دبیراولین همایش ایمنی پله برقی وآسانسور مطرح کرد
تعداد بازدید : 94
مهر فروشی برخی شرکت های نصب و نگهداری آسانسور
تعداد زیادی از آسانسورها و پله های برقی استفاده شده درپل های عابرپیاده غیراستاندارداست
نویسنده : خبیری
«پله برقی، انگشتان دست یک کودک را در مشهد قطع کرد ( 16خرداد 94)؛ تیغه های پله برقی در مشهد یک مرد سالخورده را مجروح کرد ( 28دی 94)؛ 21دانش آموزدرمشهد براثر حادثه پله برقی مصدوم وبه بیمارستان منتقل شدند ( 16مهر 91 )»این حوادث بخشی از حوادثی است که در پله های برقی و آسانسورهای غیر استاندارد در گوشه و کنار شهر اتفاق افتاده و می افتد.
اکنون این سوال در ذهن مطرح می شود که به استاندارد وایمنی آسانسورها و پله های برقی که درطول روز شاید صدها هزار نفر از شهروندان از آنها استفاده می کنند، به چه میزان توجه شده است؟
مهندس "محمدرضازیبایی" دبیراجرایی اولین همایش ملی استاندارد و ایمنی صنعت آسانسوروعضو خانه صنعت، معدن و تجارت استان در این باره می گوید: هم اکنون تعداد پله های برقی و آسانسورهایی که از استاندارد خارج شده در مشهد بسیار زیاد است وحوادث دلخراش ناشی از این پله های برقی وآسانسورها به حدی است که اداره استاندارد ، انجام استاندارد ادواری را برای آسانسور و پله برقی اجباری اعلام کرده است.وی می افزاید: قیمت بیشتر قطعات آسانسور و پله برقی تحت تاثیر قیمت ارز قراردارد؛ سال 90 افزایش بی سابقه قیمت ارز باعث شد که برخی از شرکت هایی که در ورطه ورشکستگی افتاده بودند از قطعات بی کیفیت وتقلبی درآسانسورها استفاده کنند که تقاضای زیاد آسانسور های ارزان قیمت باعث ورود افراد وشرکت های بی تجربه به صنعت آسانسور و تزلزل این صنعت شد. وی اضافه می کند: اکنون به همین دلیل با تعداد زیادی آسانسور روبه رو هستیم که در آنها از قطعات بی کیفیت استفاده و تاریخ استاندارد آنها نیز منقضی شده است .
وی اظهار می‌کند: تعداد زیادی آسانسوردرنقاط مختلف وجود دارد که درحال کار است و مردم نیز فکر می کنند چون این آسانسورها درحال کار است مشکلی ندارد درحالی که آسانسورها باید در دوره های مشخص بازدید و استاندارد ادواری شود که خوشبختانه برای کاهش حوادث در آسانسورها، استاندارد ادواری اجباری شده است.زیبایی می گوید: با این حال هنوز استاندارد ادواری برای پله های برقی اجباری نشده است .
مهر فروشی شرکت ها
وی می افزاید: یکی از مشکلات صنعت آسانسور ورود افراد و شرکت های غیر متخصص به بحث فروش و نصب آسانسوراست که متاسفانه از اسم ومجوزهای شرکت هایی که از سازمان صنعت ومعدن مجوز دریافت کرده اند، استفاده می کنند یعنی شرکت های دارای مجوز، مهر ومجوز خود را دراختیار این افراد سود جو قرار می دهند وبه عبارتی مهر فروشی می کنند .
وی اضافه می کند: با توجه به این که آسانسور و پله برقی با جان مردم سروکار دارد از دستگاه قضایی به ویژه معاونت پیشگیری از وقوع جرم تقاضا می کنیم که با شرکت های دارای مجوزی که مهر خود را در اختیار افراد غیر متخصص می گذارند، برخورد کند.
