تاسف ورود آب تیره فاضلاب به داخل رودخانه جاغرق را نظاره می کنم .حسینی فرماندار طرقبه شاندیز نیزمی گوید:با قاطعیت اعلام می کنیم هیچ رستورانی در شهرستان ما وجود ندارد که مجهز به سپتیک نباشد. وی ادامه میدهد: اما ممکن است در بعضی از این سپتیک ها نشت فاضلاب وجود داشته باشد که برای این منظور یک کارگروه عملیاتی تخصصی تشکیل شده است تا به طور مداوم این سپتیک ها را از لحاظ مقاومت بتن و نشت فاضلاب در داخل رودخانه ها بررسی کند. حسینی با اشاره به اهمیت بحث احداث سیستم دفع فاضلاب در این شهرستان متذکر شد:با توجه به این که بخش مهمی از آب شربی که به شهر مشهد می رسد از این شهرستان عبور میکند لازم وضروری است هر چه سریع تر شبکه استاندارد دفع فاضلاب در تمام شهرستان طرقبه شاندیز اجرایی شود.ویتصریح کرد: هم اکنون تنها بخش محدودی از شهر شاندیز و مسکن مهر و همچنین مسکن مهر و شهر طرقبه به شبکه دفع فاضلاب وصل شده است اما متاسفانه بخش عمده ای از بافت سنتی و شهری طرقبه و شاندیز به اضافه روستاهای مجاور این دو شهرستان به شبکه فاضلاب متصل نیستند.
سپتیک کلاته آهن در مجاورت رودخانه
بخشدار طرقبه در خصوص نشت فاضلاب دررودخانه روستای کلاته آهن و جاغرق گفت:به دلیل توپوگرافی روستای کلاته آهن امکان حفر چاه جذبی نیست اما چند سال است که سپتیک فاضلاب کلاته آهن در نقطه ای در مجاورت رودخانه قرار گرفته و مرتب تخلیه می شود.قربانی با رد نشت فاضلاب از این سپتیک خاطر نشان کرد: شهرداری به طور مداوم مسیر رودخانه های جاغرق و عنبران را از لحاظ دفع فاضلاب بررسی و کنترل می کند اما مردم در صورت مشاهده هرگونه تخلفی در باره دفع فاضلاب به داخل رودخانه حتما آن را به مراجع ذی صلاح همچون بخشداری، شهرداری،محیط زیست و دهیاری اعلام کنند تا ضمن رسیدگی به این تخلفات حتما با کنترل های نامحسوس خود مانع تکرار دوباره آن شویم.به بخشدارطرقبه مشاهدات میدانی خودم را مبنی بر ورود فاضلاب چاه روستا بیان می کنم .وی از وجود این دریچه اظهار بی اطلاعی می کند و می گوید : موضوع را بررسی و پیگیری می کنم. در مکالمه تلفنی روز بعد با بخشدارطرقبه وی درستی این مطلب را تایید کرد و افزود:طی مکاتباتی که انجام دادیم هم بهداشت و هم محیط زیست و دهیاری را وارد این قضیه کردیم تا وضعیت را بررسی کنند و گزارش دهند که چه اقدامی برای هدایت و مدیریت صحیح فاضلاب روستای جاغرق می توان انجام داد .وی ادامه داد: یکی از راهکارهای خوبی که داده شد اتصال فاضلاب روستای جاغرق از طریق یک لوله به فاضلاب شهر طرقبه بود . البته باید این پیشنهاد ابتدا از طرف بهداشت و محیط زیست شهرستان و شهرداری طرقبه تایید شود و سپس اقدامی صورت گیرد.
بیش از70 درصد رستوران ها و مجتمعهای پذیرایی مجهز به سپتیک هستند
رئیس اداره محیط زیست طرقبه شاندیز با اشاره به اولویتی که در این شهرستان لحاظ کرده است، گفت:اولویت ما در این شهرستان مدیریت فاضلاب و کنترل خروجی فاضلاب رستوران ها بود. به همین منظور خوشبختانه تاکنون بیش از 70 درصد رستوران ها و مجتمع های پذیرایی که در این شهرستان وجود دارد مجهز به سپتیک هستند . وی ادامه داد: خوشبختانه جلوی ورود فاضلاب خام گرفته شده است و الان بیش از 80 تا 90 درصد رستوران ها به چاه ایزوله شده یا سپتیک مجهز هستند و دیگر تخلیه فاضلاب مستقیم ندارند.وی ضمن تایید وقوع تخلفات احتمالی تصریح کرد:شاید در ساعاتی دور از چشم ماموران ما و شبکه بهداشت این تخلف صورت بگیرد و حتی بعضی از افراد با خودرو و تانکر اقدام به تخلیه فاضلاب در داخل رودخانه کنند اما این که مستقیم بخواهند این تخلف را انجام دهند امکان پذیر نیست و من به صراحت آن را رد می کنم. شیرزور گفت: با توجه به شرایط توپوگرافی این شهرستان احتمال نشت فاضلاب های انسانی که در مراکز سکونتی و جمعیتی وجود دارد، به داخل آب رودخانه ها دور از انتظار نیست.
