حریص از دو خصلت محروم شده و در نتیجه دو خصلت را با خود دارد: از قناعت محروم است و در نتیجه آسایش را از دست داده است، از راضی بودن محروم است و در نتیجه یقین را از دست داده است.

(بحارالانوار، ج70، ص161)

 

خـــــداوندا!

کجا باز یابیم آن روزکه تو ما را بودی

 و ما نبــودیم

تا باز به آن روز رسیم میان آتش

 و دودیم

اگـــر به دو گیتی آن روز یابیم بر سودیم

ور بود خود را در یابیم،  به نبــود خود خشنودیم.

 

زد و خورد رئیس و معاون به شهربانی کشید

1.      روغن نارگیل اگه خوب بود

موهای خود نارگیل اونجوری پَت و داغون نبود !

شبیه پشم گوسفنده والا

2.      بچه فامیلمون هنوز به دنیا نِیامده، براش ماشین برقی خریدن

اونوقت مو تا راهنمایی با  متکا و پتو براخودم ماشین درست مِکردُم

گوشتکوب دنده‌‌م بود

یَگ کاسه ام نقش فرمونو ایفا مِکرد !

تازه وقتایی که زیاد بودیم به صندلیاش اضافه مِکردُم

با بچه ها دسته جمعی مِرفتِم مسافرت، کلی ام حال مِداد

3.      دیگه شورشو در آوردن

اول مُگُفتن:  mersi

بعد شد:  merc

بعد شد: 30 mer

بعد شد:  ۲۰+۱۰ mer

دیروز یکی برام پیغام فرستاده mer

فکر کُنُم ۲ سال دیگه معادله ۶ مجهولی و انتگرال مِفرستَن!

خب بُگُو ممنون چه کاریه آخه

4.      ولُم کن تا ولت کُنُم...!!

 جمله استراتژیک در زمان دعواهای بچگی !

5.      دیروز دوست مُخ دلنگونُم گوشی جدید خِریده

پیامک داده اگه گفتی مو کیُم !؟

خدایا مو سرمو کجا بکوبُم ؟؟

 

  این هم یک تصویر خاص از صحن انقلاب یا عتیق حرم مطهر رضوی به هنگام بازسازی سقاخانه اسماعیل طلایی سال44یا45

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

رضا قوچان نژاد که این روزها در لیگ هلند خوش درخشیده است، صفحه خود را با این عکس که نمایی از شادمانی تیمش هیرنفین است، به روز کرد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

قلفتی = کامل = Full

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

واز رفتن = باز شدن= Open

 

 انگار که پرت شده باشیم به دهه 40 ، به روزگاری که در خیابان‌های نوساز شهر و کوچه‌های خاکی شلوغ، تک و توک اتول‌های قدیمی با فخر عبور می‌کردند و نگاه حسرت‌زده پیاده‌ها را دنبال خود می‌کشیدند. آن ماشین‌های قدیمی، حالا از دل تاریخ راه خودشان را به یکی از فرعی‌های خیابان بهار مشهد و لابی یک هتل باز کرده‌اند و شده‌اند یک کلکسیون پُرو پیمان از خاطراتی خاص.

صاحب این کلکسیون، «محمد روبند فروش» است، مردی که عاشق اتومبیل‌های کلاسیک و به ویژه خودروی بنز است. همین حالا فقط 10 مورد از مجموع بنزهای قدیمی کلکسیونش را در لابی هتلی به نمایش گذاشته که مالک آن است.

فرصتی دست داد تا با این کلکسیونر از علاقه خاصش به اتومبیل‌های کلاسیک و به ویژه بنز بگوییم:

می‌خواهم هتل موزه‌ای برای نمایش بنزهای کلاسیک ایجاد کنم

او برای ما تعریف می‌کند که علاقه‌ و به بیان بهتر، تَبش نسبت به خودروی بنز کلاسیک به کودکی او برمی‌گردد. او عنوان می‌کند: پدرم فروشنده لوازم یدکی خودروی بنز بود و تعصب عجیبی به این خودرو داشت. اطلاعات کامل پدرم نسبت به این نوع خودرو، مرا هم مشتاق آن کرد. خاطرم هست همیشه 4،5 خودروی بنز در حیاط خانه‌مان پارک بود که افرادی برای فروش آورده بودند و هر فردی هم که در این شهر قصد خرید این نوع خودرو را داشت، سراغ پدرم را می‌گرفت. وی حرفه پدر را ادامه نمی‌دهد و در عوض وارد حرفه هتلداری می‌شود اما عشقش به خودروهای کلاسیک همراه اوست، پس آستین بالا می‌زند برای جمع‌آوری یک کلکسیون درست ودرمان.

