دبیر فدراسیون کونگ فو و هنرهای رزمی گفت: در آمایش سرزمینی وزارت ورزش و جوانان، استان خراسان رضوی در رتبه بندی اولویت ها، قرار نگرفت. به گزارش خبرنگار ما "عزت ا... ابراهیمی" روز گذشته در مجمع انتخاب رئیس هیئت کونگ فو و هنرهای رزمی استان که در اداره کل ورزش و جوانان استان برگزار شد، افزود: تعداد ورزشکاران سازمان یافته این رشته ورزشی در استان خراسان رضوی، از 2802 نفر در سال 1393، به 1679 نفر در سال 1394 و سپس به 575 نفر در 6 ماه نخست سال 1395 کاهش یافته است و با توجه به این که این آمار، مبنای اختصاص اعتبارات ورزشی به ادارات کل و هیئت های ورزشی استان هاست، ضروری است که مدیران هیئت در مرکز استان و شهرستان ها، به سازماندهی بیشتر ورزشکاران استان، توجه داشته باشند.وی با اشاره به این که این استان در سال 1394 توانسته است رتبه هفتم کشور را در جمع 31 استان به خود اختصاص دهد، خاطرنشان کرد: انتظار می رود با فعالیت بیشتر رئیس و اعضای هیئت، این رتبه نیز، ارتقا پیدا کند.ابراهیمی در ادامه با بیان این که فدراسیون کونگ فو، تنها فدراسیونی است که توسعه هنرهای رزمی اصیل ایرانی را وظیفه خود می داند، به نقش این فدراسیون در انتقال آموزه های ملی به دیگر کشورهای دنیا اشاره کرد و گفت: تا کنون، 24 کشور آسیایی، پذیرفته اند که هنرهای رزمی بومی ایرانی را در کشور خود، توسعه دهند.وی، پرداختن به مسائل فرهنگی را یکی از مهم ترین محورهای فعالیت این فدراسیون دانست و افزود: در کنار ورزش قهرمانی، باید به مسائل فرهنگی و حفظ منش پهلوانی نیز توجه شود.
سرپرستی که رئیس شد
در مجمع انتخابات رئیس هیئت کونگ فو و هنرهای رزمی استان برای تصدی این مسئولیت ، "قربان اعظمی"، "مهدی صادقی"، "رضا گلمکانی" و "رضا وظیفه شناس"، ثبت نام کرده بودند که صادقی و گلمکانی، غایبان مجمع بودند و انصراف آنها اعلام شد. در ادامه و در رقابت 2نامزد ( اعظمی و وظیفه شناس) برای تصدی ریاست هیئت، اعظمی توانست تمامی آرای اعضای مجمع(16 رای) را به سود خود ثبت کند و اکثریت قاطع آرا را به دست آورد و با رأی قاطع اعضای مجمع، سرپرست سابق هیئت به عنوان رئیس جدید هیئت منصوب شد.
اعلام برنامه های جدید
"قربان اعظمی" با ارائه گزارشی از فعالیت های خود در زمان تصدی سرپرستی هیئت، به برگزاری مسابقات استانی در 5 رده سنی، برگزاری اردوها برای اعزام به مسابقات کشوری، برگزاری کلاس های داوری، تمرینات مشترک بین سبک ها با حضور رئیس فدراسیون و تولیت آستان قدس رضوی، تجلیل از قهرمانان و داوران، برگزاری کارگاه های آموزشی، میزبانی مسابقات و سمینارهای کشوری در بعضی از سبک ها اشاره کرد.خروج پرونده های سال های گذشته ورزشکاران، مربیان و داوران از بلاتکلیفی، برگزاری لیگ استان، اعزام ورزشکاران استان به مسابقات ورزش های رزمی در کشور هندوستان، ارتقای درجه فنی و برگزاری آزمون سبک ها و کمک به ارتقای کونگ فو در استان، از دیگر مواردی بود که وی از آنها به عنوان برنامه های آینده هیئت کونگ فو و ورزش های رزمی استان خبر داد.همچنین در این نشست، مدیرکل ورزش و جوانان استان ، ضمن خیرمقدم به حاضران ، با اشاره به هفته بزرگداشت دفاع مقدس، یاد و خاطره شهیدان و افتخارآفرینان سال های دفاع مقدس را گرامی داشت."کوروش صبوریان" با اشاره به ثبات نسبی و حرکت های رو به رشد در کونگ فو و هنرهای رزمی استان، ابراز امیدواری کرد که رئیس جدید، راه را برای رشد این رشته در استان، هموار کند.نایب رئیس مجمع هیئت کونگ فو و هنرهای رزمی استان با اشاره به این که "رضا حیدری" رئیس فدراسیون بنا به دلایلی نتوانست در مجمع حضور پیدا کند، از دبیر فدراسیون که به نمایندگی از وی در این مجمع حضور داشت، قدردانی کرد.
در حاشیه:
*رئیس جدید هیئت استان، در زمان اعلام برنامه های خود برای آینده هیئت، از همسر خود -که به عنوان یکی از نمایندگان مربیان در مجمع حضور داشت- تشکر کرد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
همزمان با شروع زنگ مهر در مدارس حاشیه مشهد، توزیع 10 هزار بسته لوازم تحریر شامل کیف، دفتر و سایر اقلام مدرسه با تصاویر و طرح های انقلابی در حاشیه شهر آغاز شد.به گزارش خراسان رضوی «علیرضا کاظمی» مدیر کل آموزش و پرورش استان در این مراسم با بیان اینکه ارزش کار در مناطق حاشیه شهر کمتر از جهاد نیست، درباره هفته دفاع مقدس نیز تصریح کرد: متأسفانه تاکنون آنگونه که شایسته شأن و جایگاه هفته دفاع مقدس در انقلاب اسلامی است، برای این هفته کار نکرده ایم.وی افزود: این هفته نقشی بنیادین در هویت ملی، انقلابی و دینی ما ایفا می کند و اگر از حرکت امام خمینی(ره) به عنوان آغاز شکل گیری هویت دینی و اسلامی کشورمان یاد می کنیم، بدون شک دفاع مقدس تکمیل کننده این هویت بود.وی ادامه داد: تمام دستاوردها و اقتدار دیروز و امروز کشور مدیون هفته دفاع مقدس و خونی است که شهیدان در راه دفاع از این کشور ریخته اند و بدون شک نقش بسیجیان در دفاع مقدس و حفظ هویت انقلابی و دینی بی بدیل است، ضمن اینکه اعتماد امام خمینی(ره) به بسیج باعث شد فرماندهان دلاوری در دوران دفاع مقدس به پاخیزند و عَلم دفاع از کشور را به دوش بکشند.مدیرکل آموزش و پرورش خراسان رضوی تصریح کرد: به برکت تلاش برادران ارتش، سپاه و بسیج است که امنیت کشور تأمین می شود و امروز برادران بسیج و سپاه به کمک آموزش و پرورش می آیند تا مرزهای دینی را حفظ و امنیت جغرافیایی را تأمین کنند.
حاشیه شهر؛ برخوردارترین مناطق فکری و دینی
وی جنگ با دشمنان در دوران حاضر را بسیار پیچیده تر از سال های دفاع مقدس خواند و گفت: جنگ های فرهنگی که دشمن در دوران فعلی علیه ما به راه انداخته است، بسیار پیچیده تر از گذشته است و در تمام شهرها و کوچه و خیابان ها جریان دارد و آنچه می تواند ما را از آسیب این جنگ ها در امان نگه دارد، سازندگی فکری و معنوی خودمان است.
وی از حاشیه شهر به عنوان برخوردارترین مناطق در انسجام دینی و فکری، همراهی با انقلاب، ایمان و خردورزی و تربیت نیروهای نخبه یاد کرد و گفت: همین مناطق محروم از نظر توزیع امکانات آموزشی گاهی اوقات مورد کم توجهی قرار می گیرند.
باری که 38 سال بر دوش اهالی حاشیه شهر است
سردار «یعقوبعلی نظری» فرمانده سپاه امام رضا(ع) نیز در این مراسم گفت: در حاشیه شهر مشهد استعدادها و قابلیت های فکری فراوانی در بین دانش آموزان وجود دارد، ضمن اینکه روحیه مذهبی، تدین و ایثارگری نیز در این مناطق فراوان است و اغلب اهالی این مناطق بودند که از 38 سال قبل تا به امروز بار انقلاب را بر دوش کشیده اند و بعد از پدران و مادران، بار این انقلاب بر دوش شما خواهد بود.وی افزود: به وجود چنین مردمانی در حاشیه شهر مشهد افتخار می کنیم و امیدواریم خدمات و تلاش های ما در این مناطق را پذیرا باشند.
