گزارش میدانی از مشکلات ترافیکی تقاطع جانباز- فرامرز عباسی
تعداد بازدید : 73
ترافیک کور و پلی که پشت چراغ قرمز ماند!
خبیری- قراربود مشکل گشا باشد و گره ترافیکی منطقه را باز کند، اما اکنون تقاطع غیر همسطح جانباز -آموزگار پس از اجرا نه تنها مشکل گشا نبوده، بلکه به گره ای ترافیکی نیز تبدیل شده است.بولوار جانباز با توجه به دارا بودن مجتمع های بزرگ تجاری و وجود ساختمان دادگستری کل استان در محدوده آن، شاهد ترافیک شدید به ویژه در ساعات اوج رفت و آمد است که با بازگشایی و بهره برداری مجتمع های تجاری دیگر روز به روز بر ترافیک آن افزوده می شود، اما این ترافیک در تقاطع فرامرز عباسی، بولوار جانباز به گره ترافیکی تبدیل شده و مشکلات ترافیکی فراوانی را برای شهروندان ایجاد کرده بود لذا برای رفع این مشکلات و دسترسی راحت تر به بولوار آموزگار اجرای تقاطع غیر همسطح جانباز- آموزگار در دستور کار شهرداری مشهد قرار گرفت. اگر چه انتظار می رفت پل برای رفع مشکلات ترافیکی از روی چهارراه فرامرز عباسی -جانباز عبور کند، اما انتهای تقاطع غیر همسطح که با صرف هزینه ای قابل توجه احداث شده بود، به قبل از چهار راه ختم شد و گره ترافیکی همچنان در این محل وجود دارد که پیش بینی می شود با توجه به ساخت وسازبرج ها و مجتمع های تجاری در این محدوده بیشتر هم خواهد شد ، همین امر گلایه زیاد شهروندان را به دنبال داشت.
ادامه نیافتن پل برای کسبه بهتر بود
برخی از شهروندان نیز معتقدند پل باید تا بعد از چهار راه شهید فرامرز عباسی ادامه می یافت. «فلاح» یکی از کسبه محل در خصوص ترافیک سنگین چهارراه جانباز- فرامرزعباسی با وجود احداث تقاطع غیر همسطح می گوید : برای رفع این ترافیک پل باید تا آن طرف چهارراه ادامه پیدا می کرد. البته او مدعی می شود به خاطر برخی از مجتمع های تجاری بزرگ این کار انجام نشده است.وی اضافه می کند : هرچند که ادامه پیدا نکردن پل به نفع ما شده است زیرا در صورت ادامه فروشگاه ها و مجتمع های تجاری زیر پل قرار می گرفتند و دید نداشتند، اما با این حال امتداد نیافتن پل تا آن طرف تقاطع ترافیک سنگینی را در چهارراه و قبل از پل ایجاد کرده است.وی می افزاید: ترافیک سنگین درساعات 18تا 20به اوج خود می رسد و از بولوار ساجدی نیز عبور می کند و گلایه شدید رانندگان و عابران را به همراه دارد .فلاح تصریح می کند: در کنار ترافیک سنگین با احداث این پل جای پارک نیز در حاشیه خیابان پیدا نمی شود وهر روزنیزحداقل شاهد وقوع 3-2 تصادف در این تقاطع هستیم .
چرا پل تا بعد از چهارراه ادامه پیدا نکرده
یک راننده «آژانس» نیز با بیان این که ترافیک چهارراه جانباز- فرامرزعباسی قبل از پل کلافه کننده است می گوید: تا جایی که امکان دارد سعی می کنم از این مسیر تردد نکنم تا گرفتار ترافیک این تقاطع نشوم.وی می افزاید: برای کاهش ترافیک این محل پل باید تا بعد از چهارراه ادامه پیدا می کرد، اما نمی دانم چرا پل را این گونه ناقص طراحی کرده اند ؟
وی اضافه می کند: ترافیک به ویژه در ساعات پیک آنقدر سنگین می شود که حتی تا بعد از بولوار ساجدی نیز امتداد پیدا می کند.
منطقی بود پل تا بعد از چهارراه ادامه داشته باشد
یکی دیگر از مغازه داران محل با اشاره به این که از زمان احداث پل ترافیک تقاطع بیشتر شده است اضافه می کند: از ساعت10 تا 14 ترافیک تقاطع آغاز می شود و از یک سو از بولوار ساجدی عبور و از سوی دیگر تا بریدگی دوم ورودی آزادی جانباز امتداد پیدا می کند.وی می گوید: برای کاهش ترافیک تقاطع و رفع گره ترافیکی باید پل این محل تا بعد از چهارراه ادامه داشته باشد اما این کار انجام نشده است البته احداث پل دسترسی به بولوار آموزگار و برعکس به بولوار جانباز را آسان کرده است.