زیبایی با بیان این که 90درصد از پله های برقی و آسانسورهایی که دارای استاندارد بوده، اکنون با گذشت زمان استانداردشان منقضی شده است و استاندارد ندارد اظهارمی کند: باید بگوییم که آسانسورها و پله های برقی در اماکن عمومی وپل های عابر پیاده وضعیت مناسبی ندارد وتعداد زیادی از پله های برقی استفاده شده غیر استاندارد است وبه نوعی پله برقی را باید چرخ گوشت بالقوه بنامیم که هرلحظه می تواند حادثه ای را درپی داشته باشد.وی می گوید: با وجود چند صد هزار آسانسوری که در شهرمشهد وجود دارد، اگر مردم خودشان نخواهند وبه خاطر هزینه کمترنصب آسانسور به سراغ افراد سودجو وغیر متخصص بروند، ما نمی توانیم برای کاهش حوادث کار زیادی انجام دهیم زیرا اهرمی برای این کار نداریم. با این حال مدیران مجتمع ها ی تجاری و ساختمان ها باید بدانند که اگر برای افراد استفاده کننده به دلیل استاندارد نبودن آسانسور، اتفاقی بیفتد، مدیران ساختمان مسئول هستند لذا باید به استاندارد ادواری آسانسور و پله های برقی توسط افراد و شرکت های معتبرتوجه داشته باشند.وی درباره هماهنگی و مشارکت جهت نظارت براستانداردبودن ونصب پله های برقی که به زودی درایستگاه های خط 2قطار شهری مشهد راه اندازی خواهد شد تصریح می کند: دراین زمینه با سندیکای آسانسور وپله برقی استان مشورتی انجام نشده است درحالی که مدیران قطارشهری باید برای خرید پله های برقی مورد نیاز اختیار لازم را داشته باشند ومناقصه ها را محدود و با بررسی کالا انجام دهند.
جمع آوری 300آسانسور تک در
"پورحسین"قائم مقام معاون آتش نشانی شهرداری مشهد نیز می گوید:متاسفانه حوادث دلخراشی ازجمله مصدومیت و فوت در آسانسور و پله برقی اتفاق می افتد.
وی می افزاید: برای کاهش حوادث منجر به جرح که بیشترمربوط به آسانسورهای تک در است سازمان آتش نشانی اقدام به تبدیل 300 آسانسور تک دربه 2در( یک در داخل کابین و یک در درهر طبقه) کرده است.وی اضافه می کند: سازمان آتش نشانی قبل از صدور پایانکار برمحل ایجاد آسانسور و رعایت استانداردهای آن نظارت می کند و اجازه ایجادآسانسور خصوصی در واحد های دوبلکس و چشمه پله ها را نمی دهدوبه طور مستمر از آسانسورهای فعال دراماکن عمومی مانند مجتمع های تجاری و هتل ها بازدید انجام می شود اما مشکل کلیدی ما آسانسورهای بخش خصوصی اند که امکان حضور آتش نشانی برای نظارت نیست و بیشترین حوادث نیز در این بخش اتفاق می افتد.
آمارحوادث آسانسور نسبت به سال80حدود70برابرشده است
"ایل بیگی" کارشناس ارشد سازمان آتش نشانی شهرداری مشهد نیز با بیان این که آمارحوادث مربوط به آسانسور نسبت به سال 80حدود 70برابر شده است، می گوید: حوادث مربوط به آسانسور درسال 80 فقط 31مورد بود که در سال 94به بیش از 2هزارمورد افزایش پیدا کرد که بیشتر آنها نیز محبوس شدن در آسانسور بوده است.وی می افزاید: در 8ماه گذشته از سال 95نیز هزارو700مورد حادثه مربوط به آسانسوراتفاق افتاده است که پیش بینی می کنیم حوادث منجر به حبس و جرح مربوط به آسانسور تا پایان سال به 2هزارو500مورد افزایش پیدا کند که این آمار تنها آمار حوادث اعلامی به آتش نشانی است و تعداد زیادی از این قبیل حوادث نیز در شهر رخ می دهد که به آتش نشانی اعلام نمی شود.وی اضافه می کند: به دلیل استاندارد نبودن یا منقضی شدن استاندارد آسانسورها و پله های برقی آمار حوادث روز به روز افزایش پیدا می کند لذا مسئولان باید به بحث بازدید و استاندارد اجباری وادواری آسانسورها و پله های برقی توجه ویژه داشته باشند.ایل بیگی می گوید : حوادث مربوط به پله های برقی قبل از سال 90بسیار محدود بود اما در 5سال گذشته در ارتباط با پله های برقی شاهد حوادث وحشتناکی بوده ایم که دلیل آن نداشتن استاندارد اجباری ونبود تعمیر و نگهداری اصولی است .کارشناس ارشد سازمان آتش نشانی شهرداری مشهد اضافه می کند: اگر به این موضوع توجه نشود، حوادث مربوط به آسانسور،پله برقی و بالابرها در آینده بسیار افزایش پیداخواهدکرد.
