تکمیل خط راه آهن سبزوار که شهر سبزوار را به راه آهن تهران - مشهد متصل می کند، یکی از مطالبات دیرینه مردم این شهر است؛ متاسفانه طی دوسال گذشته با وجود وعده های داده شده برای اختصاص اعتبار به این پروژه، هیچ کدام از وعده ها عملی نشده است. درهمینباره نماینده سبزوار در مجلس از دیدار با وزیر راه و شهرسازی خبر داد و گفت: رستم قاسمی در تماس با کارشناسان سازمان برنامه و بودجه، قرارگیری این پروژه در فهرست طرحهای ماده ۵۶ را ضروری دانست.محبی نماینده شهرستانهای سبزوار، جوین، جغتای، خوشاب، داورزن و ششتمد در مجلس گفت: وزیر راه و شهرسازی با پیگیری از سازمان برنامه و بودجه کشور خواستار قرارگیری پروژه راه آهن سبزوار در فهرست طرح های ماده 56 و بهره مندی از تسهیلات بانک ها برای تکمیل این پروژه شد.به گزارش خراسان رضوی، تکمیل پروژه راهآهن به دلیل قرارگیری سبزوار در مسیر عبور سالانه بیش از 20 میلیون زائر و مسیر پرتردد تهران به مشهد و همچنین انتقال مواد اولیه به واحدهای صنعتی این شهرستان و صادرات محصولات از طریق حمل و نقل ریلی، نقش مهمی در توسعه سبزوار دارد.
راه آهن سبزوار از گذشته تاکنون
طول مسیر پروژه راه آهن سبزوار 48 کیلومتراست که این پروژه تا سال 95 اعتبار مناسبی نداشت و از سال 95 به بعد روند ساخت آن شتاب گرفت و با پیگیری مسئولان و نمایندگان وقت سبزوار در مجلس شورای اسلامی 20 میلیارد تومان اعتبار برای این پروژه درنظر گرفته شد. رئیسجمهوروقت که در اردیبهشت سال 97 به سبزوار سفر کرد، 100 میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل این پروژه درنظر گرفت ولی با گذشت چندین سال تکمیل پروژه راه آهن انجام نشد.
علی نیکزاد نایب رئیس مجلس شورای اسلامی که در دی سال گذشته از زیرسازی وپروژه احداث ایستگاه راه آهن سبزوار بازدید کرد، وعده پیگیری برای تخصیص 100 درصدی اعتبار این پروژه را داد که این وعده هم به نتیجه نرسید.
از ابتدای امسال، بحث تعطیلی پروژه راه آهن سبزوار به دلیل طلب بیش از 30 میلیارد تومانی پیمانکار مطرح شد که از سوی رئیس وقت سازمان مدیریت برنامه و بودجه کشور، قول پرداخت مطالبات پیمانکار داده شد و حتی دستور شارژ مالی پیمانکار داده شده بود اما با وجود گذشت چندین ماه، پول قابل توجهی به حساب پیمانکار واریز نشد.
پیمانکار پروژه به دلیل تحقق نیافتن وعده پرداخت مطالبات، تجهیزات خود را از پروژه راه آهن سبزوار به پروژهای دیگر منتقل کرده و پروژه تعطیل شده است.
پروژه راه آهن سبزوار متوقف است
تکمیل پروژه راه آهن سبزوار، یکی از موضوعات پیگیرانه روزنامه خراسان است که طی چند گزارش به آن پرداخته شده است؛ اما به دلیل کمبود اعتبارات دولت روند تکمیل پروژه متوقف شد.
همچنین مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه دو کشور در شهریورماه امسال از این پروژه بازدید کرد و در پاسخ به پیگیری های روزنامه خراسان درباره این پروژه، گفت: مسیر راه آهن این شهرستان دارای 48 کیلومتر طول است که پروژه از سال 1390 آغاز شده و بخش زیرسازی پروژه پیشرفت 90 درصدی دارد.