فاضلاب سرریز متاسفانه از زیر پل وارد رودخانه می شود
شیرزور از وجود دریچه فاضلاب اظهار بی اطلاعی کرد و گفت که در اسرع وقت به موضوع رسیدگی می کند.وی بعد از بررسی های خود در این باره تصریح کرد:دو روستای جاغرق و زشک در این خصوص شرایط خاصی دارند.در روستای جاغرق چندین سال است که پیگیری می کنیم تا آب آن در اختیار آبفای روستایی قرار بگیرد .وی ادامه داد : تا زمانی که مدیریت مصرف آب نباشد عملا برای فاضلاب هم اقدامی انجام نمی شود و فاضلاب چاه های این روستا سرریز و خروجی اش متاسفانه از زیر پل وارد رودخانه می شود.وی تاکید کرد : با توجه به این که شیب زمین در روستای جاغرق به طرف رودخانه است و از آن جا که زمین سنگلاخی است و تعدادی از منازل مسکونی به حالت سنتی فاضلاب خود را دفع می کنند بخشی از این فاضلاب به مسیل ها منتقل میشود. وی اظهار کرد: یک قسمت از منبع پذیرنده در چالیدره است و یک قسمت هم در چاه فاضلاب این روستا که از آن جا به داخل رودخانه سرریز می شود . شیرزور با بیان این که اخطاریه برای بهره بردار در چالیدره و دهیاری روستای جاغرق صادر شده است، خاطر نشان کرد: رونوشت این اخطاریه برای فرمانداری و بخشداری شهرستان ارسال شده است تا هر چه زودتر اقدامات مقتضی در این باره انجام شود.وی اظهار امیدواری کرد: 48 ساعت فرصت داده شده است تا از طریق تعبیه یک کانال ،آب فاضلاب به سپتیک هدایت شود. شایان ذکر است جای خالی اداره آب منطقه ای به عنوان یکی از متولیان اصلی در بحث حفظ بستر و حریم رودخانه های این شهرستان و پاکیزگی آن به شدت احساس می شود، همچنین امیدواریم با برنامه ریزی های هر چه بهترو سریع تر مسئولان این شهرستان به ویژه در بخش آبفای شهری و روستایی شبکه فاضلاب و طرح اگو در تمامی مناطق مسکونی اجرا شود تا آلودگی منابع آبی به حداقل برسد و دیگر شاهد وقوع حوادث تلخی همچون مسمومیت اهالی روستای ابرده نباشیم وبا رعایت بیشتر نظافت و توقف رها سازی زباله در رودخانه و طبیعت از سوی مردم و همت بیشتر دهیاران روستاها در جمع آوری زباله های بستر رودخانه ها ، شاهد رودخانه های زیبا و عاری ازهرگونه زباله و آلودگی در این منطقه باشیم.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
معاون برنامهریزی و توسعه سرمایه انسانی شهرداری مشهد بر توجه شهرداران مناطق به برش منطقهای تاکید کرد و گفت: نقشه استراتژی مجموعه شهرداری طبق برنامه میان مدت از منظر عملیاتیسازی برای 40 واحد اجرایی در نظر گرفته شده است که در نقشه مناطق تلاش شده شاخصههای تاثیرگذار به گونهای طراحی شود که اهداف مد نظر را رصد کند. به گزارش پایگاه اطلاعرسانی شهرداری مشهد، شهریار آل شیخ در نشست مشترک بررسی و تحلیل نقشه استراتژی ارزیابی عملکرد منطقه 10 تصریح کرد: در این طرح ملاکهای مشترک میان مناطق، معاونتها و سازمانها نیز بررسی شد تا تعمیم پذیری شاخصهای مطرح شده در راستای دستیابی به اهداف محقق شود.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
مسعود حمیدی - اولین همایش «شیوههای کاربردی تبلیغات انتخاباتی» با حضور صاحبنظران و فعالان حوزه تبلیغاتی انتخابات به میزبانی موسسه فرهنگی هنری خراسان برگزار شد. به گزارش خراسان رضوی، سالن کنفرانس موسسه فرهنگی هنری خراسان میزبان اولین همایش «شیوههای کاربردی تبلیغات انتخاباتی» با حضور صاحبنظران و فعالان این حوزه در استان بود، همایشی که با ابتکار موسسه خراسان و در زمان پنج ماه باقی مانده تا انتخابات دوم اسفند ماه برگزار و در آن موضوعاتی از جمله ضرورت شناخت شیوه صحیح تبلیغات و شناساندن نامزدهای انتخاباتی بررسی شد.
تلاش برای حضور حداکثری مردم در انتخابات
در ابتدای این همایش مدیر سازمان مشاوره و تبلیغات خراسان (سمت) هدف برگزاری این همایش توسط موسسه فرهنگی هنری خراسان را توسعه شناخت مردم از نامزدها و حضور حداکثری مردم در انتخابات پیش رو اعلام کرد و گفت: در کشور ایران ابعاد اجتماعی انتخابات بسیار گسترده است و معمولاً قبل و بعد از انتخابات صحبتها و کنشها درباره انتخابات بسیار فعال میشوند. «رضا زحمتکش» افزود: حوزه تبلیغات و فعالیتهای انتخاباتی در کشور معمولاً چند هفته پیش از انتخابات شروع میشود در حالیکه باید ماهها پیش از آغاز انتخابات به مبحث تبلیغات توجه کرد چرا که یک اصل مهم در تبلیغات انتخاباتی شناخت مردم و انتخاب درست است.
ضرورت بودجه بندی در تبلیغات
سپس «ایمان معمار» فعال تبلیغات انتخاباتی، حول محور نحوه و ضرورت بودجهبندی در انتخابات مطالب خود را ارائه کرد. وی در ابتدا با اشاره به تاریخچه نحوه تبلیغ انتخابات درگذشته و تفاوت آن با تبلیغات امروز افزود: بودجهبندی در انتخابات در سه مرحله قبل از شروع رسمی زمان انتخابات، فعالیت در زمان رسمی انتخابات و بعد از انتخابات تقسیم میشود و شناسایی نیازهای زمانی، وسعت جغرافیایی حوزه انتخاباتی، رسانههای فعال حوزه انتخاباتی، رسانههای فعال در این حوزه و شناسایی رقبا و منابع آنها از مهمترین مراحل و عوامل مؤثر در بودجهبندی انتخاباتی است. معمار، درآمدزایی را در همه مراحل تبلیغات انتخاباتی یک اصل دانست و گفت: ابتدا باید منابع مالی را شناسایی کرد سپس حمایت احزاب و کمکهای مالی دولت را مدنظر داشت. مهمترین منابع مالی که به نامزدها کمک میکنند در درجه اول خانواده و اقوام هستند، در مراحل بعد افرادی که از انتخاب نامزد مد نظر منتفع میشوند از او حمایت مالی میکنند و در فاز بعدی نیز گروهی وجود دارند که نمیخواهند نامزد رقیب پیروز شود به همین دلیل از نامزد طرف مقابل حمایت مالی میکنند.این فعال حوزه تبلیغات انتخاباتی ادامه داد: در مرحله اصلی دوره تبلیغات یعنی زمان رسمی تبلیغات، برپایی دفاتر و ستادها، شناسایی هزینههای تبلیغات، نیروی انسانی موردنیاز، هزینههای حملونقل و جابه جایی و هزینههای سخنرانیها باید دقیق شناسایی و بهصورت رسمی برنامهریزی و مکتوب شوند و سند بودجه انتخابات باید تنظیم شود.
