اواخر سال گذشته پیامک هایی از سوی شهروندان به صفحه پیگیری حرف مردم روزنامه «خراسان رضوی» ارسال شد که از عرضه لوازم یدکی مستعمل و قاچاقی خودرو در شهر حکایت داشت. پس از ورود بازرسان سازمان صنعت، معدن و تجارت استان به ماجرا، یکی از انبارهای دپوی قطعات مستعمل خودرو های لوکس که احتمال می رفت به صورت قاچاق وارد کشور شده باشد، شناسایی و قطعات مذکور توقیف شد. با درخواست سازمان بازرسی صنعت و معدن استان، پلیس مبارزه با قاچاق کالا هم به ماجرا ورود یافت تا موضوع را به دقت بررسی کند. در ادامه پیگیری موضوع، با خبر شدیم کارشناسان اداره بازرسی سازمان صنعت و معدن استان توانسته اند سرنخی از یک کارگاه غیرمجاز تولید قطعات خودرو که به صورت زیر زمینی قطعات مستعمل و از رده خارج را بازسازی و با عنوان قطعات اصلی ، در بازار به فروش می رساند، به دست آورند.

انبوهی از قطعات تقلبی با برچسب اورجینال!

با توجه به حساسیت موضوع با کارشناسان اداره بازرسی سازمان صنعت، معدن و تجارت استان همراه می شویم و به محل فعالیت کارگاه زیرزمینی بازسازی قطعات مستعمل در شهرک صنعتی توس می رویم. با توجه به اطلاعاتی که کارشناسان دراختیار داشتند، مقابل انباری در فاز 2 این شهرک صنعتی که هیچ نام و نشانی ندارد، توقف می کنیم. پس از ورود به محل، مقدار زیادی لوازم جلوبندی خودروهای پژو 206 ، 405 و... را مشاهده می کنیم که ظاهر خوب و مناسبی دارد. کمی آن طرف تر، رول پلاستیکی هم وجود دارد که روی آن برچسب اورجینال حک شده است! در گوشه ای دیگر از کارگاه زیرزمینی، مقدار زیادی لوازم جلوبندی مستعمل انواع خودرو های سواری به چشم می خورد که از داخل شهر جمع آوری شده است. در همان نزدیکی، لوازم جلوبندی دیگری دیده می شود که تمیز شده و پس از خارج کردن قسمت هایی که دچار ایراد بوده، دوباره بازسازی شده است. در آخر خط بازسازی هم تعداد زیادی قطعات تغییر هویت یافته در بسته هایی با برچسب اورجینال و با علامت استاندارد قرار دارد.

4 ماه تلاش برای کشف کارگاه قطعات بزک کرده خودرو

برای اطلاع از جزئیات کشف و توقیف قطعات اوراقی بزک کرده خودرو در این انبار با کارشناس مسئول اداره بازرسی سازمان صنعت و معدن استان گفت و گو می کنیم. مهدی مقدسی درباره اقدامات صورت گرفته برای کشف کارگاه زیرزمینی قطعات تقلبی خودرو به «خراسان رضوی» می گوید: اداره بازرسی سازمان صنعت و معدن استان از حدود 4 ماه پیش از طریق گزارش های مردمی در جریان فعالیت افراد سودجویی قرار گرفت که با جمع آوری لوازم یدکی اوراقی و مستعمل خودروها از داخل شهر، پس از بازسازی مجدد، قطعات از رده خارج را دوباره در بسته بندی های معتبر، اورجینال و با عنوان کالای دست اول راهی بازار می کنند.وی می افزاید: از همان زمان به طور جدی به ماجرا ورود کردیم و بررسی های میدانی کارشناسان ما در بازار به صورت نامحسوس آغاز شد، در این نظارت ها به قطعات بی کیفیتی بر خوردیم که به صورت کاملا حرفه ای در بسته بندی های اصلی راهی بازار شده بود؛ قطعاتی که بیشتر در جلوبندی خودروهای خانواده پژو استفاده می شود.مقدسی تصریح می کند: در تحقیقات بیشتر، پی بردیم این کالاهای بی کیفیت و از رده خارج پس از بزک کردن راهی بازار شده است که به دلیل ناآگاهی برخی فروشندگان، خریداری و با قیمت قطعات اصلی به خریداران عرضه می شد. بر همین اساس کارشناسان اداره بازرسی سازمان صنعت و معدن استان سرانجام موفق شدند محل بازسازی غیرمجاز قطعات خودروهای سواری را در شهرک صنعتی توس شناسایی و بازرسی کنند.کارشناس مسئول اداره بازرسی سازمان صنعت و معدن استان درباره نحوه فعالیت این کارگاه غیر مجاز می گوید: طی بازرسی های انجام شده، مشخص شد گردانندگان این واحد غیرمجاز با مراجعه به واحدهای تعمیرگاهی شهر، قطعات جلوبندی و از رده خارج خودروهای مختلف را جمع آوری و به محل منتقل می کردند.وی تصریح می کند: آن ها پس از تخلیه قطعات غیر قابل استفاده و از رده خارج در محل، قطعات را با استفاده از موادی شست و شو داده و قسمت معیوب را هم جدا می کردند، در ادامه نیز با استفاده از دستگاه های موجود در کارگاه، قطعه از رده خارج تبدیل به قطعه ای باظاهر نو و شکیل می شد. وی می افزاید: در آخرین مرحله هم قطعه بزک شده همراه با درج آرم استاندارد در بسته بندی هایی با برچسب اصلی قرار داده و پس از پلمب به بازار عرضه می شد.مقدسی یادآور می شود: در کارگاه غیرمجاز، تعداد زیادی قطعات جلوبندی از رده خارج آماده بزک شدن، به همراه مقادیر زیادی قطعات بی هویت که احتمال می رود چینی باشد هم کشف و توقیف شد.وی می افزاید: با توجه به اهمیت ماجرا از پلیس مبارزه با جرایم اقتصادی و نماینده اتحادیه نیز درخواست شد تا در محل حضور یابند، پس از حضور کارآگاهان پلیس آگاهی و نماینده اتحادیه مذکور، مشخص شد گرداننده واحد درسال 83 مجوزی برای تولید برخی قطعات خودروی پیکان دریافت کرده که تاریخ آن هم سال هاست به اتمام رسیده و بدون اعتبار است.

