گلایه های مردم از الیت همچنان ادامه دارد؛ گلایه هایی که در موارد مختلف و گزارش های متعدد توسط روزنامه «خراسان رضوی» پیگیری و منتشر شده اما هنوز هم انتقادات و پیامک های گلایه آمیز مردم از الیت به سامانه حرف مردم روزنامه ارسال و از عملکرد، خطای انسانی، کنترل کسر شارژ و ... انتقاداتی مطرح می شود. برای این که پیگیری کاملی از گلایه ها و انتقادات مردم در این زمینه داشته باشیم سری به معابر و بولوارهای پرتردد مشهد می زنیم، با مردم همکلام می شویم و به صورت میدانی مشکلات مردم در مواجهه با الیت را بررسی می کنیم.
گلایه های مردم از الیت
یکی از مهم ترین گلایه هایی که مردم در رابطه با الیت مطرح می کردند، همراهی افسر راهنمایی و رانندگی با مامور الیت است. یکی از شهروندان که در حاشیه خیابان احمدآباد خودروی خود را پارک کرده در این زمینه به خبرنگار ما می گوید: «آیا واقعا این کار اخلاقی است که مردم را بلافاصله پس از پارک کردن خودرو در منگنه قرار می دهند و می گویند اگر حساب خود در الیت را شارژ نکنید، افسری که همراه من است جریمه ات می کند؟ حتی یکی از پارکبان ها یک بار مرا تهدید کرد که اگر حساب خود را شارژ نکنم شماره پلاک خودرو برای اعمال جریمه طی نامه ای به راهنمایی و رانندگی ارسال می شود!»نصب تابلوهای الیت در برخی از معابر کم تردد شهر، مانند انتهای خیابان ابوذر غفاری یکی دیگر از گلایه های مردم است. یکی از شهروندان در محدوده خیابان ابوذر غفاری در این زمینه می گوید: منزل من در حاشیه بولوار ابوذر است و برای پارک خودروی خود در مقابل منزلم باید به الیت هزینه بپردازم، مگر بولوار ابوذر چقدر حجم ترافیک دارد که حتی از خیر این خیابان هم نگذشته اند.برخی دیگر از گلایه های مردم نیز معطوف به وجود خطای انسانی در درج پلاک و کسر و یا افزایش شارژ توسط پارکبان ها و همچنین نبود راهکاری مشخص برای اثبات خطای پارکبان هاست. یکی از شهروندان که در بولوار سجاد مشغول پارک خودروی خود است در این زمینه می گوید: چند وقت پیش وقتی در بولوار احمدآباد خودروی خود را پارک کردم، پارکبان مراجعه و اعلام کرد که شما 3 هزار تومان در حساب خود دارید و آیا می خواهید بیشتر شارژ کنید؟ من تعجب کردم چرا که حدود 15 هزار تومان هم کسری شارژ داشتم و وقتی موضوع را پیگیری کردم متوجه شدم پارکبان مربوطه یک رقم از پلاک مرا به اشتباه وارد کرده بود! اگر من متوجه این اشتباه نمی شدم این هزینه از فرد دیگر کسر می شد. حال شما بفرمایید که چطور می شود به عملکرد پارکبان ها اعتماد کرد و خطای انسانی را نادیده گرفت؟علاوه بر این موارد موضوعات دیگری نیز همچون مشکلات در ثبت نام برای دریافت پیامک کسر شارژ لحظه ای، ضرورت تغییر رویه الیت به کاربری هایی همچون پارکومتر و... توسط مردم مطرح شد که برای پیگیری مجموع این گلایه ها و انتقادات با حسین هاشم زادگان، مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت گفت و گو می کنیم.
هیچ مکاتبه ای با راهنمایی و رانندگی برای جریمه خودروها نداریم
هاشم زادگان در واکنش به گلایه های مردم ضمن تکذیب این ادعا مبنی بر تهدید برخی از رانندگان به ارسال نامه ای برای راهنمایی و رانندگی جهت اعمال جریمه شارژ نکردن الیت، می گوید: اگر موردی این چنینی رخ داده باشد و پارکبانی چنین حرفی زده باشد تخلف کرده است، چرا که ما به هیچ وجه در این زمینه نامه نگاری با راهنمایی و رانندگی نداریم و دخالتی در کار آن ها نکرده و نخواهیم کرد.
خطای انسانی الیت حدود 3 صدم درصد است!
مدیرعامل شرکت الیت در توضیح گلایه دیگر مردم درباره امکان وجود خطای انسانی در عملکرد پارکبان های الیت نیز تاکید می کند: درباره این که برخی می گویند این امکان وجود دارد که پارکبان شماره پلاک خودروی پارک شده را اشتباه ثبت کند، می گویم حتی بر فرض هم که چنین موضوعی اتفاق افتاد این اشتباه یک مرتبه برای یک پلاک رخ می دهد و با توجه به رایگان بودن نیم ساعت اول پارک، از آن شماره پلاک شارژی کسر نمی شود و به هیچ وجه امکان ندارد که پارکبان در مرتبه دومی که به آن خودرو مراجعه می کند، دوباره شماره پلاک را به اشتباه، با همان شماره ای که در مرتبه قبل ثبت کرده بود، درج کند. وی تصریح می کند: اگر فردی که حساب خود را شارژ کرده است، پس از دریافت رسید، آن را با شماره پلاک خودروی خود تطبیق دهد، دیگر در زمینه انجام شارژ هیچگونه خطایی صورت نمی گیرد. ما در هر شبانه روز به حدود 157 هزار خودرو در سطح شهر خدمات ارائه می کنیم و در این بین تعداد خطاهای ما به 10 عدد هم نمی رسد و این تعداد خطا هم در صورت ایجاد، با توجه به وجود صورت حساب امکان رفع دارد. به طور کل خطای این سیستم کاری حدود 3 صدم درصد است و این در حالی است که در سیستم های اتوماتیکی مانند دوربین های کنترل سرعت، خطای عملیات سیستماتیک چیزی حدود 4 درصد است، ولی با وجود پایین بودن درصد خطا در سیستم الیت، باز هم همکاران ما با کنترل هایی که انجام می دهند سعی بر پایین تر آوردن این خطاها دارند. وی می افزاید: با این وجود شهروندان نیز برای پیگیری مسائل و مشکلات خود در رابطه با الیت ، می توانند پیامکی به سامانه شرکت به شماره 3000003000 ارسال کنند تا پس از دریافت پیامک آن ها، همکاران با آن شهروند تماس بگیرند و هر مشکلی که وجود داشته باشد را پیگیری کنند.
پارکومتر طرحی شکست خورده است
مدیرعامل الیت در رابطه با به کارگیری طرح هایی مانند پارکومتر و یا همان طرح موبایل پارک به منظور کاستن از خطاهای انسانی نیز اظهار کرد: به هیچ وجه نمی توان گفت طرح پارکومتر طرحی موفق است که اگر بود چرا شهرداری همدان با وجود نصب حدود 10 هزار دستگاه پارکومتر در سطح شهر اقدام به جمع آوری آن کرده و برای مدیریت جای پارک های شهری با شرکت ما در حال عقد قرارداد است.وی در این زمینه یادآور می شود: به دلیل این که مردم ما اصلا خویش فرما نیستند، طرح پارکومتر با شکست مواجه می شود، چرا که پس از نصب پارکومتر باز هم باید یک پارکبان در محل حضور داشته باشد تا به افراد کارت شارژ بفروشد. در تهران هم به هیچ وجه قرار نیست این طرح اجرایی شود. در طرح موبایل پارک نیز به دلیل کاهش بسیار زیاد سرعت انجام عملیات، به هیچ وجه امکان بهره برداری کامل به آن روش وجود نداشته و ندارد، چرا که در این طرح حتما پارکبان باید به فاصله 2 تا 5 سانتی متری خودرو برسد تا بتواند اقدام به برداشت اطلاعات کند.مدیرعامل الیت در جواب به گلایه شهروندان از مجهز شدن خیابان های کم تردد شهر مانند خیابان ابوذرغفاری به سیستم الیت، می گوید: «توضیح این بحث خیلی طولانی است، شما قانون 15 تخلفات راهنمایی و رانندگی را بررسی کنید، به این موضوع در آن اشاره شده است.»
