گزارش «خراسان رضوی» از مشکلاتی که واحدهای قطعه سازی سبزوار با آن دست به گریباناند
تعداد بازدید : 26
قطعات چینی، نفس قطعه سازی سبزوار را گرفت
رکود سنگین ، واردات قطعات چینی و تاخیر در پرداخت مطالبات قطعه سازان همگی دست به دست هم دادند تا 15 کارگاه قطعه سازی در شهرستان سبزوار با 200 واحد قطعه سازی که قطب صنعت قطعهسازی کشور محسوب می شوند، تعطیل شوند.متاسفانه طی چند سال اخیر به دلیل واردات قطعات چینی، نبود بازار فروش ، تاخیر درپرداخت مطالبات قطعه سازان و اختصاص نیافتن تسهیلات ارزان قیمت از سوی بانکها، بسیاری از واحدهای قطعه ساز در سبزوار به سربالایی رکود رسیده اند. در بازدیدی از شهرک صنعتی شماره یک سبزوار مشاهده میکنیم که تعدادی از واحد های قطعه سازی با نیمی از ظرفیت تولیدی خود به فعالیت می پردازند.به گزارش خراسان رضوی، اکنون تعداد قابل توجهی از واحدهای قطعهسازی سبزوار در این شهرک مستقرشدهاند ولی تعداد زیادی از آن ها به دلیل رونق نداشتن بازار و مشکلات مالی تولیدکنندگان تعطیل شده اند یا استفاده از دستگاههای خود را محدود کردهاند.با توجه به ظرفیت صنعت قطعهسازی در شهرستان سبزوار، باید بیشتر از سال گذشته به ایجاد رونق در بازار داخلی و ارائه تسهیلات مناسب به تولیدکنندگان توجه شود زیرا این صنعت نقش مهمی در صادرات قطعه و افزایش اشتغالزایی این شهرستان دارد.
ضربه واردات قطعات خودرو از چین
محمد کریم عامری، یکی از قطعه سازان پیش کسوت شهرستان سبزوار در گفتوگو با خراسان رضوی بابیان این که نخستین پروانه احداث واحد قطعهسازی کشور را در سال 1370 دریافت کرده است، می افزاید: از سال های گذشته فعالیت واحدهای قطعهسازی و تراشکاری این شهرستان در سطح ملی شهرت داشته است و پس از پایان جنگ تحمیلی مدیران محلی با حمایت از تولیدکنندگان داخلی برای رونق صنعت قطعهسازی تلاش کرده اند.وی با اشاره به لزوم حمایت از واحدهای تولیدی برای مقابله با تحریمهای آمریکا، می گوید: امروز جوانان ایرانی میتوانند قطعات خودرو و موتورسیکلت را که از سوی آمریکا تحریم شدهایم با خلاقیت و مهارت خود برای رونق اقتصادی داخل کشور بسازند.مدیرعامل شرکت تولیدی صنعتی بیهق می گوید: اکنون برخی مدیران با بی توجهی به تولیدات داخلی به سمت واردات قطعات بیکیفیت از کشور چین رفتهاند ولی این قطعات باقیمت مناسب و کیفیتی بالاتر در واحدهای صنعتی شهرستان سبزوار تولید میشود.عامری واردات قطعات خودرو به کشور را مهمترین عامل ضربه به قطعه سازان داخل کشور می داند.
سال گذشته 20 نفر را تعدیل کردیم
این تولیدکننده قطعات خودرو بابیان این که در سال گذشته به دلیل رونق نداشتن بازار و مشکلات مالی مجبور به تعدیل 20 نیرو شدیم، میافزاید: اکنون بیش از 100 نفر بهصورت مستقیم و غیرمستقیم در این شرکت مشغول به فعالیت هستند و ماهانه 100 هزار قطعه از انواع کابلهای کنترلی و شیشهبالابر به شرکت خودروسازی سایپا تحویل داده میشود.وی بابیان این که جلوگیری از واردات قطعات خارجی مهمترین روش تحقق اقتصاد مقاومتی در داخل کشور است، تصریح می کند: طبق فرمایش های مقام معظم رهبری مسئولان باید به حمایت از تولیدکنندگان داخلی و جلوگیری از واردات محصولات خارجی توجه کنند ولی متأسفانه این موضوع در عمل دیده نمیشود.وی با انتقاد از عملکرد مسئولان سبزوار مبنی بر بررسی مشکلات قطعه سازان، میافزاید: مسئولان باید با بازدیدهای متعدد از واحدهای تولیدی کمبودهای صنعت گران را بررسی کنند زیرا با آمارهای بیهوده مشکلات صنعت سبزوار رفع نمیشود.