پرونده روی میز اداره بازرسی صنعت و معدن

مهدی مقدسی اظهار می کند: از نگاه اداره بازرسی سازمان صنعت و معدن استان این اقدام، بازسازی قطعات محسوب نمی شود و تقلب است. تحقیقات ما نشان می داد فرد متخلف عمده قطعات تقلبی را در خارج از استان توزیع می کرده است تا از خود ردی بر جا نگذارد، بر همین اساس تمامی قطعات مورد اشاره در محل توقیف و برای فرد خاطی، پرونده تقلب تنظیم و به تعزیرات حکومتی استان ارسال خواهد شد.وی یادآور می شود: فروش این گونه قطعات نه تنها خسارت مادی برای خریدار در بر خواهد داشت بلکه درمدت کوتاهی ، خودرو را راهی تعمیرگاه خواهد کرد. این خسارت در خوشبینانه ترین حالت است چرا که قطعات جلوبندی از رده خارجی که بزک می شود، می تواند جان سرنشینان خودرو را هم به خطر بیندازد. بنابراین فروشندگانی که آگاهانه این گونه قطعات تقلبی و بی کیفیت را از افراد سودجو خریداری می کنند و در بازار می فروشند نیز در تخلف یا خسارت وارده به شهروندان سهیم هستند.مقدسی تاکید می کند: به شهروندان توصیه می شود هنگام خریداری قطعات و لوازم یدکی خودرو در مرحله اول به فروشگاه های معتبر شهر مراجعه و در مرحله بعد در ازای خرید خود، حتما فاکتور فروش معتبر دریافت کنند. درصورتی که فروشندگان و شهروندان از محل تولید زیرزمینی و بدون مجوز قطعات خودرو اطلاعاتی دارند، می توانند با شماره 124 تماس بگیرند و همکاران ما را در جریان قرار دهند.

 

نیروی انتظامی

 با توجه به بازسازی پیاده روی بولوار خیام جنوبی، مدتی است از پارک حاشیه خیام 19 و 17 استفاده می کنم. متاسفانه در این مکان و داخل کال آشکارا مواد مخدر مصرف می کنند. از نیروی محترم انتظامی درخواست پیگیری داریم.

شهرستان ها

 سیستم روشنایی سد تاریخی فریمان بسیار ضعیف و بیشتر چراغ های نزدیک به سد خاموش است. در ضمن آن قدر محیط سد کثیف است که ما خجالت می کشیم میهمانان مان را به آن جا ببریم.

تاکسیرانی

 از مسئولانی که بعد از چاپ پیام در روزنامه خراسان، خیلی سریع توقف تاکسی های133  دور میدان سلمان را سامان دهی کردند، تشکر می کنم.

شهرداری

 لطفا مسئولان شهرداری منطقه 3 زمین خالی بین میدان شهید برکاتی و پمپ گاز بولوار ناصری در خواجه ربیع را ، به پارک خطی تبدیل کنند.