ماده 15 قانون مورد اشاره مدیرعامل الیت هم عنوان می کند که «در شبکه معابر شهری پرترافیک که برابر مقررات راهنمایی و رانندگی ممنوعیت توقف وجود ندارد با تصویب شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور، شهرداری ها می توانند برای مدیریت پارک های مجاز حاشیه ای ابزارها و وسایل لازم از قبیل ایست سنج (پارکومتر) یا کارت پارک نصب و برای توقف بیش از نیم ساعت در محدوده زمانی 7 صبح تا 9 شب حق توقف مناسبی که میزان آن به پیشنهاد شوراهای اسلامی شهرها و تصویب وزیرکشور تعیین میشود بر طبق مقررات مربوط به اخذ عوارض دریافت نمایند.»
از مدیران راهنمایی و رانندگی می خواهیم که ماموران شان با پارکبان ها راه نروند
هاشم زادگان درباره این بحث که چرا با وجود امکان محاسبه تمام بدهی های الیت در زمان نقل و انتقال خودرو، همانند دریافت بدهی های عوارض شهرداری و...، اصرار بر دریافت هزینه ها در همان زمان پارک خودرو از رانندگان است، نیز می گوید: بر اساس قانون تنها رانندگانی حق توقف در چنین مکان هایی را دارند که مجوز پارک داشته باشند و این مجوز همان شارژ مثبت الیت است و راننده ای که چنین شرطی را نداشته باشد به هیچ وجه حق توقف در چنین معبرهایی را ندارد و پارک کردن او به مثابه پارک در محل توقف ممنوع است که بر اساس قوانین توسط ماموران راهنمایی و رانندگی جریمه خواهد شد.»مدیرعامل الیت همچنین در واکنش به موضوع همراهی برخی افسران راهنمایی و رانندگی با ماموران الیت و تهدید رانندگان به درج جریمه که گلایه مردم را به دنبال داشته نیز می گوید: درباره افسرهای راهنمایی و رانندگی نیز ما تصمیم گیری نمی کنیم چرا که آن ها مافوق دارند و بر اساس تصمیمات مافوق خود عمل می کنند و هیچ گونه ارتباطی در این زمینه بین ما و راهنمایی و رانندگی نبوده و هیچ درخواستی مبنی بر همراهی نیروهای راهنمایی و رانندگی با ماموران الیت توسط ما انجام نشده است.وی تصریح می کند: حتی ما همیشه به علت جلوگیری از ایجاد حساسیت ها بین شهروندان، نهی می کنیم که نیروهای راهنمایی و رانندگی با ماموران ما همراه شوند و از مدیران این ارگان می خواهیم که ماموران شان چنین کاری را انجام ندهند، چون قرار بر این است که در صورت عدم شارژ خودروی پارک شده، ماموران ما برگه اخطار عدم شارژ را برای وی قرار دهند و پس از آن افسر می تواند به آن برگه مراجعه و بر اساس نظر کارشناسی خود اقدام به اعمال قانون کند.
تناقض گویی آقای مدیر عامل
این اظهارات مدیرعامل الیت درحالی مطرح می شود که وی 29 اردیبهشت ماه امسال در حاشیه نشست خبری معاونت حمل و نقل شهرداری در گفت وگو با خبرنگار ما اعلام کرده بود: پلیس همکاری تنگاتنگی با معاونت حمل و نقل دارد و حضور در معابر نیز درخواستی است که معاونت حمل و نقل از پلیس داشته است و البته این همکاری در ایستگاه های تاکسی و اتوبوس نیز اعمال می شود. وی تصریح کرده بود که «برای این همراهی پلیس قرارداد رسمی منعقد شده تا در زمان استراحت، نیروهای پلیس برای اعمال قانون و انضباط ترافیکی کمک کنند و حق الزحمه هم بر اساس قرارداد تنظیم و پرداخت می شود. نیروهای پلیس در جهت اعمال قانون برای الیت در ساعات استراحت و به عنوان اضافه کار فعالیت می کنند.»
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
فرمانده یگان حفاظت سازمان ملی زمین ومسکن استان گفت: از ابتدای امسال تاکنون 230 هکتاراز اراضی ملی به ارزش هزارو127میلیارد تومان در استان رفع تصرف شده است.سرهنگ«کیومرث میرابی مقدم» درگفت وگو با خراسان رضوی افزود: از ابتدای دی ماه تا کنون نیز 77هزار متر مربع از اراضی ملی شناسایی ورفع تصرف شده است.وی با بیان این که طی چندهفته گذشته با انجام عملیاتی بیش از 45 هزار مترمربع اراضی ملی منطقه نغندر در اطراف شهرستان طرقبه –شاندیز رفع تصرف شده است اضافه کرد: ارزش این زمین طبق نظر کارشناسان بیش از یک میلیارد و 800 میلیون تومان برآورد شده است. میرابی مقدم تصریح کرد : این اراضی توسط سودجویان به کشاورزی و باغ داری و... تغییرکاربری داده و به شکل غیرقانونی حریم آن محدودهگذاری شده بود که با حکم دادستانی و تلاش مأموران یگان حفاظت سازمان ملی زمین و مسکن استان این اراضی رفع تصرف ودست سودجویان از این اراضی کوتاه شد.فرمانده یگان حفاظت سازمان ملی زمین ومسکن استان اظهارکرد:همچنین طی چند روز گذشته نیز بیش از شش هزارمتر مربع از اراضی ملی توسط یگان حفاظت زمین ومسکن درشاندیزشناسایی وبا هماهنگی وحمایت دادستان طرقبه وشاندیزآزادسازی، رفع تصرف وبه حالت قبل برگردانده شده است. وی با اشاره به این که یگان حفاظت سازمان ملی زمین و مسکن استان با گشت مستمر بر اراضی ملی نظارت دارد و اجازه هیچ گونه دخل و تصرف و تجاوز و ساخت و سازی را به افراد سودجو نمیدهد، گفت:متأسفانه هنوز عدهای معتقدند که به راحتی و بدون هیچ مشکلی میتوانند اراضی ملی و زمینهای مربوط به بیتالمال را تصرف کنند و یا تغییر کاربری دهند. میرآبی مقدم افزود: افراد سودجویی که به دنبال ایجاد دخل و تصرف و تغییر کاربری در اراضی ملی هستند، باید بدانند شورای حفظ حقوق بیتالمال ، مراجع قضایی و یگان حفاظت سازمان ملی زمین و مسکن در سراسر استان مصمم هستند حتی یک متر از اراضی ملی تصرف نشود. وی اضافه کرد: دراین زمینه یگان حفاظت با گشتهای شبانهروزی در صورت مشاهده هرگونه تصرف، با متخلفین برابر قانون برخورد می کند و با معرفی این افراد به مراجع قضایی، اراضی ملی تصرف شده نیز به حالت اولیه بازگردانده میشود. وی با اشاره به نقش مردم در اطلاعرسانی به موقع در راستای پیشگیری از پدیده شوم زمینخواری افزود: از عموم مردم درخواست میشود برای جلوگیری از هرگونه دخل و تصرف و زمینخواری، از طریق تماس با تلفن اطلاعات مردمی یگان حفاظت سازمان ملی زمین و مسکن به شمارههای 33492181 و 33492182 با پیش شماره 051 موضوع را به یگان حفاظت سازمان ملی زمین و مسکن استان اطلاع دهند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
پیش فروش بلیت های جشنواره فیلم فجر استان ها، از صبح پنج شنبه آغاز می شود. پایگاه اطلاع رسانی «سینوگرام» به عنوان سامانه فروش بلیت های جشنواره فیلم فجر، روز گذشته با انتشار اطلاعیه، از تاخیر به وجود آمده در فروش بلیت جشنواره های استانی عذرخواهی و اعلام کرد: «به دلیل مشکلات فنی، پیش فروش بلیت شهرستانها از ساعت ۸ صبح روز پنج شنبه ۷ بهمن ۱۳۹۵ تا ساعت ۱۲ ظهر روز یک شنبه ۱۰ بهمن ۱۳۹۵ انجام خواهد شد». پیش از این چهارم بهمن ماه به عنوان زمان شروع فروش بلیت های جشنواره فجر در استان ها اعلام شده بود اما به دلیل بروز مشکلات در سامانه فروش و اختلالات ایجاد شده از زمان شروع فروش بلیت های جشنواره تهران، مسئولان ستاد ناگزیربه تغییر زمان فروش بلیت در شهرستان ها شدند.