بررسی اهداف و شانس نامزدها
همچنین در این نشست «محمد صادقیه» دیگر فعال حوزه تبلیغاتی انتخابات در خصوص مؤلفههای مهم سیاسی در تبلیغات انتخاباتی مطالب خود را ارائه کرد و گفت: مهمترین مسئلهای که در برنامهریزی تبلیغات انتخاباتی مدنظر است هدف نامزد از حضور در انتخابات است، در مرحله بعد باید بررسی شود که شانس نامزد برای پیروزی در انتخابات چه میزان است. وی تهیه یک نقشه راه برای راهاندازی پویش انتخاباتی را یک اصل دانست و گفت: در این راستا باید نقاط ضعف و قوت نامزدها شناسایی شود و از طرفی توجه به نقاط قوت و ضعف رقیب، پیام و شعار انتخاباتی، تهدیدات و راهحلهای رفع آن، هدفگیری جغرافیایی یا جمعیتی حوزه انتخابیه و گروه های هدف از مهمترین مسائل در خصوص تبلیغات انتخاباتی است. وی افزود: دغدغهها و انگیزه نامزدها که برگرفته از شعار انتخاباتی است باید برای جامعه هدف و انتخابکنندگان در حوزه انتخاباتی تبیین شود. از سویی باید چهرهها و افراد نخبه در حوزه انتخابیه شناسایی شوند و با آنها ارتباط برقرار کرد. صادقیه تأکید کرد: به اعتقاد بنده اگرچه امروز شاهد توسعه فضای مجازی هستیم اما هنوز قشر فرهیخته و نخبه جامعه ارتباطشان با رسانههای مکتوب حفظشده لذا میتوان گفت تأثیر و جایگاه رسانههای مکتوب در جامعه کم نشده است و ضریب تأثیر خود را حفظ کردهاند، به همین دلیل نامزد انتخاباتی باید به این جامعه توجه ویژهای بهعنوان جامعه هدف تأثیرگذار در آرای انتخابات داشته باشد. این فعال تبلیغات سیاسی انتخابات گفت: باید عوامل و ریشههایی که ممکن است باعث شکست نامزد در انتخابات شود شناسایی شود و آنها را بهطورکلی برطرف کرد یا ضریب تأثیر آنها در جامعه هدف را کاهش داد. وی همچنین برندسازی سیاسی نامزدها برای انتخابات را یکی از عوامل موثر در سبد آرای انتخابات برشمرد. شایان ذکر است در این همایش همچنین تعدادی از فعالان حوزه تبلیغات انتخاباتی استان نظرات و تجارب خود را در دورههای مختلف انتخاباتی استان مطرح کردند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
مسعود حمیدی- اختلافنظرها و برداشتهای متفاوت درباره بخشنامهها و قوانین معافیت مالیاتی ترانزیت کالا و نحوه محاسبه مالیات بر ارزشافزوده برای شرکت های حمل و نقل بین المللی از جمله مباحث مهم این حوزه است که طی ماه های اخیر به یکی از چالش های فعالان آن تبدیل شده است. به همین منظور در میزگردی به بررسی جزئیات این موضوع پرداختیم تا در کنار انعکاس گلایه های شرکت های حمل و نقل بین المللی، پاسخ های اداره کل امور مالیاتی استان را نیز بشنویم. این میزگرد دو ساعته با حضور «عباس غلامرضا نژاد» معاون مالیات اشخاص حقوقی و «افشین محمودیان» رئیس اداره حسابرسی مالیاتی اداره کل امور مالیاتی استان و همچنین «احمد زمانیان» رئیس و «عطامراد سالاری نیا» بازرس انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی استان برگزار شد و می توان توافق و تعامل دوجانبه برای اجرای دقیق قوانین مالیاتی کشور و همچنین بررسی مصداقی مشکلات و گلایه ها را نتیجه آن دانست. مشروح مباحث مطرح شده در این میزگرد را در ادامه می خوانید :
مشکلات چند ساله 220 شرکت حمل و نقل
«احمد زمانیان» رئیس انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی: این مشکل مربوط به بیش از 220 شرکت حملونقل بینالمللی است و چندین سال است که ما گرفتار آن هستیم. یکی از موضوعات «مالیات تکلیفی» است که از سال 95 بهطورکلی ملغی شده است اما مشکل ما مربوط به «برگههای تشخیصی» است که در خصوص سالهای 90 تا 94 امروز برای ما ارسال میشود. مسئله دیگر مالیات بر ارزشافزوده و دیگری موضوع مالیات بر عملکرد شرکتهای حملونقل بینالمللی است که باوجود بخشنامههایی مبنی بر معافیتهای مالیاتی، اداره کل امور مالیاتی استان به آنها اعتنایی نمیکند.
استان مدارک ارائه شده را قبول نمی کند
«عطامراد سالاری نیا» بازرس انجمن صنفی: طبق ماده 104 قانون مالیاتهای مستقیم (مالیات تکلیفی) موارد پیشپرداخت شده توسط شرکتهای حملونقل بینالمللی باید از حساب مالیاتی آنها کسر شود اما در شرکتهای حملونقل بینالمللی به رغم این که این پرداختها غیرقانونی بوده است، مالیات پیش پرداختی بهعنوان مالیات دوره و عملکردی در نظر گرفته نشده است. حتی در مواردی شرکتها مدارکی را از شرکت کشتیرانی و اداره کل امور مالیاتی بندرعباس ارائه کردند ولی مورد استناد اداره کل استان قرار نگرفته است. شرکتهای حملونقل ایرانی هیچگونه قراردادی با شرکتهای کشتیرانی ندارند که بتوان بر اساس آن، آنها را مشمول مالیات ماده 104 (مالیات تکلیفی) بدانیم. ترتیب حمل کالا در مبدأ با شرکتهای کشتیرانی منعقد میشود ما بخشی از خدمات را در پروسه حمل کالا انجام میدهیم، بنابراین ما خارج از این چارچوب هستیم و به دلیل حضور نداشتن طرف خارجی، مخارجی را در ایران انجام میدهیم که بهنوعی «نیابتی» است ولی هیچ قراردادی با شرکت کشتیرانی نداریم. از طرف دیگر با توجه به این که اکثر کالاهای ترانزیتی در مناطق ویژه و آزاد حمل میشوند، طبق ماده 13 قانون مناطق ویژه و آزاد، کالای ترانزیت از پرداخت مالیات تکلیفی و مالیات بر ارزشافزوده معاف است.
هیئتهای حل اختلاف به نفع شرکتها رأی صادر نمیکنند
هزینههای بندر توسط سازمان بنادر دریافت میشود و به دلیل دولتی بودن مشمول مالیات ماده 104 نیست. اما این مالیات در چندین دوره از شرکتها گرفته شده است و امروز نیز شرکتها گرفتار پرداخت این مالیاتها در هیئتهای حل اختلاف هستند و این هیئت هیچگاه به نفع شرکتها رأی صادر نمیکند.
میتوانیم مالیات سالهای گذشته را پیگیری کنیم
«افشین محمودیان» رئیس اداره حسابرسی مالیاتی استان: یکی از بزرگترین مشکلات مالیاتی شفاف نبودن مالی بنگاههای اقتصادی است. مالیاتهای تکلیفی موضوع ماده 104 قانون مالیات مستقیم از سال 95 بهطور کل حذف شدند. البته این بدین معنی نیست که ما نمیتوانیم بر اساس مهلت قانونی پنج سالهای که وجود دارد برای گرفتن مالیاتها اقدام نکنیم، بنابراین طبق قانون میتوانیم به سالهای قبل بازگردیم و مالیات موضوع این ماده را مطالبه کنیم.