 مرکز ارتباطات مردمی ۱۳۷ شهرداری مشهد پیگیر مطالبات شهروندان و زائران مشهد مقدس است، اما کسی به داد این نیروهای خدوم و زحمت کش شهرداری نمی رسد و جایی نیست که لااقل پیگیری کنند. از جناب شهردار مشهد تقاضا داریم به داد این نیرو ها برسند. حدود ۶۵ روز است که حقوق کامل دریافت نکرده ایم.

 برای ترمیم پیاده روهای ابتدای بولوار امامیه، به سازی آن و همچنین نصب صندلی هایی برای نشستن افراد و زیباسازی این منطقه به خصوص حد فاصل میدان امام علی (ع) تا خیابان امامیه، اگر اقدامی از جانب شهرداری انجام شود بسیار به جا و لازم است.

 لازم است هرچه سریع تر کارخانه پپسی در حاشیه بزرگراه آزادی عقب نشینی کند و مسیر کندروی بزرگراه احداث شود. همیشه دراین مقطع به دلیل اتصال ناگهانی باند کندرو به مسیر اصلی ترافیک ایجاد می شود.

بهداشت

 از اداره بهداشت تقاضا می کنیم سری به مرغ فروشی ها و قصابی های کوی امیر و ولیعصر (عج) بزنند، اصلا بهداشت رعایت نمی شود.

اتوبوسرانی

 ما ساکنان جاده سیمان هم هزینه اتوبوس را پرداخت می کنیم، چرا اتوبوس های فرسوده که بدون سیستم سرمایشی است ، سهم ما شده است؟

متفرقه

شهرک صنعتی کاویان پل عابر پیاده ندارد و کارگران مجبورند از بزرگراه عبور کنند، نبود پل عابر برای عابران خطرساز است در حالی که با نصب آن، خیلی ساده این مشکل رفع می شود. امیدوارم مسئولان رسیدگی کنند.

 برای کاپوتاژ خودرو (دریافت مجوز خروج خودرو از کشور ) به گمرک مشهد مراجعه کردم اما از پذیرش برگ سبز خودرو به عنوان ملاک مالکیت خودرو خودداری و سند مالکیت محضری درخواست کردند. این که سازمان دولتی است، چرا شناسنامه خودرو برایشان معتبر نیست؟

راهنمایی و رانندگی

 ما مردم مشهد از مسئولان راهنمایی و رانندگی تقاضا داریم به تخلفات موتور سوارها که بیشترین سوانح اعم از مالی و جانی را شامل می شوند رسیدگی کنند. چراغ قرمز، کلاه، جهت خیابان، پیاده رو و عابر پیاده اصلا برای برخی موتورسوارها معنا و مفهومی ندارد و ظاهرا برخورد قانونی و قبض جریمه فقط مخصوص خودروهاست و شامل موتورها نمی شود. خواهش می کنم گزارشی در این باره تهیه کنید.

 از سه راه ویلا تا میدان شهید صیاد شیرازی، ترافیک سنگینی برقرار و علت آن هم نصب چراغ راهنمایی است، چرا در بیشتر میادین چراغ راهنمایی نصب می کنند؟ وقت مردم خیلی گرفته می شود. لطفا به گوش مسئولان برسانید.

بانک ها

 چرا بانک ها هنوز وام با یارانه را نمی دهند؟ من که ضامن ندارم مجبورم یارانه ام را ضامن وامم کنم تا بتوانم وام بگیرم و پول رهن خانه ام را بدهم ولی بانک ها تاکنون جوابی نداده اند. لطفا پیگیر باشید.

 

گروه اقتصاد: این موضوع در گزارشی با عنوان «اختیار وام یارانه ای در دست بانک ها» پیگیری و در تاریخ 27 تیرماه در صفحه 3 روزنامه «خراسان رضوی» منتشر شد.

 

ثبت احوال

 برای دریافت کارت ملی هوشمند مراجعه کردم. نام شناسنامه ای پدر من «علینقی» است که در کارت به صورت «علی نقی» ثبت شده و در بعضی موارد، مشکلاتی برای من به وجود آورده است. چه کسی باید پاسخگو باشد؟

شرکت برق

 لطفا به شرکت توزیع برق مشهد بفرمایید قطعی برق تقریبا هر هفته چند روز در بولوار فکوری، شهرک بهاران اتفاق می افتد و این مورد برای ساکنان مشکل قطعی آسانسور و هزینه تعمیر حداقل 50 هزار تومانی با تغییر فاز یا مشکلات دیگر به همراه دارد، خواهشمندیم شرکت برق چاره ای بیندیشد تا مردم این قدر اذیت و متحمل پرداخت هزینه نشوند.

 

حفاری های مشکوک روستای بیمرغ!

مرتضی منفرد /شهروندخبرنگار