عسکری - با شمارش ورق های باقی مانده تقویم، 11 ماه و 12 روز دیگر تا آغاز «مشهد 2017» باقی مانده و هنوز جای خالی بسیاری از طرح ها و برنامه ها برای پایتخت فرهنگ اسلامی خالی مانده است.
به گزارش خراسان، با توجه به کمبودهای زیرساختی و نیازهای متعددی که مشهد تا رسیدن به نقطه مطلوب دارد، سوم تیر ماه امسال بود که معاون امور عمرانی استانداری خراسان رضوی پیشنهاد تشکیل کارگروه عمرانی مشهد 2017 را مطرح کرد. طبق آنچه در صد و پنجمین جلسه شورای فرهنگی عمومی خراسان رضوی مطرح شد، حتی پیشنهاد شد3 درصد از اعتبارات مشهد در سال جاری و 10 درصد از اعتبارات سال 95 برای برگزاری مشهد 2017 هزینه شود که بنا به گفته مسئولان، از سه درصد اول بخش زیادی تخصیص یافته است.
اما این تمام پیشنهادها نبود و برای بزرگ ترین بخش اعتباری سال 2017 که همان اعتبارات و پروژه های عمرانی این سال است، علاوه بر اعتبارات استانی، پیشنهادهایی درباره ‌اعتبارات ردیف‌های متمرکز ملی و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی نیز مطرح و عنوان شد برای ردیف های متمرکز ملی، در صورت انطباق پروژه‌های مصوب ستاد ملی عمرانی با ردیف‌های متمرکز ملی مربوط به کلیه وزارت‌خانه‌ها، 10 درصد اعتبارات به پروژه‌های مشهد 2017 اختصاص یابد؛ ضمن این که قرار شد برای سال جاری تسهیلات ارزان قیمت 100 میلیارد تومانی و برای سال آینده نیز همین تسهیلات به میزان 500 میلیارد تومان برای تکمیل پروژه های عمرانی مشهد 2017 در نظر گرفته شود. طی دو سال اخیر البته اظهار نظرهای متفاوتی درباره میزان بودجه مورد نیاز برای مشهد 2017 مطرح شده است؛ ارقامی که از 800 میلیارد آغاز و تا 3 هزار میلیارد تومان هم نقل قول شده است. با این حال ظاهرا تکلیف بخش عمرانی پروژه های مشهد 2017 مشخص شده یا لااقل متولیان امر تکلیف برنامه ریزی و نیاز واقعی برای ایجاد و تکمیل این پروژه ها را می دانند و قرار نیست از حالا به بعد معطل کم و کیف، تعداد و میزان بودجه مورد نیاز برای این پروژه ها شوند.
مشارکت دولتی، شهرداری و بخش خصوصی
معاون امور عمرانی استاندار خراسان رضوی در این زمینه از تصویب 96 پروژه برای مشهد 2017 خبر داد و به «خراسان» گفت: این پروژه‌ها با برآورد مالی هزار و 115 میلیارد تومان در نظر گرفته شده است. «محمد مقدوری» افزود: هزینه مالی این پروژه های عمرانی از طریق منابع مالی دولتی، شهرداری و بخش خصوصی تأمین خواهد شد. وی بیان کرد: این پروژه ها در قالب سه کارگروه «معماری شهرسازی»، «توسعه زیرساخت ها» و «کارگروه حمل و نقل» تعریف شده است، ضمن این که کارگروه «هوشمندسازی شهری» نیز با 10 پروژه تشکیل شده که تأمین هزینه این پروژه ها را وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات پذیرفته است.
وی با بیان این که برای شهرداری مشهد بخش بودجه ای تعریف کرده ایم، تصریح کرد: جزئیات مشارکت دولت، بخش خصوصی و شهرداری در حال برنامه ریزی است و سهم مورد نظر به شهرداری اعلام شده و مسئولان شهرداری باید در این مورد اعلام قبولی کنند. معاون امور عمرانی استانداری خراسان رضوی گفت: برای تأمین اعتبار دولتی نیز پیشنهادهایی برای لایحه بودجه سال آینده ارائه کرده ایم و منتظر اعلام مفاد لایحه بودجه هستیم.
از میراث فرهنگی تا محورهای منتهی به حرم
مقدوری با بیان این که امکان برخی تغییرات در جزئیات این پروژه ها وجود دارد، در باره مهم ترین سرفصل های کلان این مصوبات نیز گفت: بخش های زیادی از این رئوس مربوط به حوزه میراث فرهنگی و هویت تاریخی اماکن فرهنگی است، ضمن این که پروژه های فرهنگی مربوط به موزه هنرهای معاصر، مجتمع های عترت و قرآن، پروژه های شهری در مورد حمل و نقل و بدنه سازی سیمای شهری و به طورعمده در مورد محورهای خاص خیابان های منتهی به حرم از جمله مهم ترین سرفصل های این مصوبات عمرانی است.وی گفت: این 96 پروژه به تصویب نهایی ستاد عمرانی شورای هماهنگی و برنامه ریزی استان رسیده است.

عسکری - تعدادی از شهروندان از جریمه هایی گلایه کرده اند که اگر چه جریمه «الصاقی» بوده است، اما آن ها هرگز قبض جریمه آن را ندیده اند ، ولی قبض جریمه برای «توقف در محل ممنوع»صادر شده است. شهروندی در این باره می گوید: « خودرو را حاشیه خیابان پارک کردم ، به مغازه ای در همان نزدیکی مراجعه کردم و بعد از چند دقیقه برگشتم، در این مدت تنها مامورپارکبان الیت به محل خودرو مراجعه و شماره خودرو را یادداشت کرد، اگر چه مامور الیت اعلام کرد که شارژ الیت خریداری کنم اما چون در مدت نیم ساعتی که توقف رایگان است محل پارک حاشیه ای را تخلیه کردم ، شارژ خریداری نکردم. مدتی بعد که برای دریافت عدم خلافی مراجعه کردم ، متوجه شدم جریمه «الصاقی» توقف در محل ممنوع برایم صادر شده  است.» گویا گلایه های مردم از شرکت ساماندهی پارک در حاشیه خیابان تنها محدود به الیت نیست ، برخی ازشهروندان معتقدند، پارکبانان الیت و برخی ماموران راهنمایی و رانندگی با همدیگر همکاری دارند و مامور راهنمایی بر اساس گزارش الیت خودروها را جریمه می کند.
جریمه در نیم ساعت اول
شهروند دیگری در این باره می گوید: «حدود یک ماه قبل در حاشیه یکی از مسیرهای خیابان امام خمینی(ره) پارک کردم. هنوز از خودرو بیرون نیامده بودم که مأمور الیت با خودکار به شیشه خودرو زد و گفت: آقا بدهکاری، نمی خواهی شارژ کنی. گفتم ممنون تمایل به شارژ ندارم. توقفم کمتر از 10 دقیقه است. از خودرو که خارج و وارد مغازه شدم دیدم شماره خودروام را نوشت و با عجله دور شد و بعد از یکی دو دقیقه برگشت و برگه ای را پشت برف پاک کن خودرو نصب کرد و رفت. وقتی برگشتم دیدم قبض جریمه است. . . »، «ماشینم را پارک کردم و در مقابل رفتار نامناسب یکی از مأموران الیت که سعی داشت من را مجبور به خرید شارژ الیت کند گفتم کل توقفم 15 دقیقه نمی شود و زود بر می گردم. اما گفت شارژ نداری، اگر شارژ نکنی ضرر می کنی. من هم توجهی نکردم و رفتم. یک ماه بعد که برای عدم خلافی مراجعه کردم دیدم برای تاریخ همان روز قبض جریمه الصاقی برایم ثبت شده، در حالی که من هیچ جریمه ای به چشم ندیدم. . . »، «این چه ماجرایی است که مأموران پلیس و الیت با هم قدم می زنند و خودرو ها را جریمه می کنند؟ »
مردم گزارش بدهند برخورد می کنیم
در این باره «سیدحسین هاشمی زادگان» مدیرعامل شرکت الیت در گفت وگو با خبرنگار ما می گوید: برای جریمه کردن خودروهای فاقد شارژ نباید هیچ گونه هماهنگی میان پارکبانان الیت و مأموران پلیس انجام شود و پارکبانان فقط ملزم هستند اخطار بدهی شارژ را زیر برف پاک کن مشترکان بدهکار نصب کنند.