آغاز طرح حمایتی شهید برونسی در حاشیه شهر
سرهنگ «محمد روحانی» معاون محرومیت زدایی بسیج سازندگی امام رضا(ع) نیز از آغاز توزیع 10 هزار سری لوازم تحریر برای مناطق هدف تحت عنوان طرح شهید برونسی خبر داد و گفت: با کمک اصناف بسیجی، طرح هایی از انقلاب و دفاع مقدس روی کیف ها و لوازم تحریری که در این طرح توزیع می شود، ایجاد شده است و این اولین پاسخ به نخست وزیر رژیم صهیونیستی است که خواستار حذف مطالب شهادت طلبانه از کتب و دروس مدارس ایران شده بود.وی افزود: توزیع بسته های معیشتی در ماه رمضان و عید نوروز، توزیع پوشاک عیدانه، اعطای کمک هزینه درمانی به بیماران صعب العلاج حاشیه شهر، برگزاری مراسم افطاری، مرمت و زیباسازی مساجد و ترمیم و مرمت 200 خانه از دیگر اقدامات انجام شده در حاشیه شهر است، ضمن اینکه سبد ورزشی و سبد جهیزیه نیز در برنامه های آینده قرار دارد.
امنیتی به برکت سال های دفاع مقدس
«علی ابری اول» مدیرآموزش و پرورش منطقه تبادکان نیز گفت: از برکات دفاع مقدس بود که از جوانان پرشور آن روزگار، ستارگان درخشانی در مکتب شهادت سر بر آوردند.
وی افزود: 27 سال بعد از تمام شدن جنگ، با اینکه در تمام جغرافیای کشورهای همسایه ما جنگ و خون ریزی و ناامنی وجود دارد، ما در کشوری امن زندگی می کنیم و این امنیت به دلیل دفاع از کشورمان در سال های دفاع مقدس است.وی ادامه داد: 35 هزار دانش آموز در آن سال ها در مقابل دشمن ایستادگی کردند و به شهادت رسیدند و هم اکنون ایستادگی شما دانش آموزان باید با جهاد علمی، حفظ حجاب، درس خواندن و ایجاد افتخار برای کشور باشد.ابری همچنین با تشکر از خدمات سپاه در حاشیه شهر گفت: پاکسازی منطقه از معتادان ، توزیع بسته های حمایتی، ایجاد امنیت برای مدارس دخترانه و اجرای اردوهای راهیان نور، تنها بخش هایی از حمایت سپاه از حاشیه شهر و به ویژه منطقه آموزشی تبادکان است که 125 هزار دانش آموز دارد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
هویت هر شهر را مولفههای زیادی شکل میدهد؛ برای ما که آدمهای خاطرهبازی هستیم، هر چیزی که رنگ و بوی گذشته را داشته باشد، اهمیت دارد و آن را گرامی میداریم؛ آدمهای قدیمی، محلههای قدیمی و حتی حرفههای قدیمی، حرمتی دیگر دارند. از دیدنشان سر ذوق میآییم و دوست داریم جوری میان شلوغی شهری که با شتاب به سمت توسعه میرود، حفظش کنیم.مثلا روزگاری همین مشهد خودمان، پُر از حرفههای عجیب و غریبی بوده که حالا به اقتضای گذشت زمان، نشانی از آنها نیست؛ از دلوساز بگیرید تا مارگیر.این وسط بعضی حرفهها و راسته بازارشان، از روند توسعه شهری که هر بار دامنش را بلندتر پهن میکند، نجات یافتهاند. یکی از این حرفهها جاروبافی است که در راسته جاروبافان تلگرد، نفسهای آخر خود را میکشد.آنچه در ادامه میخوانید، روایت ما از این حرفه و راسته بازار آن در مشهد است.
فعالیت بیش از 150 مغازه جاروبافی در گذشته
زمانی روستا بوده و حالا محله تلگرد است که بیشتر مردم مشهد آن را به نام کوچه «جاروبافان» میشناسند. کوچه ای که زمانی سراسر آن میزبان یک حرفه 120ساله بوده است. البته در سه دهه گذشته، اوضاع تغییر کرده است و انبوه کارگاهها و دکانهای جاروسازی و جاروفروشی، کرکرهشان را برای همیشه پایین کشیدهاند.پرسان پرسان به دنبال قدیمی ترین و کهنه سوار بازار میگردیم، کسبه بازار مغازه کهنهای را نشان می دهند. داخل آن، پیرمردی 80ساله در میان انبوهی از جاروهای دسته شده نشسته است. با او سر حرف را از این حرفه باز میکنیم. خودش را اکبرنژاد معرفی میکند و میگوید: زمانی محله تلگرد را فقط جاروبافان و کشاورزان تشکیل میدادند و از زندگی شهری خبری نبود اما بعد از مدتی جاروبافان تصمیم گرفتند که خانه و زندگی خود را به کوچه جاروبافان منتقل کنند و تا چندسال پیش اینجا محله ای بومی محسوب میشد ؛ بعدها همین ساختار هم با ورود خانوادههای غیر بومی تغییر کرد.وی میافزاید: تلگرد تقریبا 30سالی میشود که به شهر پیوسته است و تا همین چند سال پیش، 150مغازه جاروبافی در این محله فعال بود اما امروز تعدادشان به 50تا هم نمیرسد چرا که اکثر آن ها تغییر شغل دادهاند.
نقش پررنگ دلالی در صنعت جاروبافی
حبیب پسر پیرمرد که از نوجوانی در کنار پدرش شاگردی می کند، میگوید: مصرف جارو نسبت به گذشته بسیار کاهش یافته است، در مشهد بیشتر روستاییان جارو خریداری میکنند، بذر جارو نیز در درگز و بجنورد کاشته میشد اما الان بیشتر از میانه تبریز خریداری میکنیم، آن هم به دلیل خشکسالی و کم شدن این کالاست.وی درباره صحبتهایی که درباره انتقال بازار جاروبافان مطرح است میگوید: چند سال گذشته شهرداری بنا داشت که جاروبافان را در یک جا تجمیع کند، عدهای هم از این بابت در شهرک صنعتی ثامن مستقر شدهاند اما از آنجا که مردم این منطقه همه قشر کمبرخوردار هستند امکان خرید زمین به قیمت 40میلیون تومان را ندارند و به همین دلیل هنوز نتوانسته اند این حرفه را ساماندهی کنند.وی ادامه میدهد: تمام مراحل ساخت جارو با دست انجام میشود اما متاسفانه میراث فرهنگی به عنوان یک صنعت دستی این حرفه را قبول ندارد و ما زیر مجموعه صنایع چوب قرار گرفته ایم. حبیب یادآور میشود: در ساخت یک جارو 5تا 8نفر دخیل هستند، از طرفی دلالها هم در این حرفه دستی بر آتش دارند و چوب جارو را به قیمت ارزان از کشاورز خریداری میکنند و به چند برابر قیمت به جاروباف میفروشند و به همین دلیل مزد کار ما بسیار کم شده است.
ثبت کوچه جاروبافان در قالب حرف ماند
صالحی یکی دیگر از قدیمیهای این راسته است. کاسبان میگویند که نسل اندر نسل در این کار بودهاند. وی میگوید: در خیلی از کشورها، این جنس حرفهها را طوری ساماندهی میکنند که هم قابلیت گردشگری ایجاد شود و هم آلودگی آن به حداقل برسد ولی ما فراموش شدهایم.
وی درباره بازار کارش توضیح میدهد: بیشترین مصرف جارو مربوط به شهرهای شیراز، اصفهان، کرمان و شهرهای شمال کشور است اما از زمانی که جاروبرقی، جاروشارژی و جاروچینی به بازار آمده، حرفه ما از سکه افتاده است.
مردم زمانی روی جارویشان وسواس داشتند
یاسر، یکی دیگر از کاسبان است که برایمان از تاریخچه این بازار میگوید: زمانی بازار جاروفروشان رونق زیادی داشت. مردم روی انتخاب جارویی که برای رفت و روب انتخاب می کردند، وسواس داشتند. برایشان کیفیت چوب مهم بود، همین حرفه ما را جالب و پُررونق کرده بود.این جاروباف میافزاید: به رغم اشتغال زایی خوبی که این حرفه دارد ، جاروی تولید ما به هیچ کشوری صادر نمیشود، البته در گذشته ترکیه مشتری کالاهای این بازار بود که آن هم متوقف شد چون حمایتی نبود.