علیاکبر مردی افزود: از مجموع 48 کیلومتر طول پروژه 42 کیلومتر آن آماده است که عملیات روسازی پروژه میتواند وارد فاز اجرایی شود.
وی با اشاره به اینکه روسازی پروژه راه آهن سبزوار در مرحله انجام مناقصه است، بیان کرد که یکبار مناقصه برگزار شد ولی پیمانکار انتخاب نشده و با تغییراتی مجددا در این مرحله قرار دارد و به زودی پیمانکار این بخش از پروژه انتخاب می شود.
مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه دو کشور، میزان پیشرفت فیزیکی ساختمان ایستگاه راه آهن سبزوار در شهریورماه را 15 درصد اعلام کرد.
مردی با بیان اینکه تاکنون حدود 90 میلیارد تومان برای پروژه راه آهن این شهرستان هزینه شده است که برای تکمیل و بهرهبرداری بهحدود 650 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد، توضیح داد: اگر اعتبار موردنیاز پروژه راه آهن سبزوار تامین شود، قابلیت دارد که در سال 1401 به بهره برداری برسد.
وی مجموع پیشرفت فیزیکی پروژه راه آهن شامل زیرسازی، روسازی و ایستگاه را حدود 54 درصد دانست.
مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه دو کشور، توقف فعالیت پروژه راه آهن سبزوار به دلیل کمبود منابع اعتباری را تایید کرد و گفت: پیمانکار زیرسازی پروژه راه آهن سبزوار 30 میلیارد تومان طلب دارد و در سال گذشته قرار بود 40 میلیارد تومان از محل سایر منابع علاوه بر اعتبار پروژه تخصیص یابد؛ ولی متاسفانه عملیاتی نشد.
مردی افزود: امسال نیز از 30 میلیارد تومان اعتبار بودجه که برای این پروژه در نظر گرفته شده 20 میلیارد تومان اسناد خزانه اسلامی تخصیص داده شد ولی هنوز به دلیل برخی از مسائل بانکی به دست پیمانکار نرسیده است.
وی با بیان اینکه با توجه به اینکه 6 ماه از سال گذشت و پیمانکار عایدی نداشته تا زمانی که پول تزریق شود تقریبا پروژه راه آهن سبزوار متوقف شده و از طریق سازمان مدیریت برنامه و بودجه کشور و مسئولان استانی پیگیر هستیم از محل ماده 56 تامین اعتبار شود، تصریح کرد: براساس ماده 56 اعتبار موردنیاز تکمیل پروژه راه آهن سبزوار به میزان 650 میلیارد تومان در قالب سرمایه گذاری یکی از بانک ها تامین شود تا در سال آینده مردم شریف سبزوار از راه آهن بهره مند شوند.
اخذ تسهیلات از بانک ها راهکار تکمیل پروژه
بهروز محبی نماینده شهرستانهای سبزوار، جوین، جغتای، خوشاب، داورزن و ششتمد در مجلس شورای اسلامی در پاسخ به پیگیریها درباره وضعیت پروژه راه آهن توضیح داد که متاسفانه قولی که آقای نوبخت معاون وقت رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور برای واریز مطالبات پیمانکار پروژه داده بود، محقق نشد و حتی دستور واریز داده شده بود اما خزانه مبلغ کمی از اوراق را واریز کرد.
وی ضمن اعلام اینکه قول رئیس وقت سازمان برنامه و بودجه کشور درباره تامین اعتبار عملیاتی نشد و ادامه روند تکمیل پروژه راه آهن سبزوار را با مشکل کمبود اعتبار مواجه کرده است، افزود: تامین اعتبار این پروژه در دست پیگیری است و همه ما از شرایط اقتصادی کشور و کمبود منابع اعتباری مطلع هستیم.