قراردادها دچار اشکال قانونی است
همچنین به گزارش ایرنا" شریعت یار" معاون پیشگیری از وقوع جرم دادستان عمومی و انقلاب مشهد در همایش ملی استاندارد و ایمنی صنعت آسانسور گفت: برخی مفاد و بندهای مربوط به قراردادهایی که توسط شرکت های طراحی و مونتاژ آسانسور با مصرف کننده منعقد می شود، وجاهت قانونی ندارد و حتی برخی اوقات با قوانین در تضاد است.وی افزود: معمولا قرارداد بین مصرف کننده یا شرکت آسانسوری یا فرد حقوقی مرتبط به گونه ای تنظیم می شود که آن شرکت یا شخص حقوقی با نوشتن «بابت فلان نقص دیگر مسئولیتی متوجه این شرکت یا شخص حقیقی یا حقوقی نیست» خود را از هر گونه اتهام بعدی مبرا می دارد.وی اضافه کرد: این در حالی است که در زمان وقوع حادثه کارشناس مربوطه در بررسی علت وقوع آن، بخشی از تقصیر را متوجه مصرف کننده و بخش دیگری را متوجه شرکت نصاب آسانسور عنوان می کند اما هیچ قانونی برای اینکه بتوان شرکت آسانسوری را نیز در این حادثه مقصر دانست، وجود ندارد.معاون دادستان عمومی و انقلاب مشهد گفت: از آنجا که قراردادهای بین شرکت آسانسوری و مصرف کننده زیر نظر افراد حقوقدان تنظیم نمی شود و قانونی نیز در این زمینه وجود ندارد، این مسئله بسترساز وقوع بسیاری از حوادث در استفاده از آسانسورها و پله های برقی می شود؛ لذا باید سندیکای آسانسور و پله برقی قراردادهای متحدالشکل تری را تدوین کند تا یک سویه نباشد و حقوق مصرف کننده و حقوق نصاب رعایت شود.وی افزود: بیشتر افرادی که در سوانح مربوط به آسانسور و پله برقی دچار مصدومیت می شوند یا فوت می کنند، نصابان و تعمیرکاران هستند که علت عمده آن نداشتن تخصص یا دانش لازم در این زمینه است.
ابلاغ دستورالعمل برای کاهش مهر فروشی
به گزارش ایرنا منوچهر مداحی رئیس گروه تجهیزات صنعتی وزارت صنعت، معدن و تجارت عصرپنجشنبه گذشته در جمع خبرنگاران در حاشیه همایش «ایمنی و استاندارد صنعت آسانسور و پله برقی» در هتل پردیسان مشهد افزود: در دستورالعملی که امسال از سوی شورای سیاستگذاری آسانسور به استان ها ابلاغ شد، ضوابط سختگیرانه تری لحاظ شده است تا امکان خطا و بروز پدیده هایی مانند «مُهرفروشی»در این صنف به حداقل برسد.وی گفت: این وزارتخانه برای نظارت بیشتر بر شرکت های آسانسوری در پی ایجاد الزامات قانونی برای انجام بازرسی های ادواری از آسانسورهاست.وی افزود: وقتی یک آسانسور تحویل کارفرما می شود باید قانونی وجود داشته باشد تا یک شرکت زیر نظر شهرداری یا سازمان نظام مهندسی ساختمان به عنوان بازرس فنی، آسانسور را مجدد ارزیابی کند که این خلاء از طریق الزامات قانونی برای بازرسی های ادواری قابل رفع است.مداحی گفت: یک هزار و 400 شرکت دارای پروانه طراحی و مونتاژ آسانسور در کشور وجود دارد که از این تعداد حدود 110 شرکت در خراسان رضوی فعالیت می کنند.
مدیر عامل موسسه اعتباری کاسپین با بیان این که کار انتقال اموال و دارایی های تعاونی اعتباری فرشتگان با سرعت و دقت خوبی در حال انجام است گفت: طی هفته های آینده خبرهای خوشی برای سهامداران و مشتریان موسسه خواهیم داشت.
ارسال دیدگاه
ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
مدیرعامل شرکت بهره برداری قطارشهری اعلام کرد 
قائم مقام معاونت بهداشتی دانشگاه علوم پزشکی مشهدخبرداد 
رئیس کمیسیون خدمات شهری و محیط زیست شورای اسلامی شهر مشهد:
خبیری/ مدیرعامل سازمان ترافیک شهرداری مشهد گفت:مطالعات طرح ممنوعیت تردد خودروهای شخصی پیرامون حرم مطهر انجام شده و اکنون توسط دستگاه های ذی ربط در دست بررسی است.