وی ادامه می دهد: درباره اقدام به جریمه پلیس، نمی توانم نظری بدهم اما همواره به مأموران الیت اعلام کرده ایم برای جلوگیری از سوء تفاهمات با مأموران هم قدم نشوند و مراوده ای نداشته باشند.وی می گوید: با این حال اگر شهروندان این مسئله را از طریق پیامک 3000003000یا تلفن 20-3218-3228 به ما اعلام کنند که  مأموران ما برای اعلام بدهی و شارژ با پلیس همقدم شده اند، با آن ها برخورد می کنیم.
اعلام کسر شارژ از طریق تلگرام
هاشمی زادگان با قبول این نکته که اگر شهروندان بعد از هر بار پارک کردن، از میزان کسر شارژ خود آگاه شوند بخش عمده ای از گلایه ها از الیت مرتفع می شود، اظهار می دارد: به تازگی این امکان با پرداخت مبلغی کمتر از 2 هزار و 500 تومان و از طریق کانال تلگرام مهیا شده است و شهروندان می توانند با ثبت نام در این کانال از کسر شارژ خود بعد از هر بار پارک کردن آگاه شوند. وی در عین حال می گوید: با وجود تردد روزانه یک میلیون خودرو در مشهد و حضور 120 هزار خودرو در هسته مرکزی شهر، تمام فضای پارک موجود در مشهد محدود به 16 هزار جای پارک است و با برنامه ریزی الیت هر روز 120 هزار خودرو در این فضا از پارک استفاده می کنند.  مدیرعامل شرکت الیت عمده ترین دلیل مخالفت مردم با ساختار الیت را  بی اطلاعی از روند کاری این شرکت می داند و می افزاید: اگر بخواهیم طرح الیت را لغو و فراموش کنیم هر روز 90 هزار خودرو به دلیل نبود جای پارک، در هسته مرکزی مشهد سرگردان و خیابان ها قفل می شوند، در حال حاضر هم 40 درصد مشترکان هیچ پولی به الیت پرداخت نکرده اند و همیشه بدهکار هستند.
جریمه حتی در نیم ساعت رایگان!
سرهنگ «حمیدرضا گرایلی» رئیس پلیس راهور خراسان رضوی نیز در گفت و گو با خبرنگار ما با بیان اینکه قانون اجازه می دهد شهرداری از وسایل نقلیه ای که در حاشیه خیابان پارک می کنند هزینه ای دریافت کند، می گوید: این کار توسط "الیت" انجام می شود، ضمن اینکه در همین قانون اعلام شده مأموران مکلفند اقدام افرادی را که خودرو خود را در حاشیه پارک می کنند اما مجوز لازم ندارند به عنوان تخلف پارک ممنوع اعمال کنند.
«اگر توقف ها زیر نیم ساعت باشد، نباید اعمال قانون انجام شود؟» وی در پاسخ به این پرسش نیز می گوید: این قانون تنها برای کسانی که حساب آن ها شارژ دارد صدق می کند و بدهکارها حتی اگر زیر نیم ساعت هم توقف داشته باشند اعمال قانون می شوند.
به پلیس اعلام کردیم با پارکبان ها همقدم نشوند
وی با بیان اینکه به نیروهای پلیس اعلام کرده ایم برای اعمال قانون با مأموران پارکبان همقدم نشوند، اظهار می دارد: این امر به این دلیل است که از بروز سوء تفاهم برای مردم در خصوص همراهی پلیس و پارکبان ها، صرفا با هدف جریمه کردن خودروها جلوگیری  شود؛ بنابراین اعلام کرده ایم بهتر است مأموران پلیس با فاصله از مأموران پارکبان حرکت کنند.
با این حال هنوز جای این ابهام باقی است که چرا برخی خودروها بدون حضور پلیس در محل و الصاق برگه جریمه، اعمال قانون می شوند، اما در گزارش عدم خلافی این خودروها که بعد از مدتی توسط مالک دریافت می شود، از این جریمه به عنوان جریمه الصاقی یاد می شود. به عبارت دیگر چرا مأموران پلیس بدون مراجعه حضوری صرفا با توجه به گزارش شفاهی یا گزارش دستگاه کنترل مأمور الیت به اعمال قانون غیر حضوری اقدام می کنند، اما برگه جریمه روی شیشه خودرو نصب نمی شود؟
گرایلی دراین باره بدون پاسخ دادن به سوال خبرنگار ما، صرفا به ذکر این مطلب اکتفا می کند و می گوید: البته ما دستگاهی برای سنجش اینکه خودرو با مجوز یا بدون مجوز پارک کرده است، نداریم و معیار اعمال قانون هم دستگاه پارکبان هاست.
وی می افزاید: اینکه خودرویی شارژ دارد یا ندارد برای ما معیار نیست و معیار ما برای اعمال قانون، اعلام مأمور الیت است.
 

سمیه صادقی- در حالی که ازاوایل مهر ماه امسال سهمیه آب کشاورزان روستاهای پایین دست سد ارداک  قطع شده است وقرار بود کشاورزان و شرکت آب منطقه ای بابستن قرارداد برای برخورداری مجددکشاورزان از آب ارداک به توافق برسند ، طبق اظهارات نمایندگان کشاورزان توافقی حاصل نشده است.
فلاحیان یکی از نمایندگان  کشاورزان در گفت و گو با خراسان با بیان این که کشاورزان 9 روستای پایین دست ارداک اسناد و مدارک چند صد ساله برای استفاده از آب رودخانه هزار مسجد در اختیار دارند، گفت: با این حال شرکت آب منطقه ای بر روی این رودخانه سدی زده است تا فقط سیلاب های این رودخانه را کنترل و ذخیره کند و در اختیار کشاورزان قرار دهد اما شرکت آب منطقه ای این را نادیده گرفته و مانع همان مقدار آبی شده است که ما کشاورزان به عنوان حقابه در آن سهم داریم.
وی ادامه داد: شرکت آب منطقه ای موظف است آن مقدار آب که سهم ماست را رایگان در اختیارمان بگذارد در حالی که حقابه ما از این سد قطع شده است. شرکت آب منطقه ای به تبصره های الف و ب ماده 33 قانون توزیع عادلانه آب استناد می کند در حالی که حقابه بران از سد، نباید هزینه ای پرداخت کنند.