32 فیلم در راه مشهد
در همین باره مسئول ستاد استانی جشنواره فیلم فجر نیز در گفت و گو با خراسان رضوی درباره جشنواره فیلم فجر مشهد اعلام کرده بود که بر اساس تصمیمات ستاد، چهار گروه شامل 32 فیلم برای اکران در مشهد انتخاب شده است که جدول اکران به زودی نهایی و منتشر می شود. شایان ذکر است بر اساس اعلام ستاد مرکزی جشنواره، جشنواره فیلم فجر مشهد از 14 تا 21 بهمن ماه در سینماهای هویزه، آفریقا و شهید اصغرزاده مشهد برگزار خواهد شد .
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
یکشنبه شب گذشته از قهرمانی که اخیرا در مسابقات جوانان کشور (انتخابی تیم ملی) در ماهدشت کرج با بلندکردن وزنه 154 کیلوگرمی موفق به کسب مدال طلا در حرکت یک ضرب شد و پس از 20 سال وزنه برداری استان را طلایی کرد، طی مراسمی با حضور معاون فرماندار ،رئیس ،اعضای هیئت مدیره ،مربیان و پیشکسوتان هیئت وزنه برداری در اداره کار و تعاون مشهد تجلیل شد.در حاشیه این مراسم، "سید شهریار بهنام" قهرمان ارزنده وزنه برداری جوانان کشور در گفت وگو با "خراسان رضوی"گفت:متولد 1375مشهد و دانشجوی رشته تربیت بدنی دانشگاه آزاد هستم. وزنه برداری را به صورت حرفه ای از سال 88 در مشهد زیر نظر مربیانی چون کاظمی، منصور دیده بان، ابراهیم محمدی و ایمان قشقایی آغاز کردم و در همان سال نیز در وزن 69 کیلوگرم قهرمان مسابقات شرق کشور شدم.وی خاطرنشان کرد: در ادامه ، در مسابقات وزنهبرداری قهرمانی و انتخابی خراسانرضوی (برای اعزام به رقابتهای قهرمانی نوجوانان کشور در سال 91 ) در 85 کیلوگرم به مقام قهرمانی دست یافتم. مسابقات وزنه برداری نوجوانان کشور اردیبهشت سال92در ایلام برگزار شد، و من در این رقابت ها توانستم به حد نصاب مورد نظر کادر فنی تیم ملی دست یابم و جواز حضور در جمع ملی پوشان نوجوان وزنه برداری کشور را کسب کنم؛ در مسابقات نوجوانان کشور در وزن 85 کیلوگرم نیز که تیر همان سال به میزبانی اراک برگزار شد، مدال برنز را کسب کردم. سپس در سال 93 در وزن 94 کیلوگرم، قهرمانی نوجوانان را تکرار کردم.
اولین مدال طلای جوانان کشور پس از 20 سال
"بهنام" افزود:قبل از اینکه پس از 20 سال در رده سنی جوانان بتوانم برای استانم در کشور، مدال طلا را به ارمغان آورم، در مسابقات وزنه برداری شرق کشورکه به میزبانی مشهد در مرداد95 برگزار شد، در دسته 105 کیلوگرم به مقام اول دست یافتم. در مسابقات اخیر قهرمانی جوانان کشور( انتخابی تیم ملی) در ماهدشت کرج نیز "علیرضا دهقان"- قهرمان وزنه برداری چندین دوره جهان که 3 تن از بهترین مربیان کشور مربیان وی بودند-را پشت سر گذاشتم ودر حرکت یک ضرب با بلند کردن وزنه 154 کیلوگرمی به مقام قهرمانی دست یافتم . در ادامه نیز در حرکت دو ضرب، مقام سوم و مدال برنز و درمجموع با 339 کیلوگرم، رتبه سوم قهرمانی جوانان کشور را کسب کردم.وی افزود: در مسابقات انتخابی تیم ملی با هزینه شخصی شرکت کردم و بعد از 20 سال مدال طلایی را برای استان در یک ضرب این دسته کسب کردم. این وزنه بردار جوان درباره معضل دوپینگ در این رشته نیز گفت: شخصا همیشه از داروهای نیروزا دوری کرده ام و با افتخار در برابر پولاد سرد مبارزه می کنم و هیچ هراسی از آزمایش دوپینگ نیز ندارم.
شکست،پل پیروزی
"بهنام" رمز موفقیت خود را در وزنه برداری، حمایت مربیان و همچنین پدرش دانست،اما رمز اصلی پیشرفتش راتمرین و ممارست عنوان کرد وگفت: هرگز نباید از شکست ها ناامید شد؛ بلکه باید با تلاش و جدیت بیشتر ودر نبرد با سختی ها صبر و مقاومت کرد .وی درس اول وزنه برداری را مقابله با ناکامی ها و شکست ها دانست و گفت : مبارزه با پولاد سرد، انسان را آماده می کند تا در برابر سختی ها و نامرادی های زندگی، مقاوم و سرسخت باشد و با تمام قدرت مشکلات و شکست ها را تحمل و برای موفقیت و پیروزی در تمام ابعاد تلاش کند و از شکست "پل پیروزی"بسازد که من هم با همین هدف،تلاش کردم.وی خواستار حمایت بیشتر مسئولان و مدیران ورزشی استان از جوانان علاقهمند به رشته مدال آور وزنه برداری در سطوح عالی شد و درخواست کرد برای بیمه و اشتغال قهرمانان و جوانان نیز تمهیداتی اتخاذ شود.
ضرورت تاسیس پایگاه تخصصی وزنه برداری
در ادامه ، رئیس هیئت وزنه برداری مشهد نیز با اشاره به ضرورت تاسیس پایگاه تخصصی آموزش وزنه برداری در مشهد گفت: درصددیم با تشکیل این پایگاه تخصصی، با دعوت از مدال آوران از ورزشکاران و استعدادهای جوان خود حمایت کنیم. «امیرحسین اخوان» افزود: در نظر داریم با هماهنگی و رایزنی با مراکز آموزش عالی ، ادارات و سازمان های خصوصی و دولتی شرایط اشتغال،امنیت شغلی، ادامه تحصیل ،بیمه و خدمت نظام وظیفه جوانان قهرمان مدال آور استان را فراهم کنیم. وی همچنین ازمیزبانی مشهد در مسابقات وزنه برداری کشور برای نیمه اول سال آینده با حضور 7 تیم خبر داد .
اعلام آمادگی 19حامی مالی خرد برای وزنه برداری
همچنین عضو هیئت مدیره هیئت وزنه برداری مشهد نیز گفت:با پیگیری انجام شده 19 شرکت و کارخانه تولیدی کوچک برای حمایت مالی از وزنه برداری مشهد اعلام آمادگی کرده اند ."علی اکبر چوپان" افزود: در حال رایزنی هستیم تا از میان حامیان مالی یاد شده، با شرکت هایی که بتوانند خواسته ها و نیازهای بلند مدت هیئت را تامین کنند وارد مذاکره شویم و قرارداد ببندیم.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
در هیچ دورهای به مثابه این ایام و دوران؛ با خطر انحلال کانون خانواده و عوارض سوء ناشی از این اتفاق مواجه نبودهایم و در هیچ برههای به مثابه امروز، افراد از تبعات رشد طلاق در جامعه ایرانی تاثیر نمیگرفتهاند.
