
طلسم دروازه جنوب غربی استان همچنان پابرجاست
تعداد بازدید : 7
بلاتکلیفی 20 ساله پروژه کنار گذر بردسکن
علی نوری/ یکی از پروژههای مهم و حیاتی برای شهر بردسکن پروژه کنار گذر این شهر است که با گذشت ۲۰ سال همچنان ناتمام است و درجا می زند در حالی که بردسکن در دروازه استان خراسان رضوی واقع شده است و از طرف دیگر با وجود معادن متعدد در منطقه، تمامی وسایط نقلیه سنگین استانهای مختلف کشور از این شهرستان تردد میکنند. با توجه به فعال شدن معادن بردسکن در چند سال اخیر ، تردد بالای کامیون ها و تریلی ها علاوه بر وارد کردن خسارت به زیرساخت های شهری موجب وقوع تصادفات منجر به فوت یا گاهی نیز موجب کندی تردد در خیابان های شهر بردسکن می شوند.با توجه به این که عبور وسایط نقلیه سنگین از بلوار ۱۳ آبان و قدس صورت میگیرد موجب نارضایتی و سلب آسایش ساکنین منطقه بلوار قدس و ۱۳ آبان و فجر شرقی و غربی ، خیابان مدرس و شهید یوسفی شده است.
وعده های محقق نشده
رحیمی یکی از ساکنان خیابان فجر در این باره گفت: متاسفانه این پروژه از قدیمیترین پروژههای استان و حتی کشور است که همچنان مورد بیمهری مسئولان قرار گرفته چرا که حداقل متولیان امر میتوانستند از محل اعتبارات ملی هر سال به این پروژه مبلغی را تخصیص دهند تا پیشرفت فیزیکی داشته باشد نه این که چندین سال است این پروژه به ورطه فراموشی سپرده شده است و مسئولان کشوری و استانی زیادی در دولتهای گذشته و فعلی بازدیدهایی از این طرح داشته و قولهایی نیز داده اند ولی تاکنون در حد بازدید و حرف باقی مانده و طلسم آن هنوز شکسته نشده است.
مزاحمت های تردد خودروهای سنگین برای شهروندان
طاهری یکی از کسبه بلوار ۱۳ آبان نیز گفت: متاسفانه هر روز شاهد تردد وسایط نقلیه سنگین در تقاطع ۱۳ آبان به سمت بلوار قدس هستیم و با توجه به تردد دانش آموزان از این مسیر هرگاه احتمال دارد تصادفی رخ دهد که میطلبد متولیان امر برای بازگشایی پروژه کنارگذر هرچه سریع تر اقدام عاجلی داشته باشند.
میرزایی یکی دیگر از شهروندان بردسکنی گفت: پروژه کنار گذر بردسکن بیش از دو دهه است عملیات اجرایی آن آغازشده ولی به دلایلی همچنان درجا میزند و هیچ پیشرفتی تاکنون نداشته است در صورتی که بردسکن به عنوان اولین شهر استان خراسان رضوی در طول سال شاهد تردد مسافران و زائران حرم رضوی است و از طرفی تردد خودروهای سنگین موجب شده است کسبه این منطقه آرامش نداشته باشند و شاهد آلودگی صوتی و هوا به خاطر تردد این کامیون ها و تریلی ها باشند.
مرادی یکی از ساکنین بلوار قدس نیز گفت: حقیقتاً تردد خودروهای سنگین در نیمه شب علاوه بر این که خواب را از ما گرفته است موجب به لرزه درآمدن ساختمانها و صدای ترمز آن ها موجب اضطراب خانوادهها می شود.
