- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
12 بهمن ماه سال 90 پس از گذشت هشت سال از آغاز مطالعات و نیز ۴۶ماه از مصوبه دولت نهم ، طی مراسمی برقی کردن خط آهن مشهد - تهران آغاز شد اما دو سال پس از آغاز اجرای این پروژه، یعنی اواخر آذرماه سال 92 قاسم ساکتی مدیر وقت طرح برقی سازی راه آهن کشور اعلام کرد که بعد از دو سال پیشرفت این پروژه حدود 2.86 درصد است!بااین حال با توجه به ضرورت توسعه و تقویت یکی از پر ترددترین خطوط ریلی کشور دولت یازدهم نیز چندین بار وعده داد تا این قطار مانده درایستگاه وعده ها و اعتبارات را به حرکت در آورد تا جایی که 17 بهمن ماه 94 با حضور دکتر روحانی رئیس جمهور در مشهد، آغاز عملیات اجرایی این پروژه بار دیگر کلید خورد و بر اساس اعلام مسئولان در این مراسم رسمی مقررشد برقی سازی قطار مشهد- تهران با اعتبار 60 هزار میلیارد ریال در مدت 42 ماه به پایان برسد و فاز اول آن تا نیشابور 24 ماه دیگر(یعنی تا بهمن 96)نهایی شود، اما تا امروز با وجود همه اتفاقاتی که در مسیر عملیاتی شدن این پروژه رقم خورده است از تفاهمات مالی با چین گرفته تا ساخت لکوموتیوهای برقی آن توسط زیمنس آلمان، هنوز این پروژه پیشرفت فیزیکی نداشته است.سعید محمد زاده، مدیرعامل راهآهن ایران ، چندی پیش از آغاز عملیات اجرایی این طرح در اوایل سال 96 خبرداده بود.با این وجود این مقام مسئول روز پنجشنبه گفت: مهمترین موضوع در اجرا و عملیاتی کردن قطار برقی مشهد- تهران، موضوع تامین اعتبار است ؛ در این باره با توجه به مذاکرات انجام شده باکشور چین برای تأمین مالی 2میلیارد دلاری پروژه، تا کنون ۱۷۰ کامنت با طرف چینی داشته ایم و فقط دو کامنت مانده است که امیدواریم در هفته آینده به نتیجه برسیم.به گزارش خراسان رضوی، سعید محمد زاده در نشست هماهنگی مدیران راهآهن جمهوری اسلامی ایران که در مشهد برگزار شد، با اشاره به اینکه قرارداد این پروژه بین ایران و چین منعقدشده است، افزود: مشاور و مدیر پروژه کار خود را آغاز کرده اند و هزینه پروژه از محل وام دولتی کشور چین در اردیبهشتماه صورت خواهد گرفت.محمد زاده در ادامه گفت: تأمینکننده ناوگان این پروژه کارخانه زیمنس آلمان است که در این زمینه نیز کارهای فنی قرارداد انجامشده و مبادلات صورت گرفته ،اکنون نیز مشاور، کار این پروژه را آغاز کرده است.مدیرعامل راهآهن در پاسخ به سوال دیگری درباره سرنوشت قطار سریع السیر مشهد -تهران نیز تصریح کرد: با توجه به ضرورت اجرای سیاست های اقتصاد مقاومتی در پروژه ها و محدودیتهای مالی شدیدی که در حوزه اعتبارات داریم،اجرای همزمان دو پروژه مانند قطار برقی و سریعالسیر میسر نیست چه اینکه در پروژه قطار برقی نیز پیشبینیشده است سرعت آن تا 200 کیلومتر در ساعت و به اندازه سرعت قطار سریع السیر برسد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.