این مجموعه‌دار می‌گوید: با کمک دوستانم از سال  85، کار جمع‌آوری ماشین های خاص و کلاسیک را شروع کردم و  در حال حاضر فقط در برند بنز،  10 مدل قدیمی را در اختیار دارم که قدیمی ترین آن مدل  بنز 170اس‌تی  است که  مربوط به سال 1955 می‌باشد. 

وی ادامه می‌دهد: از بابت این عشق به بنزهای کلاسیک حتی سه سال پیش سفری داشتم به آلمان و موزه خودروی شهر اشتوتگارت که در آن 2تا 3هزار خودروی کلاسیک به نمایش  گذاشته شده بود. در این سفر اطلاعات خوبی در خصوص انواع خودروی کلاسیک کسب کردم و برنامه دارم تا با استناد  به آن، مجموعه‌ام را کامل کنم.

او خاطرنشان می‌کند: در کشور آلمان هتل موزه‌ای را مشاهده کردم که در لابی آن 100تا 200خودروی گران قیمت و قدیمی به نمایش درآمده بود، نیت دارم از روی این ایده الگو بگیرم و همین چهارچوب را در مشهد نیز پیاده کنم. از این بابت با میراث فرهنگی نیز هماهنگی‌هایی انجام دادم و کارهای مقدماتی آن به زودی کلید می‌خورد.

اتول منوچهر نوذری در قلب یک کلکسیون

از این مجموعه‌دار می‌پرسیم که آیا با خودروهای کلاسیکش در سطح شهر هم می‌راند، در پاسخ با لبخند می‌گوید: اگرچه قدیمی و بعضا تاریخی‌اند اما به آن‌ها خوب رسیدگی می‌کنم، طوریکه سالانه معاینه فنی می‌شوند. گاهی با آن‌ها در سطح شهر رانندگی می‌کنم اما خاطرم هست یک بار در بولوار سجاد مردم از دیدن یکی از بنزهای قدیمی‌ام چنان سر ذوق آمده و برای عکس گرفتن دور آن جمع شده بودند که ترافیک ایجاد شد. این به خاطر علاقه ایرانی‌ها به هر آن چیزی است که اصالت دارد. او از ماشین‌های خاص کلکسیونش هم این طور می‌گوید: یکی از اتومبیل‌های مجموعه‌ام متعلق به مرحوم منوچهر نوذری است، ماشین خاصی است اما به دلیل قدمتش نتوانستم آن را برای تردد فعال نگه دارم.

هزینه بالای بازسازی خودروهای قدیمی و کلاسیک

روبند فروش تاکید می‌کند که در ایران کلکسیونرهای بزرگی در کار جمع آوری خودروهای خاص و کلاسیک هستند اما بستر برای گردهم آمدن آن‌ها و برپایی نمایشگاه کم است. وی ادامه می‌دهد: این روزها بعضا جوان‌ها برای فخرفروشی ماشین‌های کلاسیک می‌خرند و با آن در سطح شهر تردد می‌کنند. این کار را بد نمی‌دانم اما معتقدم باید به مثابه اشیای موزه‌ای یک اتومبیل قدیمی را هم قدر بدانیم  ودر نگهداری‌‌اش کوشا باشیم.  

او تاکید می‌کند که هزینه بازسازی این قبیل خودروهای قدیمی اغلب زیاد است و بسیاری به همین دلیل سراغ آن نمی‌روند و فقط افرادی اقدام به این کار می‌کنند که علاقه خاصی به خودروهای کلاسیک دارند.

