مباحثه بر سر الیت!
رئیس و سخنگوی شورای شهر مشهد در نشستی به بررسی موضوع تعرفههای الیت و تاثیرات طرح کاهش تعرفه های آن پرداختند
گروه جامعه- الیت که این روزها تعرفههای عجیب آن و محاسبه غیرشفاف این تعرفهها، صدای برخی شهروندان را در آورده و گلایه آنها را به دنبال داشته، هنوز هم چالشی در حوزه مدیریت شهری است. همچنین طرح کاهش تعرفههای آن که مدتی است آماده بررسی در صحن علنی شورای شهر مشهد است، هر بار به دلایلی بررسی آن به تعویق می افتد. از همین رو پژوهشکده نوینشهر معنوی ثامن، با برگزاری نشستی با عنوان ارزیابی تاثیرات طرح کاهش بهای پارک حاشیهای مشهد به بررسی این موضوع پرداخته است؛ نشستی که با حضور رئیس و سخنگوی شورای شهر مشهد برگزار شد.
هدف ما از گران کردن بها، کسب درآمد نبود
به گزارش ایسنا، رئیس شورای اسلامی شهر مشهد در این نشست با بیان اینکه بهصراحت میتوانم بگویم هدف ما از گران کردن بهای پارک حاشیهای کسب درآمد نبوده است، افزود: هدف ما این است وقتی که میگوییم بهای پارک حاشیهای اضافه شد، میخواهیم فشار بیاوریم مردم در نیم ساعت اول کار خود را انجام دهند و فضا را برای نفرات بعدی خالی کنند. حسن موحدیان افزود: همین الان که بهای الیت را گران کردیم جای پارک حاشیهای وجود ندارد. بهعنوان مثال وقتی به خیابان سعدی میروید مشاهده میکنید که افراد زیادی پارک دوبل کردهاند و پلیس هم دایم مشغول تذکر است؛ بنابراین نشان میدهد اینکه بگوییم گرانی باعث شده که مردم برای پارک مراجعه نکنند صحیح نیست. همچنین وقتی مردم چارهای نداشته باشند حتی در صورت جریمه در زیر تابلوی «توقف ممنوع» هم میایستند. وی با اشاره به اینکه سه سال هیچ افزایش قیمتی در الیت نداشتیم، اضافه کرد: این افزایش قیمت یکباره شوکی به جامعه وارد کرده است و منکر این موضوع نیستم، اما آیا این گرانی نسبت به تورم موجود زیاد است؟ اصلا به نسبت تورم، زیاد گران نکردهایم. کسی که یک ساعت توقف دارد باید ۷ هزار و ۲۰۰ تومان بپردازد. ضمن اینکه ما در بودجه مصوب کردهایم که این پول حتما باید در جهت حملونقل عمومی استفاده شود. رئیس شورای اسلامی شهر مشهد تصریح کرد: در هرحال ما باید اقداماتی انجام دهیم که پارک حاشیهای کم باشد، حملونقل عمومی راحت باشد و دوبله پارک نشود. دوبله پارک کردن باعث ترافیک میشود. شهروند دوبله پارک میکند چون ما نتوانستیم پارک حاشیهای در اختیارش بگذاریم و شخص دیگری چندین ساعت پارککرده و جای دیگران را گرفته است. موحدیان در پاسخ به موارد مطرح شده در خصوص فرار در پرداخت هزینههای الیت، گفت: در انتقال ما حتما حق و حقوقمان را میگیریم. دوم اینکه قانون به ما اجازه داده است و پلیس این افراد را جریمه میکند. وی ادامه داد: به هرحال من معتقد هستم که برخی اقدامات اصلا به صلاح ما نیست. اگر تصمیمی غلط باشد حتما باید تصحیح کنیم اما من معتقد هستم این تصمیماتی که در خصوص بهای پارک حاشیهای گرفته شده است، غلط نیست. موحدیان گفت: ما بعضی شرکتهایمان را امروز نتوانستیم حقوق بدهیم. من با پیگیری توانستم امروز ۱۹ میلیارد تومان به اتوبوسرانی تزریق کنم تا رانندگان اتوبوسها فردا تعطیل نکنند. حال تصور کنید اتوبوس را رایگان کنیم. همین دو قرانی هم که گیرمان میآید قطع خواهد شد.
با کدام منطق بهای الیت 300 درصد افزایش یافت؟
سخنگوی شورای شهر مشهد نیز در این نشست با اشاره به افزایش بیش از ۳۰۰ درصدی بهای پارک حاشیهای نسبت به سالهای گذشته، اظهارکرد: با چه منطقی این کار را کردهاید؟ به ما گفته بودند که افزایش بها حدود ۲۰ درصد خواهد بود. هزینههای الیت با واقعیت مطابقت ندارد. لذا ما هم گفتیم اول طرح خود را اصلاح کنید سپس مذاکره کنید. موسیالرضا حاجی بگلو گفت: کلیت مباحث بنده در خصوص الیت به شرح ذیل است؛ شرکت الیت باید درآمد کسب و هزینه کند. درآمدها باید برای ساخت پارکنیگ باشد که انجام نمیشود، درآمد حاصله نسبت به سالهای گذشته کاهش پیدا میکند، افزایش بهای پارک حاشیهای نارضایتی مردم را ایجاد کرده است. وی تصریح کرد: ما برای پارک خودروها در نیم ساعت اول ۳۶۲ تومان و برای نیم ساعت دوم ۳ هزار و ۶۰۰ تومان تعریف کردهایم. بر اساس مصوبه شهرداری به ازای یک ساعت پارک خودرو در حاشیه خیابان مبلغ ۷ هزار و ۲۰۰ تومان از شهروندان دریافت میشود اما در طرح ما این مبلغ به ۳ هزار و ۹۶۰ تومان کاهش پیدا میکند. بر اساس مصوبه شهرداری وقتی خودرویی وارد نیم ساعت دوم پارک خود شود، هزینه نیم ساعت اول نیز همان مبلغ ۳ هزار و ۶۰۰ تومان محاسبه میشود. وی خاطر نشان کرد: وقتی مردم واقعا خدمات انجام شده را لمس کنند پرداختها شکل میگیرد. ما در بحث الیت حرفمان این است که با افزایش مبلغ پارک برای یک خودرو، شهروند ما بهجای پارک خودروی خود در خیابان اصلی، در کوچههای فرعی این کار را میکند. در نتیجه این اقدام سرقت افزایش پیدا میکند و امنیت به صفر میرسد. عضو شورای اسلامی شهر مشهد با اشاره به اینکه نکته اصلی و اول این است که باید بپذیریم و هر طرحی میآید باید همان ابتدا جمع شود، اضافه کرد: بهعنوان مثال ما در مشهد اتباع افغانستانی داریم. بودجه شهرداری برای ۴ میلیون نفر شهروند مشهدی پیشبینی شده است. اما آیا واقعا خدمات برای ۴ میلیون نفر است؟ وی افزود: طرح بعدی که در حال آمادهسازی آن هستم حق پرداختی اتباع به شهر است. اتباع مکلف هستند که حق شهرداری را پرداخت کنند. من نمیتوانم بودجه ۳۰ تا ۴۰ هزار میلیاردی را برای شهروندان کنار بگذارم و ۵۰۰ هزار نفر دیگر از حق شهروندان استفاده کنند. آنها باید عوارض خود را بدهند. لذا قبول دارم که این طرحها چالشی است اما به کاری که انجام میدهم اعتقاد دارم.
ارسال دیدگاه
ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