بسیار گفتهایم که طلاق چطور شئون مختلف زندگی اجتماعی، اقتصادی، عاطفی و... افراد را متاثر از خویش میسازد و به دفعات نیز تاکید کردهایم که آثار سوء این پدیده به لحاظ روانی و فرهنگی و حتی ساختار جمعیتی، گریبانگیر جامعه نیز خواهد شد.
آمار طلاق در کشور ما رو به افزایش است، شاید بعضی سیاستهای پیشگیرانه در برههای شتاب این رشد را مهار کنند اما برای تغییر بنیادین این روند به برنامههایی اساسی نیاز است.
در این میان، افزایش نرخ طلاق طی دهه های اخیر، فارغ از تبیین های جامعه شناختی یا جمعیت شناختی آن یا پیامدهای آن برای نظام، شخصیت افراد و یا حتی روند توسعه جامعه، نگرانی هایی برای مسئولان و همچنین رهبران اخلاق جامعه برانگیخته است.
تمام این مسائل، ضرورت شناخت علمی و همه جانبه علل بروز و افزایش طلاق در جامعه را خاطر نشان می کند.
وظیفه ای که نیازمند توجه محققان، پژوهشگران علوم اجتماعی، حمایت و جهت دهی پژوهش ها از سوی سیاستگذاران، برنامه ریزان و مسئولین امر است. با وجود آن که ممکن است هر سازمان و نهادی، پژوهش هایی را در خصوص علل اصلی طلاق انجام داده باشد، اما ریشه یابی و شناسایی علت اصلی این پدیده مستلزم آن است که یک شبکه تحقیقاتی در سطح ملی به این مسئله ورود پیدا کند تا فراوانی هر یک از علل این معضل، شناسایی و احصا شود، سپس این اطلاعات باید در اختیار مسئولان و دست اندرکاران ذی ربط قرار گیرد تا به استناد آن رویکردهای عملیاتی تعریف کنند.
در حال حاضر از آنچه تاکنون در این قالب به عنوان پژوهش حاصل آمده است، میتوان نتیجه گرفت که مشکلات اقتصادی، اعتیاد، خیانت همسران و مسائل زناشویی از عمدهترین دلایل خاتمه یافتن زندگی مشترک است. اما با یک نگاه عمیق به بطن این مباحث، میبینیم که همسرگزینی غلط؛ آن گام اشتباه نخستین و خشتِ کجِ اول است که در ادامه مسیر زندگی تبعات متعددی را منجر میشود.
تغییرات جدی در سبک زندگی نسل جوان؛ آنها را نسبت به اصول صحیح همسرگزینی بیاعتنا و طلاق را نیز به یک راه چاره نسبتا آسان بدل کرده است.
حال آن که تبعات چنین رویکردی در ادامه گریبانگیر فرد میشود. یعنی او بعد از جدایی با انبوهی از مشکلات روبهرو است که برای مواجهه با هیچ کدامشان آمادگی کافی را کسب نکرده است. بررسیها نشان میدهد که افراد مطلقه عمدتا پس از طلاق به سرعت دچار تنهایی، افسردگی و آسیب های روحی می شوند؛ علاوه بر آن، آسیب های اجتماعی همچون از دست دادن وجهه اجتماعی، عدم توانایی اقتصادی و تمکن مالی، قرار گرفتن در معرض انواع خطرها، آسیب ها، ارتباطات عاطفی اشتباه دیگر دشواریهایی است که آنها بدان گرفتار میآیند.
در این میان، موضوع افزایش تعرفه های حق ثبت طلاق که اخیرا در قالب لایحه ای در برنامه ششم توسعه به منظور کاهش این پدیده در نظر گرفته شده است، نمی تواند راهکاری اساسی برای حل این مشکل و یا کاهش تبعات آن باشد، چرا که افرادی که فکر میکنند به پایان خط زندگی مشترک خود رسیدهاند، چاره دیگری برای خلاصی میجویند و راه به زعم خودشان رهایی را طور دیگری پیدا میکنند.
طبعا اگر این افراد مجبور شوند حداقل برای مدتی طلاق و جدایی را به تعویق بیندازند، باز هم با همان نابسامانیهای ارتباطی، زندگی زیر یک سقف را تحمل میکنند و نهایتا مشکلات ارتباطی آنها به صورت ریشهای حل و فصل نمیشود.
طرح افزایش تعرفه حق ثبت طلاق تنها ایجاد یک مانع پیش پا افتاده است و راه های عبور از آن فراوان است.
قطعا اگر موضوع سلامت خانواده در برنامه ششم توسعه به عنوان طرحی کلان برای آینده ایرانیان مدنظر است، باید راهکارهایی عملیاتیتر در آن برای کاهش این پدیده، اندیشیده شود.
در این راستا یک گام مهم، افزایش آگاهی و دانش جوانان از زندگی مشترک است، یک جوان در آستانه پذیرش یک مسئولیت بزرگ، باید بداند که با چه چیزی روبه رو است و از دلایل انتخاب خود اطمینان داشته باشد. قاعدتا این جنس مباحث باید از سطوح پایینتر و در قالب آموزشهای مستمر پیگیری شود تا بعضی دیدگاه ها و رویکردها در افراد نهادینه شود.طبیعی است که بعضا شاهد موانع و تناقض های قانونی و یا عدم اجرای قانون در بعضی حوزهها در مواجهه با پدیده طلاق باشیم، اما اعمال تعرفه های سنگین حق ثبت طلاق و مانع ایجاد کردن نمی تواند به تنهایی این پدیده را کاهش دهد.
باید از طراحان این جنس برنامهها پرسید، تکلیف همسران با پدیده طلاق عاطفی چیست؟ کانونهای سرد و یا پُراختلاف خانوادگی که فرزندان در آنها امنیت عاطفی ندارند. جدایی که در این خانوادهها شکل گرفته در هیچ دفترخانهای ثبت نمیشود اما نمیتوان آن را انکار کرد و جامعه را از تاثیراتش مصون داشت.
در پایان توصیه می شود نقش رسانه ها در آگاهی بخشی به جوانان برجسته تر شود که قطعا نقش صدا و سیما در این بخش انکارناپذیر است. یادمان نرود که جامعه امروز ما در مواجهه با پدیده طلاق بیش از هر چیزی به آگاهی نیاز دارد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
عسکری - معاون فرهنگی اجتماعی شهرداری مشهد گفت: مهدیه عابدزاده و بناهایی که آن مرحوم ساخته است، نقطه عزیمت معماری جمهوری اسلامی بود. به گزارش خراسان رضوی، «وحید جلیلی» با بیان این مطلب در نهمین نشست گفتمان شهر پژوهشکده ثامن با «موضوع تخریب آثار هویتی شهر و مهدیه حاجی عابدزاده» گفت: در مهر سال گذشته که برای اولین بار مسئله مهدیه رسانه ای شد، اشاره کردم مهدیه عابدزاده و بناهایی که وی ساخته است، نقطه عزیمت معماری جمهوری اسلامی بود. جلیلی تصریح کرد: یکی از الگوهای معماری مبتنی بر منظومه معرفتی و آرمانی در جمهوری اسلامی همین بناهای ساخته شده توسط مرحوم عابدزاده است که متأسفانه یکی از آن ها از بین رفت و یک بنای دیگر در معرض خطر است اما تعداد دیگری هنوز مانده و امیدواریم نه از نظر فیزیکی که از نظر مفهومی حفظ شود.
