معاون ساخت و توسعه راه‌آهن در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل  ایران گفت: احداث خط آهن به طول ۲۷۰ کیلومتر شامل خط آهن زاهدان - زابل - بیرجند - قاین - گناباد و اتصال به راه آهن بافق - مشهد در ایستگاه یونسی واقع در خراسان رضوی نیازمند ۴۰ هزار میلیارد ریال اعتبار است.عباس خطیبی گفت: هم اکنون از بخش شمالی این طرح از ایستگاه یونسی عملیات احداث خط تا گناباد به طول ۵۰ کیلومتر آغاز شده که ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی در بخش زیرسازی داشته است.خطیبی ادامه داد: صندوق توسعه ملی بودجه ای برای ساخت راه آهن بیرجند - یونسی با مشارکت بخش خصوصی تصویب کرده است البته از طرفی به دنبال جذب برخی اعتبارات از بودجه عمومی برای این طرح هستیم.وی گفت: اکنون شرکت پروژه تاسیس شده است و اقدامات بعدی در خصوص مذاکره با بانک عامل در حال انجام است و تخصیص نهایی بودجه گام بلندی برای راه آهن بیرجند- یونسی خواهد بود.نماینده گناباد و بجستان در مجلس  نیز به  ایرنا گفت: احداث خط آهن بیرجند - یونسی با مصوبه صندوق توسعه ملی ۲۸ هزار میلیارد ریال بودجه گرفته است.محمد صفایی‌ دلویی افزود: این مقدار بودجه مصوب شده تا تبدیل به تخصیص اعتبار فرایندهایی دارد اما آن چه مهم است مصوبه هیئت امنای صندوق توسعه ملی برای این پروژه است.عضو شورای اسلامی شهرستان گناباد نیز در باره تاثیر این پروژه گفت: بهره برداری از این خط ریلی دست کم در شهرستان گناباد در زمینه جابه‌جایی مسافر و بار بر زندگی مردم تاثیر قابل توجهی خواهد داشت.مهناز علایی افزود: با توجه به وجود برخی صنایع و معادن و یک پایانه بارگیری پسته در گناباد و دوری این معادن و واحدهای صنعتی از کارخانجات فراوری، احداث این خط ریلی موجب توسعه و رونق فعالیت معادن و صرفه اقتصادی بیشتر برای این صنعت در شهرستان می شود.وی به رفت و آمد بسیار مسافران بین بیرجند و گناباد اشاره کرد و ادامه داد: سفرهای ریلی در مقایسه با رفت و آمدهای جاده‌ای آسان تر است بنابراین هم از نظر جابه‌جایی مسافر و هم از نظر بار شایسته است به جانمایی ایستگاه های راه آهن در حوالی منطقه خزری خراسان جنوبی توجه ویژه‌ای شود.وی  گفت: اکنون جانمایی ایستگاه‌ها در مناطق جنوبی این شهرستان به گونه‌ای است که مراکز جمعیتی روستایی و شهر کاخک به این ایستگاه ها دسترسی ندارند.وی افزود: مشکل اصلی برای این گونه پروژه ها نه تصویب بودجه بلکه تخصیص اعتبار است که اغلب حدود ۵۰ درصد بودجه مصوب است.علایی ادامه داد: علاوه بر این پرداخت به پیمانکاران در پروژه های محلی در قالب سهام با سررسید سال ۱۴۰۱ است که در مناطق شهرستانی مانند گناباد نمی‌تواند برای پیمانکاران جذاب باشد.