بنزهای 2 تا 150میلیونی

از این مجموعه‌دار در خصوص ارزش خودروهای کلاسیکش می‌پرسیم که در پاسخ بیان می‌کند: قیمت خودروهای بنز کلاسیک متفاوت است، از 2میلیون شروع می‌شود و تا 150میلیون تومان هم می‌رسد. معمولا این قیمت‌ها وابسته به فاکتورهای زیادی است. از سالم بودن تجهیزات و اتاق ماشین تا مدل و سال تولیدش. البته من اغلب بی توجه به قیمت و صرفا به واسطه علاقه‌ام دست به خرید می‌زنم. می‌دانم بعضی از مدل‌ها آن‌قدر خاص هستند که برای قرار گرفتن در مجموعه‌ات باید بهایشان را بپردازی.

او در پایان عنوان می‌کند: بسیاری از مجموعه‌داران را سراغ دارم که با هزینه شخصی، کلکسیون خاصی را گردآوری می‌کنند و حاضرند آن را به رایگان به نمایش بگذارند تا مردم را با تاریخ آشنا کنند و این انگیزه‌ها فرصت خوبی است برای فرهنگ‌سازی که مسئولان و متولیان امر باید از آن بهره بگیرند. مهم‌تر از آن، هر کدام از این مجموعه‌ها خود یک ظرفیت جذب گردشگر هستند و می‌شود از آن‌ها بهترین بهره را برد.

 

آیا تاکنون به اهمیت خاک و نقش آن در زندگی بشر فکر کرده‌اید؟ آیا می دانید برای تشکیل یک سانتیمتر خاک در شرایط نیمه‌خشک و خشک مثل ایران به بیش از 300 سال زمان نیاز است؟ که چندبرابر عمر یک انسان است، بنابراین می‌توان آن را یک منبع تجدیدناپذیر در نظر گرفت. آیا با روز جهانی خاک و علت نام‌گذاری آن آشنایی دارید؟ 

برای پاسخ دادن به این پرسش‌ها باید به این نکته اشاره کرد که خاک اساس و زیربنای کشاورزی است و حیات و بقای انسان، حیوانات و گیاهان بدون آن امکان‌پذیر نیست. بسیاری از مسائل حیاتی و نیازهای ضروری انسان و جامعه به این منبع گرانقدر وابسته است؛ به‌طوری که سعدی در گلستان با اشاره به اهمیت خاک بیان کرده است: بنی آدم سرشت از خاک دارد/ اگر خاکی نباشد آدمی نیست.

اتحادیه بین‌المللی علوم خاک با درک اهمیت خاک و به‌منظور تاکید بر اهمیت خاک و جلوگیری از هدر رفت آن در سال 2002، روز پنجم دسامبر مصادف با سالروز تولد «بهومیبول آدولیادی» (Bhumibol Adulyadge) پادشاه در گذشته تایلند و به پاس تلاشها و زحمات وی در حفظ و ارتقای منابع خاک، این روز را به عنوان روز جهانی خاک پیشنهاد کرد که در شصت و هشتمین جلسه مجمع عمومی سازمان ملل و FAO در سال 2013 به تصویب رسید و هدف از آن افزایش آگاهی مردم درباره اهمیت خاک در حوزه امنیت غذایی، کشاورزی، کاهش اثرات تغییرات اقلیمی، کاهش فقر و توسعه پایدار است. نام‌گذاری روز جهانی خاک بیانگر اهمیت خاک به عنوان یکی از مهمترین اجزای طبیعت است و نقش بنیادی آن را در زندگی انسان از طریق امنیت غذایی، آب و انرژی، جلوگیری از کاهش تنوع زیستی و تغییرات اقلیمی ، گوشزد می‌کند.