ثبت همه پرداخت ها در پرونده های مالیاتی
شرکتها مسئولیت «تضامنی» با درآمدها دارند. اگر به پرونده مالیاتی مالیاتدهنده موضوع این مادهقانون رسیدگی شده باشد، تکلیفی متوجه شرکت حملونقل بینالمللی نیست. اگر هم در مواردی از شرکتهامالیات موضوع ماده 104 مطالبه شد میتوانند درخواست کنند از طرفهای مقابل این شرکتها «استعلام» شود، درصورتیکه مالیات این شرکتها در مالیات طرف مقابل (حوزههای مالیاتی) درجشده باشد، شرکت حملونقل مسئولیتی نخواهد داشت. از سوی دیگر فارغ از این که هزینه بر عهده چه کسی است و چه کسی آن را تقبل کرده، پرداختکننده مسئول کسر و پرداخت است. این هم که گفته میشود در مالیات پرداختی شرکتها محاسبه نمی شود،باید بر اساس مصادیق بحث کرد. کلیت قضیه این است که هر مالیاتی که از شرکتها کسر میشود، قبض آن در پرونده شخص مالیاتدهنده خواهد نشست مگر این که مشکلی در این خصوص وجود داشته باشد.
اداره کل باید پیش از صدور برگه تشخیص استعلام کند
زمانیان: تمامی قراردادها و پروانههای فعالیت شرکتها تنها در حوزه حملونقل بینالمللی انجام میشود و طرف قراردادها بهطورکلی «خارجی» هستند و مالیات تکلیفی مشمولشان نمیشود. از سویی تمام برگههای تشخیصی که برای شرکتهای حملونقل ارسالشده مربوط به سالهای 90 تا 94 است در حالیکه تمام شخصیتهای حقوقی که در آن دوره مالیات مربوط به این ماده را پرداخت کردهاند، حاضر هستند و 100 درصد مالیات عملکرد خود را در آن سالها پرداخت کردهاند. اعتراض ما به این موضوع است که اداره کل امور مالیاتی استان پیش از این که برگه تشخیص موضوع ماده 104 را برای ما صادر کند در خصوص مالیات پرداختشده موضوع این ماده (مالیات تکلیفی) «استعلام» کند که اگر مالیات عملکرد درگذشته پرداخت شده یا در حال پرداخت شدن است، مجدد برگه تشخیص مالیات عملکرد سالهای قبل صادر نشود.
درباره استعلام موافق هستیم اما زمانبر است
محمودیان: بخشنامهای بهطور مشخص در این خصوص وجود دارد که وقتی مالیاتدهنده مالیاتش را پرداخت کرده باشد شما (شرکت حملونقل بینالمللی) هیچ مسئولیتی در این خصوص ندارید به دلیل این که جامعیت شرکتها در فرایند اجرا و کند بودن سامانههای امور مالیاتی، پروسههای بررسی صورتهای مالی شرکتها و استعلام زمانبر هستند. البته ما حرف انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی در این خصوص را قبول داریم.
سالاری نیا : نمونه ای را مثال می زنم. یکی از شرکتها تمامی مستندات خود را در خصوص پرداخت مالیات موضوع ماده 104 به اداره کل امور مالیاتی استان و حتی ضمانتنامه بانکی ارائه کرده اما هیچ ترتیب اثری داده نشده است. در چند مورد هم دیوان عدالت در خصوص گرفتن مالیات عملکرد رأی به نفع شرکتهای حملونقل داده است. اما سؤال ما این است که آیا شرکتهای حملونقل بینالمللی باید پاسخ گوی بهروز نبودن سامانه و سامانههای مالیاتی باشند؟
محمودیان : مشکل اصلی بحث پرداخت مالیات عملکرد یک شرکت توسط یک پرداختکننده و دسترسی بهحساب های شرکت و شرکتهایی است که مالیات را پرداخت کردهاند که ما آنها را روی سامانه نمیبینیم و حتی اگر شرکت بورسی هم باشد وضعیت حسابهای شرکت افشا نشده است و این نیازمند مراجعه و استعلام زمانبر است. بنابراین ما این درخواست انجمن شرکتهای حملونقل بینالمللی را پیگیری خواهیم کرد تا راهحلی برای آن پیدا کنیم.
سالاری نیا: ما تقاضا داریم هیئتهای حل اختلاف مالیاتی وضعیت پرداخت مالیات تکلیفی شرکتها را استعلام کنند. زیرا حق ماست مالیاتی که درگذشته بهعنوان مالیات تکلیفی که علیالحساب پرداخت کردیم، جزو مالیاتهای پرداختی ما محاسبه شود.
محمودیان: مالیاتهای پرداختی مکسوره از مؤدی در حسابهای مالیاتی آن مؤدی خواهد نشست و این رویه توسط سامانه انجام میشود مگر این که کسر کننده و پرداختکننده یک چک کلی بابت همه واحدها (شرکتها) ارائه کند و ممکن است این پرداخت در مراحل اجرا در حساب یک شرکت و مؤدی ننشیند. تقاضای شرکتهای حملونقل این است که قبل از صدور برگههای تشخیص استعلام توسط اداره کل انجام شود. اما مسئله و مشکلی که وجود دارد این است وضعیت درآمدی شرکتی که مالیات عملکرد را پرداخت کرده است تنها از طریق مراجعه و استعلام از خود شرکت مشخص میشود و این در سامانههای مالیاتی قابلرؤیت نیست و این محدودیت باعث زمانبر بودن اجرای این استعلامهاست.
زمانیان: استعلام پرداخت مالیات بر عملکرد سالهای قبل 95 شرکتها باید توسط خود اداره کل انجام شود و این وظیفه بر عهده شرکت و مودی مالیاتی نیست، اما این موضوع اتفاق نمیافتد.
تکلیف قانونی برای استعلام وجود ندارد
«عباس غلامرضا نژاد» معاون مالیات اشخاص حقوقی، اداره کل امور مالیاتی استان: لزومی ندارد شرکتها برای رسیدگی به موضوع پرداخت مالیات عملکرد به هیئتهای حل اختلاف بروند و اداره کل امور مالیاتی بحث پرداخت مالیات موضوعه ماده 104 قانون مالیاتهای مستقیم را استعلام میکند. چنین تکلیف قانونی وجود ندارد که قبل از صدور برگه تشخیص، استعلام انجام شود. در واقع بعد از این که برگههای تشخیص صادر شدند درصورتیکه مؤدی (شرکت حملونقل بینالمللی) مدعی شود که مالیات موضوعه را پرداخت کرده است استعلام توسط اداره کل امور مالیاتی انجام میشود.