محل ترور شهید هاشمی نژاد تبدیل به مرغ فروشی شده است
معاون فرهنگی اجتماعی شهرداری مشهد با اشاره به عملکرد کشورهایی همچون آرژانتین و آمریکا در تمجید از انسان ها و رویدادهای بزرگ گفت: در آرژانتین برای بسیاری از این نمونه ها نمادسازی کرده اند و در آمریکا برای 11 سپتامبر نیز نمادهای بسیاری ساخته شده است اما در مشهد محل شهادت شهید هاشمی نژاد به مرغ فروشی تبدیل شده است یا مثلا برای راه آهن مشهد که در دوران دفاع مقدس، صحنه های وداع باشکوه و حماسه های قابل توجهی برای وداع رزمندگان در آن شکل گرفت، هیچ نمادی وجود ندارد. وی با تمجید از برگزاری نشست هم اندیشی پژوهشکده ثامن، بیان کرد: کاش این جلسات با حضور نخبگان و رسانه ها 25 سال قبل شروع می شد تا این جنایات در بافت اطراف حرم صورت نمی گرفت.
در مسئله میراث فرهنگی با یک ویرانه مواجه هستیم
وی افزود: از نظر میراث فرهنگی، آن چه در مشهد با آن مواجه هستیم یک ویرانه است و برای بهبود وضعیت خیلی باید تلاش کنیم زیرا هنوز در کوچه پس کوچه های مشهد نمادها و نشانه های بسیاری از هویت، تاریخ و فرهنگ مشهد وجود دارد و باید همت کنیم که از بین نرود.
جلیلی با اشاره به سفر دو سال قبل خود به تبریز و مشاهده معماری سنتی شهرداری تبریز گفت: این ویژگی های سنتی در ساختمان شهرداری اصفهان نیز وجود دارد اما در مشهد طی 20 سال گذشته معماری و هویت با اصالت خودمان را دنبال نکرده ایم. وی ادامه داد: چالش خیلی جدی است و جریانی که در طول 25 سال گذشته این بلا را در مشهد به بار آورده عقب نشینی نخواهد کرد زیرا آن ها حتما برای تبدیل مشهد به آنتالیا یا شارجه، طرح، برنامه، انگیزه و انرژی دارند و ما هم از این طرف باید جریانات مردمی و نخبگانی برای مقابله با آن ایجاد کنیم. معاون فرهنگی اجتماعی شهردار مشهد تصریح کرد: بهتر است جریانی از نخبگان جمع شوند و نهضتی تشکیل دهند و با استانداردسازی هایی خاص اقدام به شناسایی آثار تاریخی و میراث فرهنگی هر محله در مشهد کنند.
تا نقشه ها توسط میراث فرهنگی تایید نشود پروانه صادر نمی شود
«وفا ثابتی» مدیر پایگاه میراث فرهنگی منطقه ثامن نیز در این مراسم گفت: نگاه ما درباره مهدیه عابدزاده، تخریب بنا و ایجاد نظام فعالیتی دیگری نبوده است. وی افزود: از اوایل انقلاب اسلامی و با بیماری مرحوم عابدزاده، این بنا فعالیت و رونق سابق را نداشت و بعد از آن هم تا مدت ها بدون فعالیت بود تا این که خانواده این مرحوم بنای مهدیه را به جامعة المصطفی هبه کردند.
وی ادامه داد: برای احیا و حفظ بنای مهدیه، جامعة المصطفی تعهد کتبی به سازمان میراث فرهنگی داده است، ضمن این که پروانه ساختمانی این بنا هنوز صادر نشده و قبل از آن نیز نقشه های بنا باید به تأیید میراث فرهنگی برسد. مدیر پایگاه میراث فرهنگی منطقه ثامن گفت: هنوز جامعة المصطفی پروانه ساختمان برای ایجاد مرکز آموزشی و تعالیم دینی را نگرفته و تا نقشه ها توسط سازمان میراث فرهنگی تایید نشود پروانه صادر نمی شود.
ثابتی با بیان این که طی سال های گذشته در بنای مهدیه مداخلات زیادی صورت گرفته بود که باعث تفاوت با بنای اولیه بود، تصریح کرد: این بنا در فهرست آثار ملی به ثبت نرسیده بود و میراث فرهنگی نیز در قبال آن مسئولیتی نداشت.
وی ادامه داد: مسئولان جامعة المصطفی نیز استعلام های لازم را از میراث فرهنگی دریافت کرده بودند و مشخص شده بود ویژگی های کالبدی برای حفظ این بنا وجود ندارد. وی ادامه داد: با توجه به این که واژه اصالت برای «نفایس» ملی به کار می رود و این بنا نیز در زمره نفایس ملی نیست، پس می توان با جابه جایی و ساخت عین به عین آن ارزش های یاد شده در آن را احیا کرد.
نمی توان به بازسازی عین به عین خوشبین بود
«رضا سلیمان نوری» پژوهشگر حوزه تاریخ نیز گفت: این مهدیه نخستین مهدیه کشور بود که بسیاری از مهدیه های دیگر از آن الگو گرفته اند، ضمن این که نخستین دعای ندبه گروهی کشور در آن شکل گرفت، اولین مدرسه علمیه شبانه برای اهالی بازار بود و نخستین بنا از بناهای دوازده گانه مرحوم عابدزاده نیز است.
وی افزود: نمی توان به بازسازی عین به عین این بنا خوش بین بود، ضمن این که بناهای فاطمیه و نقویه مرحوم عابدزاده نیز تخریب شده است. وی ادامه داد: هم اکنون از 12 بنای ساخته شده توسط مرحوم عابدزاده 9 بنا باقی مانده که خطر تخریب برای هفت بنای دیگر نیز محتمل است. به گزارش ایسنا، «ساسان نوروزی» مدیر گروه مرمت پژوهشکده ثامن در ادامه این نشست اظهار کرد: مرحوم عابدزاده جریان فکری را ایجاد کردند و نگاه ویژهای داشتند و این نگاه بزرگی است برای فردی که میخواهد مدرسهای بسازد و در آن افراد مختلفی را پرورش دهد. وی خاطرنشان کرد: در کنار این جریان ساز بودن از نگاه دیگری میتوان به آثار کالبدی که از ایشان باقی مانده است، اشاره کرد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
همایش پیاده روی خانوادگی در خواف برگزار شد
ناسخ- به مناسبت گرامیداشت هفته "هوای پاک" همایش بزرگ پیاده روی خانوادگی در خواف برگزار شد.رئیس اداره محیط زیست به خبرنگار ما گفت: در این همایش که با مساعدت اداره ورزش و جوانان و محیط زیست خواف برگزار شد، بیش از 200 تن از مردم شیعه و اهل تسنن از روستای "قلعه نو" تا سایت پرورشی "سلامی" به صورت خانوادگی پیاده روی کردند."طاهریان" افزود: در این سایت نیز مسابقاتی در رشته های بومی محلی برگزار و از برندگان با اهدای جوایزی تقدیر شد .
معرفی رئیس جدید هیئت دوچرخه سواری فریمان
فریمان،اصغری- رئیس اداره ورزش و جوانان فریمان در حکمی رئیس هیئت دوچرخه سواری شهرستان فریمان را منصوب کرد.
به گزارش خراسان رضوی،"محمد علی نهادی" در حکمی «وحید مرادی»،رئیس هلال احمر شهرستان را به این سمت منصوب کرد.
شایان ذکر است مرادی در رشته دوچرخه سواری صاحب عناوین مختلفی است.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
نادینلویی/ مراسم گشایش رسمی رویداد بین المللی «مشهد، پایتخت فرهنگی جهان اسلام» صبح امروز با حضور 250 شخصیت فرهنگی و سیاسی از کشورهای جهان اسلام و همچنین جمعی از وزیران و مسئولان ملی و استانی در تالار قدس حرم مطهر رضوی برگزار می شود.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی استانداری، تا عصر دیروز افزون بر نیمی از 250 میهمان خارجی دعوت شده برای حضور در مراسم آغازین «مشهد2017، پایتخت فرهنگی جهان اسلام» وارد مشهد شدند.