افزایش تصادفات منجر به فوت
رئیس پلیس راهور بردسکن نیز در این زمینه گفت: متاسفانه به دلیل نبود کنارگذر ۵۰ درصد ترافیک خیابان فجر بردسکن مربوط به خودروهای سنگین است که علاوه بر خسارت به زیرساختهای شهر موجب وقوع تصادفات میشوند. سرهنگ حسن قربانی تصریح کرد: حداقل هر ساعت بیش از ۵۰ دستگاه وسایل نقلیه سنگین از خیابان فجر وتقاطع امام تردد میکنند که در برخی اوقات با توجه به قرار گرفتن بیش از 20 روستا در آن منطقه موجب مسدود شدن خیابان های منتهی به تقاطع فجر میشوند. وی افزود: جای بسی تعجب است که این پروژه همچنان بلاتکلیف رها شده است و متولیان امر هنوز هیچ فکر اساسی برای این پروژه برنداشتهاند. رئیس پلیس راهور بردسکن بیان کرد: تردد خودروهای سنگین موجب افزایش تصادفات منجر به فوت در بردسکن شده است. وی اظهار کرد: هرگاه ممکن است فاجعه بزرگی در تقاطع امام و خیابانهای منتهی به این چهارراه رخ دهد که میطلبد متولیان امر برای این پروژه قدیمی چاره اندیشی کنند. سرهنگ قربانی تصریح کرد: تردد این وسایط نقلیه سنگین آسایش و آرامش را از کسبه و ساکنین این منطقه گرفته است و جان دانش آموزانی که در مسیر بلوار قدس و ۱۳ آبان به مدرسه میروند همواره در خطر است.
بخشدار مرکزی بردسکن نیز بر ضرورت تکمیل پروژه کنارگذر شهر تاکید کرد و افزود: متاسفانه این پروژه محروم از اعتبارات است و اداره کل راه و شهرسازی به رغم همه مکاتبات انجام شده هیچ اقدامی برای این پروژه انجام نداده است. محمد غلامی زارع اظهار کرد: سال گذشته شهرداری بردسکن اقدام به روکش آسفالت خیابانهای شهید یوسفی وفجر غربی و شرقی کرد ولی به خاطر تردد بیش از حد خودروهای سنگین مجدد آسفالتهای این خیابانها کیفیت خود را از دست داده است و نیاز مجدد به روکش آسفالت دارد. وی عنوان کرد: ماشینهای معادن نیز روزانه برای حمل مواد معدنی مجبور هستند از تقاطع فجر و مدرس و بلوارهای ۱۳ آبان و قدس تردد کنندکه علاوه بر وارد شدن خسارت به زیرساختهای شهری موجب رعب و وحشت کسبه و ساکنان این منطقه می شود. غلامی زارع همچنین گفت: با توجه به این که پروژه کنار گذر بردسکن خارج از محدوده خدمات شهری است، شهرداری این اجازه را ندارد برای اجرای این پروژه ورود کند ولی در سفری که مسئولان اداره کل راه و شهرسازی استان به شهرستان داشتند مقرر شد در قبال اجرای این پروژه قیر رایگان یا زمین مورد نیاز به شهرداری داده شود تا شهرداری با استفاده از ماشین آلات بتواند این پروژه را به سرمنزل مقصود برساند.
اجرای زیرسازی 5 کیلومتر از پروژه
در همین زمینه محمد یوسفی رئیس شورای اسلامی شهر بردسکن گفت: پروژه کنار گذر بردسکن بیش از ۲۰ سال است که عملیات اجرایی آن آغاز شده و هنوز که هنوز است تکمیل نشده است. وی طول این پروژه را حدود ۱۰ کیلومتر اعلام کرد و افزود: نیمی از زمین های این پروژه تملک آن صورت گرفته و زیرسازی آن انجام شده است که با تامین قیر می توان بخشی از این پروژه را حداقل از محدوده بهشت رضا تا بلوار قدس بازگشایی کرد. وی اظهار کرد: در تفاهم نامهای که بین اداره کل راه و شهرسازی و شهرداری بردسکن صورت گرفت، مقرر شد اداره کل راه و شهرسازی استان اجرای این پروژه را به شهرداری واگذار کند و در عوض قیر رایگان و زمین معوض در اختیار شهرداری قرار دهد که در این باره شورای شهر این مهم را تصویب کرد ولی تاکنون هیچ اقدامی صورت نگرفته است. یوسفی گفت: هرچند این پروژه در خارج از محدوده شهری قرار گرفته است و شهرداری هیچ تعهدی برای اجرای این پروژه ندارد ولی با توجه به این که اجرای این پروژه موجب کاهش بار ترافیکی و پیشگیری از وقوع تصادفات میشود، شهرداری آمادگی دارد این پروژه را اجرا کند منوط به این که اداره کل راه و شهرسازی به تعهدات خود عمل کند.