مالیات بر ارزش افزوده، دومین موضوع اختلافی
زمانیان : موضوع اختلافی دیگر، بحث مالیات بر ارزشافزوده است. طبق قانون مالیات بر ارزشافزوده شرکتهای حملونقل بینالمللی به دلیل این که در ایران هیچگونه عرضه خدماتی انجام نمیدهند، مشمول معافیت مالیاتی مالیات بر ارزشافزوده هستند. طبق بخشنامه صادرشده در سال 87 توسط سازمان امور مالیاتی، آن بخش از درآمد شرکتهای حملونقل بینالمللی که مربوط به حمل کالاهای صادراتی است؛ حملونقل ترانزیت خارجی طبق قانون از پرداخت مالیات و عوارض معاف است بهشرط این که درآمد به دست آمده منشأ خارجی داشته، پروانه ترانزیتی برای حملونقل کالای عبوری صادرشده و قرارداد حمل داشته باشد. گمرک هم پروانههای ترانزیت را در اختیار دارد و قراردادها نیز موجود است اما در خصوص درآمد ارزی، کشور در تحریم قرارگرفته و امکان انتقال ارز وجود ندارد و بر همین اساس در سال 95 سازمان امور مالیاتی موضوع بازگشت ارز شرکتهای حملونقل بینالمللی را «منتفی» کرد. اما اداره کل امور مالیاتی استان هنوز از اجرای بخشنامه صادرشده توسط سازمان امور مالیاتی سر باز میزند. علاوه بر این مدیرکل امور مالیاتی استان در جلسه شورای گفت وگو مصوبه این شورا را امضا کرد که شرکتهای حملونقل بینالمللی از پرداخت مالیات بر ارزشافزوده معاف هستند اما هم اکنون این مصوبه اجرا نمی شود. البته ما همه شرکتهای حملونقل بینالمللی را مکلف به ارائه اظهارنامه مالیاتی کردیم و اگر شرکتی از اجرای آن سرباز زد، برخورد قانونی شود.
بخشنامه سال 87 درباره معافیت از مالیات بر ارزش افزوده
بخشنامه مورد اشاره، بخشنامه سال 87 است که شرکتهای حملونقل بینالمللی را از پرداخت مالیات بر ارزشافزوده معاف کرده است و این مورد در بخشنامه های بعدی هم ملغی نشده است. از سوی دیگر ماده یک قانون مالیات بر ارزشافزوده میگوید، مصرفکننده نهایی باید «در» ایران باشد تا بتوان از آن مالیات گرفت. همچنین حملونقل بینالمللی یک فرایند پیوسته است و نمی توان آن را از هم منفک و بابت مسیر داخل کشور یک بارنامه داخلی صادر کرد. برابر قانون برای حملونقل داخلی بارنامه داخلی صادر میشود درحالیکه برای محمولههای بینالمللی که شرکتهای حملونقل بینالمللی آن را جابه جا میکنند بارنامه داخلی صادر نمیشود. سازمان راهداری کشور برای محمولههای ترانزیتی پروانه عبور صادر میکند، بهطور مثال برای محمولهای که از بندرعباس به مقصد آلماتی بارگیری شده، مبلغی تعیینشده است. با این حال اداره کل امور مالیاتی میگوید، مبلغ را تقسیم به مسافت کیلومتری بندرعباس تا آلماتی قزاقستان بکنیم و به ازای هر کیلومتر مسافت داخل کشور یعنی بندرعباس تا سرخس مبلغ دریافت شده محاسبه و بابت آن مالیات بر ارزشافزوده در نظر گرفته شود. درحالیکه شرکت هزینههای روادید، تن بار و هزینه حمل در کشورهای آسیای مرکزی را پرداخت میکند اما اداره کل امور مالیاتی به آنها هیچ توجهی ندارد.چرا اداره کل امور مالیات بابت هزینههای ترخیصی، تن کیلومتر در بندر را که اصلاً در مسیر ایران هم نیست مشمول مالیات قرار میدهد؟ اداره کل امور مالیاتی مجموع رکوردهای پرداختی ثبت شده را در نظر میگیرد و بابت آن 9درصد مالیات بر ارزشافزوده می گیرد، درحالیکه در این رکوردها مواردی مثل بیمه خودرو خارجی، پول تی اچ سی سازمان بندرها و هزینه خواب محموله در بندر مندرج شده است و از آن هم مالیات بر ارزشافزوده می گیرد.
سالاری نیا: طبق تمام مستندات قانونی و آییننامهها، خدمات ارائه شرکتهای حملونقل بینالمللی و مصرفکننده نهایی خدمات، خارجی است. سؤال این جاست که اداره کل امور مالیاتی استان میخواهد بر اساس کدام استناد قانونی، مالیات بر ارزشافزوده از این شرکتها بگیرد؟ ضمن آن که به اعتقاد ما ممیزی مالیاتی با بسیاری از اصطلاحهای حوزه حملونقل بینالمللی آشنایی ندارند و این مشکلساز شده است.
قانون گذار تکلیف را روشن کرده است
محمودیان : طبق همان بخشنامهای که به آن استناد میشود، «ارائه خدمات صورت گرفته در زمینه حملونقل کالا در ایران (صرفنظر از تابعیت خریدار)» از مصادیق ارائه خدمات ماده مذبور تلقی شده و وجوهی که بابت مابه ازای خدمات ارائهشده دریافت میشود مشمول مالیات عوارضی این قانون است. در راستای اجرای این بخشنامه فرمی در اختیار شرکتهاقرارگرفته که در آن خدمات ارائهشده در داخل و خارج کشور جداگانه ذکر شوند. از سویی قانونگذار بهصراحت گفته است که مصرفکننده نهایی بابت خدماتی که «از» شرکتهای فعال در داخل ایران دریافت میکند، مشمول پرداخت مالیات بر ارزشافزوده است.
شفاف نبودن منشأ درآمد شرکت ها
محمودیان : بدون شک باید هزینههایی که شرکت حملونقل متحمل شده است در نظر گرفت اما نیازمند آن است که شرکتها این هزینهها را در دفاتر خود «افشا» کنند.
غلامرضانژاد : درباره بخشنامه سال 87 باید دقت داشته باشیم که از آن سال تا کنون، بخشنامه های متعدد دیگری صادر شده و نمی توان فقط آن را ملاک قضاوت قرار داد. بنابراین باید این موضوع با دقت بیشتری بررسی شود. نظر شخصی بنده این است اگر شرکت حملونقل بینالمللی درآمدی دارد که منشأ آن خارجی است و صورتحساب صادرشده، شرکت باید مشخص کند کل دریافتی خارجی و صادرات خدمات است. اگر به بنده به نوعی اثبات شود که چنین چیزی است شما معاف از مالیات هستید. ولی زمانی مشکل ایجاد میشود که شرکت در قبال ادعای خود مدارکی برای ارائه ندارد.شفاف نبودن منشأ درآمد شرکتها یکی از مشکلات در این خصوص است. برخی شرکتها صورتحساب برای فعالیتهای خود صادر نکردهاند، همه این مسائل مشکلساز هستند. اگر به ما اثبات شود منشأ درآمدی شرکت حملونقل 100 درصد خارجی است، مشمول معافیت مالیاتی خواهند بود. اما برخی شرکتهای حملونقل بینالمللی اهمیتی برای انجام مسائل مالی خود قائل نیستند و دچار مشکل میشوند.