فلاحیان با طرح این ادعا که این مشکل فقط در استان خراسان رضوی است، گفت: در همه سدهای استان، کشاورزان از حق خود محروم مانده اند. به طور مثال زمین های کشاورزی  روستاهای پایین سد طرق و کارده به جای آب سالم از سد با پساب بسیار آلوده  آبیاری می شود.
به همین علت همه زمین ها آلوده شده است و محصولات کشاورزی با وجود سم و مواد شیمیایی محصولاتی غیرقابل مصرف است.
تورانی یکی دیگر از مالکان زمین های کشاورزی نیز با طرح این موضوع که آب منطقه ای به تعهدات خود عمل نکرده است، گفت: در تفاهم نامه ای که با آب منطقه ای داشته ایم قرار بوده است حقابه ای را برای کشاورزان در نظر بگیرند. بر اساس آن تفاهم نامه قرار بود حقابه کشاورزان بر مبنای حداقل حقابه 10 میلیون و 300 هزار متر مکعب مازاد آب، گنجانده شود. تشکیل هیئت سه نفره و پنج نفره یکی دیگر از بندهای تفاهم نامه بود و با این که نماینده جهاد کشاورزی و نظام صنفی کشاورزان حضور داشتند اما نماینده آب منطقه ای در این جلسه حضور نیافت و از شروع عملیات اجرایی این تفاهم نامه سرباز زد.
وی ادامه داد: بحث دیگر این بود که ظرف 10 روز برآورد میزان مصرف آب و مبالغی با عنوان عوارض که باید پیش بینی شود توسط آب منطقه ای انجام شود که نشد، ودرخواست افزایش مدت داده شد و ما از طریق انجمن صنفی این مهلت را ارائه دادیم و باز هم سازمان آب منطقه ای تعهدات خود را انجام نداد.
تورانی در پاسخ به این سوال خراسان که آیا شما آماده انعقاد قرارداد با آب منطقه ای هستید؟ گفت: ما طبق تفاهم نامه ای که حتی در آن حق کشاورزان هم کاملا رعایت نمی شود حاضر به همکاری بودیم.
وی در پاسخ به این که تا قراردادی منعقد نشود آب منطقه ای آبی در اختیار کشاورزان قرار نمی دهد، اظهار کرد: این ادعای آب منطقه ای است و طبق تبصره یک ماده 21 قانون « توزیع عادلانه آب»، تقسیم و توزیع آب کشاورزی، وصول آب بها و حق نظارت بر عهده وزارت کشاورزی و تخصیص و مجوز بهره برداری از آب بر عهده وزارت نیرو است. همچنین دریافت  مبالغی که کشاورزان باید بپردازند بر عهده وزارت کشاورزی است نه وزارت نیرو.
تورانی با بیان این که قوانینی که آب منطقه ای به آن استناد می کند مربوط به آب بران است و نه حقابه بران، گفت: اگر در قانون هرجایی قید شده است که کشاورز حقابه بر بابت سهم آبی خود موظف به پرداخت هزینه است، حرف آب منطقه ای کاملا درست است اما چنین قانونی نداریم که حقابه بر باید هزینه پرداخت کند این آب سد حق ماست و ما نباید بابت دریافت حق خود مبلغی پرداخت کنیم.
تورانی ادامه داد: 3 شهریور امسال سازمان منطقه ای نامه ای را ارسال کرده است که برابر قانون بابت ساخت سد هزینه ای از کشاورزان حقابه بر دریافت نمی شود و حقابه به صورت تنظیم شده از سد به رسمیت شناخته می شود.
وی ادامه داد: ماده 33 و 34 قانون توزیع عادلانه آب هیچ قانونی را برای حقابه بر مشخص نکرده است ضمن این که اگر حقابه ای هم بخواهد پرداخت شود باید به وزارت جهاد کشاورزی پرداخت شود نه وزارت نیرو.
کسی نمی تواند نظر خود را به قانون تحمیل کند
مهندس علی محمدخانی، مدیر دفتر بهره برداری و نگهداری تاسیسات آبی شرکت آب منطقه ای خراسان رضوی نیز در پاسخ به اظهارات این کشاورزان در گفت و گو با خراسان گفت: ادعاهای این کشاورزان در سازمان بازرسی و دادگاه عمومی و انقلاب مطرح شده و در حال پیگیری است و در آن جا قوانین موشکافی و بررسی شده است.
وی با بیان این که عده ای از مالکان زمین های کشاورزی  معترض از قانون تفسیر به رای می کنند، گفت: در دیگر استان ها روند کار وزارت نیرو همین است اما برخی کشاورزان پایین دست  سد این موضوع را قبول نمی کنند.
وی در پاسخ به این اظهار نظر کشاورزان که سد ارداک برای جلوگیری از سیلاب ایجاد شده ، گفت: این سد با هدف مهار، کنترل، ذخیره و تنظیم جریانات دایم و فصلی رودخانه ارداک ایجاد شده است و طبق قانون اگر دولت بر رودخانه ای سدی می زند حقابه بران بابت حقابه تنظیمی خود هزینه می پردازند اما آب بران باید در ساخت سد و شبکه مشارکت کنند.
وی ادامه داد: این افراد ادعا می کنند که جهاد کشاورزی باید حقابه را بگیرد در حالی که برای آن ها چه فرقی می کند که چه کسی حقابه را بگیرد همچنان که بر اساس قانون وزارت نیرو مرجع وصول آب بهاست. کسی نمی تواند به دولت و قانون تحمیل کند که من هزینه حقابه را به وزارت جهاد کشاورزی می دهم نه به وزارت نیرو زیرا مواد 33 و 34 قانون توزیع عادلانه آب به این موارد تصریح دارد.
وی تصریح کرد: طبق « ‌ماده 33 - وزارت نیرو موظف است نرخ آب را برای مصارف شهری و کشاورزی و صنعتی و سایر مصارف با توجه به نحوه استحصال و مصرف‌برای هر یک از مصارف در تمام کشور به شرح زیر تعیین و پس از تصویب شورای اقتصاد وصول کند.
‌الف - در مواردی که استحصال آب به وسیله دولت انجام پذیرفته و به صورت تنظیم شده در اختیارمصرف‌کننده قرار گیرد، نرخ آب با در نظر‌گرفتن هزینه‌های جاری از قبیل مدیریت، نگهداری، تعمیر، بهره‌برداری و هزینه استهلاک تأسیسات و با توجه به شرایط اقتصادی و اجتماعی هر منطقه تعیین و از مصرف‌کننده وصول‌می‌شود.
ب - در مواردی که استحصال آب به وسیله دولت انجام نمی‌پذیرد دولت می‌تواند به ازای نظارت و خدماتی که انجام می‌دهد با توجه به شرایط‌اقتصادی و اجتماعی هر منطقه در صورت لزوم عوارضی را تعیین و از مصرف‌کننده وصول کند.
‌طبق ماده 34 ، آب‌بران موظف به پرداخت بهای آب مصرفی یا عوارض آن بر اساس بندهای الف و ب مذکور در ماده 33 این قانون هستند وگرنه آن ‌مصرف‌کننده‌ای که حاضر به پرداخت آب بها نشده است پس از مهلت معقولی که از طرف دولت به مصرف‌کننده داده خواهد شد حقابه اش قطع می شود و‌چنانچه مصرف‌کننده از پرداخت بدهی های معوق خود بابت آب‌بها یا عوارض خودداری کند دولت صورت بدهی مصرف‌کننده را برای صدور‌اجراییه به اداره ثبت محل ارسال خواهد کرد و اداره ثبت مکلف است طبق مقررات اجرای اسنادرسمی لازم‌الاجرا برای صدور ورقه اجراییه و‌ وصول مطالبات از بدهکار اقدام کند.