تعطیلی 15 کارگاه قطعهسازی
رئیس اتحادیه قطعه سازان و تراشکاران سبزوار نیز بابیان این که اکنون 200 واحد قطعه سازی با اشتغالزایی 800 نفر در این شهرستان مشغول به فعالیت هستند، می افزاید: در این واحدهای صنفی میلگرد، رینگ و پیستون موتورسیکلت، انواع کابل خودرو، شیشهبالابر، یراق آلات، ادوات ماشینآلات کشاورزی و قطعات لاستیکی خودرو تولید میشود.علی رضی با اشاره به تعطیلی 15 کارگاه ساخت انواع قطعات در سبزوار، میافزاید: با توجه به شرایط اقتصادی کشور و نبود سرمایهگذاری ماهانه تعداد زیادی از قطعه سازان با مشکلات مالی روبه رو و به دلیل بی صرفه بودن تولیدات، مجبور به تعطیلی واحدهای صنفی میشوند.وی بابیان این که قطعه سازان سبزوار به دلیل کیفیت بالای تولیدات نسبت به محصولات خارجی برای ادامه فعالیت نیازمند حمایت مالی هستند، ادامه میدهد: اکنون وعدههای مسئولان برای ارائه تسهیلات ارزانقیمت به قطعه سازان تحققنیافته است و برای رفع مشکلات واحدهای تولیدی از محل کارکرد حساب اتحادیه قطعه سازان و تراشکاران سبزوار به متقاضیان تسهیلات داده می شود.عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز با اشاره به قانون رفع موانع تولید و رقابتپذیری برای حمایت از تولیدکنندگان داخلی، میگوید: این قانون به رونق کار تولیدکنندگان محصولات داخلی همانند قطعه سازان توجه داشته است.رمضانعلی سبحانی فر میافزاید: خودروسازان داخلی مکلف شدهاند در تولید محصولات از 70 درصد قطعات داخلی استفاده کنند و این موضوع از رکود بازارهای قطعهسازی در کشور جلوگیری کرده است.وی با بیان این که دولت باید از واردات قطعات خارجی به داخل کشور جلوگیری کند، تصریح می کند: اکنون با توجه به کیفیت بالای قطعات تولیدکنندگان داخلی برای تأمین نیاز کشورهای اروپایی قراردادهایی منعقد شده است.سبحانی فر، شرکت کابل خودروی سبزوار با ظرفیت اشتغالزایی بیش از 400 نفر را یکی از بزرگترین تولید کنندگان قطعات خودرو در کشور می داند و میگوید: هماکنون سالانه شش میلیون و 500 هزار کابل، یکمیلیون و 400 هزار شیشهبالابر و 500 هزار برف پاک کن خودرو در این کارخانه تولید می شود و وظیفه تأمین قطعات کارخانههای خودروسازی ایرانخودرو و سایپا بر عهده آن است.وی همچنین با اشاره به صدور جواز احداث کارخانه خودروسازی در سبزوار با ظرفیت تولید سالانه 120 هزار خودرو، تصریح میکند: فعالیت واحدهای قطعهسازی بستر ایجاد کارخانه خودروسازی را با سرمایهگذاری اولیه پنج هزار میلیارد ریال و اشتغالزایی برای بیش از سه هزار نفر فراهم کرده است.
پیشبینی ایجاد شهرک
رئیس اداره صنعت، معدن و تجارت سبزوار نیز بابیان این که بیش از 45 درصد قطعات شرکتهای خودروسازی داخلی در این شهرستان تأمین میشود، میافزاید: صنعت قطعهسازی سبزوار به دودسته کارگاههای بزرگ صنعتی و واحدهای صنفی کوچک تقسیم میشود که واحدهای قطعهسازی در شهرک صنعتی شماره یک و خاوران مشغول به فعالیت هستند.علی امیدبخش یکی از مهمترین مشکلات قطعه سازان این شهرستان را پرداخت نکردن مطالبات شرکتهای خودروسازی می داند و میافزاید: به همین دلیل واحدهای قطعهسازی برای پرداخت دستمزد کارگران و خرید مواد اولیه دچار مشکل شدهاند که برای حل مشکلات این واحدها نیازمند پرداخت مطالبات کارخانههای خودروسازی هستند.