انتقال انبارها به شهرک ثامن در دستور کار کمیسیون بند20
طبق آخرین شنیدهها سازمان میادین میوه و ترهبار و ساماندهی مشاغل شهری چند سالی است که مکانی را در اطراف شهر مشهد ایجاد کرده و برای انتقال جاروبافان به این منطقه اقداماتی انجام داده است اما همه این افراد حاضر به انتقال نیستند. سازمان ساماندهی مشاغل شهری در خصوص جمع آوری این صنف اخطارهایی صادر کرده است که برخی از افراد تغییر مکان داده اند و برخی دیگر همچنان مشغول به کار هستند. در برههای هم شهرداری منطقه برای تبدیل این راسته بازار به یک میراث ارزشمند شهری وعده داده بود که عملی نشد. خلاصه این منطقه با این حرفه قدیمی هم دشواری ها و مخاطرات خود را دارد و هم ارزشهایی که در پی بی توجهی مسئولان به فراموشی سپرده شده است.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
«چند ماه است که شرکت قطارشهری مشهد حقوق ما کارگران پیمانکاری احداث خطوط قطارشهری را پرداخت نمی کند. یکی از اشکالات پرداخت غیرمستقیم حقوق همین است که پیمانکار در واریز حقوق تاخیر ایجاد می کند. خواهش می کنم پیگیری کنید.»
روز گذشته یکی از شهروندان مشهدی که خود را کارگر پیمانکاری قطارشهری مشهد معرفی می کند در تماس با تحریریه روزنامه «خراسان رضوی» مدعی می شود که تعدادی از کارگران پروژه احداث خط 2 قطارشهری مشهد، روز گذشته به دلیل عدم پرداخت حدود پنج ماه از حقوق خود در محدوده پل فجر دست به اعتراض زده بودند.
برای پیگیری دلیل تعویق در پرداخت حقوق کارگران احداث خطوط قطار شهری به سراغ کیانوش کیامرز، مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد می رویم و موضوع را با او در میان می گذاریم. کیامرز ضمن تایید تعویق حدود سه ماهه در پرداخت حقوق کارگران پروژه خط 2 قطار شهری مشهد، در توضیح این موضوع می گوید: پروژه احداث خط 2 قطار شهری مشهد توسط شرکت قطار شهری به قرارگاه خاتم الانبیاء (ص) واگذار شده است و تمامی پرداخت ها نیز به این قرارگاه برای پیشبرد عملیات واگذار شده است، حال قرارگاه نیز برای اجرای این پروژه با پیمانکارانی قرارداد بسته و با تمامی این پیمانکاران جزء، تسویه حساب کرده است، اما پیمانکار جزء، اعتباری را که برای پرداخت حقوق و دستمزد به او پرداخت شده بود صرف خرید قطعات کرده است که این امر سبب به تعویق افتادن حقوق کارگران شده است و ما نمی توانیم به صورت مستقیم به این موضوع ورود پیدا کنیم، چرا که این پیمانکار با قرارگاه خاتم الانبیاء (ص) طرف قرارداد است.وی تصریح می کند: با توجه به پیگیری هایی که برای این موضوع انجام داده ایم، قرارگاه خاتم الانبیاء (ص) مدیرعامل پیمانکار این پروژه را خواسته و قرار شده است اگر این روال ادامه داشته باشد، پرداخت های بعدی را که قرار است به پیمانکار داشته باشد واریز نکند و به صورت مستقیم به کارگران پرداخت کند و در مراحل بعدی حتی ممکن است پیمانکار را خلع مسئولیت کنند.وی در پاسخ به سوالی درباره زمان پرداخت این معوقات، ما را به مسئول روابط عمومی شرکت قطارشهری ارجاع می دهد و می گوید: قرارگاه خاتم الانبیاء (ص) پیگیر پرداخت این معوقات است و بحث های جریمه ای را نیز برای پیمانکار در نظر دارد.
پرداخت معوقات تا 10 روز دیگر
برای اطلاع از زمان پرداخت معوقات کارگران پیمانکاری قطار شهری مشهد به سراغ سید امیررضا حسینی، مسئول روابط عمومی شرکت قطارشهری مشهد می رویم و موضوع را از او جویا می شویم. حسینی با بیان توضیحی متفاوت از توضیح مدیرعامل این شرکت نسبت به پیگیری پرداخت معوقات کارگران خط 2 قطارشهری مشهد می گوید: ما برای رفع مشکل عدم پرداخت حقوق کارگران مشغول در این پروژه، جلسهای برگزار کردیم که طی آن مقرر شد قرارگاه به دنبال راه حلی باشد تا اعتبار بیشتری به پیمانکار برای پرداخت حقوق و دستمزد کارگران و پیشبرد فعالیت های ساخت ایستگاه اختصاص دهد.مسئول روابط عمومی شرکت قطار شهری مشهد درباره زمان پرداخت این معوقات نیز می گوید: بر اساس تاکید مدیرعامل شرکت قطارشهری، تا حدود 10 روز آینده این معوقات پرداخت خواهد شد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
در ماههای اخیر رکودی گریبانگیر بازار خودرو شده است که پیشبینی میشود همچنان ادامه پیدا کند. البته اندک رونقی که در این فاصله پدیدار شد ، به واسطه سفرهای تابستانی و افزایش انگیزه مردم برای خرید یا تعویض خودرو بود.
با این حال آن رونقی که انتظارش میرفت متأسفانه محقق نشد. البته تاثیرپذیری قیمت خودرو از بازار به حدی نیست که اساسا تقاضا را عنصر اصلی آن بدانیم و بگوییم که اگر نوسانی در قیمتها رخ میدهد، بدین واسطه است.
بحث قیمت به طور عمده، به تصمیم کارخانههای سازنده خودرو وابسته است و چون تقاضا بر موجودی بازار چیره نشده، قیمتها به این واسطه، تکانی نخورده است.
باید تاکید کرد که در شرایط فعلی مهمترین عامل رکود در بازار خودرویی کشور، کاهش قدرت خرید مردم است و به نظر میرسد برای رفع این مشکل باید تدبیری اندیشیده شود و دولت باید مشوقها و حمایتهای بیشتری برای تحریک تقاضا ایجاد کند. چنانکه قبلا این اقدام انجام شد؛ مثلا اگر سال گذشته طرح تحریک تقاضا برای خرید ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو انجام نمیشد، صنعت خودرو با چالشی جدی روبه رو می شد.
در این میان به نظر میرسد که خروج بازار خودرو از وضعیت رکود مربوط به خودروهای صفر است چرا که تولید کنندگان داخلی و شرکت های وارد کننده خودروی خارجی، طرح های متنوعی را برای فروش اقساطی انواع خودرو در نظر گرفته اند و گویا این موضوع بازار خودروهای دست دوم را تحت تاثیر قرار داده است.در این زمینه، پیشبینی میشود، رکودی که هماکنون در بازار خودرو آغاز شده است، احتمالا تا هفتهها ادامه پیدا کند، زیرا اولا ماه محرم در پیش است و ثانیا اینکه معمولا در فصل پاییز با رکودی نسبی در خرید و فروش خودرو مواجه هستیم. البته خودروسازان معمولا با شیوههای ثبتنامی خود، روند فروششان را حفظ میکنند. اما بازار خودروهای خارجی پویاتر است. قانونی که اخیرا برای افزایش مالیات کالای وارداتی اعلام شده به رشد قیمتها در این بخش انجامیده است.
در مجموع کمرنگ شدن تقاضا در بازار خودرو دلایل مختلفی دارد. صنعت خودروسازی ما که تامین کننده مشاغل زیادی است، با اعمال مالیاتها به بخش واردات مورد حمایت قرار گرفته اما حقیقت آن است که هنوز بدنه دولت از این صنعت، کیفیت و مشتریمداری را آنطور که باید مطالبه نکرده است.
حمایت از کالای ایرانی یک ضرورت است و کیفیسازی محصولات، مسئولیت دیگری است که هرکدامشان بر ذمه مصرفکننده یا تولیدکننده است. نمی توان از مصرفکننده توقع داشت انتخابش کالای تولید داخل باشد اما تولیدکننده ای که در این بخش سود کرده، برای ارتقای کیفیت تولید خود همتی نکند.