د‌رتبصره این ماده آمده است: مهلت معقول برای قطع آب و شرایط اجازه استفاده مجدد از آب و سایر موضوعات مربوطه طبق آیین‌نامه‌ای خواهد بود که به وسیله‌وزارت نیرو پیشنهاد شود و به تصویب هیئت وزیران برسد.»
وی ادامه داد: از کشاورزانی که حقابه بر هستند هزینه ای در ساخت سد دریافت نمی شود اما بابت در اختیار گرفتن آب تنظیمی از سد ارداک طبق قانون و بر اساس روند همه سدها باید 2 تا 3 درصد از محصول خود را بپردازند.
مهندس محمدخانی با ارائه مستنداتی به صورت جلسه های مکرر و متعددی در تاریخ های 27 اسفند ماه سال 93، 8 فروردین ماه و 21 تیرماه و سوم شهریور امسال اشاره کرد که کشاورزان  بارها متعهد شده بودند ظرف مهلت تعیین شده برای انعقاد قرارداد با آب منطقه ای بابت پرداخت هزینه حقابه مراجعه کنند اما بارها خلف وعده کرده اند. در حالی که شرکت آب منطقه ای باید آب را بر روی آن ها قطع می کرد اما به طور مکرر و برای جلوگیری از ضرر و زیان کشاورزان با آن ها همکاری کرده است تا اول مهرماه که به دلیل همکاری نکردن کشاورزان آب بخش کشاورزی بر روی آن ها قطع شد.
وی افزود: بر اساس تفاهم نامه مورخ 17 آبان امسال نیز قرار شد ظرف 10 روز نماینده کشاورزان به آب منطقه ای مراجعه کند و قراردادی بین آب منطقه ای و کشاورزان منعقد شود که در این مدت باز هم مراجعه ای نداشتند.
وی ادامه داد: در جلسه ای هم که با حضور فرماندار مشهد و چناران و نیز معاون سیاسی اجتماعی فرماندار و مسئولان بخش های مربوطه در شرکت آب منطقه ای در 21 تیرماه امسال برگزار شد، مقرر شده است که شرکت آب منطقه ای برای توجیه بیشتر کشاورزان حقابه بر از سد ارداک جلسات توجیهی برگزار کند و ضمن ارائه مستندات قانونی که در آن تکلیف حقابه بران به عقد قرارداد تحویل آب بیان شده، آن ها را ترغیب به عقد قرارداد کند.
وی افزود: در همین جلسه مقرر شد شرکت آب در اجرای قانون از آغاز مهرماه برای کاشت پاییزه فقط و فقط به کشاورزانی حقابه تحویل دهد  که آن ها با شرکت قرارداد مبادله کرده باشند.
حقابه بران اصفهانی نیز هزینه می پردازند
هر چند تماس خبرنگار خراسان با معاون آب و خاک جهاد کشاورزی استان خراسان رضوی به دلیل برگزاری جلسه ای در جهاد کشاورزی محقق نشد اما برای روشن شدن وضعیت پرداخت شدن یا نشدن حقابه با یکی از مسئولان جهاد کشاورزی استان اصفهان که از قضا خود حقابه بر از سد زاینده رود است مصاحبه کردیم.
مهندس بیگی مدیرعامل شرکت تعاونی تولیدی و حقابه بر از سد زاینده رود به خراسان گفت: زاینده رود از چندهزار سال پیش در منطقه اصفهان جاری بوده است و حقابه بران و آب بران هر کدام بر اساس قانون توزیع عادلانه آب که قانون بسیار مفیدی است، مبلغی را هر ساله بابت دریافت آب از سد پرداخت می کردند.
وی افزود: شرکت میراب که تحت نظر مجموعه شرکت آب منطقه ای اصفهان است وظیفه حفاظت از شبکه ها را بر عهده دارد این ماموریت از قبل از انقلاب برای میراب تعریف شده است و کشاورزان پایین دست سالانه  باید هزینه ای را بابت حفظ و نگهداری از شبکه می پرداختند پس از انقلاب هم که سد و احداث شبکه ها مدرن شد این ماموریت همچنان ادامه دارد و شرکت میراب هزینه می کند و این چنین نیست که سد و شبکه بسازد و سد را به حال خود رها کند.
وی ادامه داد: بنابراین سالانه بین کشاورزان حقابه بر و آب بر قراردادی منعقد می شود تا هم سهم آبی هر مزرعه مشخص شود و هم مقداری که قانون تعیین کرده هزینه ای را به شرکت میراب بپردازند. مثلا اگر در پایین دست سد سه مزرعه و 70 نفر کشاورز باشند این مبلغ بین آن ها تقسیم می شود.
بیگی در پاسخ به این که آیا تا کنون کشاورزان به این موضوع اعتراضی داشته اند؟ گفت: پرداخت هزینه روال طبیعی است و تا کنون با این مشکل مواجه نشده ایم.
وی ادامه داد: البته ممکن است کشاورزان در طول سال با نوسانات شبکه آب رسانی سد مواجه شوند که طبیعتا به مقداری که در طول سال آب رها می شود کشاورز هزینه می پردازد.

علی بیات-طی روزهای گذشته پیامک هایی به سامانه پیامگیر روزنامه خراسان ارسال شده مبنی بر این که شرکت گاز 15روز اول آبان ماه را جزو فصل گرم حساب کرده وقبض های این دوره نجومی شده است واین اقدام  تخلف آشکار محسوب می شود ونوعی بی عدالتی است.یکی از مشترکان در این باره به خراسان گفت: در شهرهایی مانند مشهد از مهر ماه وضعیت هوا دچار نوسان می شود و بسیاری از مشترکان در این شرایط ناچار می شوند بخاری یا پکیج های خودرا روشن کنند واین اقدام باعث می شود گاز بها افزایش یابد وخیلی از مشترکان توان پرداخت آن را نداشته باشند.دیگر مشترک ساکن مشهد هم افزود:شهر مشهد از جمله شهرهای سردسیر است و برخلاف نقاط گرمسیر، از مهر ماه در این شهر سرما احساس می شود واین دستورالعمل شرکت گاز نوعی بی عدالتی محسوب می شود .در این زمینه خبرنگار خراسان با شرکت گاز تماس گرفت ودر این زمینه سوالاتی ارایه کرد .مسئول روابط عمومی شرکت گاز خراسان رضوی در این باره به خراسان گفت:سیاست گذاری درباره فصول سرد وگرم در شهرها از سوی استان نیست بلکه بخشی از این سیاست گذاری به سازمان هدفمندی یارانه ها بر می گرددوبخشی راهم وزارت نفت وشرکت ملی گاز تعیین می کنند.علی ایمانی فر افزود:از تهران به استان ها ابلاغ می شود وسیستم های نرم افزاری به صورت خودکار دستورالعمل هارا اجرایی می کند.وی عنوان کرد: در سال چند بار نظرات مشترکان را به تهران ابلاغ می کنیم ولی همچنان  دستورالعمل به قوت خود باقی است.ایمانی فر گفت:آخرین بار ابتدای امسال 15درصد به حامل های انرژی وتعرفه های گازبها در کشور افزوده شدوهمچنین از تاریخ 15آبان ماه به بعد تعرفه گاز بها جزوفصل سرد محاسبه شده است.وی با اشاره به یک میلیون  مشترک گاز در مشهد ودومیلیون مشترک  در استان افزود:امسال در سطح گسترده ای گاز رسانی درروستاهای استان را آغاز کرده ایم و طبق قولی که وزارت نفت به ما داده است تا پایان سال 96 کلیه روستاهای واجد شرایط در استان از نعمت گاز برخوردار خواهند شد.وی گفت:امسال گازرسانی به حدود 700روستا را دراستان آغاز کرده ایم وپروژه گاز رسانی بخشی از این روستاها در دهه فجر افتتاح خواهد شد.

