منطقه صالح آباد دارای سه محور برون شهری، صالح آباد- سه راهی مشهد، سرخس، صالح آباد- سرخس و صالح آباد- تربت جام است که دو محور صالح آباد- سه راهی مشهد، سرخس و صالح آباد- تربت جام تردد بسیار زیادی دارند و مردم منطقه برای کارهای اداری، درمان، مشاغل، سفرهای ضروری و ... به شهرهای مشهد و تربت جام سفر می کنند. به گزارش خراسان رضوی در راه های برون شهری منطقه صالح آباد به دلیل کیفیت بسیار نامناسب آسفالت، عرض کم، پیچ های خطرناک، نقاط حادثه خیز متعدد، نبود گاردریل در برخی نقاط مرتفع تر و ده ها نقص دیگر، تاکنون شاهد تصادفات و واژگونی های زیادی بوده ایم و در این حوادث خانواده های زیادی داغدار یادچارمصدومیت شده اند.

گلایه های مردم ازوضعیت نامناسب راه های برون شهری 

یکی از شهروندان صالح آباد درباره وضعیت راه های برون شهری منطقه صالح آباد می گوید: تاکنون دو بار در محور صالح آباد- تربت جام در زمستان تا آستانه واژگونی خودروپیش رفته ام که خوشبختانه با خوش شانسی خودرو واژگون نشد. در زمستان تردد در این محور بسیار دشوار می شود . امیر فرهنگ شیبانی می افزاید: زمان پیمودن محور صالح آباد به تربت جام معمولا یک ساعت است ولی در زمستان این زمان به علت کیفیت نامناسب جاده، مه آلود و لغزنده بودن و همچنین عرض کم آن به سه ساعت نیز می رسد. 

عرض کم جاده ها و کمبود علایم راهنمایی و رانندگی

وی درباره دیگر نواقص محور صالح آباد- تربت جام اظهار می کند: عرض کم، کمبود علایم راهنمایی و رانندگی و آسفالت نامناسب از مهم ترین معایب محور صالح آباد- تربت جام است. وی درباره نبود خودروی امداد و نجات در محور صالح آباد- تربت جام و محور صالح آباد- سه راهی مشهد، سرخس می گوید: متاسفانه در محورهای برون شهری صالح آباد خودروی امداد و نجات وجود ندارد و در برخی سوانح، نبود امکانات برای بیرون آوردن مجروحان تصادفات یا سوانح از خودرو سبب فوت مجروحان می شود.یکی از فرهنگیانی که در محور صالح آباد- تربت جام رفت و آمد می کند، می گوید: در جاده صالح آباد – تربت جام نمی توان با اطمینان سبقت گرفت زیرا جاده دو طرفه است و عرض بسیار کمی دارد و دید راننده بسیار کم است. هاشم خواجه حسنی می افزاید: تردد در زمستان برای مسافران و رانندگانی که در محور صالح آباد- تربت جام رفت و آمد می کنند بسیار سخت است. اگر محور کیفیت مناسبی داشت این نگرانی برای رانندگان وجود نداشت. وی می افزاید: انحراف از مسیر به علت عرض کم و لغزندگی جاده برای رانندگان این محور بسیار رخ داده است و من هم سه سال پیش در این محور دچار واژگونی خودرو شدم که به دلیل نبود حفاظ و گارد ریل اتفاق افتاد. وی درباره معایب محور صالح آباد- تربت جام می افزاید: اصلی ترین مشکلات جاده تربت جام به صالح آباد، آسفالت بسیار نامناسب، نداشتن گاردریل و باریک بودن جاده است که سبب شده حوادث و تصادفات ناگواری در طول سال در آن روی دهد. حسنی می‌افزاید: امیدواریم مسئولان برای بهبود محورهای برون شهری صالح آباد به ویژه محورهای صالح آباد-سه راهی مشهد، سرخس و صالح آباد- تربت جام اهتمام کافی به خرج دهند و به فکر جان مردمی باشند که دراین جاده ها تردد می کنند. 