پس اعمال محدودیت بر واردات، الزاما تامین کننده اهداف در بحث حمایت از تولید داخلی است.
همین کیفیت پایین بعضی خودروها در ایران که به واسطه محدودیت ها، متقاضیان را ناگزیر از خرید کرده، باعث شده است تا در بخش ورود خودرو هم با کاهش کیفیت مواجه باشیم. یک دلیل دیگر آن میتواند تعرفههای بالا باشد.
مثلا سابق بر این، چین سهم خوبی در بازار خودرویی ایران داشت اما حالا شاهدیم خودرویی که از چین وارد میشود، کیفیت نامطلوبی دارد.
مانع دیگری که بر سر راه رونق این صنعت و همه مشاغل و تجارتهای پیرامونی آن وجود دارد، بی توجهی به نیاز جامعه است. بدین معنا که هنوز خودرویی خوب و باکیفیت که تامین هزینه خرید آن از عهده خانوادههای طبقه متوسط برآید، به بازار وارد نشده است.
این همه در حالی است که در کشورهایی که صنعت پیشرفته خودروسازی دارند، اقشار با درآمد متوسط، که قدرت خرید نسبی دارند، به صورت ویژه مدنظر قرار میگیرند و برای آنها مدلهای مختلف خودرو و انواع سیستمهای خرید که کمترین فشار اقتصادی را به این خانوادهها وارد میکند، تعریف می کنند.
به اعتقاد نگارنده، تولید خودروی با کیفیت و ارزان که رضایت خریدار ایرانی را جلب کند به معنای تحقق اقتصاد مقاومتی در این بخش است؛ چرا که اقتصاد مقاومتی رویکردی برای تقویت تولید کالاهای باکیفیت در داخل کشور است. پس با این اوصاف، ضرورت دارد که اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو با اتکا به توان داخلی در زمینه طراحی و تولید خودرو محقق شود.
امید است روزی برسد که صنعت خودروی ایران فراتر از مرزها، با برندهای برجسته دنیا رقابت کند و اگر این جنس شکوفایی محقق شود، نتیجه آن نفحات اقتصادی فراوان و از آن مهمتر، اشتغال زایی گسترده خواهد بود.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
رستم زاده -در حالی که یک ماه و نیم از اقدام ترکمنستان در افزایش یک طرفه تعرفه تردد کامیون های ترانزیت ایرانی می گذرد، چند روز پیش عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در حاشیه همایش دو روزه بینالمللی سرمایهگذاری صنعت هوانوردی (کاپا)در ترکمنستان از استقرار کمیته ویژه آزادسازی مرز باجگیران و رفع موانع به وجود آمده در مسیر ترانزیت ایران با این کشور خبرداده بود. حالا چند روز پس از این خبر مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای از نتایج اولیه حاصل شده در کمیته ویژه رفع مشکلات ترانزیتی ایران و ترکمنستان خبر داد و گفت: سه پیشنهاد شامل لغو کامل عوارض برای دو کشور، بازگشت رقم عوارض به روال سابق و همچنین ادامه روال فعلی از جانب ایران مطرح شد و روی میز ترکمنستان قرار گرفت تا طرف مقابل پس از بررسی نظر خود را اعلام کند. محمدجواد عطرچیان در گفت و گو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی با اشاره به نتایج جلسه کمیته ویژه بررسی مشکلات ترانزیتی میان ایران و ترکمنستان افزود: جلسه کارشناسی بین مسئولان دو کشور در ترکمنستان در هفته گذشته برگزار شد و سه پیشنهاد از جانب ایران روی میز ترکمنستان قرار گرفت.
وی ادامه داد: این سه پیشنهاد شامل لغو کامل عوارض برای دو کشور، بازگشت رقم عوارض به روال سابق قبل از ماه اوت میلادی(مرداد) و پیشنهاد سوم ادامه روال فعلی (با توجه به این که اصلا به ضرر ایران نیست) میشود.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل ونقل بینالمللی گفت: طبق توافق دو طرف قرار بر بررسی پیشنهادهای ایران از جانب طرف ترکمنی و اعلام نظر نهایی از طریق مجاری بینالمللی شد.
وی با اشاره به مزایای قبول پیشنهاد وضع عوارض صفر-صفر برای دو کشور گفت: انتخاب پیشنهاد اول به نفع هر دو کشور ایران و ترکمنستان است. البته ما آمادگی خود برای کاهش عوارض ترانزیتی و دوجانبه را اعلام کردیم و مسئولان ترکمنی با شنیدن این مطلب تصمیم بر هماهنگی با مقامات کشور خود و ارائه پاسخ به طرف ایرانی گرفتند.
به گفته عطرچیان درباره افزایش ساعات کاری گمرکات و تعداد کامیونهای عبوری در روز نیز با طرف ترکمنی مذاکره شد و آنها آمادگی خود را اعلام کردند اما تا زمان پاسخ نهایی تمام فرایند ترانزیت میان دو کشور به روال سابق در حال اجرا خواهد بود.
ایران از فشار کشورهای مقصد صادرات روی ترکمنستان استفاده کند
رئیس اتحادیه صادرکنندگان خراسان رضوی با بیان این که هم اکنون مشکلات ترانزیتی میان ایران و ترکمنستان به نقطه ای رسیده است که حل آن از عهده هیچ نهاد خصوصی و دولتی در استان بر نمی آید، افزود: هم اکنون وزارتخانه های راه و شهرسازی ،امور خارجه و سازمان توسعه تجارت باید به شکل جدی در این مسیر گام بردارند.
محمد حسن روشنک به خراسان رضوی افزود:با توجه به این که بخشی از بارهای صادراتی تجار ایرانی از مسیر ریلی به این کشور و دیگر کشورهای آسیای میانه حمل می شود ممکن است در بلند مدت افزایش تعرفه های ترانزیت جاده ای تاثیری بر میزان صادرات نداشته باشد؛ اما قطعا صنعت ترانزیت کشور را زمین گیر خواهد کرد، ضمن این که این اقدام هیچ نفعی برای ترکمنستان نخواهد داشت .
وی درباره سه راهکار پیشنهادی کمیته ویژه مستقر در ترکمنستان تصریح کرد:راهکار افزایش تعرفه میان دو کشور یا حتی تعدیل آن به گونه ای که در نهایت قیمت کالای صادراتی را به سطحی قابل رقابت در بازارهای خارجی نرساند، درست نیست و دولت باید بر اجرای تفاهم نامه های دو طرف تاکید کند و تا حد امکان تعرفه رابه صفر برساند.
وی افزود:برای این اقدام می توانیم از فشار کشورهای مقصد که مصرف کننده کالاهای صادراتی ما هستند و طبیعتا افزایش تعرفه ترانزیت قیمت کالای مصرفی آن ها را افزایش خواهد داد استفاده کنیم.
نفوذ اقتصادی ایران در منطقه پایین است
همچنین نایب رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق ایران با مثبت ارزیابی کردن پیشنهادهای ارائه شده، ابتدا از دعوت نکردن بخش خصوصی ترانزیت ایران در کمیته ویژه انتقاد کرد و در گفت و گو با خراسان رضوی افزود:اقدامات انجام گرفته به دنبال تذکرات و پیگیری های ویژه اتاق ایران بوده است؛ اما اکنون که شرایطی برای مذاکره و حل مسئله به وجود آمده است نماینده بخش خصوصی که می تواند مطالبات این بخش را مطرح کند در کمیته حضور ندارد.
مجتبی بهاروند این نکته را نیز متذکر می شود که مهم تر از توافق با ترکمنستان دریافت تضمین های لازم برای پایبندی این کشور به تعهداتش است چراکه مسئله فعلی در واقع نشانی از پایبند نبودن طرف ترکمنستانی به تفام نامه های بین المللی و توافقات انجام گرفته در جهت تقویت مبادلات تجاری در دیدار روسای جمهور ایران و ترکمنستان است .
وی نیز مثل روشنک معتقد است که علاوه بر حضور بخش خصوصی دو کشور به ویژه نمایندگان حوزه ترانزیت در ایران ،حضور نمایندگان کشورهای هدف ترانزیتی مثل ازبکستان ،قرقیزستان ،تاجیکستان و ...در مجاب کردن ترکمنستان برای پذیرش راه حل های بهتر می توانست اثربخش باشد.
وی ادامه داد:مشکل ایران در منطقه آسیای میانه و حتی کشورهایی مثل عراق و افغانستان نفوذ اقتصادی پایین است و این مسئله راهکاری جز انتخاب رایزن قوی اقتصادی از میان فعالان بخش خصوصی و بازرگانان ایرانی ندارد.