ورود معاون دبیر کل آیسسکو به مشهد
بر این اساس، روز گذشته دکتر «امینه الحجری» معاون دبیر کل آیسسکو به همراه دکتر «محمد عبدا... السید یونس» مدیر کل فرهنگ آیسسکو، وزیر فرهنگ تانزانیا، وزیر محیط زیست ایالت پنجاب پاکستان به همراه نماینده فدرال زن مجلس پاکستان با استقبال معاون سیاسی استانداری وارد مشهد مقدس شدند. تا عصر دیروز حضور هفت وزیر از کشورهای اسلامی در مراسم مشهد 2017 قطعی شد و بر این اساس وزیران دولت های موریتانی، تانزانیا و سوریه به مشهد وارد شده اند و زمان ورود جمعی دیگر از این میهمانان خارجی نیز شب گذشته اعلام شد. همچنین 40 نفر از سفیران، کارداران و سرکنسول های کشورهای خارجی مستقر در ایران نیز از 20 کشور شب گذشته وارد مشهد شدند.
محفل قرآنی با حضور میهمانان کشورهای اسلامی
همچنین شب گذشته نیز میهمانان خارجی حاضر در این مراسم، در محفل انس با قرآن که در حرم مطهر رضوی برگزار شد، حضور یافتند.
به گزارش آستان نیوز، محفل باشکوه انس با قرآن شب گذشته از ساعت 18 تا 20 با حضور مسئولان، میهمانان بینالمللی، جامعه قرآنی، زائران و مجاوران در رواق دارالمرحمه حرم مطهر امام رضا(ع) برگزار شد.
در این مراسم معنوی، سید محمد جواد حسینی قاری بین المللی قرآن کریم و سید حمزه موسوی، قاری نوجوان به تلاوت آیات کلام ا... وحی پرداختند.
اجرای گروه تواشیح فدک الزهرا(س)، رونمایی از پوستر ویژه حاج «محسن حاجی حسنیکارگر» قاری بینالمللی قرآن و شهید منا و همچنین رونمایی از یک قرآن نفیس برای اهدا به میهمانان رویداد مشهد ۲۰۱۷، از دیگر برنامههای این مراسم بود. در این محفل باشکوه کتابی درباره جایگاه حضرت رضا(ع) در منابع اهل سنت نیز از سوی آستان مقدس رضوی به میهمانان اهدا شد.
دیدار استاندار با وزیر فرهنگ موریتانی
روز گذشته و با ورود میهمان خارجی مراسم افتتاحیه مشهد2017، مسئولان استان با برخی از این میهمانان دیدار و گفت و گو کردند.
استاندار در دیدار با «محمد الامین ولدالشیخ»وزیر فرهنگ جمهوری اسلامی موریتانی گفت: روابط میان کشور جمهوری اسلامی ایران و موریتانی باید افزایش یابد تا در آینده بتوان از ظرفیت های ارزشمندی که به وجود خواهد آمد استفاده کرد.وزیر فرهنگ جمهوری اسلامی موریتانی نیز در این دیدار با اظهار خرسندی از حضور در پایتخت فرهنگی جهان اسلام، گفت: هرچند فاصله بین ایران و کشور موریتانی بسیار زیاد است اما علاقه بسیاری برای همکاری میان دو کشور وجود دارد.
«مشهد شهر زیارت، رحمت و وحدت اسلامی» شعار مردمی مشهد 2017
همچنین روز گذشته جشنواره «شعار مردمی» مشهد الرضا پایتخت فرهنگی جهان اسلام با انتخاب شعار «مشهد، شهر زیارت، رحمت و وحدت اسلامی» به عنوان شعار برتر به کار خود پایان داد. به گزارش خراسان رضوی، با برگزاری مراسم اختتامیه این جشنواره، صبح دیروز در تالار شهر مشهد ضمن گرامیداشت یاد شهدای آتشنشانی حادثه پلاسکوی تهران و تجلیل از تعدادی از آتشنشانان مشهدی، شعار «مشهد شهر زیارت، رحمت و وحدت اسلامی» به عنوان شعار مردمی منتخب معرفی شد.
در این مراسم «علیاصغر عنابستانی» جانشین شهردار در ستاد شهری «پایتخت فرهنگی جهان اسلام» گفت: مشهد و خراسان بزرگ، مهد هنر و فرهنگ ایران و ایرانیان است و از این ظرفیت ها می توان به نحو مطلوب بهره مند شد چرا که همه باید در شأن امام رضا(ع) و پایتخت فرهنگی جهان اسلام خدمت کنیم و سبب پیشرفت در تعاملات اجتماعی شویم. «مهدی رضوی کیا» مدیر روابط عمومی و امور بینالملل شهرداری مشهد نیز با تقدیر از شرکت کنندگان در این جشنواره گفت: بیش از چهار هزار شعار به دبیرخانه این جشنواره ارسال شد که حدود ۶۰ درصد شرکتکنندگان در این جشنواره غیر مشهدی بودند. در پایان این مراسم علاوه بر رونمایی از شعار منتخب، ارسال کنندگان تعدادی از شعارهای منتخب تقدیر شدند.
در حاشیه:
اهدای جایزه به قید قرعه، یکی از بخش های این مراسم بود و نکته جالب، این که یکی از آتش نشانان حاضر در مراسم که شماره کارت قرعه کشی او «125» بود نیز برای سفر به عتبات عالیات انتخاب شد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
خبیری/ مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد گفت: طبق زمانبندی انجام شده فاز اول خط 2قطار شهری مشهد 22 تا 26بهمن ماه به بهره برداری خواهد رسید .
به گزارش خراسان رضوی "کیانوش کیامرز"روزگذشته درمراسم افتتاح ایستگاه کشف رود خط دوقطارشهری واقع در انتهای بولوار طبرسی شمالی افزود: براساس برنامه ریزی های انجام شده زمان اتمام کارخط 2 تا میدان شهدا وبهره برداری آزمایشی از مسیر به طول 8کیلومتر از ایستگاه کشف رود تا راه آهن 22بهمن ماه است که خوشبختانه در این 8کیلومتر ریل گذاری به پایان رسیده وایستگاه ها نیز افتتاح شده است.وی اضافه کرد: تنها ایستگاهی که دربرنامه زمانبندی به صورت شبانه روزی درحال کارهستیم تا به بهره برداری برسد، ایستگاه میدان شهدا و"سوزن" آن است که پیمانکار آن را با هواپیما ازهند به ایران منتقل کرده است تا به برنامه زمانبندی برسد .کیامرز با بیان این که ما دو نقطه بحرانی در مسیر زمانبندی انجام شده داریم اظهارکرد : اتمام کارایستگاه میدان شهدا و نصب سوزن این ایستگاه این دونقطه بحرانی است که سعی می کنیم درزمانبندی انجام شده آن ها را نیز به اتمام برسانیم .
وی افزود: برنامه ما این است که تا 22بهمن کارها انجام شود وفاز اول خط 2را به بهره برداری برسانیم اما با توجه به دو کار باقی مانده در ایستگاه میدان شهدا ممکن است با4روزتاخیرو بین 22تا 26بهمن فاز اول به بهره برداری برسد.
احتمال تاخیر 4-5 روزه
وی تصریح کرد: بیشتر تلاشمان این است که در دهه فجر و22بهمن خط 2را به بهره برداری برسانیم ولی اگر نشد با یک تاخیر4-5روزه قطعا این کار انجام خواهدشد.این درحالی است که پیش از این قرار بود فاز یک خط 2 قطار شهری مهر ماه 95به بهره برداری برسد.
