
طی مراسمی درارتباط تصویری با معاون اول رئیس جمهور انجام شد
تعداد بازدید : 5
ورود نخستین قطار ترانزیتی روسیه - هند از مرز سرخس

محمودی/ نخستین قطار ترانزیتی کانتینری روسیه به مقصد هند با دستور معاون اول رئیس جمهور و پس از عبور از مرز ریلی سرخس ظهر دیروز وارد کشور شد.
به گزارش خراسان رضوی ، مدیرکل راه آهن خراسان رضوی در حاشیه مراسم عبور قطار روسیه از مرز ریلی سرخس گفت:اینقطار با هدف معرفی ریل پایدار و توسعه اقتصادی بین کشورها انجام می شود.مصطفی نصیری با بیاناین که حرکت این قطار نوید بخش جابه جایی کالا به صورت ترانزیت ریلی ازمسیر ایران است واز مرز سرخس انجام می شود ،افزود: افزایش بار ترانزیتی یکی از اهداف ورود این قطار باری از مسیر کشور قزاقستان است که در اولین حرکت کالاهایی را از روسیه به هند انتقال می دهد.مدیرکل راه آهن خراسان رضوی تصریح کرد: محموله موجود ،کالاهای ساختمانی است که پس از جابه جایی در گمرک بندرعباس به مقصد هند ارسال خواهد شد.
مصطفی نصیری خاطرنشان کرد: کریدور شمال به جنوب و خطوط ریلی سرخس به بندرعباس و چابهار مناسب ترین مسیر برای جابه جایی و ترانزیت کالا از آسیای میانه و روسیه به آب های گرم خلیج فارس خواهد بود که در تفاهم نامه ای که با روسیه انجام گرفته ۵ میلیون تن کالا از این پایانه ریلی جابه جا می شود.
توجه دولت سیزدهم به ترانزیت ریلی
به گزارش ایرنا، محمد مخبر در این مراسم در یک ارتباط تصویری با ایستگاه راه آهن سرخس که با حضور معاون اقتصادی رئیس جمهور، وزیران راه وشهرسازی، نفت، صنعت، معدن و تجارت، جهاد کشاورزی و معاون علمی و فناوری رئیس جمهور برگزار شد، با تاکید بر این که بهره گیری از ظرفیت ترانزیتی با توجه به موقعیت ایران در منطقه از راهبردها و سیاست های قطعی اقتصادی دولت سیزدهم است، گفت: توجه به ظرفیت ترانزیتی و مزایای اقتصادی این بخش از اقتصاد کشور جزو بخشهای فراموش شده در سال های گذشته بوده است.
معاون اول رئیس جمهور با اشاره به تاکیدات آیت ا... رئیسی و اهمیت سیاست خارجی در دولت سیزدهم برای افزایش و ارتقای حجم مبادلات و ارتباطات با همسایگان جمهوری اسلامی، تصریح کرد: ظرفیت ترانزیتی کشور با تلاشهای وزارت راه و شهرسازی ابتدا به ۸ و در مراحل بعدی به ۲۰ میلیون تن افزایش یافته است که البته با انجام برنامه ریزیها و اقدامات مناسب می توان به حجم مبادلاتی ۳۰۰ میلیون تن در بخش ترانزیت رسید.
وی ادامه داد: بهره گیری از ظرفیت ترانزیتی درآمد بسیار بالای اقتصادی و همچنین ابعاد بسیار مهم سیاسی و روابط بین المللی برای جمهوری اسلامی به همراه خواهد داشت.
مخبر درباره برنامههای دولت برای راه اندازی مسیر ریلی آستارا ـ رشت ادامه داد: با تکمیل این ایستگاه و اتصال آن به کشورهای همسایه شمال کشور، ایران به عنوان یک مسیر تجاری بین المللی مهم شناخته خواهد شد تا جایی که مدت زمان جابه جایی کالا از مسیر شرق آسیا به اروپا از طریق کریدور ایران از ۴۵ روز به ۱۷ روز کاهش مییابد که جذابیت بسیار بالایی برای بازرگانان و صادر کنندگان کالا در داخل و خارج ایران در سطح قاره آسیا و اروپا خواهد داشت.
رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی نیز در این مراسم با تأکید بر ضرورت حفظ کریدورهای ترانزیتی از مسیر ایران به اروپا و شرق آسیا تصریح کرد: در دولت سیزدهم ظرفیت ترانزیت به حدود ۲۰ میلیون تن افزایش یافته که این مهم در تاریخ کشور بیسابقه است و هم اینک همه کشورهای همسایه متقاضی جابه جایی کالاهای خود از مسیر ترانزیتی ایران هستند و وزارت راه و شهرسازی برای افزایش ظرفیت جابه جایی و ترانزیتی از طریق مسیرهای زمینی و ریلی برنامهریزیها و آمادگی های لازم را انجام داده است.
وی با اشاره به اهمیت تکمیل و راه اندازی هر چه سریع تر مسیر ریلی آستارا ـ رشت گفت: توافق های لازم با کشور آذربایجان و تکمیل پایانه آستارا انجام شده است که این پایانه قابلیت تردد ۱۰۰۰ کامیون باری در روز را خواهد داشت. براساس این گزارش، قطار ترانزیتی کانتینری روسیه به هند که از طریق مرز ریلی سرخس وارد کشور شد جزو مسیر شرقی کریدور شمال به جنوب محسوب میشود که از ایستگاه چخوف روسیه واقع در استان مسکو در ۶ تیرماه امسال و در مسیر ۳۸۰۰ کیلومتری با ظرفیت ۳۹ کانتینر از مسیر روسیه، قزاقستان، ترکمنستان وارد ایران می شود و پس از آن طی یک مسیر ریلی ۱۶۰۰ کیلومتری به بندرعباس خواهد رسید و در نهایت از طریق مسیر دریایی به بندر ناواشوای هندوستان وصل خواهد شد.
کریدور شمال به جنوب شامل سه مسیر شرقی، غربی و میانی است که مذاکرات و توافقات برای راه اندازی خط ریلی گرمسار ـ اینچه برون از مسیر میانی این کریدور در دولت سیزدهم انجام شده است.