ترکمنها از نیمه مردادماه امسال به دریافت عوارض ۱۶۰ دلاری از کامیونهای کمتر از ۲۰ تن و عوارض ۲۶۰ دلاری از کامیونهای بالای ۲۰ تنی ایرانی به عنوان حق ترانزیت (عبور) کشورشان اقدام کرده اند و علاوه بر آن به ازای هر یک کیلومتر تردد نیز یک دلار از همه کامیونهای ایرانی دریافت میکنند. در ادامه همین مسائل مرز باجگیران که از نیمه مرداد به روی کامیون های ایرانی بسته شده بود، بیست و هفتم مردادماه برای مسافران ایرانی نیز بسته شد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
با شروع فعالیت تجاری گمرک سرخس و خروج اولین کامیون ترانزیت در سال 74 محور مشهد - سرخس که جاده ای بین شهری درجه سه و فاقد استاندارد های ترانزیتی بود، زیر بار ترافیک حمل و نقل قرار گرفت و طی دو دهه همزمان با استقرار نهادهای تجاری در گمرک و پایانه مرزی به محوری ترانزیتی فعال در خراسان رضوی با عنوان راهگذر شمال به جنوب و شاهراه ورود به کشورهای آسیای میانه در بخش ریلی و جاده ای شناخته شد.
در اواخر دهه 60 بود که عملیات ساخت محور جدید از 35 کیلومتری محور مشهد حد فاصل روستای "آب روان" کلید خورد و در سال های پایانی دهه 80 زیر بار ترافیک به صورت یک طرفه به سمت سرخس قرار گرفت و برای اولین بار نیز جاده قدیم به عنوان باند برگشت به سمت مشهد به بهره برداری رسید.
محور مشهد- سرخس دارای پنج قطعه است که سه قطعه اول در حوزه مشهد و دو قطعه ۴ و ۵ از مرزداران شروع و تا شهرستان سرخس ادامه دارد. این جاده به فاصله ۱۸۵ کیلومتری از مشهد مقدس، طریق راه بسیاری از روستاها و دو شهر مرزی صالح آباد و سرخس است.
با اتمام سه قطعه 2،1و3 در حوزه راهداری مشهد،عملیات ساخت قطعه 4 (الف) و (ب) در سال 85 حد فاصل مرزداران تا روستای شورلق وسپس گنبدلی در دو فاز به طول 45 کیلومتر آغاز شد که به علت شرایط کوهستانی، وجود دو تونل و یک پل سال هاست که به خاطر تخصیص اعتبارات قطره چکانی، حرکتی لاک پشتی داشته و تاکنون با توجه به وعده های مکرر مسئولان به سرانجامی نرسیده وهمچنان جاده قدیم به علت شرایط فیزیکی موجود قربانی می گیرد.در این میان با توجه به وجود پالایشگاه شهید هاشمی نژاد در سرخس و عبور و مرور کارکنان وزارت نفت،تفاهم نامه ای بین وزارت نفت و راه و شهرسازی برای کمک به دوبانده شدن و بهسازی محور سرخس – مشهد به امضا رسیده است که برای تکمیل این محور اعتباراتی جذب شود که خوشبختانه پس از رایزنی های زیاد، تفاهم نامه ای بین دو وزارت خانه نفت و راه و شهرسازی در سطح وزیر به امضا رسید که از کل بودجه 90 میلیارد تومانی این پروژه 30 درصد را وزارت نفت متقبل شده است.
واریز قسط اول
نماینده مردم فریمان و سرخس در مجلس درباره سرنوشت این طرح به خبرنگار ما گفت: ذی حسابی وزارت نفت بر اساس ابلاغیه وزیر، مبلغ چهار میلیارد تومان را در قالب اولین قسط به حساب شرکت توسعه زیر ساخت های کشور ویژه جاده برای قطعه 4 (الف) واریز کرد که بر اساس تفاهم نامه هشت میلیارد تومان هم سهم وزارت راه و شهرسازی در قسط اول است که باید واریز شود.
احسان قاضی زاده هاشمی افزود: وزارت نفت برای نحوه هزینه کرد اعتبارات و عملیات ساخت طرح، ناظر فنی را معرفی کرده است که نظارت کامل بر نحوه پروژه داشته باشد که بر اساس اطلاعات رسیده فعالیت ساخت این محور شروع شده است.
نماینده سرخس پیش بینی کرد طی دو سال آینده با توجه به اجرای تفاهم نامه،نحوه نظارت و تخصیص 90 میلیاردی اعتبار قطعه 4 (الف) و(ب) به اتمام برسد.
30 درصد اعتبارات از سوی وزارت نفت
فرماندار سرخس نیز با اشاره به تاخیرهای صورت گرفته در اتمام پروژه محور سرخس - مشهد قطعه 4 (الف) و(ب) افزود:سال 80 کار مطالعاتی این قطعه به پایان رسیده بود. مسیر 17 کیلومتری قطعه 4 (الف) به دلیل داشتن دو تونل، یکی به طول 300 متر که باز گشایی شده و تونل دوم نیز به طول 500 متر که 200 متر آن هنوز بسته است، فقط 45 درصد پیشرفت داشته است که به علت محدودیت های اعتباری حدود12 سال است به تاخیر افتاده است. سنجرانی افزود: قطعه 4 (ب) نیز به طول 27 کیلومتر با پیشرفت فیزیکی 5/2 درصدی وضعیت مناسبی ندارد .اما قطعه 5 هم اکنون 20 کیلومتر آن در حال آماده شدن است که به زودی افتتاح می شود. وی تصریح کرد: با پیگیری های صورت گرفته از سوی استاندار، مسئولان شهرستان و پالایشگاه هاشمی نژاد در 25 بهمن 94 مقرر شد 30 درصد از اعتبارات این محور را وزارت نفت متقبل شود. چرا که 20 هزار نیروی وزارت نفت از این محور استفاده می کنند. بر این اساس این تفاهم نامه چند وقت قبل از سوی وزیر نفت امضا و ابلاغ شد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
احمد صبریان- پردیس سینمایی هویزه مشهد که روزهای شنبه هرهفته میزبان فیلمهای سینمایی به نمایش درآمده در گروه «هنروتجربه» است، این هفته میزبان فیلم «آی آدم ها» به کارگردانی رخشان بنی اعتماد بود و با استقبال مخاطبان همراه شد.
مشهد شهر پدری من است
رخشان بنی اعتماد از همان دقایق نخست پس از آغاز نمایش فیلم، در تاریکی وارد سالن شد وبازیگر نوجوان مشهدی فیلمش را بریکی از صندلی ها نشاند و خود تا پایان نمایش به همراه انبوه مخاطبانی که برخی شان روی پله های سالن نشسته یابه دیوار های سالن تکیه داده بودند، فیلمش را ایستاده تماشا کرد. وی پس از پایان نمایش فیلم در میان تشویق بسیار تماشاگرانی که به احترامش ایستاده بودند، به همراه انسیه ملکی (صدا بردار) و محمدرضا شجاعی (بازیگر فیلم) در نشست پرسش و پاسخ «آی آدم ها» حضور یافت و پاسخگوی پرسش ها شد. از نکات جالب این نشست این بود که در همان اوایل برنامه، بنی اعتماد در پاسخ به خوش آمدگویی مجری برای حضور او در مشهد گفت: «من در این شهر غریبه نیستم. مشهد شهر پدری من است و از حضور در مشهد بسیار خوشحالم».
انگیزه ام معرفی فعالیتی ارزشمند بود
رخشان بنی اعتماد با بیان این که نهاد های مردمی و فعالیتهای داوطلبانه از حوزههای مورد توجه اوست، در باره انگیزه اش از ساخت مستند «آی آدم ها» اظهار کرد: انگیزه ساخت این فیلم معرفی فعالیتی ارزشمند بود که صرفاً با حمایتهای مردمی هزینههای سنگین خود را تأمین میکند. پس ازآشنایی با خیریه «زنجیره امید»، نحوه درمان بچههای بیگناهی که مشکلات جسمی، تن دردمندشان را میآزارد و تنگنای اقتصادی امکان درمانهای پرهزینه را برای خانواده هایشان محال میکند و همچنین نقش انسانی و بیبدیل پزشکان داوطلب ایرانی و فرانسوی و متخصصان مختلف حوزه پزشکی، تصمیم گرفتم فیلم مستندی در معرفی «زنجیره امید» بسازم .