وی ادامه داد: بخش زیادی از اعتبارات کشور صرف هزینه ها و حقوق می شود و برای تکمیل پروژه راه آهن سبزوار به عنوان مطالبه دیرینه مردم این شهرستان به دنبال این هستیم که اعتباراتی برای جبران مشکلات مالی پروژه تعریف شود.
نماینده مردم سبزوار در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: پروژه راه آهن سبزوار از طریق شیوه هایی از جمله استفاده از ماده 56 و اخذ تسهیلات از بانک ها می تواند تکمیل شود.
محبی نجمآبادی درباره میزان پیشرفت پروژه راه آهن گفت: هماکنون بیش از 80 درصد پروژه در بخش زیرسازی آماده است ولی روسازی، ریلگذاری و تکمیل ایستگاه راه آهن به میزان اعتبارسنگینی نیاز دارد و براساس برآوردهای صورت گرفته باید 400 میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل این پروژه درنظر گرفته شود.
درخواست از وزیر راه و شهرسازی
نماینده مردم سبزوار در مجلس گفت: هفته گذشته با رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی دیدار کردم و خواستار توجه این وزارتخانه به پروژه راه آهن شدم.
محبی نجم آبادی افزود: در این دیدار پروژه ۱۳ ساله راه آهن سبزوار را یادآور شدم و قرارگرفتن این طرح در فهرست ماده ۵۶ برای تامین مالی از سوی بانکها را درخواست کردم ،وزیر راه و شهرسازی نیز پس از پیگیری ها در تماس با کارشناسان سازمان برنامه و بودجه، قرارگیری این پروژه در فهرست طرحهای ماده ۵۶ را ضروری دانست.
نماینده مردم سبزوار در مجلس شورای اسلامی ضمن دعوت از رستم قاسمی برای سفر به سبزوار و بازدید از پروژه راه آهن، گفت: امیدواریم با حضور وزیر در حوزه انتخابیه کمبودها و نیازها احصا شود و در مذاکره با معاون پارلمانی وزارت راه و شهرسازی، طرح ها اولویت بندی و در سفرهای استانی ، اقدامات لازم برای تخصیص بودجه اجرایی شود.
قرارگیری پروژه راه آهن سبزوار در فهرست پروژه های ماده 56 به منظور بهره مندی از تسهیلات بانک ها نخستین وعده دولت سیزدهم برای این پروژه است و با توجه به شرایط اقتصادی سخت حاکم بر کشور و نبود اعتبارات موردنیاز پروژه های عمرانی تنها با بهره مندی از تسهیلات بانک ها این درخواست دیرینه مردم به سرانجام می رسد.
به ثمرنشستن راه آهن، مطالبه مردم سبزوار
سید مجتبی علوی مقدم فرماندارسبزوار نیز با بیان اینکه این شهرستان در مسیر ترانزیت بینالمللی و ارتباط با کشورهای آسیای میانه قرار دارد که اهمیت تکمیل راه آهن را بیش از گذشته افزایش داده است، اظهارکرد: توسعه شبکه حمل و نقل ریلی، بدون تردید در زیرساخت و توسعه متوازن و پایدار، موضوعی ضروری به شمار می رود و بهره مندی از ریل، سهم تعیین کننده ای در تولید ناخالص ملی دارد.
وی با اشاره به وضعیت پروژه راه آهن سبزوار افزود: به ثمرنشستن پروژه راه آهن، یکی از مطالبات جدی مردم سبزوار است که عملیات عمرانی آن طی ۲ سال گذشته، شتاب بیشتری گرفته است.
فرماندار سبزوار ادامه داد: اجرای طرح راه آهن سبزوار، به طول ۴۸ کیلومتر از ایستگاه سلطان آباد شهرستان خوشاب به سمت سبزوار ادامه دارد وهم اکنون پیشرفت فیزیکی زیرسازی این طرح، به ۹۰ درصد رسیده است.
علوی مقدم بیان کرد: پس از اتمام عملیات زیرسازی، مناقصه روسازی و ریل گذاری هم برگزار می شود.