گزارشی از وضعیت سامان دهی حمل و نقل بار در مشهد:
تعداد بازدید : 4
مشهد، پیشرو در سامان دهی ناوگان باری درون شهری
مدیریت ناوگان باربری در شهرهای بزرگ، یکی از معضلات مهم و حیاتی هر منطقه به حساب میآید و نابسامانی در این زمینه، مشکلات بزرگ ترافیکی، زیست محیطی و اقتصادی را به وجود خواهد آورد. احتمالا وضعیت نابسامان حمل و نقل ناوگان باری در مشهد را در دهههای قبل به یاد داشته باشید که مشکلات زیادی در خیابانهای اصلی به وجود میآورد. اما در سالهای گذشته و با شروع به کار سازمان مدیریت حمل و نقل بار درون شهری و حومه شهرداری، یکی از جدیترین مشکلات مشهد به مرور حل شده و با طرحهای این سازمان، پیشرفتی جدی در حوزه حمل و نقل شهری به وجود آمد.البته وظایف این سازمان، وجوه خدماتی دیگری نیز دارد که در سالهای گذشته و با نوآوریهای مدیریت راهبردی در این سازمان، سبب پیشرفت در حوزههای حمل و نقل شهری شده است. به طور کلی عملکرد سازمان مدیریت حمل و نقل بار درون شهری شهرداری مشهد را می توان علاوه بر خدمات عمومی خود که شامل ایجاد توقفگاههای عمومی، تامین موتور برقی و بازرسیها و موارد دیگری است که روزانه انجام می شود، در بخش سامان دهی که جزئیات فراوانی دارد، تقسیمبندی کرد. به این بهانه و در آستانه روز حمل و نقل، به سراغ مسئولان سازمان مدیریت حمل و نقل بار درون شهری شهرداری رفتیم تا اطلاعات بیشتری از نحوه عملکرد این سازمان در طول این سالها داشته باشیم. علی باخرد، مدیرعامل سازمان مدیریت حمل و نقل بار درون شهری شهرداری مشهد در گفتوگو با خبرنگار ما از مجموعه وظایف سازمان و عملکرد مدت اخیر گفت.
تعویض موتورهای بنزینی با برقی
همانطور که میدانید این سازمان به عنوان اولین سازمان تخصصی بار درون شهری در تمام کشور به وجود آمد و در طول سالهای گذشته، فعالیتهای زیادی را با طرحریزی مدون و پیگیری همهجانبه به نتیجه رساند. در جدیدترین گام سازمان برای پیشرفته سازی حوزه حمل و نقل در راستای سیاستهای شهر دوستدار طبیعت، طرح تعویض موتورهای بنزینی با موتورهای برقی در دستور کار قرار گرفته است. در این طرح که به تصویب شورای شهر مشهد رسیده است، به مشاغلی که به حمل بار درون شهری به وسیله موتورسیکلت مشغولند، موتورهای برقی و پیشرفته با تسهیلات مناسب اختصاص داده خواهد شد. از نکات مهم این طرح، اختصاص تسهیلات بانکی به متقاضیان است که تا 80 درصد قیمت موتور(تا سقف35میلیون تومان) را شامل میشود. این تسهیلات به صورت 4 درصد و بازپرداخت 48 تا 60 ماهه خواهد بود. همچنین برای تسریع جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده، علاوه بر پرداخت هزینه اسقاط به صاحب موتورسیکلت، مبلغ 10میلیون ریال به عنوان کمک بلاعوض از سوی شهرداری به آن اضافه میشود. امیدواریم در فاز اول این پروژه بتوانیم تا سقف 10 هزار دستگاه را به شهروندان متقاضی تقدیم کنیم.
پیشرفتهسازی سیستم حملونقل باری
البته روند پیشرفتهسازی ناوگان باری مشهد، به این اتفاق محدود نشده است. در این دوره اقداماتی مانند برنامه ریزی برای پیاده سازی طرح سامانه WIM که ناوگان در حال حرکت را با سنسورهای خاص به کارگرفته شده در زمین، وزن میکند و در صورت داشتن وزن غیرمجاز و غیر منطبق با بارنامه، مورد پیگرد قرار میدهد، صورت گرفته است. همچنین راه اندازی مرکز معاینه فنی ماشین های سنگین برای اولین بار در مشهد که تاثیر بهسزایی بر کاهش هزینه های رانندگانی خواهد داشت که تا پیش از این برای انجام معاینه فنی ماشین هایشان مجبور به پیمودن مسافت زیادی تا مراکز معاینه فنی خارج از مشهد بودند اقدام مثبت دیگری است که در این دوره صورت خواهدگرفت.از طرف دیگر راه اندازی سامانه جامع حمل و نقل بار ، راه اندازی سامانه نظارت و بازرسی سازمان، توسعه و نصب سیستمهای نظارت تصویری توقفگاهها، استفاده از سیستم مدیریت هوشمند ورود و خروج به توقفگاه ها، تجهیز ناوگان حامل سپتاژ و فاضلاب به سامانه موقعیت یاب خودکار (AVL)، کنترل مکانیزه تردد ناوگان باری در محدودههای زمانی و مکانی با استفاده از دوربینهای ثبت تخلفات، انجام شده است. همچنین برنامه ریزی برای نصب وب کیوسک های هوشمند صدور مجوز تردد و ساخت و توسعه اپلیکیشن حمل و نقل بار از مواردی است که به زودی به نتیجه خواهد رسید.
افزایش بهرهوری در کنار حمایتهای سازمان
این خدمات میزان رضایت عمومی از وضعیت حمل و نقل بار در مشهد را بالا برده و به وسیله سامانههای باریاب و باربرگ در مشهد، پیگیری امور باری بسیار سادهتر شده است. افزون بر این در این سالها ، 41 هزار دستگاه از ناوگان حمل و نقل در مشهد در قالب صدور پروانه اشتغال و فعالیت و 320 شرکت حمل و نقلی نیز در قالب صدور پروانه بهره برداری ساماندهی شده اند. در کنار این موارد حمایتهای این سازمان هم بسیار پررنگتر از گذشته ظاهر شده است. از جمله حمایتهای عمومی سازمان، اختصاص سوخت به ناوگان دیزلی دارای پروانه فعالیت و اشتغال بر اساس میزان پیمایش است. البته آمارها نشان میدهد 3420 حلقه لاستیک در ناوگان درون شهری نیز توزیع شده و با ظهور کرونا هم، 8500 بسته معیشتی و 2هزار بسته بهداشتی برای رانندگان در روزهای قرنطینه و ماه رمضان تامین و توزیع شده است. فعالیتهای آموزشی زیادی هم در این مدت شکل گرفت که آموزش 9351 نفر طی 47 دوره 4ساعته، یکی از آن موارد است.
آینده درخشان با استحکام زیرساختها
در بخش سامان دهی زیرساختها نیز تا کنون 5 توقفگاه عمومی ویژه ناوگان باری و ماشینآلات ساختمانی احداث و بهره برداری شده و با تخصیص اعتباری حدود 46 میلیارد ریال و 73100 متر مربع توقفگاه با نمایشگاه رسانده است. به علاوه نظارت و بازرسی هم به طور جدی در حال پیگیری است و با وجود چندین اکیپ گشت خودرویی به کنترل و نظارت بر حوزه حمل و نقل بار در شهر پرداخته می شود.