زمانیان : اداره کل امور مالیاتی میتواند برابر قانون با شرکتهای متخلف و کسانی که اظهارنامه ارائه نمیکنند، برخورد بکند. ما هم در انجمن صنفی نامهای به اداره کل امور مالیاتی ارسال کردیم و خواستار اجرای مصوبه شورای گفت وگو شدیم اما هیچ پاسخی به ما ندادند و حتی جلسهای در این خصوص تشکیل نشد.
مبحث سوم، ماده 141 قانون مالیات
زمانیان : مبحث سوم، ماده 141 قانون مالیات کشور است. در سال 95 رئیس سازمان امور مالیاتی کشور در توضیح بند 1 این ماده قانونی گفته بود که در راستای اجرای بخشنامه سال 87، کالاهای ترانزیتی که از یک نقطه مرزی وارد کشور و بدون تغییر ماهیت از یک نقطه مرزی دیگر کشور خارج میشوند، مشمول مالیات به نرخ صفر است. این بخشنامه موجود است، نه ملغی شده و نه اصلاحیهای بر آن زده است اما چرا اداره کل مالیات استان آن را اجرا نمیکند؟ تمامی ادارههای امور مالیاتی کشور بخشنامه معافیت مالیاتی ترانزیت را اجرا میکنند و تنها استانی که چند سال است این بخشنامه را اجرا نمی کند، اداره کل امور مالیاتی خراسان رضوی است.
کوچ برخی شرکتها به دلیل تفاوت مواجهه ادارات مالیاتی
متأسفانه به دلیل فشارهای مالیاتی که اداره کل امور مالیاتی استان به شرکتهای حملونقل آورده است تاکنون بیش از 15 شرکت از استان کوچ کردهاند. در واقع باوجود شرایط رکودی و کاهش شدید ترانزیت، باز هم شاهد افزایش سهم مالیاتی این شرکتها بودهایم و اداره کل امور مالیاتی استان حتی بخشنامههایی که تمام استانها آن را رعایت میکنند، اجرا نمیکند.
تعاملات را افزایش میدهیم
غلامرضانژاد : موضوعات مطرح شده در این نشست را حتماً بررسی می کنیم و نتیجه آن را هم به انجمن اعلام خواهیم کرد. ملاک ما همواره حمایت از فعالان اقتصادی و درکنار آن، اجرای دقیق قانون بوده است. بدون شک اگر هم مواردی برای بررسی دقیق تر وجود داشته باشد، ناشی از کاستی مدارک ارائهشده توسط شرکتهاست. اداره کل امور مالیاتی استان ملزم به اجرای قانون است و علاوه بر آن بدون شک آماده تعامل کامل با انجمن شرکتهای حملونقل بینالمللی هستیم و هر مؤدی که به اجرانشدن بخشنامه اعتراض داشت بهصورت مصداقی مراجعه کند تا به پرونده اش در حضور رئیس انجمن رسیدگی شود.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
هرهفته به شهر میآییم
تا دغدغههای فرهنگی اجتماعی و اقتصادی تان را بشنویــم و منعکس کنیم
اگر والدیــن یک کودکِ دبستانی هستید یا کودکی مشغول تحصیل در پایه ابتدایی در جمع دوستان و آشنایان و فامیل دارید، احتمالا به برخی از کم و کاستیهای فضای آموزشی مدارس در این دوره تحصیلی که اتفاقا بخش مهمی از شخصیت ما در آن شکل میگیرد، واقفید و چه بسا گلایهمندید. پرونده امروز «در شهر» به مناسبت از راه رسیدن ماه مهر، ماه بازگشایی مدارس، به پرسش یک سوال مهم از شهروندان (والدیــن، کودکان و معلمان) میپردازد: «براساس تجربه و مشاهدات، جای چه چیزهای ضروری را در محتوای آموزشی پایه ابتدایی، خالی میبینید؟ چه خدمات و امکانات و توجهاتی از سوی مسئولان و کارکنان حوزه آموزش و پرورش، از کودکان دبستانی دریغ شده که میتواند بر حال و آینده فرد، موثر باشد و نبودش توی ذوق میزند؟» پاسخ شهروندان و توضیحات مدیرکل آموزش و پرورش استان را میخوانیم.
جای خالی شادی و هیجان سالم
خانـم «قناد» معلمِ باتجربه و سابقهدار کلاس اول دبستان که بیش از بیست و چندسال است به آموزش و پرورش کودکان دبستانی مشغول است، به سوال «در شهر» پاسخ قابلتامل و تکاندهندهای میدهد: «واقعیت این است که بچههای دبستانی، چه در مدارس دولتی و چه در مدارس غیرانتفاعی، خوشحال و شاد نیستند. از مدرسه فـراریاند. چرا؟ چون محیط دبستانها، دوستداشتنی نیست. مهمترین دلیلش هم، سنگین بودن مواد آموزشی است. یعنی چه؟ یعنی چند سالی است محتوای کتابهای درسی عوض شده و مقدار و محتوا، بسیار سنگین و عمیق، نامتناسب با سن و سال و فهم و درک و حوصله بچهها تدوین شده است. مباحث بسیار فراتر از گنجایش فکری بچههاست و این را فقط امثال من که سالهاست از نزدیک با بچهها در ارتباطیم متوجه میشویم، نه مولفان این کتابها که گاهی مدرک دکترا هم دارند. نتیجه چه میشود؟ نتیجه این است که بچه نیازمند شادی و نشاط و بازی، تحت فشار، مدام برای یادگیری و حفظ کردن دست و پا میزند و مثل یک فنر فشرده، در یک جشن و دورهمی، با یک ترانه مبتذل –همان طور که دیدیم- منفجــر میشود و همه را انگشت به دهان میگذارد.»