وی بابیان این که اکنون شاهد افتتاح ایستگاه کشف رود یکی دیگر از ایستگاه های خط 2قطارشهری مشهد هستیم اظهارکرد: طی دو هفته گذشته دو ایستگاه دیگر خط 2دربولوار طبرسی شمالی ومیدان فجر افتتاح شد وطی هفته آینده ایستگاه های مفتح و نبوت وبه دنبال آن ایستگاه های راه آهن ومیدان شهدا را نیز افتتاح خواهیم کرد.وی به ایجاد سرویس بهداشتی در داخل ایستگاه های خط2 اشاره کردوگفت: برای رفاه حال شهروندان در ایستگاه های خط 2علاوه بر سرویس بهداشتی در بالای ایستگاه، در داخل ایستگاه نیز سرویس های بهداشتی نصب شده است.وی افزود: برای بهره برداری از خط2با شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد هماهنگی شده وعملیات بهره برداری با برنامه ریزی ودستور شهردارانجام خواهد شد اما بهره برداری در مرحله اول به مدت 4-5ساعت خواهد بود که این نیز بستگی به نظر شهردار وشرکت بهره برداری داردکه زمان فعالیت فاز اول خط دو6صبح تا 10ویا8صبح تا12ظهر باشد .
مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد با بیان این که درمرحله اول 3رام قطار فعال خواهد شد اضافه کرد: ما توانستیم تمام قطارهایمان را از چین وارد ایران کنیم وبه شرکت ایرانی واگن سازی در تهران برسانیم. از این به بعد هنر تولیدکنندگان ملی ما است که اگر بتوانند طی هر ماه یک قطار تکمیل شده به ما بدهند هم زمان فعالیت خط 2 را افزایش و فاصله زمانی رسیدن قطارها به ایستگاه را کاهش می دهیم.
وی تصریح کرد: درحال حاضر با وجود سه رام قطار سرفاصله زمانی رسیدن قطارهابه ایستگاه های خط دو 25دقیقه ومدت زمان فعالیت 4-5ساعت خواهد بود.
برای فاز2خط2 اوراق مشارکت منتشر می شود
کیامرز درخصوص بهره برداری از فازدوم خط 2قطارشهری مشهد اظهارکرد: ما برای اتمام فاز دوم از میدان شهدا تا بولوار فکوری به 700میلیارد تومان دیگر اعتبار نیاز داریم. امسال 50درصد بودجه دولتی ما کم شد ودرحال رایزنی با دولت هستیم تا برای تامین این مبلغ مجوز انتشاردوباره اوراق مشارکت را بگیریم .وی افزود: برنامه ما این است که کل خط 2 را درسال 96 به بهره برداری برسانیم اما با توجه به این شرایط کارسختی در پیش داریم زیرا هم باید 700میلیاردتومان اعتبار تامین وهم کارهای ساختمانی را جمع کنیم.کیامرز درباره وضعیت خط 3قطار شهری مشهد نیزگفت: خط 3 حرکت خیلی خوبی دارد ودو دستگاه حفار یکی در چهارراه خیام ودیگری در میدان توحید به سرعت در حال حفاری هستند وبرنامه ما این است که طبق زمانبندی انجام شده طی 3سال حفاری تونل خط 3را به اتمام برسانیم و این کار را انجام خواهیم داد.مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد درباره زمان عبور دستگاه حفار از زیر برج زیبا سازه افزود: عبور از این محل کار بسیار سنگینی است زیرا با قوسی که دستگاه حفاروارد جانباز می شود یک سمت ساختمان زیبا سازه وسمت دیگر آن ساختمان موسسه میزان سابق وساختمان های مرتفع دیگرقراردارد که دستگاه حفارباید با قوس از کنار زیبا سازه عبورکرده وبه بولوارجانبازوارد شود که این کار تا 3ماه دیگر انجام خواهد شد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
مهدیان- مدیرکل حفاظت محیط زیست خراسان رضوی از آلوده و ناسالم بودن هوای مشهد طی 71 روز از ابتدای امسال تا دوم بهمن ماه خبر داد و گفت: با توجه به شاخص کیفیت هوا (AQI) - شاخصی برای پیشبینی روزانه کیفیت هواست- بر اساس آمار از ابتدای سال جاری تا دوم بهمن ماه شهر مشهد درمجموع 237 روز هوای پاک و سالم ، 67 روز هوای ناسالم برای گروههای حساس و 4 روز هوای آلوده و ناسالم برای همه گروهها را تجربه کرده است. حمید صالحی با حضور در کاشمر ، در جمع خبرنگاران درباره طرح جامع کاهش آلودگی هوای مشهد که مطالعات آن در اوایل دهه 80 انجام شده است، افزود: با گذشت حدود 15 سال از مطالعات طرح جامع کاهش آلودگی هوای مشهد به منظور اجرایی کردن آن نیازمند بازنگری و سیاهه انتشار آلودگی هستیم. وی با اشاره به این که 500 میلیون تومان در سال جاری برای تهیه سیاهه انتشار آلودگی در مشهد اختصاص یافته است، یادآور شد: امیدواریم با تخصیص این میزان اعتبار، مطالعات و بازنگری های طرح برای تعیین سهم هر بخش از آلاینده ها مشخص و شاهد تکمیل آن در نیمه نخست سال آینده باشیم. مدیرکل محیط زیست استان وجود 16 کانون بحرانی گردوغبار در خراسان رضوی و 2 کانون گردوغبار در خارج از کشور که مشهد را تحت تأثیر خود قرار داده است خطر جدی در افزایش میزان آلودگی هوا دانست و خاطر نشان کرد: روزانه بالغ بر یکمیلیون خودرو در خیابانهای مشهد تردد و روزانه 2.5 تا 2.8 میلیون لیتر بنزین مصرف می کنند که به دلیل استاندارد نبودن سوختی که مصرف می کنند شاهد افزایش آلودگی هوا هستیم. صالحی با اشاره به پیگیری ها و تلاش های انجام شده برای تغییر سوخت مصرفی نیروگاه ها ابراز کرد: بر اساس آمار و اطلاعات مقایسه ای ، مصرف نفت و گاز از یک و نیم در نیمه نخست سال گذشته به ششدهم در مدت مشابه امسال تقلیل یافته است. در بخش سوخت مازوت نیز از 5.5 درصد به 2.8 درصد کاهش داشتیم و مصرف گاز طبیعی در نیروگاهها در این مدت از حدود 3 میلیارد و 200 میلیون مترمکعب به 3 میلیارد و 500 میلیون مترمکعب افزایشیافته است.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
فرمانده انتظامی خراسان رضوی از دستگیری سارق معروف به "جیمبو" که روزی یک خودرو به سرقت می برد خبر داد.به گزارش پایگاه خبری پلیس، سردار بهمن امیری مقدم با اعلام این خبر گفت: در پی گزارش هفت فقره سرقت خودرو طی هفته گذشته در شهرستان کاشمر و اظهار نارضایتی شهروندان، تحقیقات پلیسی آغاز شد. وی افزود: ماموران تجسس کلانتری 12 قائم پس از تحقیقات گسترده میدانی با بررسی درباره سرقت های انجام شده به این نتیجه رسیدند که سرقت ها به یک شیوه انجام شده است. فرمانده انتظامی خراسان رضوی گفت: پلیس به سرنخ های دیگری رسید که به چهره زنی عامل این سرقت ها منجر شد. ماموران انتظامی با تشدید اقدام های کنترلی، متهم مورد نظر را سوار بر یک دستگاه خودروی مسروقه، لحظاتی پس از ارتکاب سرقت دستگیر کردند. سردار بهمن امیری مقدم افزود: این متهم که جوانی 30 ساله است و به "جیمبو" معروف است، دارای چند فقره سابقه کیفری بوده و از مدتی قبل، به یکی از شهرهای جنوبی کشور تبعید شده بود. اما این فرد با فرار از آن شهر، به کاشمر آمده و از یک هفته قبل مرتکب شش فقره سرقت پراید و سرقت یک دستگاه خودروی پژو روآ شده است.سرهنگ «ابوالقاسم باقری» فرمانده انتظامی شهرستان کاشمر نیز در این باره گفت: با توجه به این که سرقت خودرو در شهرستان کاشمر سهم ناچیزی از وقوع جرایم را داشت اعلام این سرقت ها به پلیس باعث شد شهروندان احساس ناامنی کنند که خوشبختانه متهم دستگیر شد و به سرقت یک خودرو در هر روز اعتراف کرد. وی همچنین از شهروندان خواست به منظور پیشگیری از وقوع سرقت خودرو، از رها کردن خودروهای خود بدون قفل و تدابیر حفاظتی حتی برای لحظاتی کوتاه خودداری کنند. زیرا سارقان از همین سهل انگاری ها استفاده و به سرقت خودرو اقدام می کنند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
قائممقام مدیرعامل فرودگاههای کشور از موافقت اولیه آستان قدس رضوی برای تخصیص 700 هکتار از زمینهای آستانقدسرضوی برای توسعه فرودگاه مشهد خبردادو گفت: فرودگاه مشهد دو باند یک و دو دارد که موازی هستند و باندهای مورب میتوانند آلودگیهای صوتی و زیستمحیطی را کاهش دهند.