گروه فرهنگی - کتابشهر مشهد به عنوان بزرگ ترین مجموعه کتابشهر در ایران بعد از چند ماه رکود و تعطیلی، این روزها دوباره با حال و هوایی متفاوت سلامی نو به دوستداران کتاب در مشهد داده است. کتابشهر مشهد که در بولوار شهید مدرس مشهد واقع است، با رویکردی جدید با همکاری و مدیریت مشترک موسسه کتابشهر ایران و مجمع ناشران انقلاب اسلامی فعالیت خود را از سر گرفته است.در آغازین روزهای شروع به کار اولین شعبه کتابشهر مشهد که مدیریت آن به مجمع ناشران انقلاب اسلامی واگذار شده است، در سرمای زمستان به محیط گرم و فرهنگی کتابشهر مشهد در خیابان مدرس مشهد می روم و آهسته در میان 22 غرفه موضوع بندی شده کتابشهر گام بر می دارم. در گوشه و کنار این فروشگاه دوستداران و اهالی کتاب را می بینم که مشتاقانه به دنبال کتاب مورد نظر خود هستند. فضای کف کتابشهر اختصاص داده شده است به کتاب کودکان و محصولات فرهنگی از قبیل بازی های فکری و لوح های فشرده تا کودکانی که به همراه خانواده‌هایشان می آیند، با محیط خشک قفسه در قفسه کتاب، مواجه نشوند و از همان دوران کودکی ذهنیتی مناسب و دوست داشتنی از موضوع کتاب و کتابفروشی داشته باشند.
دوستداران کتاب ، دلسوزان کتاب اند
مسعود یکی از بازدیدکنندگان کتابشهر است؛ در حالی که غرق تماشای کتاب های داخل یکی از قفسه های کتابشهر است از او می پرسم می دانستی چند ماه است کتابشهر فعالیت مستمری نداشته است و اکنون دوباره شروع به کار کرده است؟ او از این موضوع ابراز بی اطلاعی می کند و می گوید: این روزها دغدغه های فرهنگی از این قبیل که چند سال گذشته چه تعداد کتابفروشی داشته ایم و اکنون در چه وضعیتی هستیم برای مردم کمرنگ شده است و هر فردی سرش به کار خودش است مگر اینکه از دوستداران کتاب پیگیر این موضوعات باشند که بخواهند دل بسوزانند.
فرهنگ سازی از دوران کودکی
او نیز معتقد است، فرهنگ سازی برای ارتباط با کتاب و مراکز عرضه محصولات فرهنگی باید از دوران کودکی شکل بگیرد و می گوید: چه قدر خوب است برای زوج های جوان همچنان که کلاس های مشاوره می گذارند، کلاس های چگونه آشنا کردن فرزندان با فرهنگ مطالعه و کتابخوانی نیز برگزارکنند.
کتاب های دیجیتالی، کتاب نمی شود!
یکی دیگر از بازدید کنندگان، جوان 24 ساله ای است که در میان قفسه ها به دنبال کتاب مورد نظر خود می گردد؛ دقایقی با او هم صحبت می شوم، او نیز می خواهد از دغدغه های خود درباره وضعیت کتاب بگوید لذا در همان ابتدای صحبتش مثالی در حوزه ترویج کتابخوانی می زند و می گوید: این روزها در همه ابعاد برای تسهیل کارها فناوری را به خدمت می گیرند و حوزه کتاب نیز از این قاعده مستثنا نیست، ما این روزها شاهد ورود و انتشار کتاب های دیجیتالی در فضای مجازی هستیم که به نظر من این گونه عرضه کردن کتاب کمک شایانی به ترویج فرهنگ کتاب نمی کند.او که دانش آموخته رشته زبان است، در ادامه می افزاید: کتابخانه کوچکی در خانه دارم ، هنگامی که مهمانی برایم می آید و کتاب ها را می بیند، هوس می کند کتابی را انتخاب کند و چند دقیقه ای مشغول مطالعه آن شود که این خاصیت جذب و کشش برای مطالعه در کتاب های الکترونیکی وجود ندارد.
کتابشهر سوپر مارکت فرهنگی است
چند دقیقه ای نیز با مسئولان کتابشهر هم صحبت می شوم، آنها نیز از فصل جدید فعالیت ها در حوزه کتابشهر خبر می دهند. سید محمد حسینی مدیر کتابشهر مشهد در گفت وگو با خراسان می گوید: تمام  دغدغه ما این است که کتابشهر مشهد دوباره برپا شود تا بتواند در جامعه فرهنگی در زمینه ترویج فرهنگ کتاب و کتابخوانی ایفای نقش کند.او رویکرد جدید کتابشهر مشهد را در قالب سوپر مارکت فرهنگی عنوان می کند و می گوید: هم اکنون حدود 8 هزار قلم کالای فرهنگی در این فروشگاه عرضه می شود که حدود 7 هزار کتاب در 22 حوزه مختلف است.مدیر کتابشهر مشهد معتقد است که کودکان از والدینشان کتابخوان تر هستند و در خیلی از موارد این کودکانند که دست پدر و مادر خود را می گیرند و به کتابفروشی ها می آورند. او می گوید: ما نیز بخش عمده ای از فضای کتابشهر را به حوزه کودک و نوجوان اختصاص داده ایم. او این مطلب را هم می گوید که اگر کتاب های خوبی مطابق ذائقه مردم تولید شود ، قطعا مخاطب خود را پیدا می کند.حسینی به غرفه ویژه ولایت در کتابشهر اشاره می کند و می گوید: در این غرفه کتاب های امام خمینی (ره) و رهبر معظم انقلاب و همچنین برخی از کتاب هایی که به تقریظ رهبری رسیده است، برای عموم مردم به نمایش گذاشته می شود.

گروه جامعه/ «خودروهای پلیس معاینه فنی ندارند» این ادعای شهروندی است که  با ارسال پیامک به سامانه 2000999 حرف مردم روزنامه خراسان خواستار پیگیری این موضوع از مسئولان شد.
طبق قانون معاینه فنی برای تمام خودروها  الزامی است
سرهنگ «حمید رضا گرایلی» رئیس پلیس راهور خراسان رضوی با رد ادعای این  شهروند مبنی بر عدم معاینه فنی خودروهای پلیس می‌گوید: سال گذشته نزدیک 500 دستگاه خودروی پلیس راهنمایی و رانندگی برای  رفع عیب  ظاهری و فنی  و دریافت برگه معاینه فنی به نمایندگی‌ها فرستاده شده  است و  تعدادی از این خودروها به دلیل نقص فنی برگشت داده شد تا بررسی شود.وی می‌افزاید: معاینه فنی برای تمام خودروها  الزامی است و در قانون ذکر نشده برای خودروهای پلیس یا دولتی و ... معاینه فنی نیاز نیست و تمام خودروهایی که در معابر عمومی تردد می‌کنند طبق قانون موظف هستند که معاینه فنی بشوند و  خودروهای پلیس هم از این قانون مستثنی نیست.