رنج و محرومیتدغدغه همیشگی من است
بنی اعتماد با اشاره به کوتاهی برخی نهاد های دولتی و خصوصی برای انجام وظایفی که بر عهده دارند، مستند «آی آدمها» را ستایش حرمت کارهای داوطلبانه و ادای احترام به همه کسانی دانست که از طریق نهادهای غیردولتی نقشی سازنده و مؤثر در کاهش رنج های بشری دارند.
وی تصریح کرد: رنج و درد و محرومیت دغدغههای همیشگی من است. تردید نداشتم نهادی مردمی با این سطح استاندارد که به کاهش رنج این آدمها به ویژه کودکان معصوم میپردازد، مرا درگیر خود میکند. فیلمی که بیآن که رویکرد تبلیغی داشته باشد، بتواند ارزش آفرینی این فعالیت و کار داوطلبانه را ثبت کند.
سینما ابزارمن برای بیان دردهاست
بنی اعتماد اظهار کرد: سینما ابزار من برای بیان دردهاست. با هیچ یک از فیلم هایم نمی خواهم ترحم مخاطب را بر انگیزم و تنها هدفم نشان دادن جوهره انسانی است که در همه شرایط می تواند وجود داشته باشد. هدف من نشان دادن جلوه ای از نگاه انسانی و فعالیت شرافتمندانه داوطلبان، متخصصان و همکاران آنها بود که به نوعی برای من «آی آدم ها» را تبدیل به مستندی برای ستایش از انسان کرد. رخشان بنی اعتماد در پاسخ به پرسشی مبنی بر شیوه کارش در ساخت مستند اظهار کرد: هیچ گاه نگاه شخصی و سیاسی ام را به سوژه ها تحمیل نکرده ام. وقت و انرژی هم که صرف ساخت مستندهایم می کنم، کمتر از فیلم های داستانی ام نیست.
نخواستم به برخی افراد و گروه ها مشروعیت دهم
وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر این که «گویا در زمان دولت نهم و دهم از روی مصلحت فیلمی نساخته اید» واکنش نشان داد و گفت: «من هیچگاه اجازه نمی دهم، مصلحت مملکتم را با یک فرد بسنجم. هرگزاین گونه نبوده که برای صلاح مملکتم در مقابل رییس دولت کوتاه بیایم. ایشان چه کسی باشند که من به خاطر حضورش فیلم نسازم. ساختن یا نساختن فیلم در گرو حضور یا نبود افراد نیست. من در همان دولت هم فقط به خاطر این که به برخی افراد و گرو ه ها مشروعیت ندهم از تقاضای پروانه ساخت خودداری کردم. اما همان زمان درگیر ساخت مستند هایم بودم. وی درباره این که «آیا قصد ندارد ساخت فیلم بلند داستانی جدیدی را آغاز کند»، تصریح کرد: راستش دل خودم نیز برای ساخت فیلم بلند داستانی خیلی تنگ شده است و هر گاه سوژه ای مرا در گیر کند، ساخت فیلم داستانی جدیدم را آغاز می کنم. بنی اعتماد درباره این که آیا برای آگاهی مسئولان این فیلم را برای نهاد ریاست جمهور نمایش داده یا در محافل خصوصی برای آگاهی نهاد های مختلف اکران کرده است، تاکید کرد: من به عنوان یک کارگردان آنچه را دیدم به تصویر کشیدم و وظیفه ندارم فیلمم را در دست بگیرم و به مسئولان آگاهی دهم. دولتمردان و سیاست گذاران خودشان باید به تماشای فیلم بیایند و در جریان رنج این کودکان قرار گیرند.
بی گدار به آب نمی زنم
انسیه مالکی صدابردار فیلم نیز در این نشست با بیان این که مدتی را در خارج از کشور سرگرم آموختن سینما بوده است، گفت: همیشه دوست داشتم با کارگردانان بزرگ و صاحب سبک و فکر همکاری کنم. من شانس آوردم که خانم بنی اعتماد بی آن که پیشینه کاری مرا بدانند و مرا بشناسند، برای این کار از من دعوت به همکاری کردند. رخشان بنی اعتماد نیز پس از این اظهارات با لحنی طنز خطاب به صدابردار فیلمش گفت: «بهتر است دیگر این گونه فکر نکنید. من کارگردانی هستم که بی گدار به آب نمی زنم». این حاضر جوابی با لحنی طنز گونه استقبال حاضران در نشست را به همراه داشت و فضای شادی را بر نشست گستراند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
«ما تعدادی از ساکنان روستای خیرآباد واقع در جاده میامی هستیم. از فروردین ماه سال جاری آب شرب روستا قطع شده است. نبود آب زندگی ما را فلج کرده است. از چند روز پیش به دلیل نبود آب در سرویس بهداشتی، مدارس روستا هم تعطیل شده است. هرکجا که فکرش را بکنید سرزده ایم اما مشکل ما حل نشده است. صدای ما را به گوش مسئولان آبفای روستایی برسانید تا فکری به حال ما بکنند.»
این موضوع رایکی از اهالی روستا که روزگذشته با گروه پیگیری حرف مردم روزنامه «خراسان رضوی» تماس گرفته بود مطرح کرد. او همچنین مدعی شد که برای این که زودتر به نتیجه برسند تعدادی از اهالی روستا امروز (روزگذشته) مقابل استانداری تجمع کردند. او در ادامه از ما خواست تا پیگیر خواسته اهالی روستا مبنی بر وصل شدن مجدد آب شرب باشیم و موضوع را بررسی کنیم. وی گفت: نبود آب شرب و قطع آب ما را با مشکلات زیادی مواجه کرده است و حتی فرزندان مان هم از این ماجرا متضرر شده اند و به دلیل تعطیلی مدارس روستا امکان تحصیل ندارند.
مشکل از مالکیت چاه تامین آب شرب روستا بوده است
برای پیگیری موضوع قطع آب شرب روستای خیر آباد به سراغ مدیر عامل آب وفاضلاب روستایی خراسان رضوی می رویم و با او گفت و گو می کنیم. محمد دانشگر در این زمینه به «خراسان رضوی» می گوید: در گذشته آب روستای خیر آباد از یک چاه که تنها منبع تامین آب روستا بود استخراج و برای مصارفی مانند شرب و... دراختیار اهالی روستای مذکور قرار می گرفت. وی در تشریح ماجرای قطع آب روستا هم می گوید: مدتی پیش فردی که چاه مربوطه در زمین وی قرار داشته است طی شکایتی در دستگاه قضایی و در پی آن به واسطه صدور دستورات قضایی مانع تامین آب روستا از محل مذکور شد. به همین دلیل دو ماهی آب روستا را به وسیله تانکر تامین می کردیم. این ادعا که گفته می شود آبرسانی به روستا انجام نمی گرفته، اشتباه است بلکه بیشتر موضوع کمبود آب مطرح بوده است.وی تاکید می کند: با این حال شرکت آب وفاضلاب روستایی استان موضوع را رها نکرد و از طریق دستگاه قضایی پیگیر ماجرا بود تا بتواند مشکل روستاییان را به نحوی برطرف کند و این گونه بود که در پیگیری های مجدد دستگاه قضایی رای قبلی را ابطال کرد. وی تصریح می کند: از دیروز هم نیروهای ما به محل اعزام شده اند و تلاش می کنند تا فردا امکان استخراج مجدد آب از چاه مذکور را فراهم کنند و آب را در اختیار اهالی قرار دهند.وی می افزاید: فکر نمی کنم این اقدامات از دو روز بیشتر به طول بینجامد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
«فرزند من دانش آموز دبیرستانی است و دبیرستان اعلام کرده است باید لباس فرم داشته باشد و برای تهیه این لباس ما را به یک تولیدی در بولوار شهید قرنی معرفی کرده اند اما متاسفانه لباس فرمی که در این تولیدی موجود بود اندازه فرزندم نبود و فروشنده هم می گوید ما سری دوزی داریم و اگر می خواهید باید یکی از سایزهای نزدیک به قواره فرزندتان را ببرید. علاوه بر این چرا ما باید برای لباس فرم حداقل 140 هزار تومان هزینه کنیم؟ این مبلغ برای من که کارگر هستم خیلی زیاد است؟ چرا لباس فرم را اجباری کرده اند؟ لطفا پیگیری کنید.»
