مرادی /خیابان های  کم عرض نصرآباد بستری مناسب  برای  تکرار حوادث رانندگی است، ضمن این که شهردار  نصرآباد  تصریح می کند  آخرین بازنگری طرح توسعه شهر در سال ۱۳۹۹ انجام شده و  بر اساس طرح  قبلی   شهروندان مکلف به عقب نشینی در بعضی از معابر بودند و این موضوع باعث شده بود که خیلی از شهروندان از نوسازی و ساخت بنای جدید امتناع کنند در نتیجه در بیشتر قسمت ها بافت فرسوده وجود داشت و چهره شهر زیبا نبود.اما در بازنگری طرح جدید توسعه  در خیلی از معابر داخلی شهر وضع موجود تثبیت شد تا شهروندان رغبت بیشتری برای بازسازی املاک خود داشته باشند.چند روز قبل به دنبال  برخورد خودروی سواری ساینا با سواری پژو۲۰۶در خیابان ولیعصر نصرآباد  که با خسارت همراه بود دو راننده به مشاجره پرداختند که با حضور گشت پلیس راهور  علت حادثه  بررسی شد.به گزارش  خراسان رضوی ، صحنه  ناراحت کننده  تصادف خودروها درخیابان های  کم عرض نصرآباد  که هر روز آمار آن در حال افزایش است ، تبدیل به یکی از معضلات جدی نصرآباد شده است.یکی از شهروندان در این باره  گفت: در حالی که در همه  شهرها برای توسعه شهر  اقدام به افزایش عرض  خیابان ها می کنند،متاسفانه شهرداری در بازنگری طرح توسعه شهر اصرار بر تثبیت وضع موجود در خیابان ها دارد  و الزام شهروندان مبنی بر عقب نشینی را حذف کرده است.وی تصریح کرد: هم اکنون شهرداری در واقع اقدام به خیابان فروشی می کند یعنی افرادی که بر اساس طرح قدیم عقب نشینی  کرده اند،  می توانند با خرید زمین قسمت عقب نشینی ملک خود از شهرداری، آن قسمت خیابان را تصرف کنند و جالب آن که شهروندانی که می خواهند ملک خود را نوسازی کنند مکلف به خریداری مقداری از زمین خود که براساس طرح قدیم باید عقب نشینی می کردند  طبق قیمت کارشناسی هستند.وی این اقدام را غیرمنطقی و غیر عقلانی دانست و افزود : معابر داخلی شهر جوابگوی نیاز فعلی شهروندان نیست و معلوم نیست با چه منطقی در دوره  قبلی این طرح را تصویب کرده اند.یک کارشناس راهور علت حوادث این چنینی را در خیابان های نصرآباد بافت قدیمی آن  دانست و گفت: بیشتر خیابان ها کم عرض هستند و جوابگوی ترافیک فعلی نیستند و پایبند نبودن شهروندان به ساده ترین مقررات ترافیکی این مشکلات را تشدید کرده است.شهردار نصرآباد نیز اظهارکرد: آخرین بازنگری طرح توسعه شهر در سال ۱۳۹۹ انجام شده و  بر اساس طرح  قبلی   شهروندان مکلف به عقب نشینی در بعضی از معابر بودند و این موضوع باعث شده بود که خیلی از شهروندان از نوسازی و ساخت بنای جدید امتناع کنند در نتیجه  در بیشتر قسمت ها بافت فرسوده وجود داشت و چهره شهر زیبا نبود.مهدی مینایی افزود: در بازنگری طرح جدید توسعه  در خیلی از معابر داخلی شهر وضع موجود تثبیت شد تا شهروندان رغبت بیشتری برای بازسازی املاک خود داشته باشند.وی اظهار کرد :هم اکنون در بعضی از معابر در ساعات خاصی مشکلات ترافیکی به وجود می آید که در صورت رشد جمعیت در آینده این مشکلات افزایش پیدا خواهد کرد. این مقام مسئول تصریح کرد : درآمد حاصل از فروش قسمت های عقب نشینی برای عمران و آبادی شهر استفاده می شود و  خواستار پایبندی بیشتر مردم به رعایت قوانین ترافیکی و حضور پررنگ نیروهای راهور هستیم تا با  نظم بخشی ترافیک ،مشکلات کمتر شود.