گرایلی تصریح می‌کند: اگر خودروهای پلیس دود زا باشند یا هر گونه نقص فنی داشته باشند هیچ فرقی برای معاینه فنی با خودروهای شخصی ندارند و تنها سازمان و واحد دولتی که به دریافت برگه معاینه فنی اقدام کرد، خودروهای راهنمایی و رانندگی بود.
خودروهای دولتی برای معاینه فنی اقدام نمی‌کنند
 رئیس پلیس راهور خراسان رضوی با بیان این که به استانداری خراسان رضوی  نامه نوشتیم که تمام خودروهای دولتی باید معاینه فنی داشته باشند می‌افزاید: از سازمان ترافیک شهرداری مشهد  سوال کنید تا الان چه تعداد خودروی دولتی برای معاینه فنی خودرو مراجعه کرده است،‌  ولی اطلاعی که بنده دارم هیچ سازمان دولتی برای معاینه فنی مراجعه نکرده اند.
به جز خودروهای راهنمایی و تاکسیرانی هیچ سازمان دولتی برای معاینه فنی   اقدام نکرد
همچنین «امامی» رئیس سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد در این باره به خراسان  می گوید: طی برنامه ریزی و هماهنگی  انجام شده  با راهنمایی و رانندگی خراسان رضوی سال گذشته تعدادی از خودرو‌های پلیس راهنمایی و رانندگی به مراکز معاینه فنی فرستاده شد.وی تصریح می‌کند: طبق قانون باید تمام خودروها اعم از دولتی  و غیر دولتی معاینه فنی شوند ولی تا الان  به جز خودروهای راهنمایی و رانندگی و تاکسیرانی هیچ سازمان دولتی برای معاینه فنی خودروهایشان اقدام نکرده اند.همچنین سرهنگ «محسن قمری» رئیس اداره فرهنگ و عملیات ترافیک راهنمایی و رانندگی خراسان رضوی در این باره می‌گوید: البته تعدادی از خودروهای دولتی که 5 سال بیشتر از تولید آن‌ها نمی‌گذرد نیازی به معاینه فنی ندارند.
نظارت نکردن مدیران دستگاه‌های دولتی به معاینه فنی خودروها
وی با اشاره به  بی‌توجهی و همکاری نکردن سازمان‌های دولتی به معاینه فنی خودروهای تحت پوشش خود می‌گوید: متاسفانه نبود نظارت کافی از طرف مدیران نهاد‌های دولتی باعث شده از مراجعه به معاینه فنی خودروها امتناع کنند . قمری ادامه می‌دهد:پلیس راهنمایی و رانندگی موظف است با خودروهای فاقد آرم معاینه فنی برخورد و برای آن‌ها قبض جریمه صادر کند و اعمال قانون برای خودروی شخصی یا دولتی هیچ تفاوتی  با یکدیگرندارد.وی اطلاع نداشتن مردم در خصوص وجود مراکز معاینه فنی خودرو و ضرورت مراجعه به مراکز معاینه فنی را یکی از دلایل استقبال نکردن شهروندان از معاینه فنی دانست و تصریح می‌کند:  بر اساس قانون، هم اکنون تمام خودروهای سواری سالانه یک بار و خودروهای عمومی مانند اتوبوس‌ها هر شش ماه ملزم به مراجعه به مراکز معاینه فنی خودرو هستند.رئیس اداره فرهنگ و عملیات ترافیک راهنمایی و رانندگی خراسان رضوی ادامه می‌دهد: تصویب  قوانین جدیدتر و فشارآوردن به رانندگان برای مراجعه به مراکز معاینه فنی تاثیری در افزایش استقبال مردم نداشته است بلکه ارائه آموزش‌های لازم و فرهنگ سازی بیشتر به منظور ارتقای سطح اطلاعات و آگاهی‌های مردم در خصوص وجود چنین مراکزی بهترین راهکار در این زمینه است.
20 هزار تومان جریمه برای نداشتن معاینه فنی
قمری می‌افزاید: بر اساس مصوبه هیئت دولت، میزان جریمه نداشتن برچسب معاینه فنی 10 هزار تومان و 20هزار تومان به دلیل نداشتن معاینه فنی است.
رئیس اداره فرهنگ و عملیات ترافیک راهنمایی و رانندگی خراسان رضوی ادامه می‌دهد:ارائه آمار و مستندات کارشناسان مبنی بر تأثیر مستقیم معاینه فنی با سلامت شهر و شهروندان، بهترین و شفاف‌ترین راهکاری است که می‌تواند این ضرورت را در ذهن شهروندان نهادینه کند. در این میان می‌توان با استفاده از ظرفیت‌های شهری و با نصب بنر در شهر، برگزاری همایش و اطلاع‌رسانی‌های محلی اهمیت این موضوع را به شهروندان گوشزد کرد.
 

نوری/ فرماندهی انتظامی شهرستان بردسکن از کشف و ضبط 105 کیلو تریاک از کامیون حامل خیار دراین شهرستان خبرداد. سرهنگ هوشنگ کیانی افزود: درپی کنترل خودروهای عبوری محور بجستان به بردسکن ماموران مبارزه با مواد مخدر این فرماندهی به یک دستگاه کامیونت که بار خیار داشت مشکوک  شدند و خودرویی را برای بررسی بیشتر به ستاد فرماندهی هدایت کردند. وی گفت: با توجه به اظهارات ضد و نقیض راننده و سرنشین، ماموران کارتن های خیار را یک به یک بررسی کردند که ناگهان با یک محموله 105 کیلویی تریاک مواجه شدند.فرماندهی انتظامی بردسکن افزود: قاچاقچیان که دو نفر بودند و یکی از آن ها نیز سابقه حمل مواد را داشت این مقدار مواد را از استان کرمان در داخل بار خیار جاسازی کرده بودند و قصد داشتند از طریق این محور به سبزوار حمل کنند.

فصل جاری مسابقات لیگ برتر فوتسال کشورامروزبه پایان می رسد وتیم ها آخرین مسابقه خود را در این چارچوب برگزار می کنند.متاسفانه فصل جاری لیگ برتر به دلایل متعدد،فصل خوبی برای نمایندگان استان خراسان رضوی نبود ونتایج غیرقابل انتظار2نماینده استان ، سبب نگرانی وافسوس فراوان علاقه مندان به این رشته شد.به گزارش خراسان،در این میان،البته نتایج ضعیف تربه تیم"اقتدار نوین فردوسی مشهد"تعلق داشت که برخلاف نامش اثری از "اقتدار"را در بازی هایش ندیدیم. این تیم با کسب نتایج دور از انتظار به احتمال بسیار پس از تیم "کاشی نیلوی اصفهان" که در نیمه راه،از ادامه مسابقات انصراف داد وراهی لیگ دسته پایین تر شد،دومین تیمی است که به لیگ دسته اول کشور سقوط می کند.تنها روزنه امید کوچکی که برای بقای این تیم وجود داشت،غیبت تیم"آذرخش"مقابل تیم "دبیری تبریز" بودکه تیم جنوبی را پس از 2غیبت متوالی، به جای "فردوسی"راهی لیگ یک می‌کردولی با توجه به اینکه امروز آخرین دیدار"آذرخش"در"بندرعباس" مقابل تیم تبریزی به علت  انصراف تبریزی ها برگزار نمی شود، احتمال غیبت این تیم در خانه بسیار ضعیف به نظر می رسد که همین امر سقوط تیم "فردوسی" را تا حدی مسجل می کند.
