پیگیری گلایه های رانندگان یکی از شرکت های تحت نظارت سازمان اتوبوسرانی
تعداد بازدید : 71
بدهی به اتوبوسرانی، دلیل تعدیل نیرو!
مدیرعامل واحدگشت: بابت بحث های مالی تعدادی از اتوبوس ها را به سازمان اتوبوسرانی تحویل دادیم و بین 25 تا 30 نفر را تعدیل کردیم
نویسنده : محمدامین شرکت اول
« ۵۰ راننده سازمان اتوبوسرانی هستیم که در شرکت «واحد گشت مشهد» مشغول به کاریم ولی متاسفانه این شرکت خصوصی به سازمان اتوبوسرانی بدهکار است و دود این بدهکاری به چشم ما رانندگان می رود، به گونه ای که همه ما بیش از سه ماه است که حقوق دریافت نکردیم و هر روز بر مشکلات ما افزوده می شود. چند وقتی است به نشانه اعتراض دست از کار کشیده ایم و شرکت هم در حال گرفتن نیرو به جای ماست. لطفا پیگیری کنید.»
چندی پیش تعدادی از رانندگان یکی از شرکت های خصوصی اتوبوسرانی مشهد با مراجعه به تحریریه روزنامه «خراسان رضوی» به بیان مشکلات خود درباره دریافت حقوق پرداختند و پس از آن نیز چندین پیام در این باره به سامانه های تلگرامی و پیامکی روزنامه ارسال کردند و درخواست پیگیری مشکلات خود را داشتند. برای پیگیری موضوع با علی اصغر نیشابوری، مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی مشهد گفت و گو می کنیم. وی ابتدا به ارائه توضیحی درباره شرکت های فعال در این سازمان می پردازد و می گوید: پنج شرکت بخش خصوصی در خطوط ما فعالیت می کنند و شرکت های دیگری نیز هستند که تحت نظارت سازمان به فعالیت می پردازند.
پرداخت حقوق رانندگان بخش خصوصی بر عهده سازمان اتوبوسرانی است
نیشابوری تصریح می کند: برابر مصوبه شورای شهر، از سال 95 حقوق کارکنان بخش اتوبوسرانی و نیروهای فنی و انتظامات شرکت های خصوصی که در خطوط شهری فعالیت می کنند، از محل درآمدهای شرکت و توسط خود سازمان اتوبوسرانی پرداخت می شود.مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی مشهد درباره پرداخت حقوق کارکنان شرکت های تحت نظارت این سازمان نیز می گوید: پرداخت حقوق کارکنان شرکت های تحت نظارت که امور سرویس های دربستی سازمان اتوبوسرانی را انجام می دهند، برعهده خود آن هاست، این شرکت ها خود نیرو می گیرند و حتی ممکن است با نیرویی تسویه حساب کنند، گلایه ای هم که به شما مطرح شده در خصوص همین شرکت هاست، اگر حق و حقوق نیروهای این شرکت تضییع شده است، باید برای پیگیری کار خود به اداره کار مراجعه و شکایت کنند چرا که اگر واقعا حق و حقوق آن ها پایمال شده باشد قابل پیگیری است.از نیشابوری درباره دلیل پیگیری نکردن موضوع توسط سازمان اتوبوسرانی سوال می کنیم که پاسخ می دهد: سازمان اتوبوسرانی صلاحیت رسیدگی به این موضوع را ندارد و به هر حال ما نمی توانیم کاری انجام دهیم و اجازه این را هم نداریم که از اموال و دارایی های این شرکت ها، حقوق کارکنان آن را پرداخت کنیم.وی می افزاید: درباره شرکت های بخش خصوصی هم سازمان مجاز به این کار (مداخله در پرداخت حقوق کارکنان) نبود، اما با مصوبه شورای شهر این امکان برای سازمان فراهم شد و حتی لایحه آن را هم خود اتوبوسرانی به شورا ارائه کرد. مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی مشهد درباره تفاوت شرکت های تحت نظارت این سازمان با شرکت های خصوصی فعال در خطوط شهری می گوید: نوع فعالیت کارکنان شرکت های تحت نظارت انواع مختلفی دارد، در برخی موارد خود راننده مالک اتوبوس است و با اتوبوس در آن شرکت کار می کند، یا هم خود شرکت مالک است و آن فرد صرفا به عنوان یک راننده با شرکت همکاری می کند.وی تصریح می کند: اتوبوس های شرکت های تحت نظارت، نه اتوبوس های شهرداری است و نه اموال دولت، ولی اتوبوس های شرکت های خصوصی فعال در خطوط، متعلق به شهرداری بوده که به این شرکت ها واگذار شده است.نیشابوری در جواب پرسشی مبنی بر این که آیا این امکان وجود نداشت که در خصوص کارکنان شرکت های تحت نظارت سازمان اتوبوسرانی لایحه ای به شورای شهر ارسال کنید تا در نتیجه آن، حقوق این دست از کارکنان را هم خود سازمان پرداخت کند؟ می گوید: پیمانکاران سازمان اتوبوسرانی متعدد هستند، به طوری که تنها 20 شرکت تحت نظارت ما فعالیت می کنند و اگر پرداخت حقوق تمام این نیروها را خودمان انجام دهیم، خلاف خصوصی سازی است، چرا که اگر بخواهیم چنین کاری بکنیم، پس چه دلیلی دارد که کار را به بخش خصوصی واگذار کنیم؟
معوقه ای در پرداخت ها وجود ندارد
در ادامه با مصطفی گوهری مقدم، مدیر عامل شرکت «واحد گشت» گفت و گو می کنیم. گوهری مقدم در ابتدا توضیحی درباره رانندگان فعال در این شرکت ارائه می کند و می گوید: برخی از رانندگان فعال در این شرکت صرفا راننده هستند و سهمی از اتوبوس ندارند، ولی برخی دیگر سرمایه گذار هستند، به این معنا که این افراد سه دانگ اتوبوس را از شرکت خریداری کرده اند.
وی درباره گلایه برخی از رانندگان فعال در این شرکت نیز می گوید: عده ای از این سرمایه گذارها که تقریبا 30 نفر می شوند با بیان ادعایی مبنی بر این که حدود پنج ماه است حقوقی از شرکت دریافت نکرده اند و حتی برای سوخت پولی ندارند، اعلام کردند از ادامه همکاری با شرکت معذورند که پاسخ ما این است که مدارک تمامی واریزی ها به تفکیک ماه موجود است و ما این مدارک را به مراجع قضایی نیز ارائه کرده ایم.مدیرعامل واحد گشت، درباره تعدیل برخی از رانندگان این شرکت می گوید: ما به دلیل بحث های مالی، تعدادی از اتوبوس ها را به سازمان اتوبوسرانی تحویل داده ایم و به همین علت بین 25 تا 30 نفر از رانندگان شرکت را تعدیل کردیم، چرا که ما نمی توانیم رانندگان این اتوبوس ها را بدون خودرو در شرکت نگه داریم.گوهری با بیان این که رانندگان ما هم معوقاتی ندارند و تنها حقوق ماه گذشته آن ها پرداخت نشده است که آن هم تا چند روز آینده پرداخت خواهد شد، درباره علت این تاخیر می گوید: محاسبه حقوق رانندگان براساس تراکنش من کارت ها پرداخت می شود و فرایند تخلیه تراکنش من کارت ها نیز زمان زیادی می برد و حتما باید چند روزی از پایان انجام تراکنش گذشته باشد و همیشه ما در بازه دهم تا دوازدهم هر ماه حقوق ها را پرداخت می کنیم که حال برای این ماه با کمی تاخیر پرداخت می شود.