توجه به جایگاه و اهمیت خاک در زندگی بشر از جنبه‌های مختلف مثل «تغذیه سالم، هوای سالم و کمبود منابع آب» حائز اهمیت است، به گونه ای که بخش قابل‌توجهی از مسائل و مشکلات امروزی جامعه ناشی از بی توجهی به حفظ منابع خاک است. سلامت انسان رابطه مستقیمی با کیفیت غذای مصرفی دارد و امروزه یکی از چالش‌های مهم دنیا برهم خوردن عرضه و تقاضای غذاست و خاک یکی از حلقه‌های این رابطه است. متاسفانه امروزه گسترش فعالیت‌های صنعتی و به ویژه استفاده از پساب‌ها و آبهای نامناسب در آبیاری خاکها، باعث آلودگی منابع خاک شده است و با کشت سبزی ها و گیاهان زراعی و باغی، عناصر آلاینده به ویژه عناصر سنگین وارد چرخه زندگی و باعث بروز بسیاری از امراض و بیماری‌ها در انسان می‌شود. از آنجا که این عوارض و بیماری‌ها به صورت تدریجی در بدن انسان ظاهر می‌شود و بسیاری از مردم از این موضوع آگاهی ندارند، به خاک سالم توجه چندانی نمی‌شود. همچنین عناصر غذایی ضروری برای بدن انسان از طریق رژیم غذایی تامین می‌شود که لازمه آن وجود میزان کافی از این عناصر در خاک است و با آنکه خاک قابلیت ذخیره عناصر غذایی و آب را دارد، ولی برداشت بیش از حد عناصر غذایی باعث می‌شود تا ذخیره عناصر غذایی در آن کاهش یابد و برای گیاه کافی نباشد. همچنین باید دانست که بخش قابل‌توجهی از غذای انسان و ویتامین‌های مورد‌نیاز بدن یا به طور مستقیم از سبزی ها و میوه‌ها تامین می‌شود که در خاک رشد می‌کند یا از طریق فرآورده‌های پروتئینی و گوشتی تامین می‌شود که علوفه مورد مصرف دامها از خاک تهیه می‌شود. بنابراین خاک سالم تضمین‌کننده غذای سالم و سلامت انسان است و ضرورت توجه به خاک سالم را نمایان می‌سازد. 

مشکل دیگری که امروزه با آن مواجه هستیم بحث فرسایش خاک(بادی و آبی) و شور شدن منابع خاک به ویژه در مناطق خشک است و متاسفانه هر سال 2میلیارد تن از خاکهای مرغوب و حاصلخیز کشور در اثر فرسایش از بین می‌رود. بی‌توجهی به فرسایش بادی باعث پدید آمدن مهمان ناخوانده‌ای به نام ریزگردها در بخش‌های قابل‌توجهی از ایران شده و متاسفانه این امر به بروز آلودگی هوا و مشکلات فراوانی از قبیل بیماری‌های ریوی و تنفسی شهروندان انجامیده است؛ با توجه به ارتباط مستقیم هوای سالم و خاک سالم، ضرورت توجه به موضوع خاک بیشتر نمایان می‌شود. علاوه بر این، موضوع شور شدن منابع خاک نیز اتفاق نگران‌کننده دیگری است که بخش قابل توجهی از اراضی مرغوب کشاورزی را هر سال از چرخه کشاورزی و تولید خارج می‌کند و با توجه به رشد روز افزون جمعیت و گسترش خاکهای شور، امنیت غذایی با خطر جدی در آینده نزدیک رو به رو خواهد شد. شور شدن خاک از یک طرف و فرسایش بادی از سوی دیگر، به گسترش ذرات خاک و نمک در هوا منجر می‌شود که نمونه بارز آن خشک شدن دریاچه ارومیه در سال های اخیر است. موضوع دیگر، بحث فرسایش آبی است. متاسفانه در اثر تخریب خاک در کشور، تغییرات اقلیمی و رگبارهای ناگهانی شاهد وقوع سیل بعد از وقوع بارندگی هستیم. در حالی که با مدیریت درست خاک زمینه نفوذ آب حاصل از بارندگی، فراهم می شود و بدین ترتیب می توان سفره‌های آب زیرزمینی را تقویت کرد و در کنار آن از برداشت بی‌رویه از آبهای زیرزمینی که سبب نشست زمین در بسیاری از دشتهای ایران شده است، جلوگیری کرد و از طرفی مانع تلفات آب شد. مزیت دیگر آن جلوگیری از پُر شدن سدها و نامناسب شدن کیفیت آبهای سطحی در اثر فرسایش خاک و رسوبات حاصل از بارندگی است.

از این رو در این نوشتار سعی شده است خوانندگان با اهمیت خاک آشنا شوند و با اجتناب از آلودگی منابع آب و خاک و سوزاندن پوشش گیاهی، گامی هر چند کوچک در جهت حفظ خاک بردارند.