"تاسیسات" برای "قهرمانی" در مشهد به میدان می رود
در هفته آخر لیگ برتر فوتسال کشور3تیم شانس قهرمانی در لیگ برتر را دارند،یکی از این تیم ها،تیم "تاسیسات دریایی تهران"است که در کورس قهرمانی قرار دارد وبه همین دلیل در بازی آخر با قدرت تمام در مشهد به میدان می رود.مسئولان لیگ فوتسال با توجه به احتمال قهرمانی این 3تیم،جام هایی را به 3نقطه کشور ارسال کرده اند که یکی از آنها به مشهد فرستاده شده است تا در صورت مسجل شدن قهرمانی تیم تهرانی،یاران"وحید شمسایی"(سرمربی-بازیکن این تیم)جشن قهرمانی شان را در مشهد برپاکنند.البته قبل از این مسئله،مسابقه امروز تیم های فوتسال"فردوسی مشهد"با "تاسیسات" تحت الشعاع احتمال خداحافظی این بازیکن تکرار نشدنی فوتسال ایران است که خود وی هفته قبل این مسئله را رسانه ای کرد.
بازیکن تمام نشدنی در انتهای راه؟
"وحید شمسایی"به دلایل بسیار، نامی بزرگ ودرخشان در فوتسال ایران است که  مرور کوتاهی بر فهرست عناوین و مقام های کسب شده توسط وی در رقابت های داخلی وخارجی، نشان می دهد که جایگاه او در فوتسال کجاست."شمسایی"که به درستی"علی دایی فوتسال" نام گرفته است،با 3نسل از بهترین بازیکنان فوتسال ایران همبازی بود ودر باب اشتهای سیری ناپذیرش به گلزنی،کافی است به یاد آورید که او همین امسال نیز برای چندمین بار در حالی برترین بازیکن فوتسال قاره کهن(آسیا) شناخته شد که از 40سالگی نیز عبور کرده است.البته مصدومیت های متوالی  فصل جاری"شمسایی"- که می تواند ناشی ازبالا رفتن سن باشد و باعث غیبت وی در بسیاری از مسابقات فصل جاری شد- این بازیکن را به فکر"خداحافظی از میادین" انداخته واخیرا موضوع را به استخاره اش در مشهد وطی آخرین بازی لیگ موکول کرده است.بنابراین مسابقه امروز از این زاویه نیز بازی مهمی تلقی می شود،چراکه خداحافظی احتمالی "بزرگ ترین بازیکن تاریخ فوتسال ایران" موضوع مهمی است.
"فردوسی" می تواند دوباره برخیزد...
تیم فوتسال "فردوسی مشهد"امسال به دلیل مجموعه عواملی که ناشی از اشتباهات کادرفنی ومدیران باشگاه بود، عملکرد ضعیفی ارائه کرد.امانکته مهم این است که زحمات چندین ساله این تیم در فوتسال کشور نباید با سقوط محتمل این تیم به لیگ دسته اول به فراموشی سپرده شود.
نگارنده معتقداست مدیران این باشگاه باید با درس گرفتن از فصل تلخ جاری،حرکت نوینی را دوباره از لیگ پایین تر شروع کنند واین نکته را به یاد داشته باشند،برای خدمت به ورزش،هیچ گاه نباید از سختی های راه ترسید ودلسرد شد.واقعیت این است که حضورباشگاه فردوسی در فوتسال استان تاثیر گذار بوده است ونباید با یک ناکامی همه چیز را از یاد برد.
به یاد بازی جنجالی
مسابقه امروز 2تیم تهرانی ومشهدی که از ساعت 16 درسالن شماره2کارگران مشهد (واقع در قاسم آباد)برگزار می شود، البته یادآور حوادث تلخی است که در پایان دیدار فصل گذشته بازی همین2تیم در مشهد رخ داد که طی آن،برخی عوامل وتماشاگرنماها،پس از شکست مقابل تهرانی ها، حواشی زشتی رقم زدند و حتی این ماجرا به کتک کاری با بازیکنان تیم تاسیسات وبرخی خبرنگاران حاضرنیز کشیده شد. البته پس از آن انصافا دیگر شاهد تکرار این اتفاقات تلخ در مشهد نبودیم. طبیعی است که برگزاری بازی امروز آن اتفاقات تلخ را به ذهن متبادر کند والبته مسئولان باشگاه مشهدی می توانند با مهمان نوازی، این خاطرات را از ذهن تیم میهمان برای همیشه پاک کنند... درخور ذکر است از ساعت15فردا تیم"فرش آرا" نیز در دیداری دیگر در ساری به مصاف تیم"شهروند" می رود که البته با توجه به گریز هر2تیم از خطر سقوط،چندان با اهمیت تلقی نمی شود...
 

خبیری/ کیفیت هوای مشهد  روز گذشته در ایستگاه رسالت در وضعیت قرمز،5 ایستگاه در وضعیت هشدار ودر8 ایستگاه سنجش آلودگی هوا در وضعیت سالم قرار داشت. دکتر" رضا اسماعیلی" مدیراجرایی مرکز پایش آلاینده‌های زیست محیطی شهرداری مشهد در گفت و گو با خراسان افزود: کیفیت هوا ی روز گذشته (شنبه) در ایستگاه  سنجش میزان آلاینده‌های هوا در رسالت با شاخص 157در وضعیت قرمز و ناسالم برای تمامی گروه‌ها بود.وی گفت: کیفیت هواروزگذشته در ایستگاه‌های مفتح با شاخص 149،سمزقند با شاخص 148،ساختمان با شاخص 131، شهید آوینی با شاخص 114و حرم مطهر با شاخص 112نیز در وضعیت هشدار بود.وی اضافه می‌کند:  همچنین کیفیت هوای روز گذشته مشهد در ایستگاه‌های سرافرازان با شاخص 52،لشکر با شاخص 55،صدف با شاخص 57،خیام جنوبی با شاخص 72،نخریسی با شاخص 77،سجاد و تقی آباد با شاخص 82و ایستگاه سنجش ماشین ابزار با شاخص 93سالم بوده است.اسماعیلی با بیان این که با توجه به پیش بینی اداره کل هواشناسی در خصوص ورود سامانه هوای ناپایدار به استان و مشهد، امروز"یک شنبه " شاهد کاهش غلظت آلاینده‌ها خواهیم بود، اظهار کرد: با ورود این سامانه ناپایدار و احتمال بارندگی انتظار است امروز شاهد روند کاهش میزان غلظت آلاینده‌های هوا و قرارگرفتن شاخص‌ها در وضعیت هوای سالم باشیم.
مشهد در10ماه گذشته36روز هوای پاک و 27روز ناسالم داشته است
مدیر مرکز پایش آلاینده‌های زیست محیطی مشهد با بیان این که در 295روز گذشته طی سال 94 شهر مشهد شاهد فقط 36روز هوای پاک بوده است تصریح کرد: همچنین  در همین مدت 27روز هوا ناسالم و 232روز هوای شهر مشهد سالم بوده است.وی گفت:  آلوده‌ترین ماه امسال با 9روز هوای ناسالم مربوط به آذر ماه بوده و بهترین کیفیت هوا بدون هیچ روز هوای ناسالم به تیر و مرداد امسال اختصاص داشته است.اسماعیلی افزود: کیفیت هوای مشهد در 19روز گذشته از فصل زمستان با سه روز هوای پاک ،یک روز ناسالم و 15روز سالم نسبت به ماه گذشته بهتر بوده است.