احداث پل روی ترافیک تاثیر نداشته است
یکی دیگر از رانندگان که پشت چراغ قرمز درترافیک قبل از پل گرفتار شده است خود را «محمد «معرفی می کند و می گوید: ترافیک این چهارراه از زمان بهره برداری از پل بیشتر شده و احداث پل تاثیری روی کاهش ترافیک نداشته است. وی نیز همانند دیگران معتقد است که پل باید تا بعد از چهارراه امتداد پیدا می کرد تا باعث کاهش ترافیک شود.
پیمانکار پل مدعی بود پل تا بعد از چهارراه احداث می شود
«مجتبی» نیز که در محدوده تقاطع جانباز- فرامرز عباسی به فعالیت اقتصادی مشغول است با گلایه از ترافیک شدید محل تصریح می کند: از همان اول قرار بود پل تا بعد از چهارراه ادامه پیدا کند اما معلوم نیست چرا این کار انجام نشده است . وی می گوید: پیمانکار اجرای پروژه که در هنگام احداث پل در یکی از مجتمع ها ی کنار بولوار دفتر داشت می گفت که پل تا ابتدای بولوار ساجدی ادامه دارد، اما گویی به خاطر 2-3مجتمع تجاری این کار انجام نشده و همین نقص باعث ایجاد ترافیک در چهارراه و قبل از پل شده است.
ساخت مجتمع های دیگر ترافیک را بیشتر می کند
یکی دیگر از فعالان اقتصادی محل نیز با تایید صحبت های همکار خود اضافه می کند: این ترافیک سنگین در حالی است که تنها چند مجتمع تجاری بولوار جانباز به بهره برداری رسیده است. با بهره برداری از مجتمع های دیگری که در این محل در حال ساخت است نمی دانم چگونه می خواهند ترافیک را کنترل کنند.
پاسخ به یک شایعه
« ریحانی» مدیر نظارت بر پروژه های عمرانی شهرداری مشهد در این باره می گوید: طرح مصوب تقاطع غیر همسطح جانباز - آموزگار از ابتدا همان بود که اجرا شد و شایعه این که طرح بنا به دلایلی تغییر کرده است درست نیست. وی می افزاید: در زمان مهندس پژمان شهردار سابق و در بازدیدی که از این پروژه انجام شده ، این پیشنهاد را شهردار سابق مطرح کرد که اگر امکان داشته باشد پل از روی چهارراه عبور کند، اما به دلیل هزینه سنگین و اضافه شدن حدود یک کیلومتر به طول پل به همراه رمپ هایش این طرح رد شد و از خیر اجرایش گذشتند. وی می افزاید: پلیس راهور آن زمان اصرار داشت که مسیر تقاطع فرامرز عباسی به بهاران را مسدود کند زیرا اعتقاد داشتند ترافیک می شود، اما با گلایه و اعتراض ساکنان محل رو به رو شدند و قرار شد مسیر مدتی باز بماند تا ببینند ترافیک چگونه است بعد اگر لازم شد برای مسدود کردن مسیر مذکور اقدام کنند. ریحانی می گوید: هم اکنون نیز طرح هایی توسط سازمان ترافیک برای رفع مشکل در دست بررسی است که جزئیات آن را باید از خود آن ها جویا شوید.
رفع مشکل ترافیکی تقاطع در اولویت سال آینده شهرداری
«مهدی امامی میبدی» مدیرعامل سازمان ترافیک شهرداری مشهد نیز در این باره می گوید: شایعه تاثیر گذاری خواسته های مجتمع های تجاری بر اجرای طرح تقاطع غیر همسطح جانباز - آموزگار درست نیست زیرا ما بر اساس خواست آن ها تصمیم نمی گیریم. وی می افزاید: در طرح اولیه پیش بینی شده بود که پل بعد از چهارراه پایین بیاید، اما برای این کار باید پل تا بولوار ساجدی ادامه پیدا می کرد که هزینه را بسیار زیاد می کرد به همین دلیل قرار شد پل قبل از چهارراه پایین بیاید . وی اضافه می کند: در حال بررسی طرح هایی برای رفع تداخلات ترافیکی این محل هستیم که یکی از طرح ها احتمالا بازگشایی سه راه ساجدی است که این کار به طراحی هندسی و مهندسی نیاز دارد . امامی می افزاید: رفع مشکلات ترافیکی تقاطع جانباز - فرامرز عباسی یکی از اولویت های سال آینده شهرداری مشهد است.