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، حسین اسفندیاری در ششمین ستاد ملی مشهد پایتخت فرهنگ اسلامی، گزارشی مشروح از فعالیتها و اقدامات انجام شده و در دست انجام فرودگاههای کشور برای آمادگی در راستای رویداد مشهد پایتخت فرهنگ اسلامی ۹۶-۹۵ ارائه کرد.
اسفندیاری همچنین در بیان راهکارهای حل مسئله فرودگاه بنبست مشهد که اصطلاحا به دلیل محصور شدن فرودگاه در شهر و مسدود بودن راه های دسترسی و ایمن از فرودگاه چنین عنوانی به آن، اطلاق میشود، گفت: فرودگاه مشهد فرودگاهی است که اصطلاحا به آن فرودگاه بنبست میگوییم یعنی در محاصره شهر است. اما با تدابیری که در این باره اندیشیده شده و کمکهای استاندار خراسانرضوی، خوشبختانه اخیرا در دیداری که با حجت الاسلام و المسلمین رئیسی تولیت آستانقدس رضوی انجام گرفت موافقت اولیهای برای تخصیص 700 هکتار از زمینهای آستانقدسرضوی برای توسعه فرودگاه مشهد اعلام شد تا در اختیار شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی کشور قرار گیرد. قائممقام مدیرعامل فرودگاههای کشور تاکید کرد: پیگیری مسئولان استانی کمک میکند تا این اتفاق سرعت بیشتری بگیرد. با این اقدام نیز ساخت باند سوم و چهارم فرودگاه مشهد به صورت مورب امکانپذیر خواهد شد. در حالحاضر فرودگاه مشهد دو باند یک و دو دارد که موازی هستند و ایجاد باندهای مورب میتواند آلودگیهای صوتی و زیستمحیطی را کاهش دهد.
اسفندیاری گفت: اولین پروژه سرمایهگذاری خارجی فرودگاهی در مشهد در حال پیگیری است و شرکت وینسی فرانسوی که بزرگترین شرکت هلدینگی زیرساختی است اعلام آمادگی کرده که در پروژههای فرودگاهی ایران که اولین آن در مشهد اجرا می شود با ما همکاری لازم را داشته باشد. همچنین این شرکت فرانسوی خود را مقید کرده است تا از معماری داخلی ایران و نشانههای فرهنگی داخلی شهرها برای طراحی فرودگاه ها استفاده و در هنگام بهره برداری شرایطی را فراهم کند تا نیروهای ایرانی آموزشهای لازم را کسب کنند.
اسفندیاری گفت: پروژههای فرودگاه مشهد خیلی خوب پیش رفته و به بهرهبرداری رسیده است. کلیه امور بهسازی و توسعهای پایانه داخلی فرودگاه مشهد انجام و برای حرکت مسافر و رفت و آمدها فضای مطبوعی در فرودگاه ایجاد شده است. همچنین مساحت پایانه داخلی فرودگاه مشهد ۴۳ هزار متر مربع است که تعداد گیتهای خروجی پایانه داخلی فرودگاه از ۲ گیت به ۹ گیت افزایش پیدا کرده است. این یکی از شاخصهای بهرهوری است که خوشبختانه در فرودگاه مشهد، محقق شده است.
قائممقام مدیرعامل فرودگاههای کشور با اشاره به اینکه در هیچ یک از فرودگاههای کشور چنین ظرفیتی ایجاد نشده است، افزود: در مورد پایانه خارجی فرودگاه مشهد نیز مراحل توسعهای در حال انجام است و توانستیم پایانه خارجی را نیز از ۱۴ هزار مترمربع به ۲۴ هزارمتر مربع افزایش دهیم. همچنین مسیر ورودی و خروجی یعنی مسیر پروازهای ورودی از مسیر پروازهای خروجی تفکیک شده است.
وی با تاکید بر اینکه پیشتر یک گیت در پایانه خارجی وجود داشت و هم اکنون به ۴ گیت افزایش یافته است، گفت: توسعه اپرون و عوامل پروازی فرودگاه مشهد را که نقش برجستهای در افزایش پذیرش پرواز دارد انجام دادهایم.
اسفندیاری افزود: باید بپذیریم که فرودگاه مشهد نقشی مانند فرودگاه مهرآباد دارد و بسیاری از شرکت های هواپیمایی تمایل دارند که در مشهد فعالیت داشته باشند.
این مقام مسئول در شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی کشور گفت: ۲۸۰ هزارمترمربع توسعه اپرون فرودگاه مشهد تکمیل شده است. در حال حاضر علاوه بر اینکه پروازها افزایش پیدا میکند ما با پیشبینیهایی که کردهایم از لحاظ اپرون و عوامل پروازی مشهد مشکلی نداریم.
اسفندیاری گفت: ظرفیت هواپیماها در مشهد در حال حاضر ۴۴ هواپیماست. این در حالی است که هم اکنون در فرودگاه مهرآباد ۴۰ هواپیما موجود است.وی همچنین در بیان دیگر اقداماتی که شرکت فرودگاههای کشور در مشهد انجام داده و با معرفی مشهد به عنوان پایتخت فرهنگ اسلامی سرعت بیشتری گرفته است به اتصال شبکه مترو به فرودگاه اشاره کرد و گفت: شبکه مترو خوشبختانه به فرودگاه وصل شده است. همچنین پارکینگ طبقاتی برای رفاه حال مسافران راهاندازی شده اما ظرفیت آن کافی نیست و پیشنهاد میکنیم ظرفیت آن تا پایان سال ۹۶ به ۲ هزار موقعیت پارکینگ افزایش یابد.
اسفندیاری تصریح کرد: اقداماتی که برای پروژههای توسعهای فرودگاه مشهد انجام شده همگی از منابع شرکت فرودگاه های کشور تامین شده است.
وی تاکید کرد: شرکت فرودگاههای کشور مجموعه اقداماتی را در طول سال باید انجام دهد اما رویداد فرهنگی مشهد پایتخت فرهنگ اسلامی به پروژههای فرودگاهی شهر مشهد شتاب ویژه ای داد و باعث بهره برداری مناسبی شد. به عنوان نمونه پروژه اتصال مترو واقعا شتاب گرفت. اما باید این نکته را در نظر بگیریم که نگاه ما به مشهد نگاه مقطعی نیست بلکه به دلیل آنکه زائران امام رضا(ع) همواره در این شهر تردد دارند در نظر داریم تا ظرفیتها را در سالهای آتی افزایش دهیم.
پیگیری ها از مسئولان فرودگاه و آستان قدس
برای پیگیری جزئیات توافق واگذاری زمین از سوی آستان قدس رضوی به فرودگاه با مدیر کل فرودگاه های استان و مسئول روابط عمومی این اداره کل و همچنین مدیر کل روابط عمومی آستان قدس تماس گرفته شد که با وجود پیگیری های مکرر موفق به دریافت پاسخ از مسئولان نشدیم.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.