جهتدهی به علاقه و استعداد بچهها اتفاق نمیافتد
یک کشاورز 75 ساله در پاسخ به سوالم، با حسرت و افسوس میگوید: «امام(ره) میگفت: امید من به شما دبستانیهاست. یعنی چی؟ یعنی رشد و پیشرفت مملکت در هر زمینهای، به دست نسل بعد، همین بچههایی که الان دبستانی هستند امکانپذیر است. لازمه این اتفاق چیست؟ لازمهاش به رسمیت شناختن علایق و استعداد بچهها و جهتدهی به تواناییهای شان است. یکی به کشاورزی علاقه دارد، یکی به باغبانی، یکی به آشپزی، یکی به دامداری و دیگری به خیاطی و مهم است همه اینها، سواد و شعور و آگاهیِ لازم در زمینه مورد علاقهشان را داشته باشند. به نظر من مهم است آموزش و پرورش با تلف نکردن وقت بچهها، از همان سالهای ابتدایی، دورههای تخصصی برگزار کنــد و کودکان دبستانی بهجای یادگیری مباحث تکراری و غیرکاربردی، کار و مهارتی یاد بگیرنــد که در آینده به دردشان میخورد.»
تشنۀ هنر، ورزش فعالیتهای گروهی و گردش در طبیعتیم
«هلیـا حیدری» 12 ساله، امسال دانش آموز کلاس ششم ابتدایی خواهد بود و در پاسخ به سوال ما که: جای چه چیزهایی را در محتوای آموزشی مدرسهتان، در تمام پنجسال اخیر خالی میدیدی، می گوید: «جای هنر مثل نقاشی، طراحی، دوخت و دوز. جای فعالیتهای دستهجمعی و شاد مثل تجربه آشپزی، آزمایشهای مفرح علمی، گردش در طبیعت و لمس برگ و حشره و جانوران. جای ورزشهای جدی و نوشتن از تجربههای مان در قالب انشا. همه اینها هم به دلیل بها دادن بیش از حــد به دروسی مثل ریاضی و علوم و محور قرار گرفتن این درس ها با توجه به حجم سنگین کتاب هاست. جوری شده که پدر و مادرهای مان هم، تحت تاثیر این سیستم، دیگر اعتراضی ندارند. دیگر ورزش و هنر و انشا را حقِ ما نمیدانند و اگر نمره ریاضی و علوممان کم شود، تنبیهمان میکنند اما به نمره بالای ورزش و هنر بیتفاوتند. ما تشنه شادی و فعالیتهای گروهی هستیم و از مدیران می خواهم کلاس های ما را شادتر و جذابتر و هیجان انگیزتر برگزار کنند.»
نبود آموزش مهارتهای زندگی
خانم «صفوی» هم که از معلمهای بسیار خوشنام یکی از نواحـی آموزش و پرورش و محبوب بین بچهها و خانوادههاست، در پاسخ به سوال ما، آهی میکشد و درددل میکند: «متاسفانه در سالهای اخیر، آن قدر سرفصلهای آموزشی زیاد و محتوای آموزشی سخت و دشوار شده که روزهای دبستانیها، فقط با یادگیریهای سطحی و حفظیات میگذرد و دریغ از فرصتِ مناسبی برای فهم عمیق و تثبیت آموختهها. درسها، به شکل غیرمنطقی، آن قدر سخت شده که اطلاع دارم برخی مدارس از مردادماه، به برگزاری کلاسهای آموزشی اقدام کردهاند و پدر و مادرهای بچهها با مدرک کارشناسی و کارشناسیارشد هم از عهده کار و تمرین با بچه در خانه، برنمیآیند. همه اینها در زمانِ محدود، منجر به آموزش نامحدود، حتی سرِ زنگ ورزش و هنر و انشا میشود و نتیجه، بار آمدن دانشآموزان تکبُعدی است که هیچ مهارتی از جمله مهارتهای یدی مثل باغبانی و آشپزی، مهارتهای ارتباطی و اجتماعی و مهارتِ خوب دیدن و خوب شنیدن و خوب بیان کردن را ندارند.»
در حسرت یک نفس راحت
آقای شصت و چند سالهای که خودش الان بچه دبستانی ندارد اما الان نوههایش دبستانیاند، می گوید: «آن قدر که در روزنامه و مجلات میخوانم، ظاهرا بهترین زمان آموزش و یادگیری، از ساعت 9 صبح تا 12 ظهر هر روز است. اما دبستانهای ما از چه ساعتی شروع به کار میکنند؟ معمولا 7. این یعنی اگر مسیر خانه تا مدرسه طولانی باشد، بچه طفلکی باید 6صبح از خواب بیدار شود و خوابآلود و بیتمرکز و گرسنه، سر کلاس درس بنشیند. ضمن اینکه برخی مدارس هنوز دوشیفتهاند و بچه باید بعد از ناهار، در حالی که چرت میزند، ریاضی و علوم و فارسی یاد بگیرد. از این گذشته، بحث مشق شب است. همه ما سالها روی دفتر و کتاب خم شدیم و برگههای سفید را ماشینوار سیاه کردیم و کابوس مشق دیدیم و بهخاطر چند خطِ جا افتاده تنبیه شدیم تا پارسال که اعلام شد قرار است مهارتآموزی جایگزین مشقشب شود، از اینکه نسل جدید مجبور به تکرار چنان تجربهای نیست، خوشحال شدیم ولی متاسفانه این اتفاق به شکل جامع و گسترده نیفتاد و همچنان بچهها باید ساعتها تکالیف سنگین انجام دهند و دفترمشق را با خودشان همه جا بکشند و حتی در تعطیلات نوروز، مشق بنویسند. چرا باید تنها خاطره ما از دوران دبستان، تکالیف زیاد و انگشتان تاول زده باشد؟ چرا نباید دبستانیها یک نفس راحت بکشند؟»
چرا خبری از آموزش سواد رســانه نیست؟
«ایران نژاد» 48 ساله در گفتوگو با «در شهر» میگوید: «راستش جای خیلی چیزها در محتوای آموزشی پایه ابتدایی خالی است. یکی از مهمترینهایش –باتوجه به علاقه و گرایش شدید دهه هشتادیها و نودیها به حضور در فضای مجــازی- سواد رسانه است. به این معنی که به بچه آموزش دهند برای فعالیت در شبکههای اجتماعی یا بازدید از وبسایتها و گشت و گذار در اینترنت، باید چه مهارتهایی داشت و حواسشان به چه نکاتی باشد تا از آسیبدیدن به واسطه تبلیغات یا ارتباطات نامناسب در فضای مجازی، پیشگیری شود و اتفاقا از این فضا برای رشد و درآمدزایی و آموزش و آگاهی استفاده کنند. فارغ از این، به نظر من باید اصول مدیریت خانواده، نکات بهداشتی، مهارت ارتباط با همسالان و... در فضایی دوستانه، آموزش داده شود.» «سجاد» 22 ساله که چندین سال است ترک تحصیل کرده است می گوید: «ما به مدرسه آمدیم، مدرسه به ما نیامد! من از ترک تحصیلم پشیمان نیستم اما اگر کمی محبت و همدلی در محیط آموزش بود، به گونه ای که به مدرسه رفتن علاقهمند و دلگرمم میکرد، من الان ترک تحصیل نکرده بودم. جای مهربانی در مدارس ما خالی است.»