این پیامکی است که یکی از همشهریان به سامانه حرف مردم روزنامه خراسان رضوی ارسال کرده و در آن از اجباری بودن تهیه لباس فرم در مدارس گلایه کرده است. موضوع تهیه لباس فرم یکی از دغدغه های همیشگی والدین است به خصوص این که در روزهای ابتدایی شروع مدارس و یا حتی قبل از آن، برخی مدیران مدارس از اولیای دانش آموزان می خواهند که فرزندشان را با لباس فرم راهی مدرسه کنند. در روزهای اخیر نیز تعدادی از خانواده ها در تماس با گروه پیگیری حرف مردم روزنامه «خراسان رضوی» از مشکلات تهیه لباس فرم دانش آموزان گلایه کردند و خواستار پیگیری موضوع شدند. سمیعی مادر یکی از دانش آموزان دبیرستانی است که در تماس با «خراسان رضوی» می گوید: برای تهیه لباس فرم مدرسه، ما را به یک تولیدی معرفی کردند اما این تولیدی اعلام کرد: لباس فرم فلان مدرسه را تمام کرده ایم و باید صبر کنید اگر سفارش ها به اندازه کافی بود تولید می کنیم. من نیز برای تهیه لباسی همرنگ لباس فرم به چند فروشگاه در نقاط مختلف شهر مراجعه کردم اما لباسی همرنگ فرم مدارس پیدا نکردم. چرا تهیه لباس فرم را فقط به یک تولیدی منحصر کرده اند؟ می توانستند با چندین تولیدی قرارداد ببندند تا پاسخگوی مردم باشند. مادر یکی از دانش آموزان دختر نیز طی تماسی با «خراسان رضوی» می گوید: لباس فرم از این نظر که همه دانش آموزان را هم سطح هم جلوه می دهد و از لحاظ روانی و اجتماعی موجب برتری دانش آموزی بر دانش آموز دیگر نمی شود خوب است اما در انتخاب پارچه و رنگ لباس فرم کج سلیقگی می شود به گونه ای که فرزند من می گوید از رنگ مانتو و مقنعه مدرسه اصلا خوشم نمی آید. علاوه بر این، قیمت هایی هم که برای لباس های فرم اعلام شده است برای برخی خانواده ها بالاست و ممکن است خانواده ای توانایی خرید این لباس فرم را نداشته باشد بنابراین یا باید تنوع جنس داشته باشد تا با قیمت های کمتر هم بتوان لباس فرم خرید و یا این که اجبار در استفاده از لباس فرم را حذف کنند.
لباس فرم مدارس اجباری نیست
برای پیگیری گلایه های والدین دانش آموزان در رابطه با لباس فرم مدارس با مدیر روابط عمومی آموزش و پرورش خراسان رضوی گفت و گو می کنیم که وی در این باره به «خراسان رضوی» می گوید: لباس فرم مدارس اصلا اجباری نیست و خانواده ها می توانند لباس مناسبی را که در شان مدرسه است برای فرزندان خود تهیه کنند. فرهادی نیا می افزاید: اگر چه لباس فرم اجباری نیست اما مدارس می توانند در زمینه تهیه لباس به والدین پیشنهاد بدهند. به منظور رعایت حال خانواده ها و این که لباس فرم با قیمت مناسبی به دست خانواده ها برسد مدیران مدارس در جلسه ای با نماینده اولیا و مربیان مدرسه در این رابطه تصمیم می گیرند و با تولیدی ها قرارداد می بندند و مدیر مدرسه اصلا در این زمینه دخل و تصرفی ندارد.مدیر روابط عمومی آموزش و پرورش خراسان رضوی تاکید می کند: از آن جا که لباس فرم یک نوع همگونی را در مدرسه به وجود می آورد و سبب می شود از لحاظ روانی همه دانش آموزان به یک شکل دیده شوند و بار روانی خاصی ایجاد نمی کند ، تهیه آن در مدارس پیشنهاد می شود. فرهادی نیا تصریح می کند: خانواده هایی که تمایل ندارند از تولیدی که مدرسه معرفی کرده، لباس فرم بخرند می توانند آن را از هر فروشگاهی که تمایل دارند تهیه کنند و اگر شکایتی هم در زمینه لباس فرم و مسائل پیرامون آن دارند می توانند به واحد ارزیابی و رسیدگی به شکایات نواحی آموزش و پرورش مراجعه کنند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
عبدالهی- اگرچه پیش بینی می شد امسال و تا قبل از آغاز رویداد بین المللی «مشهد 2017»، نمایشگاه کتاب مشهد با کمیت و کیفیت بهتری نسبت به هفده دوره گذشته برگزار شود و برای برگزاری نمایشگاهی شایسته سال 2017، همزمان با معرفی مشهد مقدس به عنوان پایتخت فرهنگ اسلامی، آمادگی های لازم در این زمینه کسب شود، اما تصمیم مسئولان استانی به برگزار نکردن این نمایشگاه، برای اصحاب فرهنگ در خراسان رضوی تعجب برانگیز بود. علاوه بر رئیس کمیسیون فرهنگی مجلس شورای اسلامی که برگزار نشدن نمایشگاه کتاب مشهد را تصمیمی نادرست عنوان کرد، روسای دانشگاه های استان نیز چنین باوری دارند و معتقدند باید این نمایشگاه برگزار شود، چرا که مشهد با مرکزیت دانشگاه های فردوسی، آزاد، پیام نور، علمی و کاربردی،موسسات آموزش عالی و ... و داشتن بیش از 100 هزار دانشجوی بومی و غیر بومی نباید از این رویداد مهم فرهنگی در سال 95 محروم شود.
حتما باید برگزار شود
دکتر «عباس شیخ الاسلامی» رئیس دانشگاه آزاد مشهد با ابراز تعجب از تصمیم اتخاذ شده برای تعطیلی نمایشگاه کتاب مشهد اظهار می کند: این نمایشگاه حتما باید برگزار شود. وی تصریح می کند: در آستانه رویداد مشهد2017، اگر این نمایشگاه برخلاف رویه سالانه برگزار نشود، دچار پارادوکسی می شویم که به چهره فرهنگی و دانشگاهی مشهد لطمه می زند. شیخ الاسلامی با اشاره به این که 30 هزار دانشجو در دانشگاه آزاد مشهد تحصیل می کنند، می گوید: بسیاری از دانشجویان ما در ابتدای سال تحصیلی جدید، خود را برای حضور در نمایشگاه کتاب مشهد آماده کرده اند تا با توجه به نیاز خود و همچنین حمایتی که از طریق وزارت ارشاد با اعطای بن های خرید دانشجویی پیش بینی می شود، در نمایشگاه حضور یابند و ما نیز همه امکانات لازم را برای حضور پرشور دانشجویان فراهم می کنیم. شیخ الاسلامی با بیان این که امیدواریم مسئولان برگزاری نمایشگاه در این تصمیم خود تجدید نظر کنند، می گوید: استقبال خوب دانشگاهیان، دانش آموزان و عموم مردم از نمایشگاه کتاب مشهد در سال های قبل بیانگر جایگاه ارزشمند آن بوده است و حتی اگر میزان فروش هم چندان قابل توجه نباشد، همین که یک اجتماع فرهنگی با محور موضوعی کتاب در شهر برپا می شود، قابل توجه است.
نمایشگاه کتاب مشهد از حیث فرهنگی و دانشگاهی اثرگذار است
دکتر «محمد کافی» رئیسدانشگاه فردوسی مشهد نیز درباره ضرورت برگزاری نمایشگاه می گوید: برگزاری نمایشگاه های کتاب به ویژه با محتوای کتب دانشگاهی و با حضور ناشران معتبر در شهر مشهد بر رونق نشر و چاپ کتاب می افزاید و از حیث فرهنگی نیز در عمومی سازی فرهنگ کتابخوانی تاثیر می گذارد. وی می افزاید: از سوی دیگر نمایشگاه هایی که در تقویم های سالانه قرار می گیرند باعث تشویق نویسندگان و مولفانی می شوند که برای آثارشان زحمات بسیاری کشیده اند و در موعدی خاص آثارشان رونمایی می شود. رئیس دانشگاه فردوسی مشهد می افزاید: نمایشگاه های کتاب میعادگاه هایی هستند که نویسندگان، ناشران، فروشندگان و مطالعه کنندگان را به یکدیگر نزدیک می کنند و برگزاری باکیفیت آنها در جامعه سودمند است.