کار ثبت آمار سهم منابع انتشارآلاینده‌های هوای مشهد آغاز شده است
وی در پاسخ به این سوال که میزان سهم منابع انتشار آلاینده‌ها در مشهد مشخص نیست اما تهران این آمار را جمع آوری کرده است، مسئولیت جمع آوری این آمار بر عهده چه سازمانی است ؟اظهار کرد: براساس نظر هیئت دولت مسئول برنامه‌های مرتبط با آلودگی هوا ،سازمان محیط زیست است اما مشهد فاقد فهرست سهم منابع انتشار آلاینده‌های زیست محیطی  و به تبع آن ،وجود آماری در این زمینه است.وی اضافه کرد: با توجه به این موضوع مرکز پایش آلاینده‌های زیست محیطی معاونت خدمات شهری در قالب طرح الگو سازی و پیش آگاهی کیفیت هوا در حال جمع آوری اطلاعات و آمار در خصوص سهم منابع انتشار آلاینده‌های هوا مانند خودروها ،صنایع، فرودگاه ،مصارف خانگی و ... در شهر مشهد است.
میزان تاثیر هواپیماها بر آلودگی هوای مشهدمشخص نیست
اسماعیلی در خصوص این که گفته می‌شود  میزان  تولید آلودگی هوای هواپیماهایی که از فرودگاه مشهد استفاده می‌کنند به اندازه  خودروهای شهر مشهد است گفت: فرودگاه مشهد با توجه به جانمایی اشتباه مسیر فرود و برخاست هواپیماها در آلودگی هوای مشهددخیل است اما به دلیل موجود نبودن آمار سهم منابع انتشار آلاینده‌های هوای مشهد، سهم فرودگاه در آلودگی هوای شهر دقیق نیست.وی می‌افزاید: 80درصد آلودگی هوای مشهد به بخش حمل و نقل شامل خودروها، اتوبوس هاو موتورسیکلت‌ها اختصاص دارد که به سه دلیل  عمر زیاد و فرسودگی خودروها، استاندارد نبودن خودروها و کیفیت سوخت مصرفی است.وی اضافه کرد: تعداد زیادی از خودروها و وسایل حمل و نقل عمومی مانند اتوبوس‌ها عمرزیادی داشته  و به دلیل فرسودگی، میزان تولید آلاینده‌های آلوده کننده هوا توسط آن‌ها بیشتر است .وی با اشاره به استاندارد نبودن بیشتر خودروها و وسایل نقلیه تصریح کرد: این موضوع با بی‌توجهی برخی به دریافت معاینه فنی خودرو به افزایش آلودگی هوا توسط وسایل نقلیه کمک می‌کند.مدیر مرکز پایش آلاینده‌های زیست محیطی افزود: استفاده از سوخت‌های غیر استاندارد به ویژه بنزین و گازوئیل نیز در آلودگی هوای مشهد تاثیر زیادی داشته که باید میزان توزیع گازوئیل کم گوگرد و بنزین یورو 4 در مشهد افزایش ‌یابد.

فرماندار فیروزه:  موانع تولید را پیگیری و برطرف می‌کنیم
شیخ زاده/ فرماندار فیروزه در بازدید از کارخانه قند شهرستان فیروزه در جمع مسئولان و کارگران  این کارخانه گفت: با تمام قدرت مشکلات و موانع تولید را پیگیری و حل می‌کنیم. محمد حسین صالحی افزود: دولت نگاه ویژه‌ای به بخش تولید و اقتصاد دارد و تلاش می‌کند ضمن ایجاد زمینه مناسب برای سرمایه گذاری بخش خصوصی، مسائل و مشکلات و موانع تولید را با تمام توان پیگیری و حل  کند.وی اظهار امیدواری کرد که با رفع تحریم‌ها در کنار توجه به سیاست‌های اقتصاد مقاومتی موجبات رشد و شکوفایی بیش از پیش اقتصاد کشور فراهم شود. وی همچنین افزود:  در شهرستان فیروزه تلاش‌های بسیار خوبی در بخش سرمایه گذاری برای سرمایه گذاری بخش خصوصی صورت گرفته و آینده توسعه شهرستان بسیار شفاف و روشن است.

کارگاه آموزشی خانواده‌های در آستانه طلاق در جوین تشکیل می‌شود
شمس آبادی/ به زودی با حضور کارشناسان و قضات دادگستری استان اولین کارگاه آموزشی خانواده‌های در آستانه طلاق در سرای فرهنگی و مشاوره‌ای خانواده محله مسجد امام رضا (ع) جوین تشکیل می‌شود . مدیر سرای فرهنگی و مشاوره‌ای خانواده محله مسجد امام رضا (ع) جوین به خراسان گفت: در اولین جلسه‌ای که توسط یکی از قضات و کارشناسان قضایی استان در روز‌های آینده تشکیل می‌شود زوج‌های در آستانه طلاق ضمن برخورداری از مشاوره‌های رایگان قضایی و حقوقی با ابعاد مختلف حقوقی خانواده نیز آشنا می‌شوند.شمس آبادی افزود: بر اساس نتایج یکی از تحقیقات علمی در کشور در یک تحقیق میدانی از ۱۰۰ خانواده در آستانه طلاق پس از برگزاری کارگاه آموزشی برای آن‌ها ،۶۰ درصد آن‌ها از طلاق منصرف شده‌اند .

2 طرح جدید دانش بنیان دانشگاه آزاد تربت حیدریه ثبت جهانی شد
غضنفری/ رئیس دانشگاه آزاد اسلامی تربت حیدریه از ثبت دو اختراع جدید شرکت دانش بنیان پارت این دانشگاه در اداره ثبت اختراعات جهانی خبر داد.
دکترمحمد علیزاده  با اعلام این مطلب در گفت وگو باخبرنگاران افزود:دومین دکترای افتخاری به فرشید مومنی، مدیر عامل شرکت دانش بنیان پارت دانشگاه آزاداسلامی تربت حیدریه و عضو باشگاه پژوهشگران نخبگان دانشگاه آزاداسلامی داده شد.
وی افزود: این عضو باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان دانشگاه آزاداسلامی در گذشته یک دکترای افتخاری به واسطه اختراعات پزشکی در رشته مهندسی پزشکی از روسیه دریافت کرده است.

استاد گروه چشم دانشگاه علوم پزشکی مشهد، پس از عمری تلاش در عرصه خدمات درمانی،علمی و آموزشی دعوت حق را لبیک گفت و درگذشت.  به گزارش وب دا، شادروان دکتر محمد فقیهی در سال1305 در سبزوار متولد شد و در یک خانواده روحانی پرورش یافت.
این استاد فقید موفق به کسب درجه دکترا و تخصص در جراحی چشم از دانشگاه تهران شد. دکتر محمد فقیهی بیش از  36سال در بیمارستان‌های قائم(عج)، امام رضا(ع)، آریا و دانشگاه علوم پزشکی مشهد در عرصه درمان، تحقیق و آموزش تلاش کرد.