قول مساعد مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان

بخشدار صالح آباد درباره وضعیت راه های برون شهری صالح آباد می گوید: محور صالح آباد – تربت جام محوری اصلی نیست بلکه فرعی و روستایی است و نیاز به تعریض و روکش آسفالت مناسب و رفع نقاط حادثه خیز دارد. « حسن زنگویی » می افزاید: در محور صالح آباد- سه راهی مشهد سرخس، نیاز بیشتری به مرمت، به سازی، روکش آسفالت مناسب، ایمن سازی و رفع نقاط کور و حادثه خیز دارد. طول آن 90 کیلومتر است که تقریبا 60 کیلومتر از آن در حوزه استحفاظی راه های منطقه صالح آباد است و تنها 16.5 کیلومتر از این محور راه اصلی است. وی خاطرنشان می کند: محور صالح آباد- سرخس هم 110 کیلومتر است که در حاشیه مرز و سد دوستی قرار دارد و 60 کیلومتر آن در حوزه راه های منطقه صالح آباد است. وی می افزاید: در محور صالح آباد- سرخس هم که مردم منطقه برای رفتن به سرخس یا سد دوستی از آن استفاده می کنند، نیاز به مرمت آسفالت، به سازی، تعریض، روکش آسفالت، ایمن سازی و رفع نقاط کور و حادثه خیز دارد. وی اظهار می کند: در سفری که « ابراهیم نصری »، مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی در ماه گذشته به منطقه صالح آباد داشت، قول داد عملیات روکش آسفالت، مرمت، ایمن سازی و رفع نقاط حادثه خیز محورهای برون شهری منطقه صالح آباد ظرف دو سال انجام شود و در همین باره نیز بخشی از اعتبارات مورد نیاز در حال تخصیص است.

اقدامات انجام شده به روایت مقام  مسئول

رئیس اداره نگهداری راه های اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی درباره وضعیت راه های برون شهری منطقه صالح آباد به خبرنگار ما می گوید: روکش آسفالت گرم به طول 14 کیلومتر، لکه گیری محور به صورت مستمر، ایجاد شانه خاکی به طول دو کیلومتر، تعریض سه دستگاه ابنیه فنی، خط کشی و نصب و تعمیر دو هزار عدد علایم و تجهیزات ایمنی ( که متاسفانه سرقت علایم در این محور زیاد است) از جمله اقداماتی است که در محور صالح آباد-تربت جام در طول یک سال گذشته انجام شده است. 

« علی رجایی » می افزاید: از جمله اقداماتی که در محور صالح آباد - سه راهی مشهد، سرخس در طول یک سال گذشته انجام شده است، می توان به ریختن 15 کیلومتر ماسه آسفالت، لکه گیری محور به صورت مستمر، تعمیر علایم و نصب علایم کسری، به سازی و اصلاح مسیر حدود 10 کیلومتر و خط کشی آکس و کناره ها در پیچ های خطرناک اشاره کرد.

14 میلیارد تومان اعتبار نیازداریم 

وی درباره برنامه اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی برای محور تربت جام- صالح آباد- سه راهی مشهد، سرخس اظهار می کند: ادامه عملیات به سازی و اصلاح مسیر ، پیگیری تامین اعتبار برای اجرای روکش آسفالت قسمت هایی از محور، نگهداری و مرمت مستمر راه و لکه گیری محور، تعمیر و مرمت تابلوها و نصب کسری علایم از جمله کارهایی است که برای محور تربت جام- صالح آباد – سه راهی مشهد، سرخس انجام خواهیم داد. رجایی درباره میزان اعتبار مورد نیاز برای روکش آسفالت و ایمن سازی دو محور صالح آباد- تربت جام و صالح آباد – سه راهی مشهد، سرخس خاطرنشان می کند: برای روکش آسفالت و ایمن سازی قسمت های مورد نیاز این دو محور که در مجموع 110 کیلومتر است به اعتباری حدود 140 میلیارد ریال نیاز داریم تا این کارها انجام شود.