تعطیلی نمایشگاه اتفاق خوبی نیست
دکتر «محمدعلی داوریار» رئیس دانشگاه پیام نور خراسان رضوی هم از این تصمیم ابراز گلایه می کند و می گوید: این که نمایشگاه امسال کتاب مشهد را تعطیل یا محل برگزاری آن را جابه جا کنیم اتفاق خوب و جالبی نیست. وی با تاکید بر این که قطعا می توانیم نمایشگاه ها و برنامه های فرهنگی متعددی را برای شهر نیشابور به عنوان پایتخت کتاب ایران داشته باشیم، می افزاید: انبوه دانشجویان دانشگاه پیام نور در شهر مشهد تحصیل می کنند و دانشجویان سایر شهرستان ها نیز به صورت مداوم با مشهد در ارتباط هستند، بنابراین بهترین حالت برای این دانشجویان این است که نمایشگاه کتاب مشهد برگزار شود تا بتوانند از آن بهره مند شوند. دکتر داوریار تصریح می کند: طبیعتا با برگزار نشدن نمایشگاه کتاب مشهد قشر عظیمی از دانشجویان و استادان دانشگاه از چنین رویداد مهم فرهنگی بی بهره خواهند ماند.
با همه توان از نمایشگاه حمایت می کنیم
دکتر «محمدحسین طیرانی» رئیس دانشگاه خیام مشهد نیز نظر مشابهی دارد و می گوید: مشهد یکی از قطب های پذیرش و جذب دانشجو در کشور است و طبیعتا نمایشگاه کتاب مشهد که یکی از رویدادهای مهم فرهنگی و علمی برای دانشجویان است، باید در مشهد برگزار شود. دکتر طیرانی تصریح می کند: دانشجویان و استادان دانشگاهی همچون سال های گذشته خود را برای حضور در نمایشگاه کتاب مشهد آماده کرده اند و ما نیز همه امکانات لازم را برای مشارکت و حضور دانشگاهیان فراهم خواهیم کرد. وی می افزاید: بیشتر از 20 درصد جمعیت شهر مشهد را دانشجویان تشکیل می دهند و بسیاری از دانشجویانی که از شهرهای مختلف کشور به مشهد می آیند، مخاطب نمایشگاه کتاب و خواهان برگزاری این نمایشگاه هستند.
برگزاری نمایشگاه کتاب مشهد یک ضرورت قطعی است
دکتر «سید حسین مجتبوی» رئیس دانشگاه فرهنگیان استان هم در این باره می گوید: مشهد قطب علمی و فرهنگی کشور است و سابقه دیرینه ای در حوزه برپایی نمایشگاه کتاب دارد، همچنین علاوه بر دانشجویان داخلی تعداد زیادی از دانشجویان و طلاب خارجی از سایر کشورها نیز در این شهر تحصیل می کنند بنابراین برگزاری نمایشگاه کتاب مشهد یک ضرورت قطعی است. دکتر مجتبوی اظهار می کند: شهر نیشابور به عنوان پایتخت کتاب ایران انتخاب شده است و این یک مطالبه بحقی است که در این شهر برنامه ها و رویدادهای فرهنگی شایسته ای برگزار شود اما جابه جایی نمایشگاه کتاب مشهد و محروم شدن جمعیت بسیاری از این نمایشگاه راه حل این کار نیست. وی می افزاید: 4500 دانشجوی دانشگاه فرهنگیان در مشهد تحصیل می کنند که مخاطب نمایشگاه کتاب مشهد هستند و علاوه بر آن بسیاری از استادان این دانشگاه نیز جزو مولفانی هستند که کتاب های خود را در نمایشگاه مشهد ارائه می کنند و نباید از این فرصت محروم شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
وزیر راه افغانستان با بیان اینکه تکمیل راه آهن خواف- هرات برای افغانستان در اولویت قرار دارد، گفت: این مسیر حدود 191 کیلومتر است که 114 کیلومتر آن در خاک افغانستان قراردارد و بقیه آن در خاک ایران است.این مسیر از ایستگاه خواف واقع در محور خواف – تربت حیدریه که یکی از انشعابهای محور بافق – مشهد – بندرعباس است، شروع می شود و پس از گذشتن از روستای مرزی «شمتیغ»، وارد شهرستان «غوریان» از توابع ولایت هرات در غرب افغانستان میشود.
به گزارش باشگاه خبرنگاران «محمود بلیغ» با بیان این مطلب ادامه داد :خط آهن خواف – هرات به چهار قطعه تقسیم شده که قطعه های اول و دوم آن به طول 76 کیلومتر در خاک ایران و قطعه سوم و چهارم آن در خاک افغانستان قرار دارد. قطعه اول و دوم این مسیر تکمیل شده و قطعه سوم به طول 62 کیلومتر نیز توسط ایران در داخل افغانستان در حال ریل گذاری است.
وزیر فواید عامه افغانستان گفت: مقدمات اجرای قطعه چهارم این خط که حدود 53 کیلومتر است، انجام شده و قرار است با وام کم بهره ایتالیا به افغانستان به اجرا درآید و به تازگی مجلس ایتالیا نیز پرداخت آن را به تصویب رسانده است و کار اجرایی آن تا پایان امسال آغاز خواهد شد.
بلیغ افزود: خط آهن خواف – هرات به خط آهن تورغندی که از ترکمنستان به هرات میرسد، وصل خواهد شد و به استان «فراه» و از آنجا به مرز «اسپین بولدک» افغانستان، واقع در «قندهار» و مرز «چمن» پاکستان، وصل خواهد شد.
وزیر فواید عامه افغانستان با بیان اینکه خط آهن پنج جانبه 2 هزارو 200 کیلومتر طول دارد، گفت: یک هزار و 100 کیلومتر آن در داخل خاک افغانستان واقع شده و این خط آهن در کنار خط آهن خواف - هرات و خط آهن شمال که افغانستان و ایران و ترکمنستان را به هم وصل میکند، در تسهیل دسترسی بازرگانان افغانستان به بندر ترانزیتی چابهار ایران نقش دارد.
وی گفت: طرح کلان شبکه خط آهن افغانستان تا سال 2032 میلادی تدوین شده است و براساس این طرح اکنون وزارت راه روی چند گذرگاه اصلی کار می کند که یکی ازاین گذرگاه های اصلی خط آهن پنج جانبه است و این پنج کشور توافقنامه آن را امضاء کرده اند.
وزیر فواید عامه افغانستان افزود: این توافقنامه به امضای کشورهای چین، قرقیزستان، تاجیکستان، افغانستان و ایران رسیده است و مطابق آن، خط آهن چین ازاین مسیر به خط آهن جمهوری اسلامی ایران وصل میشود و افغانستان از طریق ایران به ترکیه و در نهایت به اروپا متصل خواهد شد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
قائم مقام رئیس دانشگاه علوم پزشکی مشهد در حوزه مشارکت های اجتماعی و سازمان های مردم نهاد گفت: افزایش تعداد همراه سراها در بیمارستان های مشهد برای خانواده بیماران مسافر، کمک خیران را می طلبد.دکتر غلامحسن خدایی روز گذشته به ایرنا گفت: ساخت همراه سراها در بیمارستان ها برای اسکان خانواده های بیماران بی بضاعت که از سایر مناطق کشور برای مداوا به مشهد مراجعه می کنند توسط خیران انجام می شود.
وی ادامه داد: بخش قابل توجهی از بیماران مراجعه کننده به بیمارستان های مشهد از شهرستان های خراسان رضوی یا استان های همجوار برای ادامه و تکمیل درمان به این شهر می آیند. قائم مقام رئیس دانشگاه علوم پزشکی مشهد گفت: هم اکنون هفت همراه سرا در بیمارستان های مشهد دایر است که در مجموع گنجایش پذیرش 500 نفر را دارند.وی افزود: سه همراه سرا در بیمارستان امام رضا(ع) و دو همراه سرا در بیمارستان قائم(عج) مشهد به کمک افراد نیکوکار با گنجایش 250 نفر ساخته شده است.دکتر خدایی ادامه داد: دیگر همراه سراها در بیمارستان های شهید هاشمی نژاد، دکتر شیخ و امدادی مشهد دایر است.وی هزینه ساخت هر مترمربع همراه سرا را 14 میلیون ریال برآورد و بیان کرد: کمک افراد نیکوکار در ساخت همراه سرا در سایر بیمارستان های مشهد به منظور اقامت خانواده های بی بضاعت بیماران غیربومی که مجبورند در کنار بیمارشان بمانند، نقش موثری دارد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.