خلأ خلاقیت و کارآفرینی
خانم «نجمآبادی» معتقد است: «باید ارزشگذاری بر توانایی بچه، براساس دانستههای درسی حذف شود.»«باقری» که یک کارشناس حوزه کارآفرینی است هم می گوید: «یک آدم خلاق و خوش ذوق و مستقل، معمولا در جست وجوی موقعیت هایی است که زمینه ساز تولد و پرورش ایده های نو است. از ساختارشکنی و برهم زدن عادات روزمره ترسی ندارد و با جسارت به سراغ تجربه های تازه می رود و اصولا در بن بست ها، شکوفـا می شود. این ها همان هایی هستند که بیزار از کسالت تقلید و تکرار، به سراغ کارآفرینی یا ایجاد یک کسب و کار کمتر استفاده شده می روند و با عشق، به پرورش جزء به جزء ایده های شان می پردازند، اما این روحیه از کجــا میآید؟ این روحیه میتواند حاصل یک نظام آموزشی سالم، به ویژه در سالهایی که شخصیت و تفکر و جهانبینی آدمها در حال شکل گرفتن است، باشد. چیزی که جایش در پایه ابتدایی ما خالی است. متاسفانه در مدارس ما نهتنها توجهی به خلاقیت بچهها نمیشود، بلکه با آموزش و برخوردهای تکراری با همه بچهها و همه مسائل در همه موقعیتها، می توان گفت این موضوع در حاشیه قرار گرفته است.»
نه حیاط بزرگ و آزمایشگاه داریم و نه حتی یک کره زمین
«نگار» 11 ساله هم می گوید: «جای یک حیاط بزرگ و دل باز در تمام سالهای ابتدایی، در دبستانم خالی بوده.» «البرز» 12 ساله گله میکند: «وسایل ورزشی به اندازه کافی نداریم. زمین بازی نداریم و زنگ ورزش، یک عده بچه به دنبال یک توپ میدویم، در حالی که دلمان شنا و ژیمناستیک و تنیس میخواهد.» خانم «مهربان» معلم کلاس اول ابتدایی هم گلایه میکند: «جای امکانات اولیه مثل یک کره زمین، در تعداد زیادی از دبستانها، حتی مدارس غیرانتفاعی خالی است؛ جای آزمایشگاه و تجهیزاتی که به بچهها فرصت تجربه بدهد. یکی از درسهای بچههای پایه اول، کاشتن لوبیاست و من هر سال، بهجای این که بچهها را به باغ و باغچه ببرم و دستهای شان با خاک و بذر و آب آشنا شود، مجبورم یک روزنامه وسط کلاس پهن کنم و خودم یک لوبیا در یک لیوان بکارم و بچهها فقط تماشا کنند. این چه وضعی است؟»
مدیرکل آموزش و پرورش استان:
در بسیاری از مدارس مربی پرورشی، هنر و مشاور نداریم و با کمبود معلم ورزش روبهروییم
قاسمعلی خدابنده مدیرکل آموزش و پرورش خراسان رضوی
وقتی نکات مطرح شده توسط مردم در گفتوگو با «در شهر» را با «قاسمعلی خدابنده» مدیرکل آموزش و پرورش خراسان رضوی در میان میگذاریم، می گوید: «من تایید میکنم که مدت زمان در نظر گرفته شده برای فعالیت های فرهنگی، پرورشی و تربیتی در پایه ابتدایی، خیلی کم است. به این معنی که دانشآموزان از هفت سالگی تا حدود 13 سالگی، هر روز بعد از چند دقیقه حضور در صف، به کلاس درس می روند و به جز دقایق کوتاه زنگ تفریح، به طور دایم درگیر محتوای آموزشیاند و این خوب نیست. میدانم که اگر بخواهیم دانش آموزان تکبُعدی نداشته باشیم، باید در کنار درس، فضا و زمان لازم برای پرورش همه جانبه فراهم کنیم. منتها به ویژه در سالهای اخیر، توجه به مقوله پرورش در مدارس خیلی کم شده. در بسیاری از مدارس، مربی پرورشی نداریم، مشاور و روان شناس نداریم، معلم هنر نداریم و با کمبود معلم ورزش روبهروییم. نبود انگیزه کافی در برخی از همکاران هم یکی دیگر از مواردی است که به این شرایط دامن می زند. همکاران ما بیانگیزهاند، چون در قبال زحماتی که می کشند، قــدر نمیبینند و مثلا حقوق معلمان حق التدریس با تاخیر یکساله پرداخت می شود. سند تحول بنیادین آموزش و پرورش، به همه این دلایل تدوین، تصویب و ابلاغ شد و بخشی هم در حال اجراست؛ محتوای کتب درسی تغییر کرده، ارزشیابی بر اساس نمره حذف شده و هر دانش آموز باید بتواند علاوه بر دیپلمی که می گیرد، یک گواهی مهارت هم دریافت کند. با اینهمه، بهواسطه این که براساس سند ملی، از اول ابتدایی تا پایان متوسطه، هر دانش آموز باید حدود 12900 ساعت آموزش درسی ببیند، نمی توانیم ساعات آموزش را کاهش دهیم. تنها میتوانیم امیدوار به اجرای کامل سند تحول بنیادین باشیم تا این شرایط، سامان بگیرد.»
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
مدیرعامل بنیاد فرهنگی رضوی با اشاره به برنامه های آستان قدس در حوزه تعلیم و تربیت، ورود به عرصه جذب خادمیاران تعلیم و تربیت و خادمیاران نوجوان را از اقدامات این نهاد برای کمک به مناطق محروم برشمرد. «حسین باغگلی» در نشست خبری در آستانه بازگشایی مدارس درباره میزان پذیرش دانش آموزان در مدارس امام رضا(ع) هم گفت : هم اکنون هفت هزار و ۶۲ دانش آموز در سامانه مدارس امام رضا(ع) در مقاطع پیش دبستانی تا متوسطه دوم ثبت نام کرده اند که از این تعداد سه هزار و 600 دانش آموز با نگاهی حمایتی در حاشیه شهر و سه هزار و 500 دانش آموز در مدارس برخوردار مشغول به تحصیل خواهند شد. وی همچنین درباره اهمیت تحقق سند تحول بنیادین آموزش و پرورش گفت : آستان قدس رضوی نیز رسالت خود را اجرایی کردن این سند قرار داده است. استفاده از ظرفیتهای آستان قدس در حوزه مدرسهداری و نقشدهی به خانواده در زمینه شکلگیری هویت دانشآموز از دیگر اقدامات و برنامه های بنیاد فرهنگی رضوی بود که باغگلی به آن اشاره کرد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.